Claims (8)
1. อุปกรณ์สำหรับจอภาพสำหรับสำหรับยานพาหนะ โดยอุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วย จอภาพสำหรับแสดงภาพ โครงรองรับที่ทำหน้าที่รองรับจอภาพ โดยที่สามารถหมุนจอภาพไปมาได้ระหว่างตำแหน่งใช้งาน (ซึ่งเป็นตำแหน่งที่จอภาพวางตัวตั้งฉากกับผนังเพดานของยานพาหนะ) เพื่อการแสดงภาพ และตำแหน่ง เก็บ (ซึ่งเป็นตำแหน่งที่จอภาพวางตัวขนานกับผนังเพดานของยานพาหนะ) และ ชุดดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่อยู่ระหว่างโครงรองรับและผนังเพดานของยานพาหนะ โดยชุดดูดซับ แรงสั่นสะเทือนมีเส้นลวดที่ยืดหยุ่นจำนวนหลายเส้นที่ทำหน้าที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ส่งมาจากหลาย ทิศทางจากยานพาหนะไปยังโครงรองรับ1. Vehicle display equipment consists of a display screen, a support frame that allows the screen to be rotated between display positions (perpendicular to the vehicle's ceiling) and storage positions (parallel to the vehicle's ceiling), and a vibration damping unit located between the support frame and the vehicle's ceiling. This damping unit contains multiple flexible wires that absorb vibrations transmitted from various directions from the vehicle to the support frame.
2. อุปกรณ์สำหรับจอภาพสำหรับยานพาหนะที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ชุดดูดซับ แรงสั่นเทือนประกอบด้วย ฐานสำหรับติดตั้งที่หนึ่งที่ถูกยึดเข้ากับโครงรองรับ ฐานสำหรับติดตั้งที่สองที่ถูกยึดเข้ากับผนังเพดานของยานพาหนะ และ มีเส้นลวดที่ยืดหยุ่นจำนวนหลายเส้นที่เชื่อมต่อฐานสำหรับติดตั้งที่หนึ่งและฐานสำหรับติดตั้งที่ สองเข้าด้วยกันอย่างยืดหยุ่น โดยเส้นลวดที่ยืดหยุ่นแต่ละเส้นมีรูปร่างเป็นส่วนโค้ง2. A vehicle display device claimed under claim 1, whereby the vibration damping assembly consists of a first mounting base attached to a support structure, a second mounting base attached to the ceiling of the vehicle, and several flexible wires flexibly connecting the first and second mounting bases, each wire shaped like a curve.
3. อุปกรณ์สำหรับจอภาพสำหรับยานพาหนะที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 โดยที่ โครงรองรับประกอบด้วย ชิ้นส่วนแขนรองรับจอภาพจำนวนหนึ่งคู่ที่วางตัวขนานซึ่งกันและกัน และทำหน้าที่รองรับขอบที่อยู่ ตรงข้ามกันของจอภาพโดยที่สามารถหมุนไปมาได้ และ ชิ้นส่วนเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อชิ้นส่วนแขนรองรับจอภาพเข้าด้วยกัน ชิ้นส่วนเชื่อมต่อนี้เชื่อมต่อเจ้า กับผนังเพดานของยานพาหนะ3. A device for a vehicle display covered under claim 1 or 2, whereby a support structure consists of a pair of display arms positioned parallel to each other, supporting opposite edges of the display and capable of rotation, and a connecting piece that connects the display arms together. This connecting piece is then attached to the ceiling of the vehicle.
4. อุปกรณ์สำหรับจอภาพสำหรับยานพาหนะที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 3 โดยที่ยัง ประกอบด้วย เพลาบานพับที่เชื่อมต่อจอภาพเข้ากับโครงรองรับในรูปแบบที่สามารถหมุนไปมาได้ รางนำร่องที่อยู่บนขอบด้านที่อยู่ตรงข้ามกันแต่ละขอบของจอภาพ ชุดลูกล้อที่เคลื่อนที่ไปมาได้ที่มีลูกล้ออยู่หนึ่งลูกที่เคลื่อนที่กลับไปมาอยู่ในรางนำร่อง และ แขนเชื่อมต่อที่ปลายข้างที่หนึ่งของแขนเชื่อมต่อเข้ากับโครงรองรับในรูปแบบที่สามารถหมุนไปมา ได้ และปลายข้างที่สองของแขนเชื่อมต่อเข้ากับชุดลูกล้อที่เคลื่อนที่ไปมาได้ในรูปแบบที่สามารถหมุนไปมา ได้ ทำให้ตัวแขนทำหน้าที่จำกัดการหมุนของจอภาพ4. A device for a vehicle display claimed under claim 3, which includes a hinged shaft connecting the display to a rotatable support; guide rails on each opposite edge of the display; a movable roller assembly with one roller moving back and forth in the guide rail; and a connecting arm, one end of which connects to the rotatable support and the other end of which connects to the movable roller assembly, thus limiting the rotation of the display.
5.อุปกรณ์สำหรับจอภาพสำหรับยานพาหนะที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 4 โดยที่ยัง ประกอบด้วย ชุดตัวล็อคจำนวนหนึ่งคู่ที่ติดตั้งเข้ากับรางนำร่องแต่ละรางที่อยู่บนด้านที่ตรงข้ามกันของชุดลูกล้อ ที่สามารถเคลื่อนไปมาได้ โดยมีตะขอยึดที่ยื่นออกมาจากชุดตัวล็อคแต่ละตัวและชี้ไปยังชุดลูกล้อที่ สามารถเคลื่อนไปมาได้ และ รูสำหรับยึดจำนวนหนึ่งคู่ที่ถูกทำขึ้นทางปลายด้านที่อยู่ตรงข้ามกันของชุดลูกล้อที่สามารถเคลื่อน ไปมาได้ ทำให้ตะขอยึดของชุดตัวล็อคตัวหนึ่งสามารถเลือกเกี่ยวเข้ากับรูยึดที่เหมาะสมโดยขึ้นอยู่ว่าจะให้ จอภาพอยู่ในตำแหน่งใช้งานหรือตำแหน่งเก็บ5. A device for a vehicle display claimed under claim number 4, consisting of a pair of locking assemblies mounted on each guide rail on opposite sides of the movable roller assembly, with hooks protruding from each locking assembly pointing towards the movable roller assembly, and a pair of mounting holes made on opposite ends of the movable roller assembly, allowing the hook of one locking assembly to selectively engage with the appropriate mounting hole depending on whether the display is in an active or retracted position.
6. อุปกรณ์สำหรับจอภาพสำหรับยานพาหนะที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 5 โดยที่ยัง ประกอบด้วย สปริงงที่ติดตั้งเข้ากับชุดตัวล็อคแต่ละชุด โดยสปริงนี้ทำหน้าที่ให้แรงยืดหยุ่นแก่ตะขอยึดของชุดตัว ล็อค ซึ่งทำให้ตะขอยึดคงอยู่ในสถานะที่เกี่ยวเข้ากับรูยึดที่จับอยู่เอาไว้ได้6. A device for a vehicle display covered under claim number 5, which includes a spring installed in each locking assembly. This spring provides elastic force to the hook of the locking assembly, which keeps the hook in the position of being hooked into the mounting hole.
7. อุปกรณ์สำหรับจอภาพสำหรับยานพาหนะที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 4 โดยที่ยัง ประกอบด้วย ตัวหยุดที่ทำหน้าที่จำกัดการหมุนของจอภาพเมื่อพิจารณาเทียบกับโครงรองรับ เมื่อจอภาพอยู่ใน ตำแหน่งใช้งานหรือหรือตำแหน่งเก็บ7. A device for a vehicle display covered by claim number 4, which includes a stopper that limits the rotation of the display relative to the support structure when the display is in the active or retracted position.
8. อุปกรณ์สำหรับจอภาพสำหรับยานพาหนะที่ขอถือสิทธิในข้อขอถือสิทธิข้อ 7 โดยที่ยัง ประกอบด้วย ลูกบอลจำนวนหนึ่งคู่ที่อยู่ในรางนำร่องแต่ละราง โดยมีชิ้นส่วนแขนรองรับจอภาพวางอยู่ระหว่าง ลูกบอล และ มีหลุมสำหรับวางลูกบอลจำนวนหลายรูที่ถูกทำขึ้นบนชิ้นส่วนแขนรองรับจอภาพ ณ ตำแหน่งที่ได้ กำหนดไว้ล่วงหน้า (ซึ่งขึ้นอยู่ว่าเป็นตำแหน่งใช้งานหรือตำแหน่งเก็บจอภาพ) ซึ่งทำให้ลูกบอลสามารถเข้า ไปวางตัวอยู่ในรูรองรับลูกบอลเหล่านั้นในรูปแบบที่ยังสามารถเคลื่อนตัวออกมาได้8. A vehicle display device as claimed in claim 7, consisting of a pair of balls housed in individual guide tracks, with a display support arm positioned between the balls, and multiple ball-holding holes made on the display support arm at predetermined positions (depending on whether it is the operating or storage position), allowing the balls to be positioned in these holes while still being able to move out.