TARIFNAME EDILEBILEN HARICI ISIK PARLAMALARINI ONLEYICI VIZ'OR FILMI Teknik Alan Bulus, kask veya baretlerde kullanilmak üzere üretilmis bugu ve isik parlamalarini önleyici özellige sahip kask vizörü, ve ayni zamanda standart vizörler üzerine sivama yoluyla da monte edilebilen ek ürün ile ilgilidir. Bulus özellikle, günesli, kapali, kar yagisli, yagmur yagisli, sisli hava sartlarinda, gün batimi, gün dogumu, gündüz ve gece vakitlerinde özellikle motosiklet kullanicilarina ve diger tüm kask ve baret kullanicilarina kullanim kolayligi saglamak üzere, kontrast arttiran ve görüntü kalitesini iyilestiren kask vizörü ve vizör ve siperlik üzerine monte edilebilen ek ürün ile ilgilidir.Teknigin Bilinen Durumu Motosiklet ve diger tüm kask, baret ve yüz koruyucu kullanicilarinin vizör yüzeylerine gelen isigin bir bölümünün yansimaktadir. bu durum kisilerin ve özellikle motosiklet kullanicilarinin, gece sürüslerinde sürekli maruz kaldigi bir olaydir. Gece araç kullanan sürücüler; karanlikta meydana gelen isik yansimalarindan rahatsiz olmakta ve los aydinlatmali ortamlarda da karsi seritten gelmekte olan diger araçlarin far isiklari basta olmak üzere diger tüm çevresel aydinlatmalari, parlak nesneleri yansimali olarak ve çiftmis gibi görmektedir. Yansimalar yüzünden çogu durumda sürücü, mesafe algilamasi ve Çevresel görüntülerle ilgili faktörlerden de olumsuz etkilenmektedir. Mevcut uygulamalarda, kask vizörleri ve pinlock olarak bilinen ve bugu önleyici olarak kullanilan ürünler, seffaf ve renksizdir, veya uv filtrelidir. bu sebeple kaskin ön yüz koruyucu cami (vizör) yüzeylerine gelen isik büyük oranda yansimaktadir. Bu durum kask kullanicilarinin, özellikle gece sürüslerinde sürekli maruz kaldigi istenmeyen bir olaydir. Gece araç kullanan sürücüler, karanlikta meydana gelen isik yansimalarindan rahatsiz olmakta ve los aydinlatmali ortamlarda da karsi seritten gelmekte olan diger araçlarin far isiklari basta olmak üzere diger tüm çevresel aydinlatmalari, parlak nesneleri yansimali olarak ve çiftmis gibi görmektedir. Yansimalar yüzünden çogu durumda sürücü, mesafe algilamasi ve çevresel görüntülerle ilgili faktörlerden de olumsuz etkilenmekte, görüs kalitesi ciddi oranda düsmektedir. Konu ile ilgili yapilan arastirma sonucunda, TR199501256 numarali "Yansitmayan saydam kaplama" baslikli bir basvuru ile karsilasilmistir. Basvuru, görünür isigi tamamen geçiren yansitmayan bir kaplama ile ilgilidir. Bulus konusu yansitmayan kaplama otomobil ve mimari camlarinda ve gözlük camlarinda, fotograf ve kamera uygundur. Anti-far özelliginden bahsedilmemektedir. Konu ile ilgili yapilan arastirma sonucunda CN105372837A yayin numarali basvuruda olan bir isik önleyici bir çerçeve içeren, renkli camlari, çerçeveyi açiklamaktadir. Çerçeve bir kasa üzerine monte edilmekte, lens, optik mercek ve gümüs halojenür tabaka, bir san boya içermektedir; sari boya tabakasi gümüs halojenür optik lens dis yüzeyi üzerine uygulanmaktadir; kompozit film san boya tabakasi ile saglanmaktadir. Anti-far özelliginden bahsedilmemektedir. Sonuç olarak, yukarida anlatilan olumsuzluklardan dolayi ve mevcut çözümlerin konu hakkindaki yetersizligi nedeniyle ilgili teknik alanda bir gelistirme yapilmasi gerekli kilinmistir.Bulusun Amaci Bulus, mevcut durumlardan esinlenerek olusturulup yukarida belirtilen olumsuzluklari çözmeyi amaçlamaktadir.Bulusun ana amaci, yüksek oranda parlamalari önleyen özelligi saglamaktir. Bulusun diger bir amaci, gece-gündüz seyahatlerinde, gün dogumu ve gün batimi saatlerinde ve tüm hava kosullarinda ve tüm çevresel isik ortamlarinda (günesli, kapali, kar yagisli, yagmur yagisli, sisli, günbatimi ve gün dogumu vakitlerinde) sürücünün görüs kalitesini yüksek oranda artirmak ve detaylarin göz ile ayirt edilmesine yardimci olmaktir. Bulusun diger bir amaci, isik yansimalarini ortadan kaldirarak rahat kullanim saglamaktir.Bulusun diger bir amaci, gri renk grinin tonlari arasindaki farki arttirmasi sonucu grinin tonlarini daha net ortaya çikartmakta ve görüs alanini belirginlesmekte, bu sayede kontrasti arttirmaktadir. Bulusun diger bir amaci, kontrasti arttirmasi ile günesli, kapali, kar yagisli, yagmur yagisli, sisli hava sartlarinda, gün batimi, gün dogumu, gündüz ve gece vakitlerinde özellikle motosiklet kullanicilarina kullanim kolayligi saglamaktir. Bulusun diger bir amaci, özellikle gece sürüslerinde karsidan gelen aracin kuvvetli farlarinin sebep oldugu göz kamasmasini önemli ölçüde azaltmak, görüs seçiciligini arttirarak güvenli ve rahat yolculuk yapilmasini saglamaktir. Bulusun diger bir amaci, araç kullanirken sisli ve yagmurlu havalarda seçilmesi zor olan nesnelerin sürücü tarafindan daha rahat ve net görülerek ayirt edilmesine yardimci olmaktir. Bulusun diger bir amaci, sürüs esnasinda göz yorgunlugu ve bakislarda sürekli göz kirpmalarini oldukça azaltmaktir. Bulusun yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve bu sekillere atiflar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net olarak anlasilacaktir ve bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir.Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Sekil 1, bulusa konu olan kask vizörünün kask üzerinde kullaniminin perspektif görünümüdür. Sekil 2, bulusa konu olan kask vizörünün üzerine adapte edilen vizör filminin görünümüdür. Parça Referanslarinin Açiklamasi . Kask 11. Gövde 12. Kask vizörü 13. Vizör filmi Bulusun Detayli Açiklamasi Bu detayli açiklamada, bulusa konu olan kask vizörünün (12) tercih edilen yapilanmalari, sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik olarak açiklanmaktadir.Sekil 1=de, kask vizörü (12), kaska (10) adapte edilmis görünümü verilmistir. Kask, siperlik gibi ürünlerde kullanilan bugu önleyici özellige sahip kask vizörü (12) ile ilgilidir. Kask vizörü (12), granül halindeki akrilik kristal ham maddeye veya cama toz boya halinde ham madde ilave edilerek üretilmektedir. Böylece kask vizörünün (12) isik parlamalarini önleyici özellikli cam, akrilik kristal, pleksiglas malzemeden meydana gelmesi saglanmaktadir. Bu özellik anti-far yani isik kirici olarak da adlandirilmaktadir. Ayrica kask vizörü (12), anti-fog (bugu önleyici) özellige sahip olup, sürücünün nefes alip vermesiyle kaskin vizöründe olusan bugulanmayi da önlemektedir. Alternatif olarak, kask vizörü (12) yüzeyinin anti-refle özellikli malzeme ile kaplanmasi sonucu isik parlamalarini önleyici özelligini elde etmektedir. Anti-far özelligi olmayan bir kask vizörü (12) yüzeyine içten kullanicinin ant-far özellikli malzeme yapistirmasi seklinde bu özellikle uygulanabilmektedir. Anti-far özellikli malzeme üzerinde 1. mm. kalinliginda bir yapiskan katman mevcuttur. Kullanici ati-far malzemenin üzerindeki koruma jelatinlerinin önce ilkini çikarmakta ve sonrasinda ürünü kaskinin iç tarafina sivayarak yapistirmaktadir. Yapistirma ve sivama islemini tamamladiginda ikinci katmani yani jelatini çikarip kullanabilmektedir. Diger tip modellerde, kask gövdesi (11) üzerindeki vidalar açilmakta ve kask vizörü (12) Sekil 2'de kask vizörünün (12) üzerine adapte edilen vizör filmi (13) gösterilmistir. Baret siperlik gibi ürünlerin yüzeyine isik parlamalarini önlemek üzere çesitli vizörlerin ve kask vizörlerinin (13) yüzeyine sivanarak yerlestirilen ve yüzeyi kaplayan isik kirici (anti-far) özellikte vizör filmi (13) kullanilmaktadir. Yani bulus, yine isik kirici (anti far) özelliklere sahip olan hem cam hem pleksiglas olarak üretilebilecek bagimsiz bir film olarak da kullanilabilmektedir. Ayrica vizör filrmi sürüs için isik parlamalarini engelleyen isik kirici (anti-far) katmanlara sahip Iense sahip olabilmektedir. Bununla birlikte vizör filmi (13), bugulanmayi önlemek için nemi emen yüzeye sahiptir.Vizör filmi (13), kurutulmus ve temizlenmis kask vizör'u (12) 'üzerine uygun sekilde hizalanarak el ile yapistirilmaktadir. Yapistirma islemi tamamlandiktan sonra belirli bir süre hizalama için vizör filmi (13), kask vizör'u (12) üzerinde kaydirilarak ince ayarlamalar yapilabilmektedir. Vizör filmi (13), uygulamadan 20 dakika ve sonrasinda tamamen sabitlenmektedir. TR TR VIZ'OR FILM PREVENTING EXTERNAL LIGHT GLARES THAT CAN BE DESCRIBED Technical Field The invention relates to a helmet visor with anti-fog and light glare features produced for use on helmets or helmets, and to an additional product that can also be mounted on standard visors by plastering. The invention is a helmet visor that increases contrast and improves image quality in order to provide ease of use to motorcycle users and all other helmet and helmet users in sunny, overcast, snowy, rainy, foggy weather conditions, at sunset, sunrise, day and night. and is related to the additional product that can be mounted on the visor and visor. State of the Art: A portion of the light incident on the visor surfaces of motorcycle and all other helmet, helmet and face shield users is reflected. This is a phenomenon that people, especially motorcycle users, are constantly exposed to while driving at night. Drivers driving at night; He is disturbed by light reflections that occur in the dark, and in dimly lit environments, he sees all other environmental lighting and shiny objects, especially the headlights of other vehicles coming from the opposite lane, as reflected and doubled. Due to reflections, in most cases the driver is also negatively affected by factors related to distance perception and environmental images. In current applications, helmet visors and products used as anti-fog, known as pinlock, are transparent and colorless, or have a UV filter. For this reason, the light incident on the front face protective glass (visor) surfaces of the helmet is largely reflected. This is an undesirable phenomenon that helmet users are constantly exposed to, especially when riding at night. Drivers who drive at night are disturbed by light reflections that occur in the dark, and in dimly lit environments, they see all other environmental lighting and shiny objects, especially the headlights of other vehicles coming from the opposite lane, as reflected and doubled. Due to reflections, in most cases, the driver is negatively affected by factors related to distance perception and environmental images, and vision quality decreases significantly. As a result of the research on the subject, an application titled "Non-reflective transparent coating" was encountered, numbered TR199501256. The application relates to a non-reflective coating that completely transmits visible light. The anti-reflective coating of the invention is suitable for automobile and architectural windows and eyeglasses, as well as for photography and cameras. Anti-headlight feature is not mentioned. As a result of the research on the subject, the application with publication number CN105372837A describes the frame with tinted glasses containing a light blocking frame. The frame is mounted on a casing, the lens, the optical lens and the silver halide layer comprise a yellow dye; A layer of yellow dye is applied to the outer surface of the silver halide optical lens; The composite film is provided with a yellow paint layer. Anti-headlight feature is not mentioned. As a result, due to the negativities described above and the inadequacy of existing solutions on the subject, it has become necessary to make a development in the relevant technical field. Purpose of the Invention The invention is inspired by existing situations and aims to solve the negativities mentioned above. The main purpose of the invention is to provide a feature that prevents high levels of glare. Another purpose of the invention is to greatly increase the driver's visual quality during day and night travels, at sunrise and sunset times, in all weather conditions and in all environmental light environments (sunny, overcast, snowy, rainy, foggy, sunset and sunrise times). and to help distinguish details visually. Another purpose of the invention is to provide comfortable use by eliminating light reflections. Another purpose of the invention is that the gray color increases the difference between the shades of gray, thus revealing the shades of gray more clearly and making the field of view clear, thus increasing the contrast. Another purpose of the invention is to provide ease of use, especially for motorcycle users, by increasing the contrast, in sunny, overcast, snowy, rainy, foggy weather conditions, at sunset, sunrise, day and night. Another purpose of the invention is to significantly reduce the glare caused by the strong headlights of the oncoming vehicle, especially when driving at night, and to ensure safe and comfortable travel by increasing vision selectivity. Another purpose of the invention is to help the driver to distinguish objects that are difficult to see in foggy and rainy weather by being seen more easily and clearly while driving. Another purpose of the invention is to significantly reduce eye fatigue and constant blinking while driving. The structural and characteristic features and all the advantages of the invention will be understood more clearly thanks to the figures given below and the detailed explanation written by making references to these figures, and therefore the evaluation should be made by taking these figures and the detailed explanation into consideration. Figures That Will Help Understand the Invention Figure 1 shows the invention This is a perspective view of the subject helmet visor being used on a helmet. Figure 2 is the view of the visor film adapted on the helmet visor that is the subject of the invention. Description of Part References. Helmet 11. Body 12. Helmet visor 13. Visor film Detailed Description of the Invention In this detailed description, the preferred embodiments of the helmet visor (12), which is the subject of the invention, are explained only for a better understanding of the subject. In Figure 1, the helmet visor (12) , is given the appearance of being adapted to the helmet (10). It relates to the helmet visor (12) with anti-fog feature used in products such as helmets and visors. The helmet visor (12) is produced by adding powder dye raw material to granulated acrylic crystal raw material or glass. Thus, it is ensured that the helmet visor (12) consists of glass, acrylic crystal and plexiglass materials with anti-glare properties. This feature is also called anti-headlight, that is, light refracting. In addition, the helmet visor (12) has an anti-fog feature and prevents the fogging of the helmet visor caused by the driver's breathing. Alternatively, the helmet visor (12) obtains its feature of preventing light glare by coating its surface with anti-reflective material. This feature can be applied by the user adhering an anti-headlight material from the inside to the surface of a helmet visor (12) that does not have anti-headlight feature. 1. mm on anti-headlight material. There is a thick adhesive layer. The user first removes the first protective gelatin on the headlight material and then plasters the product to the inside of the helmet. When the gluing and plastering process is completed, the second layer, that is, the gelatin, can be removed and used. In other types of models, the screws on the helmet body (11) are opened and the helmet visor (12) is shown. Figure 2 shows the visor film (13) adapted on the helmet visor (12). In order to prevent light glare on the surface of products such as helmet visors, a visor film (13) with light-reflecting (anti-headlight) properties is used, which is plastered and placed on the surface of various visors and helmet visors (13) and covers the surface. In other words, the invention can also be used as an independent film that can be produced in both glass and plexiglass, which also has light refracting (anti-headlight) properties. Additionally, the visor film may have lenses with anti-headlight layers that prevent light glare while driving. However, the visor film (13) has a surface that absorbs moisture to prevent fogging. The visor film (13) is adhered by hand by aligning it appropriately onto the dried and cleaned helmet visor (12). After the bonding process is completed, fine adjustments can be made by sliding the visor film (13) on the helmet visor (12) for a certain period of time for alignment. The visor film (13) is completely fixed within 20 minutes or more after application. TR TR