TR2021005071Y - A display or tablet mount for aircraft - Google Patents
A display or tablet mount for aircraftInfo
- Publication number
- TR2021005071Y TR2021005071Y TR2021/005071 TR2021005071Y TR 2021005071 Y TR2021005071 Y TR 2021005071Y TR 2021/005071 TR2021/005071 TR 2021/005071 TR 2021005071 Y TR2021005071 Y TR 2021005071Y
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- feature
- connection apparatus
- base plate
- accordance
- tablet
- Prior art date
Links
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 4
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 206010047571 Visual impairment Diseases 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 1
- 208000029257 vision disease Diseases 0.000 description 1
- 230000004393 visual impairment Effects 0.000 description 1
- 230000001755 vocal effect Effects 0.000 description 1
Abstract
Mevcut buluşla, en az bir ekranın ve/veya tabletin (T) bir hava aracının kokpitine bağlanmasını sağlayan bir bağlantı aparatı geliştirilmiştir. Bahsedilen bağlantı aparatı, bahsedilen ekranın ve/veya tabletin (T) üzerine yerleştirildiği en az bir taban plakası (1a) bulunan en az bir gövdeyi (1); bahsedilen gövdeye (1) bağlı olan, taban plakasının (1a) üst kısmında yer alan en az bir üst duvarı (2a) ve taban plakasının (1a) yan kısımlarında yer alan en az iki yan duvarı (2b) bulunan en az bir gölgeliği (2) içermektedir.With the present invention, a connection apparatus has been developed that enables the connection of at least one display and/or tablet (T) to the cockpit of an aircraft. Said connection apparatus consists of at least one body (1) with at least one base plate (1a) on which the said screen and/or tablet (T) is placed; At least one canopy (2) connected to the said body (1) and having at least one upper wall (2a) located on the upper part of the base plate (1a) and at least two side walls (2b) located on the sides of the base plate (1a). ) contains.
Description
TARIFNAME HAVA ARAÇLARI IÇIN BIR EKRAN VEYA TABLET BAGLANTI APARATI Mevcut bulus, hava araçlarinin özellikle kokpit bölümlerinde kullanilacak olan ekran ve tablet gibi bilesenlerin baglantisini saglayan bir baglanti aparati ile ilgilidir. Uçak veya helikopter gibi hava araçlari, pilot vefveya yardimci pilot gibi uçus sorumlularinin bulundugu kokpit bölümünü içermektedir. Bahsedilen kokpit bölümünde, hava aracinin çalismasinin kontrol edilmesi için çok sayida kontrol ekipmani yer almaktadir. Bu kontrol ekipmanlari, pilottan ve/veya yardimci pilottan en az bir komut alinmasi için anahtar, kol, pedal gibi bilesenler olabilecegi gibi pilota vei'veya yardimci pilota bir bilgi verilmesi için ekran, panel ve gösterge gibi bilesenler de olabilmektedir. Bahsedilen bilesenlere ek olarak kokpitte, pilotun ve/veya pilot yardimcisinin bir diger hava araciyla veya kule gibi bir yer ekibi ile iletisim kurulmasi için iletisim modülleri de yer almaktadir. Bahsedilen iletisim modülleri, genellikle radyo dalgasi ile iletisim kuran telsiz sistemini içermektedir. Böylelikle bir diger hava araciyla veya kule gibi bir yer ekibi ile sözlü iletisim kurulmaktadir. Ancak gelisen teknoloji ile birlikte, sadece sesli iletisim hava araçlari için yetersiz kalmaktadir. Bu sebeple, hem bahsedilen iletisim görsel olarak da saglanabilmesi hem de pilota ve/veya yardimci pilota farkli görsel veriler sunularak gerektiginde komut alinabilmesi için bilgisayar tabanli sistemler de kokpitlerde kullanilmaya baslanmistir. Bu islevin yerine getirilmesi için genellikte tablet olarak adlandirilan portatif bilgisayarlar kullanilmaktadir. Tabletler, içerdikleri dokunmatik ekran vasitasiyla hem görsel bilgi sunabilmekte hem de dokunmatik olarak bilgi alabilmektedir. Ancak hava araçlarina tabletlerin veya bir bilgisayara baglanabilen bir ekranin güvenilir bir biçimde baglanmasi her zaman mümkün olmamaktadir. Zira geleneksel uygulamalardaki tablet baglanti aparatlari, yüksek irtifalarda kullanilacak kadar dayanikli degildir. Buna ek olarak, 'özellikle kokpit içerisine giren günes isinlarinin tablet/ekran üzerine düsmesi durumunda, 4826/TR kullanicilarin olusturulan görseli dogru bir biçimde görememesi gibi problemlerle de karsilasilmaktadir. Bu gibi problemler, pilota ve/veya yardimci pilota gösterilen bilginin hatali algilanmasina yol açabileceginden hava aracinin mevcut operasyonunu tehlikeye atabilmektedir. Bulusun Kisa Açiklamasi Mevcut bulusla, en az bir ekranin ve/veya tabletin bir hava aracinin kokpitine baglanmasini saglayan bir baglanti aparati gelistirilmistir. Bahsedilen baglanti aparati, bahsedilen ekranin ve/veya tabletin üzerine yerlestirildigi en az bir taban plakasi bulunan en az bir gövdeyi; bahsedilen gövdeye bagli olan, taban plakasinin üst kisminda yer alan en az bir üst duvari ve taban plakasinin yan kisimlarinda yer alan en az iki yan duvari bulunan en az bir gölgeligi içermektedir. Bulusun örnek bir uygulamasinda bahsedilen gövde ve gölgelik uçus standartlarin uygun olan malzemelerden, örnegin metal malzemelerden mamuldür. Burada, birbirleri ile baglantili olan bilesenler, yine uçus standartlarina uygun olacak sekilde baglanti gereçleri (örnegin vida, perçin, kaynak gibi) kullanilarak birbirine baglanmaktadir. Bahsedilen baglanti aparati, kokpit içerisine çikartilabilir bir baglanti gereci vasitasiyla çikarilabilir bir biçimde baglanabilecegi gibi örnegin bir yüzey üzerine vidalanarak da sabitlenebilmektedir. Baglanti aparati içerisine bir ekran ve/veya tablet yerlestirildiginde, gölgelikte yer alan `üst duvar ve yan duvarlar, dis ortamdan gelen isigin ekran ve/veya tablet üzerine düsmesini engellemektedir. Böylelikle kullanicilara daha kaliteli bir görüntü sunulabilmektedir. Bulusun Amaci Mevcut bulusun amaci, hava araçlarinin özellikle kokpit bölümlerinde kullanilacak olan ekran ve tablet gibi bilesenlerin baglantisini saglayan bir baglanti aparati gelistirmektir. Mevcut bulusun bir diger amaci, kullanildigi ekran veya tablet üzerine düsen günes isinlarini engelleyen bir baglanti aparati gelistirmektir. 4826/TR Sekillerin Açiklamasi Mevcut bulusla gelistirilen baglanti aparatinin uygulama örnekleri ekli sekillerde gösterilmis olup bu sekillerden; Sekil 1; gelistirilen baglanti aparatinin bir kullanim halinin üstten bir perspektif görünüsüdür. Sekil 2; gelistirilen baglanti aparatinin bir kullanim halinin alttan bir perspektif görünüsüdür. Sekil 3; gelistirilen baglanti aparatinin bir patlatilmis görünüsüdür. Sekil 4; gelistirilen baglanti aparatina bir tabletin baglanmasini gösteren bir perspektif görünüstür. Sekillerdeki parçalar tek tek numaralandirilmis olup bu numaralarin karsiliklari asagida verilmistir: Tablet (T) Taban plakasi (1a) Ust plaka (1 b) Yan plaka (1G) Bosaltma (1d) Gölgelik (2) Üst duvar (Za) Yan duvar (2b) Alt duvar (2c) Açiklik (2d) Tutucu eleman (3) Destek elemani (4) Güçlendirme plakasi (5) 4826/TR Bulusun Açiklamasi Helikopter ve uçak gibi hava araçlarinin kokpit bölümlerinde, pilotlara ve/veya yardimci pilotlara görsel bilgi verilmesi ve/veya en az bir komut alinmasi için tablet veya ekran gibi elektronik Cihazlar kullanilabilmektedir. Burada, bahsedilen elektronik cihazin hem montajinin güvenilir bir biçimde yapilmasi hem de özellikle günes isini gibi görselligi bozucu etmenlere karsi koruma saglanmasi büyük önem tasimaktadir. Bu sebeple mevcut bulusla, bahsedilen problemlere çözüm saglayan bir baglanti aparati gelistirilmistir. Mevcut bulusla gelistirilen ve örnek görünüsleri sekil 1-4'te verilen baglanti aparati, en az bir ekranin vei'veya tabletin (T) bir hava aracinin kokpitine baglanmasini saglamakta olup bahsedilen ekranin ve/veya tabletin (T) üzerine yerlestirildigi en az bir taban plakasi (ta) bulunan en az bir gövdeyi (1); bahsedilen gövdeye (1) bagli olan, taban plakasinin (1a) üst kisminda yer alan en az bir üst duvari (2a) ve taban plakasinin (1a) yan kisimlarinda yer alan en az iki yan duvari (2b) bulunan en az bir gölgeligi (2) içermektedir. Bulusun tercih edilen bir uygulamasinda bahsedilen gölgelik (2), en az bir alt duvari (20) içermektedir. Burada bahsedilen baglanti aparati, alt duvar (20) ile taban plakasi (ta) arasinda yer alan en az bir açikligi (2d) da içermektedir. Bahsedilen açiklik (2d), bir ekranin ve/veya tabletin (T) bahsedilen baglanti aparati içerisine yerlestirilmesini saglamaktadir. Burada, mevcut bulusla gelistirilen baglanti aparati ayrica, bahsedilen alt duvara (2c), söz konusu açikligi (2d) en azindan kismen kapatacak sekilde baglanmaya uygun olan en az bir tutucu elemani (3) içermektedir. Burada, ekranin ve/veya tabletin (T) bahsedilen açikliktan (2d) baglanti aparati içine yerlestirilmesi sonrasinda, bahsedilen tutucu elemanin (3) açikligi (2d) en azindan kismen kapatacak sekilde alt duvara (20) gerektiginde ayrilabilir bir sekilde baglanmasi sayesinde ekranin ve/veya tabletin (T) güvenilir bir biçimde baglanti aparati içerisinde konumlandirilmasi saglanmaktadir. Alternatif bir uygulamada ise bahsedilen baglanti aparati, en az bir tarafindan bahsedilen taban plakasina (ta), en az bir diger tarafindan ekrana ve/veya tablete (T) baglanmaya uygun olan en az bir sabitleme elemanini içermektedir. Bahsedilen sabitleme elemani tercihen vantuz içermektedir. Böylelikle sabitleme elemaninin hem taban plakasina (ta) hem de ekrana ve/veya tablete (T) güvenilir bir biçimde baglanmasi saglanmaktadir. 4826ITR Bulusun tercih edilen bir diger uygulamasinda baglanti aparati, bahsedilen yan duvarlar (2b) ile taban plakasi (1a) arasinda yer alan en az iki yuvayi (2e) içermektedir. Bu uygulamada bahsedilen ekranin ve/veya tabletin (T) baglanti aparati içerisine yerlestirilmesi sirasinda, ekranin ve/veya tabletin (T) iki yan kenari bahsedilen yuvalar (2e) içerisine yerlestirilmektedir. Böylelikle ekranin ve/veya tabletin (T) baglanti aparatina daha güvenilir bir biçimde baglanmasi saglanmaktadir. Bulusun tercih edilen bir baska uygulamasinda bahsedilen gövde (1), 'üst duvara (2a) bagli olan en az bir üst plakayi (lb) içermektedir. Bir diger tercih edilen uygulamada gövde (1), en az bir yan duvara (2b) bagli olan en az bir yan plakayi (10) içermektedir. Bu uygulamalar sayesinde, gövde (1) ile gölgeligin (2) birbirlerine güvenilir bir biçimde baglanmasi saglanmaktadir. Burada bahsedilen baglanti aparati ayrica, yan plakanin (lc) bagli olmadigi yan duvara (2b) bagli olan en az bir güçlendirme plakasini (5) içermektedir. Böylelikle yan plakanin (lc) bagli olmadigi yan duvarin (2b) darbelere karsi güçlendirilmesi saglanmaktadir. Bulusun bir baska tercih edilen uygulamasinda bahsedilen baglanti aparati, her biri en az bir tarafindan üst duvara (2a), en az bir diger tarafindan en az bir yan duvara (2b) bagli olan en az iki destek elemanini (4) içermektedir. Bahsedilen destek elemanlarinin (4) her biri tercihen bir "L" formundadir. Bu uygulamada, üst duvar (2a) ile yan duvarlarin (2b) birbirine baglanmasi sayesinde, örnegin hava aracinin çalismasi sirasinda olusan sarsintilar sebebiyle üst duvarda (2a) ve/veya yan duvarlarda (2b) titresim olusmasi önlenmektedir. Böylelikle kullanicilara daha iyi bir görüntü sunulabilmektedir. Bulusun tercih edilen farkli bir uygulamasinda bahsedilen taban plakasi (1a) en az bir bosaltmayi (1d) içermektedir. Bahsedilen bosaltma (1d), baglanti aparatina yerlestirilecek olan ekranda ve/veya tablette (T) yer alan hoparlör veya kamera gibi bilesenlerin hizasinda yer almaktadir. Böylelikle bahsedilen bilesenlerin taban plakasi (1a) vasitasiyla engellenmesinin 'önüne geçilmektedir. Bulusun tercih edilen diger bir uygulamasinda bahsedilen yan duvarlar (2b), yukaridan asagida dogru indikçe yüksekligi azalan bir formdadir. Böylelikle, özellikle alt açilardan baglanti aparati içerisine yerlestirilmis olan bir ekrana veya tablete (T) bakildiginda, yan duvarlarin (2b) kullanici görüsünü olumsuz etkilememesi saglanmaktadir. 4826/TR Bulusun örnek bir uygulamasinda bahsedilen gövde (1) ve gölgelik (2) uçus standartlarin uygun olan malzemelerden, örnegin metal malzemelerden mamuldür. Burada, birbirleri ile baglantili olan bilesenler, yine uçus standartlarina uygun olacak sekilde baglanti gereçleri (örnegin vida, perçin, kaynak gibi) kullanilarak birbirine baglanmaktadir. Bahsedilen baglanti aparati, kokpit içerisine çikartilabilir bir baglanti gereci vasitasiyla çikarilabilir bir biçimde baglanabilecegi gibi örnegin bir yüzey üzerine vidalanarak da sabitlenebilmektedir. Baglanti aparati içerisine bir ekran ve/veya tablet (T) yerlestirildiginde, gölgelikte (2) yer alan üst duvar (2a) ve yan duvarlar (2b), dis ortamdan gelen isigin ekran ve/veya tablet (T) üzerine düsmesini engellemektedir. Böylelikle kullanicilara daha kaliteli bir görüntü sunulabilmektedir. TR TR TR TR TR DESCRIPTION A SCREEN OR TABLET CONNECTION DEVICE FOR AIRCRAFT The present invention relates to a connection apparatus that enables the connection of components such as screens and tablets to be used especially in the cockpit sections of aircraft. Aircraft such as airplanes or helicopters contain the cockpit section where flight managers such as pilots and co-pilots are located. The mentioned cockpit section contains a large number of control equipment to control the operation of the aircraft. These control equipment may be components such as switches, levers and pedals to receive at least one command from the pilot and/or co-pilot, as well as components such as screens, panels and indicators to provide information to the pilot and/or co-pilot. In addition to the mentioned components, there are communication modules in the cockpit for the pilot and/or co-pilot to communicate with another aircraft or a ground crew such as a tower. Said communication modules generally include a radio system that communicates via radio wave. In this way, verbal communication is established with another aircraft or a ground crew such as a tower. However, with developing technology, voice communication alone is insufficient for aircraft. For this reason, computer-based systems have begun to be used in cockpits in order to provide visual communication and to receive commands when necessary by presenting different visual data to the pilot and/or co-pilot. Portable computers, generally called tablets, are used to perform this function. Tablets can both provide visual information and receive information via touch, thanks to the touch screen they contain. However, it is not always possible to reliably connect tablets or a screen that can be connected to a computer to aircraft. Because the tablet connection apparatus in traditional applications are not durable enough to be used at high altitudes. In addition, problems such as 4826/TR users not being able to see the created image correctly are encountered, especially if the sun rays entering the cockpit fall on the tablet/screen. Such problems may endanger the current operation of the aircraft as they may lead to incorrect perception of the information shown to the pilot and/or co-pilot. Brief Description of the Invention With the present invention, a connection apparatus that enables the connection of at least one screen and/or tablet to the cockpit of an aircraft has been developed. Said connection apparatus includes at least one body with at least one base plate on which said screen and/or tablet is placed; It includes at least one canopy connected to said body, having at least one upper wall located on the upper part of the base plate and at least two side walls located on the side parts of the base plate. In an exemplary embodiment of the invention, the body and canopy mentioned are made of materials that comply with flight standards, for example metal materials. Here, the components connected to each other are connected to each other using connection materials (for example, screws, rivets, welding, etc.) in accordance with flight standards. The said connection apparatus can be removably connected to the cockpit by means of a removable connection device, or it can be fixed, for example, by screwing it onto a surface. When a screen and/or tablet is placed inside the connection apparatus, the top wall and side walls in the canopy prevent the light from the external environment from falling on the screen and/or tablet. In this way, a better quality image can be presented to users. Purpose of the Invention The purpose of the present invention is to develop a connection apparatus that enables the connection of components such as screens and tablets to be used especially in the cockpit sections of aircraft. Another aim of the present invention is to develop a connection device that blocks the sunlight falling on the screen or tablet on which it is used. 4826/TR Explanation of Figures Application examples of the connection apparatus developed with the present invention are shown in the attached figures, and from these figures; Figure 1; It is a top perspective view of a usage of the developed connection apparatus. Figure 2; It is a bottom perspective view of a usage of the developed connection apparatus. Figure 3; is an exploded view of the developed connection apparatus. Figure 4; It is a perspective view showing the connection of a tablet to the developed connection apparatus. The parts in the figures are numbered one by one and the equivalents of these numbers are given below: Tablet (T) Base plate (1a) Top plate (1 b) Side plate (1G) Discharge (1d) Canopy (2) Upper wall (Za) Side wall (2b) Lower wall (2c) Opening (2d) Holding element (3) Support element (4) Reinforcement plate (5) 4826/TR Description of the Invention Giving visual information to pilots and/or co-pilots in the cockpit sections of aircraft such as helicopters and aircraft and/or Electronic Devices such as tablets or screens can be used to receive at least one command. Here, it is of great importance to ensure that the electronic device in question is installed reliably and that it is protected against visual impairment factors, especially sunlight. For this reason, with the present invention, a connection apparatus that provides solutions to the mentioned problems has been developed. The connection apparatus developed with the present invention and whose exemplary views are given in Figures 1-4 enables the connection of at least one screen and/or tablet (T) to the cockpit of an aircraft and has at least one base plate on which the said screen and/or tablet (T) is placed. At least one body (1) located at (ta); At least one canopy (2) connected to the said body (1), having at least one upper wall (2a) located on the upper part of the base plate (1a) and at least two side walls (2b) located on the sides of the base plate (1a). ) contains. In a preferred embodiment of the invention, the said canopy (2) includes at least one lower wall (20). The connection apparatus mentioned here also includes at least one opening (2d) located between the lower wall (20) and the base plate (ta). The said opening (2d) allows a screen and/or tablet (T) to be placed in the said connection apparatus. Here, the connection apparatus developed with the present invention also includes at least one retaining element (3) suitable for fastening to the said lower wall (2c) in a way that at least partially closes the opening (2d) in question. Here, after placing the screen and/or tablet (T) into the connection apparatus through the said opening (2d), the said holder element (3) is connected to the bottom wall (20) in a detachable way if necessary, in a way that at least partially covers the opening (2d). or the tablet (T) is positioned securely within the connection apparatus. In an alternative embodiment, said connection apparatus includes at least one fixing element suitable for connection to the said base plate (TA) on at least one side and to the screen and/or tablet (T) on at least one other side. Said fixing element preferably includes suction cups. In this way, a reliable attachment of the fixing element to both the base plate (ta) and the screen and/or tablet (T) is ensured. 4826ITR In another preferred embodiment of the invention, the connection apparatus includes at least two slots (2e) located between the said side walls (2b) and the base plate (1a). In this application, while placing the said screen and/or tablet (T) into the connection apparatus, the two side edges of the screen and/or tablet (T) are placed into the said slots (2e). Thus, a more reliable connection of the screen and/or tablet (T) to the connection bracket is ensured. In another preferred embodiment of the invention, the said body (1) includes at least one upper plate (lb) connected to the upper wall (2a). In another preferred embodiment, the body (1) includes at least one side plate (10) connected to at least one side wall (2b). Thanks to these applications, the body (1) and the canopy (2) are connected to each other reliably. The connection apparatus mentioned here also includes at least one reinforcement plate (5) connected to the side wall (2b) to which the side plate (1c) is not connected. In this way, the side wall (2b), to which the side plate (1c) is not attached, is strengthened against impacts. In another preferred embodiment of the invention, the said connection apparatus includes at least two support elements (4), each of which is connected to the top wall (2a) from at least one side and to at least one side wall (2b) from at least one other side. Each of the said support elements (4) is preferably in an "L" form. In this application, by connecting the upper wall (2a) and the side walls (2b), vibration on the upper wall (2a) and/or side walls (2b) is prevented, for example, due to vibrations that occur during the operation of the aircraft. In this way, a better image can be presented to users. In a different preferred embodiment of the invention, the said base plate (1a) includes at least one discharge (1d). The said discharge (1d) is located at the level of components such as speakers or cameras on the screen and/or tablet (T) to be placed in the connection apparatus. In this way, the said components are prevented from being blocked by the base plate (1a). In another preferred embodiment of the invention, the mentioned side walls (2b) are in a form whose height decreases from top to bottom. In this way, it is ensured that the side walls (2b) do not adversely affect the user's view, especially when looking at a screen or tablet (T) placed in the connection apparatus from lower angles. 4826/TR In an exemplary embodiment of the invention, the body (1) and canopy (2) mentioned are made of materials that comply with flight standards, for example metal materials. Here, the components connected to each other are connected to each other using connection materials (for example, screws, rivets, welding, etc.) in accordance with flight standards. The said connection apparatus can be removably connected to the cockpit by means of a removable connection device, or it can be fixed, for example, by screwing it onto a surface. When a screen and/or tablet (T) is placed in the connection apparatus, the upper wall (2a) and side walls (2b) located in the canopy (2) prevent the light from the external environment from falling on the screen and/or tablet (T). In this way, a better quality image can be presented to users. TR TR TR TR TR
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TR2021005071Y true TR2021005071Y (en) | 2023-02-21 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20080001847A1 (en) | System and method of using a multi-view display | |
EP1988423B1 (en) | Backlight for a display device with improved filtering and method for constructing the same | |
US7928863B2 (en) | Multifunction controller/standby instrument | |
AU2005338779B8 (en) | Interactive device for legacy cockpit environments | |
US9592771B2 (en) | Aircraft cockpit, in particular the front portion of an aircraft cockpit | |
EP2450771B1 (en) | Touch screen display assembly | |
CN112927610B (en) | Portable communication device comprising a display | |
CN104149983A (en) | Rotating electronic display mount | |
CN1877487A (en) | Computer system for aircraft | |
US20140267388A1 (en) | Crew shared video display system and method | |
US20160357492A1 (en) | Display system and method for an aircraft | |
CN107533854A (en) | HDD holding meanss, HDD units and information processor | |
TR2021005071Y (en) | A display or tablet mount for aircraft | |
US20130147823A1 (en) | System and method for rendering a sky veil on a vehicle display | |
CN207992876U (en) | Industrial panel computer | |
US11148826B2 (en) | Method and apparatus for configuring screen displays | |
CN206294430U (en) | A kind of electrical control panel and electrical equipment | |
US20210179288A1 (en) | Airplane Cockpit Tablet Mount | |
Zammit-Mangion et al. | A Single Interactive Display Concept for Commercial and Business Jet Cockpits | |
CN107429999B (en) | Aircraft comprising a device for displaying the attitude of the aircraft with respect to a spatially fixed orientation | |
CN215043765U (en) | Convertible airborne navigator fixing device | |
CN111025726B (en) | Display panel and display device thereof | |
US20240043136A1 (en) | Detachable modular console for aircraft cockpit | |
CN108045588A (en) | A kind of display device of aircraft yaw angle | |
CN210129244U (en) | Airborne recording switching equipment |