ในโครงสร้างด้านข้างตัวถังยานหาหนะ การต้านทานที่ต้องการต่อแรงปะทะด้านข้างถูกทำให้ สำเร็จได้โดยปราศจากการใช้โลหะที่เป็นแผ่นที่มีความหนาเพิ่มขึ้นสำหรับชิ้นส่วนเสาตรงกลาง 23 หรือ ชิ้นส่วนธรณีประตูด้านข้าง 21 หรือ การเพิ่มจำนวนจุดสำหรับการเชื่อมแบบจุด ชิ้นส่วนเสาตรง กลาง 23 และชิ้นส่วนธรณีประตูด้านข้าง 21 ถูกเชื่อมแบบจุดซึ่งกันและกันที่แถวของจุดที่ถูกเชื่อม แบบจุดตามแนวนอน และคู่หนึ่งของส่วนนูน 33 ที่ถูกปั้มขึ้นรูปถูกจัดไว้โดยทันทีเหนือแถวของจุดที่ ถูกเชื่อมแบบจุดขนานกับส่วนนั้นเพื่อให้แรงปะทะด้านข้างกับพื้นที่นี้อาจจะถูกรับไว้อย่างดีโดยการ ยืดยาวออกในแนวดิ่งของส่วนนูน In the lateral structure of the vehicle body The desired resistance against lateral impacts is given This is accomplished without the use of sheet metal with increased thickness for the 23 center column or 21 side sill elements, or increasing the number of points for spot welding. The center column 23 and the side sill element 21 are spot welded to each other at the row of welded points. Horizontal point form And a pair of stamped convex 33 segments were immediately aligned above the row of points where Are connected in parallel with that section so that lateral forces with this area may be well tolerated by The vertical extension of the convex section.
Claims (1)
1. โครงสร้างด้านข้างตัวถังยานพาหนะที่รวมถึงชิ้นส่วนเสาตรงกลาง (23) บนส่วน ด้านข้างของตัวถังยานพาหนะที่มีปลายด้านล่างถูกเชื่อมแบบจุดเข้ากับชิ้นส่วนธรณีประตูด้านข้าง (21) โดยมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ปลายด้านล่างของชิ้นส่วนเสาตรงกลาง (23) ถูกเชื่อมแบบจุดเข้ากับ ชิ้นส่วนธรณีประตูด้านข้าง (21) อยู่ที่แถวของจุด (a ถึง g) ที่ถูกจัดเรียงไปตามเส้นแนวนอน &nb1. The vehicle body side structure that includes the center column (23) on the side part of the vehicle body with the bottom end is point welded to the side sill element (21) with The peculiarity that The lower end of the center column element (23) is point welded to the Side sill fragments (21) are at a row of points (a to g) arranged along a horizontal line. & Nb
TH801003051A2008-06-16
Side structure, vehicle body
TH41410B
(en)
a) Specimen No. 12: vertical position) toe (scale of double size) stub column tests cyclic bending tests cold are as follows: strength of can be estimated by the yield linear analysis on stress and strain behavior, to.....