TH9751C3 - Hooked towing device for moving wheeled luggage. - Google Patents

Hooked towing device for moving wheeled luggage.

Info

Publication number
TH9751C3
TH9751C3 TH1403001655U TH1403001655U TH9751C3 TH 9751 C3 TH9751 C3 TH 9751C3 TH 1403001655 U TH1403001655 U TH 1403001655U TH 1403001655 U TH1403001655 U TH 1403001655U TH 9751 C3 TH9751 C3 TH 9751C3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
tube
hook
handle
diameter
assembled
Prior art date
Application number
TH1403001655U
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH9751A3 (en
Inventor
ภรนนท์ นายนวทรรศ
Original Assignee
นายจิรโรจน์ สีสรรพ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายจิรโรจน์ สีสรรพ์ filed Critical นายจิรโรจน์ สีสรรพ์
Publication of TH9751A3 publication Critical patent/TH9751A3/en
Publication of TH9751C3 publication Critical patent/TH9751C3/en

Links

Abstract

DC60 (08/12/57) อุปกรณ์ลากถือแบบแขวนเกี่ยวสำหรับเคลื่อนย้ายสัมภาระชนิดมีล้อ มีลักษณะที่ประกอบด้วย ท่อ ด้ามจับ (20) ส่วนแขวนเกี่ยว (10) ท่อส่วนบน (30) ท่อส่วนกลาง (40) ท่อส่วนล่าง (50) และ ล้อหมุน (51) ที่ประกอบเข้าด้วยกันตามลำดับ โดย ส่วนแขวนเกี่ยว (10) จะติดตั้งไว้ที่ท่อด้ามจับ (20) ในตำแหน่ง ที่ต่ำกว่าด้ามจับ (21) โดยมีตะขอที่หนึ่ง (11) ตะขอที่สอง (12) ตะขอที่สาม (18) และ ส่วนตะขอที่สี่ (19) ที่ทำงานร่วมกับประตูเปิดปิด (15) โดยมีชุดลูกเบี้ยวที่หนึ่ง (31) ชุดลูกเบี้ยวที่สอง (41) ชุดลูกเบี้ยวที่สาม (53) ที่ทำงานร่วมกับ แท่งเกลียวที่หนึ่ง (32) แท่งเกลียวที่สอง (42) และ แท่งเกลียวที่สาม (54) ตามลำดับ เพื่อล็อคท่อด้ามจับ (20) ท่อส่วนบน (30) ท่อส่วนกลาง (40) ท่อส่วนล่าง (50) ให้อยู่ในตำแหน่งที่กำหนด เพื่อขยายความยาวของอุปกรณ์ลากถือแบบแขวนเกี่ยวสำหรับเคลื่อนย้ายสัมภาระชนิดมีล้อ อุปกรณ์ลากถือแบบแขวนเกี่ยวสำหรับเคลื่อนย้ายสัมภาระชนิดมีล้อ มีลักษณะที่ประกอบด้วย ท่อ ด้ามจับ (20) ส่วนแขวนเกี่ยว (10) ท่อส่วนบน (30) ท่อส่วนกลาง (40) ท่อส่วนล่าง (50) และ ล้อหมุน (51) ที่ประกอบเข้าด้วยกันตามลำดับ โดย ส่วนแขวนเกี่ยว (10) จะติดตั้งไว้ที่ท่อด้ามจับ (20) ในตำแหน่ง ที่ต่ำกว่าด้ามจับ (21) โดยมีตะขอที่หนึ่ง (11) จะขอที่สอง (12) ตะขอที่สาม (18) และส่วนตะขอที่สี่ (19) ที่ทำงานร่วมกับประตูเปิดปิด (15) โดยมีชุดลูกเบี้ยวที่หนึ่ง (31) ชุดลูกเบี้ยวที่สอง (41) ชุดลูกเบี้ยวที่สาม (53) ที่ทำงานร่วมกับ แท่งเกลียวที่หนึ่ง (32) แท่งเกลียวที่สอง (42) และเกลียวที่สาม (54) ตามลำดับ เพื่อล็อคท่อด้ามจับ (20) ท่อส่วนบน (30) ท่อส่วนกลาง (40) ท่อส่วนล่าง (50) ให้อยู่ในตำแหน่งที่กำหนด เพื่อขยายความยาวของอุปกรณ์ลากถือแบบแขวนเกี่ยวสำหรับเคลื่อนย้ายสัมภาระชนิดมีล้อ DC60 (08/12/57) Hook-type towing device for moving wheeled luggage. It consists of a handle tube (20), a hook (10), an upper tube (30), a central tube (40), a lower tube (50) and a swivel wheel (51), which are assembled respectively by the hook. (10) is installed on the handle tube (20) in a position lower than the handle (21) with the first hook (11), the second hook (12), the third hook (18) and the fourth hook ( 19) working with door (15) with first cam unit (31) second cam unit (41) third cam unit (53) working with The first (32) threaded rod (42) and the third (54) threaded rod respectively to lock the handle tube (20) the upper tube (30) the middle tube (40) the lower tube (50). In a fixed position To extend the length of the tow hitch for moving wheeled luggage. Hooked towing device for moving wheeled luggage. It consists of a handle tube (20), a hook (10), an upper tube (30), a central tube (40), a lower tube (50) and a swivel wheel (51), which are assembled respectively by the hook. (10) will be installed on the handle tube (20) in a position lower than the handle (21) with the first hook (11) the second hook (12) the third hook (18) and the fourth hook section. (19) working with door (15) with first cam unit (31) second cam unit (41) third cam unit (53) working with The first (32) thread rod, the second (42) and third thread (54), respectively, to lock the handle tube (20) the upper tube (30), the middle tube (40), the lower tube (50) to stay. In the specified position To extend the length of the tow hitch for moving wheeled luggage.

Claims (1)

1.อุปกรณ์ลากถือแบบแขวนเกี่ยวสำหรับเคลื่อนย้ายสัมภาระชนิดมีล้อ มีลักษณะที่ประกอบด้วย ส่วนแขวนเกี่ยว (10) ที่ส่วนลำตัว (13) จะก่อรูปในลักษณะเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางของโครงสร้างตัวเรือนหลัก (60) ที่ติดตั้งไว้ที่ท่อด้ามจับ (20) ส่วนด้านบนของ โครงสร้างตัวเรือนหลัก (60) ทำหน้าที่รองรับการคล้องหรือเกี่ยว โครงสร้างตัวเรือนหลัก (60) จะมีลักษณะเป็นชิ้นส่วน ของท่อจำนวนหนึ่ง ที่ประกอบด้วย ท่อด้ามจับ (20) จะมีลักษณะเป็นท่อทรงกระบอกหรือทางเหลี่ยม ที่มีขนาดส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ กว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อส่วนบน (30) ที่ปลายด้านบนจะก่อรูปเป็นตัวด้ามจับ (21) ในลักษณะ ตั้งฉากเข้ากับท่อด้ามจับ (20) ท่อด้านบน (30) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อด้ามจับ (20) และมี ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อส่วนกลาง (40) และท่อส่วนล่าง (50) ที่ท่อ ส่วนบน (30) มีลักษณะเป็นท่อทรงกระบอกหรือทรงเหลียม ที่ท่อสวนบน (30) จะประกอบเข้ากบท่อ ด้ามจับ (20) ทำหน้าที่ขยายความยาวของอุปกรณ์ลากถือแบบแขวนเกี่ยวสำหรับเคลื่อนย้ายสัมภาระชนิดมี ล้อ ท่อส่วนกลาง (40) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อส่วนบน (30) และ มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อส่วนล่าง (50) ที่ท่อส่วนกลาง (40) มี ลักษณะเป็นท่อทรงกระบอกหรือทรงเหลี่ยมที่ท่อส่วนกลาง (40) จะประกอบเข้ากับ ท่อส่วนบน (30) ทำ หน้าที่ขยายความยาวของอุปกรณ์ลากถือแบบแขวนเกี่ยวสำหรับเคลื่อนย้ายสัมภาระชนิดมีล้อ ท่อส่วนล่าง (50) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อส่วนบน (40) ที่ ท่อส่วนล่าง (50) มีลักษณะเป็นท่อทรงกระบอกหรือทรงเหลี่ยม ที่ปลายด้านล่างจะติดตั้งล้อหมุน (51) ที่ ประกอบไปด้วยส่วนล็อคล้อหมุน (52) ที่ท่อส่วนล่าง (50) จะประกอบเข้ากับ ท่อส่วนกลาง(40) ทำ หน้าที่สำหรับรับน้ำหนักและเคลื่อนย้ายสัมภาระ โดยการประกอบเข้าด้วยกันด้วยจัดให้ ท่อด้ามจับ (20) ส่วนแขวนเกี่ยว (10) ท่อส่วนบน (30) ท่อ ส่วนกลาง (40) ท่อส่วนล่าง (50) และ ล้อหมุน (51) ประกอบเข้าด้วยกันตามลำดับ โดยมีลักษณะพิเศษคือ ส่วนแขวนเกี่ยว (10) จะติดตั้งไว้ที่ท่อด้ามจับ (20) ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าด้ามจับ (21) โดยอย่างน้อย ที่สุดจะมีตะขอที่หนึ่ง (11) และตะขอที่สอง (12) ก่อรูปจากจุดเริ่มต้นที่ส่วนลำตัว (13) ของส่วนแขวน เกี่ยว (10) และต่อเนื่องในลักษณะโค้งส่วนวงกลมที่ส่วนปลายของตะขอที่หนึ่ง (11) และตะขอที่สอง (12) จะโค้งและชี้เข้าหาส่วนลำตัว (13) ของส่วนแขวนเกี่ยว (10) โดยช่องว่างระหว่างส่วนปลายของ ตะขอที่หนึ่ง (11) จะขอที่สอง (12) กับส่วนลำตัว (13) ของส่วนแขวนเกี่ยว (10) จะเป็นช่องทางเข้า (14) ของสัมภาระแขวนเกี่ยว โดยตำแหน่งนี้จะติดตั้งประตูเปิดปิด (15) ที่ยึดไว้กับส่วนลำตัว (13) ของส่วน แขวนเกี่ยว (10) และเป็นจุดหมุน (16) โดยท่อส่วนบน (30) จะประกอบส่วนเข้าไปในท่อด้ามจับ (20) ใน ลักษณะที่เคลื่อนตัวเข้าออกภายในท่อด้ามจับ (20) โดยท่อส่วนกลาง (40) จะประกอบเข้าไปในท่อ ส่วนบน (30) ในลักษณะที่เคลื่อนตัวเข้าออกภายในท่อส่วนบน (30) โดยท่อส่วนล่าง (50) ที่ปลายด้านล่าง จะติดตั้งล้อหมุน (51) จะประกอบส่วนเข้าไปในท่อส่วนกลาง (40) ตามลำดับ1. A hanging towing device for moving wheeled luggage. Have characteristics that contain The overhang (10) on the body (13) is formed in a larger diameter than its size. The diameter of the main housing structure (60) installed on the handle tube (20), the upper part of the The main body structure (60) serves to support or attach. The main case structure (60) will look like a part. Of a number of pipes Consisting of a handle tube (20) will look like a cylindrical or square tube With a large diameter heel Than the diameter of the upper tube (30) at the top end forms a handle (21) in a way perpendicular to the handle tube (20), the top tube (30) with a smaller diameter than the diameter. The handle tube (20) and larger than the diameter of the central tube (40) and the lower tube (50) on the upper tube (30) is a cylindrical or square tube on the upper catheter ( 30) is assembled into the handle tube planer (20) extending the length of the towbar for transporting wheeled cargo, the center tube (40) with a diameter smaller than the upper tube diameter (30). The diameter of the lower pipe (50) is larger than the diameter of the lower pipe (40). The central tube (40) is a cylindrical or square tube, where the central tube (40) is assembled with the upper tube (30). The lower tube (50) with a diameter smaller than the upper tube diameter (40), the lower tube (50) is cylindrical or shaped. edge At the lower end, a swivel wheel (51) is installed, consisting of a swivel lock part (52), where the lower tube (50) is assembled to. The central tube (40) serves to load and transport luggage. By assembling them together, arrange the handle tube (20), hook suspension (10), upper tube (30), middle tube (40), lower tube (50) and swivel wheel (51) respectively. With special characteristics The hook (10) is installed on the handle tube (20) in a position lower than the handle (21) with at least the first hook (11) and the second hook (12) forming from the point. Beginning at the torso (13) of the overhang (10) and continuing in a curved manner, the circular section at the end of the first hook (11) and the second hook (12) curves and points towards the torso ( 13) of the hook hook (10) where the space between the first hook end (11) will be the second hook (12) and the body part (13) of the hook hook (10) will be the entrance (14). ) Of hanging baggage By this position, the door (15) is fixed to the body (13) of the hook (10) and is the pivot point (16) with the upper tube (30) assembled into the handle tube. Handle (20) in such a way as to move in and out inside the handle tube (20), with the middle tube (40) assembled into the upper tube (30) in such a way that it moves in and out inside the upper tube (30) by the tube. The lower part (50) at the lower end. Turning wheels (51) are installed, they are assembled into the middle tube (40) respectively.
TH1403001655U 2014-12-08 Hooked towing device for moving wheeled luggage. TH9751C3 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH9751A3 TH9751A3 (en) 2015-04-03
TH9751C3 true TH9751C3 (en) 2015-04-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
USD761701S1 (en) Motorcycle rack
FR3020031B1 (en) VEHICLE HAVING A CHASSIS AND A PENDULAR NACELLE
CN206633920U (en) A kind of hiding cross beam type roof-rack
GB201206655D0 (en) Smartphone cctv/video recording and communication handfree kit
TH9751C3 (en) Hooked towing device for moving wheeled luggage.
TH9751A3 (en) Hooked towing device for moving wheeled luggage.
MX345664B (en) Road trailer with orientable secondary wheelset.
EP3121098A3 (en) Baggage section of a bicycle baggage carrier system
ES2668024A8 (en) EFFICIENT ASSEMBLY SYSTEM OF A LARGE SCALE COUNTERWEIGHT FOR A VERTICAL BOAT ELEVATOR AND ASSOCIATED ASSEMBLY METHOD.
CN204265409U (en) A kind of logistics fork truck
CN203111830U (en) Container
USD728261S1 (en) Rod storage apparatus
CN211809702U (en) Telescopic trolley
ITUA20163367A1 (en) Cranes for lifting and transporting loads with a traction system.
CN203829541U (en) Novel pommel horse
TWI607897B (en) Vehicle traction device
FR2987794B1 (en) OBJECT TRANSPORT VEHICLE HAVING CHASSIS POSSESSING A ROLLING POSITION, AND A POSITION FOR LOADING OR UNLOADING
AU2015900962A0 (en) T Bar & Tow for Tradies Its a heavy duty TBAR 3 piece design to fit into tow bar already fitted to vehicles, where the tow ball and hinch is remove and replaced with My T Bar and tow design to carry longer loads overall and in use with roof racks fitted on utes, sedans. All handyman and tradies are able to hitch their trailer and as well carry that extra longer load.
CN204561206U (en) A kind of can the wheeled luggage of fixing at any moment
AU2014903809A0 (en) The Trailer Tarp. The trailer tarp, is an alternative to a trailer net, or a regular tarp. The invention has a centre piece being either of tarp material, or canvas material, and has hooks attached via retractable elastic, that enable the tarp to be attached to various items such as different sizes of trailers or boats. The retractable elastic is able to be adjusted dependant upon the height of the trailer load, or the depth of the trailer. The distance between each hook will prevent the hooks becoming tangled with one another. The hooks at the end of the elastic make no installation needed.
NZ711374A (en) Fishing rod rack
CN204415474U (en) Dehydrated vegetables half-blank transport trolley
CN204775000U (en) Multi -functional back of car hangs suitcase
富田圭司 The Effect of D-Aspartate on Spermatogenesis in Mouse Testis.
TH13724B (en) Disaster transport car with stretcher