TR201604551A2 - Gi̇zli̇ tampon bölge i̇çi̇ne yönlendi̇ri̇lmi̇ş hava menfezli̇ akti̇f destek - Google Patents
Gi̇zli̇ tampon bölge i̇çi̇ne yönlendi̇ri̇lmi̇ş hava menfezli̇ akti̇f destek Download PDFInfo
- Publication number
- TR201604551A2 TR201604551A2 TR2016/04551A TR201604551A TR201604551A2 TR 201604551 A2 TR201604551 A2 TR 201604551A2 TR 2016/04551 A TR2016/04551 A TR 2016/04551A TR 201604551 A TR201604551 A TR 201604551A TR 201604551 A2 TR201604551 A2 TR 201604551A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- pouch
- active support
- pleat
- reaction
- buffer zone
- Prior art date
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 32
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims abstract description 9
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims abstract description 9
- 230000004044 response Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000010137 moulding (plastic) Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 6
- 230000008961 swelling Effects 0.000 claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 3
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 2
- 239000004922 lacquer Substances 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 229920002397 thermoplastic olefin Polymers 0.000 description 2
- 241001136792 Alle Species 0.000 description 1
- 101100378875 Escherichia coli (strain K12) allE gene Proteins 0.000 description 1
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 241001104043 Syringa Species 0.000 description 1
- 235000004338 Syringa vulgaris Nutrition 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000098 polyolefin Polymers 0.000 description 1
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
- 238000010791 quenching Methods 0.000 description 1
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
- 230000008733 trauma Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
- B60R21/045—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the instrument panel or dashboard
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
- B60R21/206—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards in the lower part of dashboards, e.g. for protecting the knees
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R2013/0287—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners integrating other functions or accessories
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
- B60R2021/0039—Body parts of the occupant or pedestrian affected by the accident
- B60R2021/0051—Knees
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
- B60R2021/0407—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings using gas or liquid as energy absorbing means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23169—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for knee protection
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
Abstract
Aktif destek, yolcu kompartımanı yönünde açılan plastik döşeme yüzeyi ve şişirilebilir kese oluşturmak üzere sıcak kaynak dikiş ile döşeme yüzeyine bağlanan plastik kalıplama kese elemanı içerir. Kese elemanı, şişirme gazına tepki olarak açılan en az bir adet büyük oranda çevresel plise içerir. Reaksiyon yüzeyi sunmak üzere reaksiyon elemanı, kese elemanı merkez bölgesine eklenir. Plise, reaksiyon elemanına yakın bir noktada yerleştirilen bir tepe noktası içerir ve en az bir bölümü reaksiyon elemanına dikey olarak uzanan tepe ve sıcak kaynak dikişi arasında bir dış bant içerir. Döşeme yüzeyi ve reaksiyon elemanı arasında dış bant çevresinde bir tampon bölge oluşturulur. Şişirilebilir keseden tampon bölgeye doğru şişirme gazı için engelsiz bir yol sağlayarak plise, dış bantta yer alan bir gaz boşaltma açıklığı içerir.
Description
TARIFNAME
GIZLI TAMPON BÖLGE IÇINE YÖNLENDIRILMIS HAVA MENFEZLI AKTIF DESTEK
Bulusun Ilgili Oldugu Teknik Alan
Mevcut bulus, genel olarak, otomotiv araçlarEUa yolcunun çarplgi'na anIa
korunmasDiçin aktif desteklerle ve özellikle yüzeylerden birinin sisme gazII kontrollü
bosaltnüçin gaz bosaltmaIEhava geçirmez bir siîdlünazlilîi olusturmak üzere slîiak kaynak
uygulanan plastik yüzey panelleri ile olusturulan sisirilebilir bir kese içeren aktif destekle
Bulusla Ilgili Teknigin Bilinen Durumu (Önceki Teknik)
Aktif destek, çarpisma anIa etkileri absorbe etmek ve yolcularI maruz kaldlgiEi
travmaylîizaltmak için gazla sisirilebilir bir kese içeren araç yolcusu koruma cihaleE Siserek
çesitli açiEliEiarI arkasIan ortaya çilZlan çesitli kumaslardan üretilen açllân hava yastiElarII
aksine aktif destekler, etkinin absorbe edilmesi ve genlesen bir gaz. eylemi yoluyla enerjinin
dagiEiIB1asEiiçin çarpiginanl basIa genislemek için kendi iç döseme yüzeyini (örn.
enstrümantal ön panel, torpido gözü, yolcu kapEÜeya arka koltuk) kullaniB Referans olarak
çekici bir yap. torpido gözüne entegre edilen aktif diz destegi açiiZlanmaktadB Referans
yolcuya bakan ve kapalEbir dlgl kenar boyunca arka yüzey veya kese eleman. bagIEbir ön
yüzey veya döseme panel içerdigi tipik bir yapEiaçiKIanmaktadlEi Yüzeylerden biri veya her
ikisi, genisleyebilen, sisirilebilir bir kese saglamak üzere deforme olabilir yaplîlhdE Örnegin
kese elemanÇSisme esnasIa düzlesen pliseli (örn. akordeon benzeri) bir bölge içerebilir.
Aktif destek için tipik bir kesenin ön ve arka yüzeyleri, polietilen, poliolefin veya PVC
gibi kallölanmigltermoplastikten olusur. Tipik olarak enjeksiyon kaliîilama ile üretilir ancak
üfleme yoluyla kaliplanmlgl da olabilir. AyrEbIarak sekillendirildiginde ön ve arka yüzeyler,
sisirilebilir keseyi olusturmak üzere dlSI kenarlarEboyunca hermetik olarak birlestirilmelidir.
Birlesme, sisme esnasIa olusan yüksek sisme basiElcI ve yolcunun destege çarpt[gi|}nda
olusan etkinin neden olacaglZIayriiB1aya direnecek seviyede güçlü olmalIlB Disi kenar
slîljlîiinazligilîörnegin siElak kaynak ile olusturulabilir.
Yolcu hava yastigiEi/eya aktif destege temas ettiginde olusan enerjinin dagiEiEiII
optimize edilmesi Için darbe alan yolcunun güvenli biçimde yavaslatilB1asüiçin hava yastiglEI
kontrollü biçimde söndürülmesini saglamak üzere sisirme gazII bosaltllîhaslîlgerektigi
bilinmektedir. Referans olarak dokümanda yer verilen 13 May& 2014 tarihli ABD Patent
8,720,943'de degisken gaz bosaltma aklSl oranElsagIayan aktif gaz bosaltma yaplîlîl
açiElanmaktadE
Pliseli kese elemanlîüzerindeki degisik tiplerde yapllâr ve Iokasyonlar, sisme ve darbe
alan yolcu tarafIan doldurulma esnasIa sisen gazI bosaltlEhasEla ilgili olarak
açlKlanmlStlEl Gaz bosaltma lokasyonlarükese yüzeyinin merkez, düz alanlaria, kese
yüzeyinin pliseli tampon bölgesinde, kese yüzeyini reaksiyon yüzeyine baglayan kaynak
noktalarIa yer almaktadlE Gaz bosaltma IokasyonlarII 1) sisme kuwetleri streslerinin
kaynakta sorun çllZbrma olasUJglII en yüksek oldugu lokal bölgelerin yakIar. veya 2)
destegin farklEböIgelerinde yer alan kEIfIhylEEkuwetleri düzenleyen uzamsal bir daglIIlîIila
yerlestirilebilecegi önerilmistir. Gaz bosaltmasII lelak kaynak noktalar. yerlestirilmesi
arzu edilen bir uygulama oldugundan dlgl plise genellikle gaz bosaltma Iokasyonu olarak
seçilir. Kese elemanII enjeksiyon kaluîlama ile üretildigi durumlarda dlgl plisede yer alan
gaz bosaltma için pencere açlKllEJarÇlenjeksiyon kallîilama sürecini kolaylastlûllglüle kullanllân
kallîilama araçlarülaha basit oldugundan plisenin üstünü (örn. tepe) yerlestirilir. Ancak, bazEl
durumlarda olusan gaz akII sismenin ilk asamalarIa kaynak stresinde istenilen düsüsü
saglamad [glügiörülmüstün
Bulusun Kßh AçEIillamasEl
Bulusun bir özelliginde aktif destek, otomotiv aracI yolcu kompartIianlZiç döseme
yüzeyine monte edilir. Plastik kallîilama ön döseme yüzeyi, yolcu kompartIianIa oturan bir
yolcuya dogru açllîha yönünde açll]El Plastik kallîilama kese elemanüsisirilebilir bir kese
olusturmak üzere slîlak kaynak noktasIa ön yüzeyde dlgl çevre boyunca birlestirilir. Kese
elemanÇlsisirilebilir keseye sisirme gazElanjekte edilmesine tepki olarak açllîhak üzere slîbk
kaynak dikisine bitisik büyük oranda çevresel bir plise içerir. Kese eleman genislemesi için
bir reaksiyon yüzeyi sunmak üzere reaksiyon elemanÇIkese elemanlînherkez bölgesine eklenir.
Plise, reaksiyon elemanüla yakI bir noktada yerlestirilen bir tepe noktasEiçerir ve en az bir
bölümü reaksiyon eleman. dikey olarak uzanan tepe ve slîhk kaynak dikisi arasIa bir dlgl
bant içerir. Ön döseme yüzeyi ve reaksiyon elemanürasia dlglbant çevresinde bir tampon
bölge olusturulur. Sisirilebilir keseden tampon bölgeye dogru sisirme gazüçin engelsiz bir yol
saglayarak plise, en azIan kismen dlglbantta yer alan bir gaz bosaltma açlKllglEîçerir.
Sekillerin Aç[lillamas|:l
Sekil 1, mevcut bulusun uygulanabilecegi tipte aktif diz destegi torpido gözü kapak sisteminin
disli dönük, parçalara ayrllßîlgperspektif görünümüdür.
Sekil 2, aktif destek sisiriiebilir kese düzeneginin arkadan perspektif görünümüdür.
Sekil 3, önceki teknige ait aktif destek düzenegini gösteren yan çapraz kesit görünümüdür.
Sekil 4, dlgplise çevresinde daglülân birden çok gaz bosaltma açiKllglüiçeren kese elemanII
arkadan, plan görünümüdür.
Sekil 5, kenarEklglnen parçalara ayrllB1l$ aktif destek torpido gözü düzeneginin arkadan
perspektif görünümüdür.
Sekil 6, gaz bosaltma açlkllglüberen Sekil 5'de gösterilen bölümün büyütülmüs halidir.
Sekil 7, reaksiyon yüzeyi içeren önceki teknige ait gaz bosaltma açllZliglEinterfazIEgösteren
çapraz kesit görünümdür.
Sekil 8, mevcut bulusa göre modifiye edilmis bir gaz bosaltma açiKllgiIlîgösteren çapraz kesit
görünümdür.
Sekil 9, bir yapilândlîilnaya göre kese elemanIa gaz bosaltma açilZl[glII perspektif
görünümüdür.
Sekil 10, diger bir yapilândiîilnaya göre kese elemanIa gaz bosaltma açikliglül perspektif
görünümüdür.
Sekil 11, mevcut bulusa göre aktif destek düzeneginin klîi'nen parçalara ayrllüiigi yandan
görünümüdür.
Sekil 12, bulusun diger bir yapilândlElnasiEb göre kese elemanüie döseme panelinin arkadan
perspektif görünümüdür.
Bulusun AyrItmilçflillamasEl
Sekil 1'de görüldügü üzere önceki teknige ait bir aktif diz destek sistemi (10), kesenin
temelini olusturan bir temel panel parçasEQll) içerir. Sekil 1'de görüldügü üzere temel (11),
depolama boslugu veya torpido gözüne (12) menteseleyerek veya direksiyon bölümü altIa
yer alan enstrüman paneli bir diger bir yapüla monte edilerek araca baglanabilir. Bu tip
erisebilir.
Söz konusu düzenlemede temel (11), dlgl kenarE(15) çevresinde birlestirilen arka
(kese) yüzey (13) ve ön (döseme) yüzey (14) tarafIan olusturulan sisirilebilir bir kesenin
desteklenmesi için bir reaksiyon yüzeyi olarak islev gören kapEiç yüzeyi veya kaplamasIlB
Tercihen yüzeyler (13, 14) kalliîlama plastikten (örn. termoplastik poliolefin TPO) üretilir ve
sisirilebilir bir kese olusturmak üzere merkez bölge (17) çevresinde çevresel bir slîdlîilnazlllö
olusturacak biçimde plastik sük kaynakla birlestirilir (örn. klîgI levha veya titresim
kaynagLIl Sisirme gazElkaynagü(16), çarplglna esnasIa kesenin sisirilmesi için gazI
sallElnasIlEliaglamak üzere aktive edilecek biçimde elektronik olarak kontrol edilir. Ön yüzey
(14), torpido gözü kapagII dlgügibi A sIlfIDç döseme yüzeyi içerebilir veya ekstra bir
kaplama (gösterilmemektedir) dlgyüzeyine uygulanabilir.
Sekil 2, aktif destek sisirilebilir kesenin (20) arkadan görünümüdür. Plastik kallîilama
ön yüzey veya döseme paneli (21), plastik kallßlama, genisleyebilir arka yüzey veya kese
elemanE(22) üzerinde yer allB Yüzey (21) ve kese elemanE(22), çarplglna esnasIa kese
eIemanEdZZ) girintisine (25) monte edilen inflatörden (24) bir sisirme gazßlmak üzere yüzey
(21) ve kese elemanl]22) arasia açlEl merkezi hacime sahip sisirilebilir bir kese olusturmak
amaclsîla döseme yüzeyinin (21) içine bir flansI (23) lelak kaynak yapllüîasEyoluyla kapalEl
çevre bölgesi etrafia birlestirilir. Kese elemanEE22), sisme esnas-a kese elemanII (22)
genislemesine karsUJKl olarak (26, 27) gibi birden çok plise içerir. Plise (27), kaynak flans-
(23) bitisik dlgl plisedir. Birden çok baglantEkulesi (örn. taslýlîlßr) (28), deflektör pliseleri
(26, 27) içinde yer alan kese elemanlJ22) merkez bölgesinden uzanB Kese elemanIlI(22)
reaksiyon yüzeyine (gösterilmemektedir) monte etmek için kuleler (28) kullanlHEI Bir çift
bosaltma deligi (30, 31), dlgplisenin (27) tepesine kese elemanEG22) yoluyla penetre eder.
Sekil 3'de reaksiyon yüzeyine (34) monte edilmis olarak kesenin (20) çapraz kesiti
gösterilmektedir. Baglantükulesi (28), örnegin reaksiyon yüzeyine (34) lelak kaynak
yapilâbilir. Deflektör pliseye (27) bosaltma saglamak üzere bir pencere açikligllîd33) penetre
eder. Sisirme gazII kese kavitesine dolmasEIsonucunda açllü1a esnasIa aracI yolcu
kompartan a yolcuya dogru açlEha yönünde ön döseme yüzeyi (21) açUJE
Sekil 4'de kese elemanE(40) çevresel kenarEboyunca çevresel kaynak flanslZ(41)
içeren bir kese elemanII (40) diger bir yapilândHnaslîgösterilmektedir. Pliseli deflektör,
destegin açllB1aslZbsnasia açllân kaynak flanslZ(41) içine çevresel olarak yerlestirilen bir
plise (42) içerir. SlElak kaynak dikisine yakIE kaynak üzerindeki stresi daha iyi
düsürdügünden plisede (42) birden çok bosaltma açßZHglm43) olusturulur.
Sekil 5”de sisirilebilir bir destek için reaksiyon yüzeyi saglayan ve muhafaza yerini (47)
ve mandalü48) destekleyen kapEiç kaplama yüzeyi (46) içeren aktif torpido gözü düzenegi
(45) gösterilmektedir. Ön döseme yüzeyi (50), kaynak flansE(52) boyunca kese eleman-
(51) baglIE dlglplise (35), flansa (52) bitisik olarak yerlestirilir. Kese elemanEQSI) merkez
bölgesi (gösterilmemektedir) kaplîil; yüzeyi/reaksiyon yüzeyine (46) baglanlB
Sekil 6'da görüldügü üzere dEpIise (53), reaksiyon yüzeyine (46) yakI bir tepe (54)
içerir. Dlg bandI (55) en az bir bölümü reaksiyon duvar. (46) büyük oranda dikey
yerlestirilecek biçimde (örn. kese eleman. (51) radyal olarak digbrüyönde destegin
kenarlari bakacak biçimde) plisenin (53) dlgl bandE(55), tepe (54) ve kaynak flansE(52)
arasia uzaniEi Tepe (54) içinde plise (53), önceki teknige göre bir bosaltma açiKilglüSö)
içerir. Sekil 7”de görüldügü üzere bosaltma açllZIlgiIZ(56) yoluyla bosaltißn sisirme gainçin
akigl yolu (57), reaksiyon yüzeyine (46) yakIilZl nedeniyle klgnen engellenmektedir. Sonuç
olarak bosaltma açilZllgiEQSG) yoluyla etkili aklgoraniaki azalma nedeniyle aslîlßisirme gazEl
baletÇl flansEl(52) döseme yüzeyine (50) baglayan kaynak dikisi boyunca toplanabilir.
Bosaltma açikliglEiI (56) boyutunun artiîllîhasEilk aklgioranIiS'ükseltir ve plise (53) açilü1aya
basladigliütia ve reaksiyon yüzeyi (46) engel olusturmayEbiüktlglIa çok yüksek akEloranI
neden olacagIan olusan baletI neden oldugu ilk stresin azaltiih1asEiarzu edilmeyen bir
durum olabilir.
Sekil 8'de görüldügü üzere mevcut bulus, aktif torpido gözü kapaglîgibi aktif destek
düzeneginde tipik olarak yer alan bir tampon bölgeden faydalanlEI Bu sayede kese elemaniîi
(60), kaynak flansiZ(61) boyunca döseme paneline (50) slîhk kaynak yapiüE Kese elemanEi
(60), tampon bölgeye (65) bakan bir dEbant (62) ve reaksiyon yüzeyine (46) bakan bir tepe
(63) ile bir adet dEi plise içerir. Döseme paneli (50) ve reaksiyon yüzeyi (46) arasIaki
tampon bölge (65), dlgiplisenin hacminden daha büyük bir hacim olusturur ve dlgi plisenin
çevresinin tamamEboyunca toroidal olarak devam edebilir. DiSI plisedeki bosaltma açiEligiEi
(64), en azIan kismen tepe (63) ve kaynak flansE(61) arasIa diil bantta (62) yer allE
Bosaltma açllZiig]l:(64), flansa (61) yakI ve dlîl bant (62) içinde bir alt kenar (67) içerir.
Dogrudan tampon bölgeye (65) bosaltma açilZiigiE(64) yoluyla kese elemanE(60) içinden
geçen bir bosaltma yolu (66), sisirme gazüçin kullanim] Tampon bölge (65) içine dogru kese
elemanII (60) kenar. daha az akgldirenci uygulandlglian iIk gaz aklgElI büyük bölümü
(örn. pliselerin açumasian ve döseme panellerinin (50) reaksiyon yüzeyinden (46) uzaga
dogru hareketinden önce) yana dogru hareket eder. Bosaltma açllZiiglEiI (64) bir bölümü
tepede olusabilir (örn. kallîilamanl kolay yapüBnasEEin). Tepe (63), h yüksekliginde döseme
panelinden (50) uzanE Proksimal kenar (67), döseme paneline (50) daha yakIB tercihen
h'nin üçte ikisinden daha az ve daha çok tercih edilen bir durumda hinin yarigERadar.
Sekil 9, tepede (63) olusan bir üst bölüm ve dEbantta (62) bir alt bölüm (69) içeren
bosaltma açUZ][glIE(64) gösteren perspektif bir görünümdür. Sekil 9'de tepelerde bosaltma
açllZIlElar- sahip mevcut kese tasarlII bir modifikasyonu gösterilmektedir. Alt bölüm
(69), tampon bölge yönünde istenilen bir aklgl katsaylîßaglayacak biçimde seçilen yan yana
bir genislik içerir. Bu sayede alt bölüm (69), üst bölümden (68) farklEbir genislik içerebilir.
Alt bölüm (69) boyunca yana dogru aklî yolu, nispeten engelsiz oldugundan sisirmenin ilk
asamalarIa domine edebilir. Bu nedenle flans (61) ile olusturulan slîlak kaynak dikisi
üzerindeki stres, istenilen biçimde azaltllIEl
Sekil 10'da distal kenar (71), proksimal kenar (72) ve esit genislige sahip bir açllZllla
olusturan iç kenarlar (73, 74) içeren bir bosaltma açllZllglII (70) alternatif bir yapllândlünasü
gösterilmektedir. Sisirme gaz dlglbant (62) etrafIaki tampon bölgeye engelsiz girisi için
proksimal kenar (72), dlgbantta (62) yer allE Sekil 11'de döseme paneli (50), reaksiyon
yüzeyi (46) ve tampon bölgeyi (65) olusturan bosaltma açlKllg'lEUO) arasIaki uzamsal iliski
gösterilmektedir.
Sekil 12'de bosaltma açIKlllZlarIan her birinin en az bir bölümünün klgnen dlgl
plisenin dlg bandIa olustugu kese elemanII (60) d& plisede birden çok bosaltma
açllZllElarEl(70, 75, 76, 77) içerdigi diger bir yapllândlîilna gösterilmektedir. Söz konusu
yapllândlEina, kese elemanl:l(60) içinde tampon bölge (80) içine dogru sisirme gainçin
engelsiz bir yol saglar. Reaksiyon (46) yüzeyinin birlestirilmis sekli nedeniyle tampon bölge
(80), kese eleman (60) her iki kenarIa uzanE
Bosaltma açllZllKJarIan aklgl direncinin azaltllîhasüle bulus, kaynagI direncini genel
olarak artlEiE Buna ek olarak, egzoz akISlElI hassasiyetini, kese eleman progresif açllîhaslîl
esnasIa bosaltma açllZllElarII reaksiyon yüzeyinin degisen yönüne azaltlEl
Claims (6)
1. Bir otomotiv aracI yolcu kompartIianElç döseme yüzeyine monte edilen aktif destek olup, asaglkileri içermektedir: . yolcu kompartIIana oturan bir yolcuya dogru açllIha yönünde açllân plastik kallîilama ön döseme yüzey; . kese elemanII sisirme gazII sisirilebilir keseye enjekte edilmesine tepki olarak açllân kaynak dikisine büyük oranda çevresel en az bir plise içerdigi sisirilebilir bir kese olusturmak üzere slîlak kaynak dikis ile döseme yüzeyine dEçevre boyunca baglanan plastik kallplama kese elemanÇl . kese elemanII genislemesi için bir reaksiyon yüzeyi sunmak üzere kese elemanEl merkez bölgesine baglanan reaksiyon elemanÇl o plise reaksiyon eleman. yakI yerlestirilen bir tepe ve en az bir bölümünün reaksiyon eleman. dikey olarak uzand[gl[llepe ve slöak kaynak dikisi arasIa dlgl bant, döseme yüzeyi ve reaksiyon elemanElarasIa dlg bandI çevresinde bir tampon bölge ve plise sisirilebilir keseden tampon bölgeye sisirme gaz. engelsiz bir yol saglamak üzere en azIan klgnen dlgbantta olusturulan bosaltma açlEllglEl
2. Bosaltma açllZll'glll dßlbant ve tepede olustugu istem 1'e göre aktif destek.
3. Tepenin, ön döseme yüzeyinden önceden belirlenmis bir yükseklige sahip oldugu, bosaltma açlEllglIlEl, önceden belirlenmis yüksekligin üçte ikisinden az önceden belirlenmis bir mesafede proksimal bir kenar içerdigi istem 1'e göre aktif destek.
4. Önceden belirlenmis mesafenin önceden belirlenmis yüksekligin yaklas[lZl yarlîlîbldugu istem 3'e göre aktif destek.
5. Plisenin birden çok bosaltma açilîllgiEiçerdigi, sisirilebilir keseden tampon bölgeye dogru sisirme gazElçin engelsiz bir yol saglayan en azIan klîtnen dlgbantta yer aldlglEistem 1'e göre aktif destek.
6. Aktif destek için kese asaglöhkileri: o döseme yüzeyi, - kaynakla döseme yüzeyine slîlzllEnaz biçimde baglanan pliseli kese elemanlîl . dlSIplise içeren dEbanda, o döseme yüzeyi cebi içinde dlglbant çevresinde bir tampon bölge o bosaltma gazII tampon bölgeye girisinde engelsiz bir yol saglamak üzere dlgl plise içeren dEbantta bir bosaltma açlElglEl
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US14/686,018 US9440613B1 (en) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | Active bolster with directional vent into concealed buffer zone |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201604551A2 true TR201604551A2 (tr) | 2016-10-21 |
Family
ID=56880800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2016/04551A TR201604551A2 (tr) | 2015-04-14 | 2016-04-08 | Gi̇zli̇ tampon bölge i̇çi̇ne yönlendi̇ri̇lmi̇ş hava menfezli̇ akti̇f destek |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9440613B1 (tr) |
| CN (1) | CN106043198B (tr) |
| DE (1) | DE102016106716A1 (tr) |
| MX (1) | MX2016004815A (tr) |
| RU (1) | RU2698640C2 (tr) |
| TR (1) | TR201604551A2 (tr) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3078037B1 (fr) * | 2018-02-20 | 2020-03-13 | Faurecia Interieur Industrie | Element de garnissage comprenant une surface externe deformable formee par une succession de lamelles |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8459689B2 (en) | 2009-12-24 | 2013-06-11 | Salflex Polymers Ltd. | Passenger side active knee bolster |
| WO2011137517A1 (en) | 2010-05-05 | 2011-11-10 | Salflex Polymers Ltd. | Injection molded inflatable active bolster |
| US8205909B2 (en) | 2010-06-26 | 2012-06-26 | Ford Global Technologies | Active knee bolster for automotive vehicle |
| US8579325B2 (en) | 2010-11-09 | 2013-11-12 | Salflex Polymers Ltd. | Active bolster |
| US8328233B2 (en) | 2011-03-31 | 2012-12-11 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with active venting |
| US8474868B2 (en) | 2011-04-19 | 2013-07-02 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with hermetic seal |
| US8448980B1 (en) * | 2012-05-01 | 2013-05-28 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with unsymmetric pleated inflation |
| US8544878B1 (en) * | 2012-06-11 | 2013-10-01 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with cross-connected pleats |
| US8454054B1 (en) | 2012-09-10 | 2013-06-04 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with vented hermetic seal |
| US8720943B1 (en) | 2012-12-04 | 2014-05-13 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with active vent for load management |
| US8973942B1 (en) * | 2013-08-26 | 2015-03-10 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with integrated vent |
| US9193325B2 (en) * | 2013-11-07 | 2015-11-24 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with in-mold assembly of bladder and trim panel |
| US9156423B1 (en) * | 2014-06-09 | 2015-10-13 | Ford Global Technologies, Llc | Active bolster with active vent formed in attachment bosses |
| US9260075B2 (en) * | 2014-06-11 | 2016-02-16 | Ford Global Technologies, Llc | Self-actuating flow restrictor for a vehicle airbag assembly |
-
2015
- 2015-04-14 US US14/686,018 patent/US9440613B1/en active Active
-
2016
- 2016-03-30 RU RU2016111935A patent/RU2698640C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2016-04-08 TR TR2016/04551A patent/TR201604551A2/tr unknown
- 2016-04-08 CN CN201610216686.7A patent/CN106043198B/zh active Active
- 2016-04-12 DE DE102016106716.4A patent/DE102016106716A1/de not_active Withdrawn
- 2016-04-14 MX MX2016004815A patent/MX2016004815A/es active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106043198B (zh) | 2020-12-01 |
| US9440613B1 (en) | 2016-09-13 |
| RU2016111935A (ru) | 2017-10-05 |
| CN106043198A (zh) | 2016-10-26 |
| RU2698640C2 (ru) | 2019-08-28 |
| MX2016004815A (es) | 2016-10-13 |
| DE102016106716A1 (de) | 2016-10-20 |
| RU2016111935A3 (tr) | 2019-07-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8720943B1 (en) | Active bolster with active vent for load management | |
| US6758493B2 (en) | Passenger side active knee bolster | |
| US7810602B2 (en) | Variable energy management system for pedestrian, occupant, vehicle | |
| US6619689B2 (en) | Inflatable knee bolster | |
| US7316415B2 (en) | Dual chamber airbag | |
| EP1511647B1 (en) | Displaceable automotive hood assembly | |
| US7992892B2 (en) | Inflatable ramp for inflatable curtain side impact restraint | |
| US8454054B1 (en) | Active bolster with vented hermetic seal | |
| US6382660B1 (en) | Air bag assembly | |
| US6299209B1 (en) | Protective device for motor vehicle occupants | |
| GB2312190A (en) | Deformable motor vehicle exterior panel | |
| CN103661227B (zh) | 具有用于囊袋的保护焊缝的主动垫式安全气囊 | |
| US8544879B1 (en) | Active bolster with stepped bladder spacing | |
| RU2710478C2 (ru) | Активная дверца перчаточного ящика автомобильного транспортного средства (варианты) | |
| US10889260B2 (en) | Airbag cushion assembly with one-way check valves | |
| US8936273B1 (en) | Weld seam stress relief for active bolster with plastic-molded bladder | |
| US6328333B1 (en) | Pillar trim for inflatable restraint system | |
| CN105270313B (zh) | 带有形成于连接突起部分的主动排气孔的主动垫式安全气囊 | |
| US9067566B1 (en) | Active bolster for pedestrian protection | |
| TR201604551A2 (tr) | Gi̇zli̇ tampon bölge i̇çi̇ne yönlendi̇ri̇lmi̇ş hava menfezli̇ akti̇f destek | |
| CN107010000B (zh) | 用于故障安全焊接保护的主动垫应力消除排气装置 | |
| CN106064596B (zh) | 具有中间骨架元件的主动杂物箱门 | |
| JPH0516760A (ja) | エアバツグ装置 | |
| BR102016008188A2 (pt) | Active pad with directional respiratory in the hidden damp zone | |
| KR20120014618A (ko) | 에어백의 에어홀 구조 |