TARIFNAME BIR YAKIT DOLDURMA TERTIBATI IÇIN BIR TAPA KAPAMA SISTEMINE SAHIP BIR YAKIT DAGITICI TEKNIK ALAN Mevcut bulus, istem 1'in önceki kismina göre bir yakit doldurma tertibati için bir yakit dagiticiyla ilgilidir. BULUSUN ARKA PLANI Yakit enjektörlerine sahip bir yakit doldurma tertibati için, özellikle ortak ray sistemleri için bir yakit dagitici teknikte bilinmektedir. Yakit dagitici, bir yakit doldurma tertibatinin bir bilesenidir ve içten yanmali bir motorun yakit enjeksiyon valflerine yakit beslemek için saglanmaktadir. Yakit enjektörlerinin her biri, yakit dagitici üzerinde olusturulan enjektör kapaklarinin her biri vasitasiyla yakit dagiticiya irtibatlanmaktadir. Yakit dagitici, bir yakit haznesinden gelen akiskan akisinin bir enjektör kapaginin bir iç hacmine geçmesine imkân vermek için bir baglanti deligine sahiptir. Yakit dagiticinin bir dis duvarindan yanma haznesine dogru uzanan baglanti deligi, bir delme islemiyle olusturulmakta ve bir kapamayla (örnegin, tapayla) sizdirmaz hale getirilmektedir. Yakit enjektörünün enjektör kapaginin konumunun, içten yanmali motorun ilgili yakit enjektörünün içine alinmasi için uygun olmasi gerekliligi önemlidir. Yakit haznesi ve enjektör kapagi arasindaki akiskan baglantisi için yeterli mesafe bulunmadiginda, basit bir delme islemiyle bir baglanti deligi saglanmakta ve aralarinda bir akiskan baglantisi saglanmaktadir. Ve daha sonra, yakit dagiticinin bir dis duvarindaki olusturulmus delikleri sizdirmaz hale getirmek için ilgili tapalar kullanilmalidir. Bulusun teknik alanindaki bir önceki teknik yayini, CN olarak atif yapilabilmektedir, bu yayinda, dövme islemi tarafindan olusturulan bir ana gövdeye sahip bir yakit dagitici ifsa edilmektedir. Ana gövde, ana gövde üzerinde olusturulan bir delige sahiptir ve olusturulan delik içerisine yerlestirilen bir tapa tarafindan sizdirmaz hale getirilmektedir. Bulusun teknik alanindaki bir önceki teknik yayini, W dokümani olarak atif yapilabilmektedir. Dokümanda, Içerisinde bir yakit haznesinin olusturuldugu bir yuvayi içeren, karisim-sikistirmali, atesleme-uygulamali içten yanmali motorlarin özellikle yakit enjeksiyon sistemleri için hizmet eden bir yakit dagitici ifsa edilmektedir. Burada, yakit haznesine göre dismerkezli olarak düzenlenen en az bir kapak saglanmaktadir. Kapak, bir kanalin en azindan bir kanal kismi vasitasiyla yakit haznesine irtibatlanmaktadir. Ilave olarak, kanal kismi, kanal üzerinde saglanan bir kapama tarafindan ortama göre sizdirmaz hale getirilmektedir. BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut bulusun bir amaci, yakit dagiticinin üretilmesi sirasinda pratik bir sekilde yakit dagiticinin bir baglanti deliginin bir girisinin sizdirmaz hale getirilmesi amaciyla güvenilir bir tapa kapama sistemi ortaya koymaktir. Mevcut bulusta, bir yakit doldurma teitibati için, yakit dagiticinin bir boylamasina ekseni boyunca olusturulan bir yakit haznesine sahip bir ana gövdeyi; bir birinci eksen boyunca uzanan bir enjektör haznesine sahip ve her biri, yakit haznesine göre dismerkezli olarak düzenlenen en az bir kapagi; kapagin enjektör haznesinin bir yardimci deligini yakit haznesine irtibatlayan bir girise sahip en az bir baglanti deligini içeren bir yakit dagitici ortaya konmaktadir. Yakit dagitici, baglanti deliginin girisini kapamak ve sizdirmaz hale getirmek amaciyla, baglanti deliginin girisine yerlestirilen ve bir O-halkasini içeren bir tapaya ve yakit dagiticinin açik deliklerine yerlestirilen girisin bir ucu üzerinde bir pime sahip bir tapa kapama sistemi içermektedir. Delikler, boylamasina eksene paralel bir eksen üzerinde olusturulmakta ve deliklere yerlestirilen pim, tapanin girisin ucundan disari dogru çikmasini önlemek amaciyla tapaya bir dayama olusturmaktadir. Böylece, yakit dagiticinin ana gövdesi üzerinde baglanti deliklerinin güvenilir kapanmasi ve sizdirmaz hale getirilmesi pratik bir sekilde saglanmaktadir. Yakit dagiticinin yakit haznesinin içindeki yakit basinci, ayrica, tapayi girise dogru iterek giristeki tapa kapama sisteminin konumunun korunmasini saglamaktadir. Ayni zamanda, tapa kapama sisteminin O-halkasi, tapanin konumunun korunmasini ve sabitlenmesini saglamaktadir. Mevcut bulusun mümkün bir yapilanmasinda, tapa kapama sisteminin tapasi, baglanti deliginin girisine yerlestirilebilecek ve baskiyla geçecek sekilde düzenlenmektedir, burada, giris, ana gövdenin bir dis duvarindan ana gövdenin içine dogru formlanmaktadir. Böylece, tapanin konumu korunmakta ve tapa, girise kolayca takilmaktadir. Mevcut bulusun mümkün baska bir yapilanmasinda, tapa, yakit dagiticinin girisinin bir dairesel kesitine karsilik gelen dairesel bir kesit görünüme sahiptir. Böylece, tapa, girise takilmaktadir. Mevcut bulusun mümkün baska bir yapilanmasinda, tapa, O-halkasini tapa üzerine sabitlemek için bir oyuga sahiptir. Böylece, O-halkasi, tapa üzerine sabitlenmektedir. Mevcut bulusun mümkün baska bir yapilanmasinda, O-halkasi, bir plastik malzemeden yapilmaktadir. Böylece, O-halkasi sayesinde tapanin girise esnek sekilde girmesi gerçeklesmektedir. Ayrica, giristeki sizdirmazlik güvenilir sekilde saglanmaktadir. Mevcut bulusun mümkün baska bir yapilanmasinda, yakit dagitici, dövmeyle olusturulmaktadir. Böylece, yakit doldurma tertibatinin diger tasarim unsurlariyla yakit dagiticinin yekpare yapilanmasi saglanmaktadir. Tasarim unsurlari, örnegin bir ana gövde, en az bir enjektör kapagi, montaj braketleri, yakit giris baglantisi ve sensör baglantisidir. Mevcut bulusun mümkün baska bir yapilanmasinda, giris ve baglanti deligi, ayni çaplara sahiptir. Böylece, tek bir delme isleminde ayni delici kullanilabilmektedir. Mevcut bulusun mümkün baska bir yapilanmasinda, yardimci deligin birinci ekseni, yakit haznesinin boylamasina eksenine göre dik uzanacak sekilde düzenlenmektedir. Böylece, yakit dagitici üzerinde kapaklarin konumlari düzenlenmektedir. Mevcut bulusun mümkün baska bir yapilanmasinda, tapa kapama sisteminin bir konumu, kapagin yardimci deligi ve baglanti deliginin girisinin ucu arasinda düzenlenmektedir. Böylece, giris üzerinde güvenilir bir sizdirmazlik saglanmaktadir. SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1'de, mevcut bulusa göre bir yakit dagiticinin iki-boyutlu bir görünümü verilmektedir. Sekil 2'de, Sekil 1'den alinan yakit dagiticinin bir kesit görünümü (A-A) verilmektedir. Sekil 3'te, mevcut bulusa göre bir yakit dagiticinin bir perspektif görünümü verilmektedir. Sekil 4'te, mevcut bulusa göre, tapa kapama sistemine sahip bir yakit dagiticinin iki-boyutlu bir görünümü verilmektedir. Sekil 5'te, Sekil 4lten alinan yakit dagiticinin bir kesit görünümü (B-B) verilmektedir. Sekil 6,da, mevcut bulusa göre tapa kapama sistemine sahip bir yakit dagiticinin bir perspektif görünümü verilmektedir. Sekil 7'de, tapa kapama sisteminin bir piminin bir perspektif görünümü verilmektedir. Sekil 8'de, mevcut bulusa göre yakit dagiticida kullanilacak tapa kapama sisteminin bir perspektif görünümü verilmektedir. Sekil 9'da, yakit dagiticida kullanilacak tapa kapama sisteminin iki-boyutlu bir görünümü verilmektedir. Sekil 10'da, Sekil 9'dan alinan tapa kapama sisteminin bir kesit görünümü (A-A) verilmektedir. SEKILLERIN DETAYLI AÇIKLAMASI Mevcut bulusta, yakit enjektörlerine sahip bir yakit doldurma tertibati için, özellikle ortak ray sistemleri için bir yakit dagitici (10) ortaya konmaktadir. Yakit dagitici (10), bir dövme yöntemiyle üretilmektedir. Bir ana gövde (11), en az bir enjektör kapagi (30), montaj braketleri, yakit giris baglantisi ve sensör baglantisi (13) gibi yakit dagiticinin (10) tüm tasarim unsurlari, dövme islemi sirasinda yakit dagitici (10) üzerinde yekpare olarak olusturulmaktadir. Bu, yakit doldurma tertibati üretiminde dövme isleminin sert lehimleme yöntemine göre avantajidir. Ancak bu avantaj, baglanti deligi (14) olusumu için zorluklara neden olmaktadir. Baglanti deligi (14), ana gövdenin (11) bir duvar kalinligi üzerinde bir girisi (15) tarafindan kapatilmalidir. Önceki teknikte, sert lehimleme yönteminde, tasarim unsurlari, ayri olarak üretilmekte ve sert lehimleme islemiyle bir araya getirilmekteydi. Ancak dövme yönteminde, iki kalip arasinda malzemenin sicak baskilanmasiyla bir ön-malzeme saglanmaktadir. Daha sonra, yakit dagitici (10) ve kabaca olusturulan yakit dagiticinin (10) tüm tasarim unsurlari, kaliplardan çikarilmaktadir. Son olarak, unsurlarin son sekli için makineyle isleme ve delme islemleri gerçeklestirilmektedir. Yakit dagitici (10), yakit enjektörlerine (sekillerde gösterilmedi) yakit beslemektedir. Ve bir yakit doldurma tertibati, belli sayida yakit enjektörünü ve ayrica yakit dagiticiyi (10) içermektedir. Ortaya konan yakit dagitici (10), bir yakit doldurma tertibati için, yakit dagiticinin (10) bir boylamasina ekseni (X) boyunca olusturulan bir yakit haznesine (12) sahip bir ana gövdeyi (11); bir birinci eksen (F) boyunca uzanan bir enjektör haznesine (31) sahip ve her biri, yakit haznesine (12) göre dismerkezli olarak düzenlenen en az bir kapagi irtibatlayan bir girise (15) sahip en az bir baglanti deligini (14) içermektedir. Mevcut bulus, avantajli olarak, ilâveten, baglanti deliginin (14) girisini (15) kapamak ve sizdirmaz hale getirmek amaciyla, baglanti deliginin (14) girisine (15) yerlestirilen ve üzerinde bir O-halkasini (24) içeren bir tapaya (22) ve yakit dagiticinin (10) açik deliklerine (17) yerlestirilen girisin (15) bir ucu (16) üzerinde bir pime (21) sahip bir tapa kapama sistemi (20) içermektedir. hacmine karsilik gelen silindirik bir sekle sahiptir. Tapa (22), bir O-halkasinin (24) yerlesmesi içerisine yerlestirilebilmekte ve sabitlenebilmektedir. Açik delikler (17), boylamasina eksene (X) paralel bir eksen üzerinde olusturulmakta ve pim (21), tapanin (22) giristen (15) çikmasini önlemek için tapaya (22) bir dayama olusturacak sekilde açik deliklerin (17) içerisine yerlestirilmektedir. Sekil 1 ve 2'ye atfen, yakit dagiticinin (10) ana gövdesi (11), dövme yöntemiyle ve boru seklindeki bir gövde benzeri biçiminde olusturulmaktadir. Enjektör kapaklarinin (30) tümü, ana gövdenin (11) bir boylamasina eksenine (X) göre dismerkezli olarak olusturulmaktadir. Yardimci delik (32), yakit dagiticinin (10) yakit haznesine (12) daha yakin bir mesafede ayarlanmakta ve delinmektedir. Bu nedenle, enjektör haznesinin (31) bir merkez eksenine paralel bir birinci eksen (F) üzerinde yardimci delik (32) olusturulmaktadir. Ve tapa kapama sistemi (20), baglanti deliginin (14) girisi (15) ve yardimci delik (32) arasinda konumlanmaktadir. Bir üretim yönteminde, yakit haznesine (12) ulasmak için ayni zamanda baglanti deliginin (14) ve girisin (15) olusturulmasi için bir delici kullanilabilmektedir. Buna göre, giris (15) ve baglanti deligi (14), ayni çaplara sahiptir çünkü ayni delici kullanilmakta ve delikler birlikte olusturulmaktadir. Sekil 1, 3, 4 ve 6'ya atfen, olusturulan baglanti deliklerinin (14) sayisi, kapak (30) sayisiyla aynidir. Her bir kapak (30), karsilik gelen baglanti delikleriyle (14) donatilmaktadir. Buna göre, her bir baglanti deligi (14), ana gövdenin (11) bir dis duvari üzerinde olusturulan bir girise (15) sahiptir. Bir uç (16), yakit dagiticinin (10) dis tarafina açilan baglanti deliginin (14) girisinin (15) bir açik deligidir. Sekil 1, 3, 4 ve 6'ya atfen, yakit dagitici (10), yakit dagiticinin (10) boylamasina eksenine (X) göre üç adet dik konumlandirilan kapaga (30) sahiptir. Buna göre, üç ayri tapa kapama sistemi (20), baglanti deliginin (14) girisini (15) sizdirmaz hale getirmek için kullanilabilmektedir. Tapa kapama sisteminin (20) tapasi (22), baglanti deliginin (14) girisine (15) sokulabilecek ve baskiyla-takilacak sekilde düzenlenmektedir. TR TR TR TR DESCRIPTION A FUEL DISPENSER FOR A FUELING DEVICE WITH A PLUG CLOSING SYSTEM TECHNICAL FIELD The present invention relates to a fuel dispenser for a fueling device according to the preceding part of claim 1. BACKGROUND OF THE INVENTION A fuel dispenser for a fueling device with fuel injectors, particularly for common rail systems, is known in the art. A fuel distributor is a component of a fueling assembly and is provided to supply fuel to the fuel injection valves of an internal combustion engine. Each of the fuel injectors is connected to the fuel distributor through each of the injector caps formed on the fuel distributor. The fuel distributor has a port to allow fluid flow from a fuel chamber to pass into an interior volume of an injector cap. The connecting hole extending from an outer wall of the fuel distributor to the combustion chamber is formed by a drilling process and sealed with a closure (e.g., plug). It is important that the position of the fuel injector's injector cap must be suitable for the internal combustion engine to be accommodated in the respective fuel injector. When there is not enough distance for the fluid connection between the fuel chamber and the injector cap, a connection hole is provided with a simple drilling process and a fluid connection is established between them. And then the corresponding plugs must be used to seal the holes created in an external wall of the fuel distributor. A prior art publication within the technical field of the invention may be cited as CN, which discloses a fuel dispenser having a main body formed by the forging process. The main body has a hole formed on the main body and is sealed by a plug placed in the created hole. The prior art publication within the technical field of the invention may be cited as document W. The document discloses a fuel distributor comprising a housing in which a fuel reservoir is formed, serving particularly for fuel injection systems of mixture-compression, ignition-applied internal combustion engines. Here, at least one cover is provided which is arranged discentrically with respect to the fuel chamber. The cover is connected to the fuel chamber through at least a channel portion of a channel. Additionally, the duct portion is sealed to the environment by a closure provided on the duct. BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION An aim of the present invention is to provide a reliable plug closure system for sealing an entrance of a connection hole of the fuel dispenser in a practical way during the production of the fuel dispenser. In the present invention, a main body for a fueling device with a fuel chamber formed along a longitudinal axis of the fuel distributor; having an injector chamber extending along a first axis and at least one cap each arranged eccentrically with respect to the fuel chamber; A fuel distributor is provided which includes at least one connecting hole having an inlet connecting an auxiliary hole of the injector chamber of the cover to the fuel chamber. The fuel dispenser includes a plug closure system having a plug, including an O-ring, located at the inlet of the port, and a pin on one end of the inlet, located in the through holes of the fuel dispenser, for the purpose of closing and sealing the entrance to the port. The holes are formed on an axis parallel to the longitudinal axis, and the pin placed in the holes forms a stop to the plug in order to prevent the plug from coming out from the end of the inlet. Thus, reliable closing and sealing of the connection holes on the main body of the fuel dispenser is ensured in a practical way. The fuel pressure inside the fuel chamber of the fuel dispenser also pushes the plug towards the inlet, ensuring that the position of the plug closure system at the inlet is maintained. At the same time, the O-ring of the plug closure system ensures that the position of the plug is maintained and fixed. In a possible embodiment of the present invention, the plug of the plug closure system is arranged so that it can be placed at the entrance of the connection hole and pressed into place, where the entrance is formed from an outer wall of the main body into the interior of the main body. Thus, the position of the plug is maintained and the plug is easily installed in the inlet. In another possible embodiment of the present invention, the plug has a circular cross-sectional appearance corresponding to a circular cross-section of the inlet of the fuel distributor. Thus, the plug is installed in the inlet. In another possible embodiment of the present invention, the plug has a groove for securing the O-ring onto the plug. Thus, the O-ring is fixed on the plug. In another possible embodiment of the present invention, the O-ring is made of a plastic material. Thus, thanks to the O-ring, the plug can enter the inlet flexibly. In addition, the sealing at the entrance is ensured reliably. In another possible embodiment of the present invention, the fuel distributor is formed by forging. Thus, a monolithic construction of the fuel dispenser with other design elements of the fuel filling device is achieved. Design elements include, for example, a main body, at least one injector cover, mounting brackets, fuel inlet connection and sensor connection. In another possible embodiment of the present invention, the inlet and the connection hole have the same diameters. Thus, the same driller can be used in a single drilling operation. In another possible embodiment of the present invention, the first axis of the auxiliary hole is arranged to lie perpendicularly with respect to the longitudinal axis of the fuel chamber. Thus, the positions of the caps on the fuel dispenser are regulated. In another possible embodiment of the present invention, a position of the plug closure system is arranged between the auxiliary hole of the cover and the end of the inlet of the connecting hole. Thus, a reliable seal on the entrance is ensured. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 shows a two-dimensional view of a fuel dispenser according to the present invention. Figure 2 shows a cross-sectional view (A-A) of the fuel dispenser taken from Figure 1. Figure 3 shows a perspective view of a fuel dispenser according to the present invention. Figure 4 shows a two-dimensional view of a fuel dispenser with a plug closure system according to the present invention. Figure 5 shows a cross-sectional view (B-B) of the fuel dispenser taken from Figure 4. Figure 6 shows a perspective view of a fuel dispenser with a plug closure system according to the present invention. Figure 7 shows a perspective view of a pin of the plug closure system. Figure 8 shows a perspective view of the plug closure system to be used in the fuel dispenser according to the present invention. Figure 9 shows a two-dimensional view of the plug closure system to be used in the fuel dispenser. Figure 10 shows a cross-sectional view (A-A) of the plug closure system taken from Figure 9. DETAILED DESCRIPTION OF THE DRAWINGS In the present invention, a fuel distributor (10) is provided for a fuel filling device with fuel injectors, especially for common rail systems. The fuel distributor (10) is produced by a forging method. All design elements of the fuel distributor (10), such as a main body (11), at least one injector cover (30), mounting brackets, fuel inlet connection and sensor connection (13), are formed as a single piece on the fuel distributor (10) during the forging process. . This is the advantage of forging over the brazing method in fuel filler assembly production. However, this advantage causes difficulties in the formation of the connection hole (14). The connection hole (14) must be closed by an inlet (15) on one wall thickness of the main body (11). In the previous technique, in the brazing method, design elements were produced separately and brought together by the brazing process. However, in the forging method, a pre-material is provided by hot pressing the material between two molds. Then, the fuel distributor (10) and all design elements of the roughly formed fuel distributor (10) are removed from the molds. Finally, machining and drilling operations are carried out for the final shape of the elements. The fuel distributor (10) feeds fuel to the fuel injectors (not shown in the figures). And a fueling device includes a certain number of fuel injectors and also a fuel distributor (10). The fuel dispenser (10) provided includes a main body (11) for a fuel filling device with a fuel chamber (12) formed along a longitudinal axis (X) of the fuel dispenser (10); It has an injector chamber (31) extending along a first axis (F) and contains at least one connection hole (14), each of which has an inlet (15) connecting at least one cover arranged eccentrically with respect to the fuel chamber (12). Advantageously, the present invention additionally includes a plug (22) containing an O-ring (24) placed on the entrance (15) of the connection hole (14) in order to close and seal the entrance (15) of the connection hole (14) and It contains a plug closing system (20) with a pin (21) on one end (16) of the inlet (15) placed in the open holes (17) of the fuel distributor (10). It has a cylindrical shape corresponding to its volume. The plug (22) can be placed and fixed within the placement of an O-ring (24). Open holes (17) are formed on an axis parallel to the longitudinal axis (X) and the pin (21) is placed inside the open holes (17) to form a stop for the plug (22) to prevent the plug (22) from coming out of the inlet (15). Referring to Figures 1 and 2, the main body (11) of the fuel distributor (10) is formed by the forging method and in the form of a tubular body. All of the injector caps (30) are formed eccentrically with respect to a longitudinal axis (X) of the main body (11). The auxiliary hole (32) is adjusted and drilled at a closer distance to the fuel chamber (12) of the fuel distributor (10). Therefore, an auxiliary hole (32) is formed on a first axis (F) parallel to a central axis of the injector chamber (31). And the plug closing system (20) is positioned between the entrance (15) of the connection hole (14) and the auxiliary hole (32). In a production method, a drill can be used to reach the fuel chamber (12) and also to create the connection hole (14) and inlet (15). Accordingly, the inlet (15) and the connection hole (14) have the same diameters because the same drill is used and the holes are created together. Referring to Figures 1, 3, 4 and 6, the number of connection holes (14) formed is the same as the number of the cover (30). Each cover (30) is equipped with corresponding connection holes (14). Accordingly, each connection hole (14) has an entrance (15) formed on an outer wall of the main body (11). One end (16) is a through hole of the inlet (15) of the connection hole (14) opened on the outside of the fuel distributor (10). Referring to Figures 1, 3, 4 and 6, the fuel distributor (10) has three vertically positioned covers (30) with respect to the longitudinal axis (X) of the fuel distributor (10). Accordingly, three separate plug closing systems (20) can be used to seal the entrance (15) of the connection hole (14). The plug (22) of the plug closure system (20) is arranged in such a way that it can be inserted into the entrance (15) of the connection hole (14) and installed by pressure. TR TR TR TR