DC60 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับรอกด้านตามของอุปกรณ์เปลี่ยนความเร็วอัตโนมัติ แบบใช้สายพานรูปตัว V สำหรับให้แรงผลักดันที่เหมาะสมสอดคล้องกับแรงบิดของเครื่อง ยนต์แก่รอกที่เลื่อนได้เพื่อทำให้เกิดการเปลี่ยนความเร็วโดยอัตโนมัติที่ราบเรียบเมื่อมีการ เร่งความเร็วซ้ำ วิถีทางตามการประดิษฐ์นี้เป็นการออกแบบให้ประกอบด้วยส่วนที่เป็นเพลาตาม 3, ครึ่งซีกรอกที่ตรึงติด 1 ซึ่งมีส่วนแป้นนูนที่ตรึงติด 12 ซึ่งมีหมุดลูกเบี้ยว 13 สร้างไว้บน ขอบรอบด้านนอก, ครึ่งซีกกรอกที่เลื่อนได้ 1 ซึ่งมีส่วนแป้งนูนที่เลื่อนได้ 22 ซึ่งมีร่องลูก เบี้ยว 23 ถูกสร้างไว้, ส่วนคลัตช์ซึ่งหมุนไปพร้อมกับครึ่งซีกรอกที่ตรึงติด 1, และสปริงขด บิด 5 ร่องลูกเบี้ยว 23 ถูกสร้างไว้ในแนวลาดเอียงเข้าหาด้านที่เป็นหน้ารอกที่เลื่อนได้ 21 ตามลำดับตามทิศทางการหมุนของส่วนแป้นนูนที่เลื่อนได้ 22 ส่วนแป้นนูนที่ตรึงติด 12 นั้นถูกสอดเข้าไปที่ส่วนแป้นนูนที่เลื่อนได้ 22 ดังกล่าวพร้อมทั้งมีการสอดหมุดลูกเบี้ยว 13 ดังกล่าวผ่านร่องลูกเบี้ยว 23 ดังกล่าว สปริงขดบิด 5 มีส่วนปลายที่ใช้เกี่ยวยึด 52 ของ ปลายด้านหนึ่งตามแนวยาวเกี่ยวยึดไว้ที่ส่วนที่ถูกเกี่ยวยึด 24 ของครึ่งซีกรอกที่เลื่อนได้ 2 ดังกล่าวในขณะที่ส่วนปลายที่ใช้เกี่ยวยึด 52 อีกทางด้านหนึ่งเกี่ยวยึดไว้ที่ส่วนคลัตช์ 4 โดยที่ส่วนปลายที่ใช้เกี่ยวยึด 52 กับของสปริงขดบิด 5 กับส่วนที่ถูกเกี่ยวยึด 24 นั้นจะ เคลื่อนไหวโดยอิสระได้อย่างสัมพันธ์กันภายในช่วงที่เหมาะสม รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับรอกด้านตามของอุปกรณ์เปลี่ยนความเร็วอัตโนมัติ แบบใช้สายพานรูปตัว V สำหรับให้แรงผลักดันที่เหมาะสมสอดคล้องกับแรงบิตของเครื่อง ยนต์แก่รอกที่เลื่อนได้เพื่ออทำให้เกิดการเปลี่ยนความเร็วโดยอัตโนมัติที่ราบเรียบเมื่อมีการ เร่งความเร็วซ้ำ วิถีทางตามการประดิษฐ์นี้เป็นการออกแบบให้ประกอบด้วยส่วนที่เป็นเพลาตาม 3, ครึ่งซีกรอกที่ตรึงติด 1 ซึ่งมีส่วนแป้นนูนที่ตรึงติด 12 ซึ่งมีหมุดลูกเบี้ยว 13 สร้างไวบน ขอบรอบด้านนอก, ครึ่งซีกกรอกที่เลื่อนได้ 1 ซึ่งมีส่วนแป้งนูนที่เลื่อนได้ 22 ซึ่งมีร่องลูก เบี้ยว 23 ถูกสร้างไว้, ส่วนคลัตซ์ซึ่งหมุนไปพร้อมกับครึ่งซีกรอกที่ตรึงติด 1, และสปริงขด บิด 5 ร่องลูกเบี้ยว 23 ถูกสร้างไว้ในแนวลาดเอียงเข้าหาต้านที่เป็นหน้ารอกที่เลื่อนได้ 21 ตามลำดับตามทิศทางการหมุนของส่วนแป้นนูนที่เลือกได้ 22 ส่วนแป้นนูนที่ตรึงติด 12 นั้นถูกสอดเข้าไปที่ส่วนแป้นนูนที่เลื่อนได้ 22 ดังกล่าวพร้อมทั้งมีการสอดหมุดลูกเบี้ยว 13 ดังกล่าวผ่านร่องลูกเบี้ยว 23 ดังกล่าว สปริงขดบิด 5 มีส่วนปลายที่ใช้เกี่ยวยึด 52 ของ ปลายด้านหนึ่งตามแนวยาวเกี่ยวยึดไว้ที่ส่วนที่ถูกเกี่ยวยึด 24 ของครึ่งซีกรอกที่เลื่อนได้ 2 ดังกล่าวในขณะที่ส่วนปลายที่ใช้เกี่ยวยึด 52 อีกทางด้านหนึ่งเกี่ยวยึดไว้ที่ส่วนคลัตซ์ 4 โดยที่ส่วนปลายที่ใช้เกี่ยวยึด 52 กับของสปริงขดบิด 5 กับส่วนที่ถูกเกี่ยวยึด 24 นั้นจะ เคลื่อนไหวโดยอิสระได้อย่างสัมพันธ์กันภายในช่วงที่เหมาะสม รูปที่เลือกใช้ : รูปที่ 1: DC60 This invention involves hoists on the follow side of an automatic speed change device. V-belt design for optimal thrust in line with machine torque. Movable pulley motor to provide smooth automatic speed change when there is a Repeat speed The invention trajectory was designed to consist of a 3, fixed half-cores 1 with an immobilized keypad 12, with cam pins 13 built on the periphery, half-hemispheres at Sliding 1 with a sliding convex section 22 with eccentric grooves 23 is built, a clutch part that rotates with a fixed hemisphere 1, and a torsion spring 5, cam 23 is built in a line. Sloping towards the sliding flange side 21, respectively, in the direction of rotation of the sliding convex section 22, while the fixed relief pad 12 is inserted into the slidable convex section 22 with The cam pin 13 is inserted through the cam groove 23 as mentioned.The torsion spring 5 has a fixed end 52 of one end along the longitudinal hook of the anchor 24 of the sliding pulley halfway 2. As mentioned, while the hook end 52, on the other hand, is attached to the clutch section 4, where the hook end 52 to the torsion spring 5 and the hooked part 24 moves independently. Can be relative within the appropriate range Selected Figure Fig. 1 This invention relates to the dependent pulley of an automatic speed change device. V-belt design for proper thrust in line with machine bit forces. Sliding pulley motor to provide a smooth, automatic speed change when there is a Repeat speed The invention trajectory was designed to consist of a 3, half-cally fixed shaft 1 with an immobilized keypad 12 with cam pins 13 built on the periphery, a half-hemisphere. Sliding 1 with a sliding convex section 22 with eccentric grooves 23 is formed, a clutch part that rotates with a fixed hemisphere 1, and a torsion spring 5 cam pulley 23 is built. In the slope toward the resistance of the sliding pulley 21, respectively, in the direction of rotation of the selectable convex section 22, the fixed relief pad 12 is inserted into the sliding relief pad 22. The cam pin 13 is inserted through the cam groove 23. The torsion spring 5 has a fixed end 52 of one end longitudinally. The slider can be 2, while the hook end 52 on the other side is attached to the clutch end 4, with the hook end 52 of the torsion spring 5 with the hooked part. 24 are relative independent movement within a reasonable range. Selected Figure: Figure 1: