TH95530A - อุปกรณ์วาล์ว สปริงและขบวนวาล์วของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้อุปกรณ์วาล์วสปริง - Google Patents

Abstract

DC60 (02/03/58) พอร์ตหรือช่อง 11 ถูกสร้างขึ้นในฝาสูบ 10 ของเครื่องยนต์ พอร์ตหรือช่อง 11 จะถูก เปิดและถูกปิดโดยวาล์ว 15 อุปกรณ์วาล์ว สปริง 16 จะถูกจัดให้มีขึ้นพร้อมกันกับสปริงตัวที่หนึ่ง 41 และสปริงตัวที่สอง 42 สปริงตัวที่สอง 42 จะถูกเก็บไว้ในตัวโครง 50 และถูกยึดอยู่กับที่โดยตัวยัน 52 ในลักษณะที่ว่ามันจะได้รับแรงกดตามแนวแกน X หรือได้รับภาระเข้ามาก่อนล่วงหน้า ภาระที่รับ เข้ามาก่อนของสปริงตัวที่สอง 42 จะมากกว่าภาระติดตั้งของสปริงตัวที่หนึ่ง 41 ภาระในแนวแกน P จะกระทำกับสปริง 41 และ 42 อุปกรณ์วาล์ว สปริง 16 จะมีคุณลักษณะเฉพาะของการเบี่ยงตัว ตามภาระในลักษณะที่ว่ามีเฉพาะเพียงสปริงตัวที่หนึ่ง 41 เท่านั้น ที่จะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระ ในแนวแกน P ไม่มากกว่าค่าตามที่กำหนด และสปริงตัวที่หนึ่งและที่สองทั้งคู่ 41 และ 42 จะเบี่ยงตัว ในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกน P เกินค่าที่กำหนดไว้ก่อน แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 2/03/2558 พอร์ตหรือช่อง 11 ถูกสร้างขึ้นในฝาสูบ 10 ของเครื่องยนต์ พอร์ตหรือช่อง 11 จะถูก เปิดและถูกปิดโดยวาล์ว 15 อุปกรณ์วาล์ว สปริง 16 จะถูกจัดให้มีขึ้นพร้อมกันกับสปริงตัวที่หนึ่ง 41 และสปริงตัวที่สอง 42 สปริงตัวที่สอง 42 จะถูกเก็บไว้ในตัวโครง 50 และถูกยึดอยู่กับที่โดยตัวยัน 52 ในลักษณะที่ว่ามันจะได้รับแรงกดตามแนวแกน X หรือได้รับภาระเข้ามาก่อนล่วงหน้า ภาระที่รับ เข้ามาก่อนของสปริงตัวที่สอง 42 จะมากกว่าภาระติดตั้งของสปริงตัวที่หนึ่ง 41 ภาระในแนวแกน P จะกระทำกับสปริง 41 และ 42 อุปกรณ์วาล์ว สปริง 16 จะมีคุณลักษณะเฉพาะของการเบี่ยงตัว ตามภาระในลักษณะที่ว่ามีเฉพาะเพียงสปริงตัวที่หนึ่ง 41 เท่านั้น ที่จะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระ ในแนวแกน P ไม่มากกว่าค่าตามที่กำหนด และสปริงตัวที่หนึ่งและที่สองทั้งคู่ 41 และ 42 จะเบี่ยงตัว ในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกน P เกินค่าที่กำหนดไว้ก่อน ------------------------------------------------------------------- พอร์ตหรือช่อง 11 ถูกวร้างขึ้นในหัวกระบอกสูบ 10 ของเครื่องยนต์ พอร์ตหรือช่อง 11 จะถูกเปิดและถูกเปิดโดยวาล์ว 15 อุปกรณ์วาล์ว สปริง 16 จะถูกจัดให้มีขึ้นพร้อทกันกับสปริงตัวที่ หนึ่ง 41 และสปริงตัวที่สอง 42 สปริงตัวที่สอง 42 จะถูกเก็บไว้ในตัวโครง 50 และถูกยึดอยู่กับที่โดย ตัวยัน 52 ในลักษณะที่ว่ามันจะได้รับแรงกดตามแนวแกน X หรือได้รับภาระเข้ามาก่อนล่วงหน้า ภาระที่รับเข้ามาก่อนของสปริงตัวที่สอง 42 จะมากกว่าภาระติดตั้งของสปริงตัวที่หนึ่ง 41 ภาระใน แนวแกน P จะกระทำกับสปริง 41 และ 42 อุปกรณ์วาล์ว สปริง 16 จะมีคณลักษณะเฉพาะของการ เบี่ยงตัวตามภาระในลักษณะที่ว่ามีเฉพาะเพียงสปริงตัวที่หนึ่ง 41 เท่านั้น ที่จะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อ ภาระในแนวแกน P ไม่มากกว่าค่าตามที่กำหนด และสปริงตัวทีหนึ่งและที่สองทั้งคู้ 41 และ 42 จะ เบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกน P เกินค่ากำหนดไว้ก่อน

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 2/03/2558 1. อุปกรณ์วาล์ว สปริงที่ดันวาล์วให้เข้าไปประกบติดกับตัวพอร์ตหรือช่องในทิศทางปิดตัว ที่ซึ่งอุปกรณ์วาล์ว สปริงนี้จะประกอบด้วย สปริงตัวที่หนึ่งซึ่งทำจากขดสปริงให้แรงกดและเบี่ยงตัวได้ในทิศทางตามแนวแกนของ ตัววาล์ว โดยที่สปริงตัวที่หนึ่งมีมวลซึ่งประกอบด้วยส่วนต่างๆ ที่เข้ามาแนบกันและกันเมื่อภาระใน แนวแกนซึ่งมากระทำในทิศทางเพื่อส่งแรงกดไปยังสปริงตัวที่หนึ่งเกินค่าตามที่กำหนดไว้ก่อน และ สปริงตัวที่สองวางตัวเรียงต่อกันมากับสปริงตัวที่หนึ่ง และถูกยึดตัวไว้โดยตัวยันใน ลักษณะที่ว่า สปริงตัวที่สองจะได้รับการภาระก่อนล่วงหน้าจากแรงกดในแนวแกน, โดยที่ภาระที่ส่งเข้าไปก่อนของสปริงตัวที่สองจะมากกว่าภาระติดตั้งของสปริงตัวที่หนึ่ง และโดยที่อุปกรณ์วาล์ว สปริงจะมีคุณลักษณะเฉพาะของการเบี่ยงตัวตามภาระในลักษณะที่ว่ามีเฉพาะ สปริงตัวที่หนึ่งเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่จะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกน ซึ่งมากระทำใน ทิศทางที่ส่งแรงกดไปยังสปริงตัวที่หนึ่งไม่มากกว่าค่าตามที่กำหนดไว้ก่อน และสปริงตัวที่หนึ่งและที่ สองจะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกนเกินค่าที่กำหนดไว้ก่อน 2. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งภาระที่รับเข้ามาก่อนล่วงหน้า ของสปริงตัวที่สองจะถูกกำหนดในลักษณะที่ว่าสปริงตัวที่สองจะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระใน แนวแกนเกินภาระภายใต้สถานการณ์ที่ซึ่งรอบทุกรอบทั้งหมดของเส้นลวดของสปริงตัวที่หนึ่งเข้ามา แนบตัวกัน 3. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเส้นลวดของสปริงตัวที่หนึ่ง จะมีรูปพรรณตัดขวางเป็นรูปวงรีในลักษณะที่ว่ารอบต่างๆ ของเส้นลวดจะมาแนบตัวกันและกันบน ผิวตลอดแกนหลักของแนวตัดขวางนั้น 4. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งลวดของสปริงตัวที่หนึ่งจะมี รูปพรรณตัดขวางเป็นรูปวงรีในลักษณะที่ว่า รอบต่างๆ ของเส้นลวดจะมาแนบตัวกันและกันบนผิว ตลอดแกนหลักของแนวตัดขวาง 5. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งรอบต่างๆ ของเส้นลวดของ สปริงตัวที่หนึ่งแต่ละเส้นจะมีส่วนผิวเรียบที่เข้ามาแนบตัวกันและกัน 6. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งรอบต่างๆ ของเส้นลวดของ สปริงตัวที่หนึ่งแต่ละเส้นจะมีส่วนของผิวเรียบที่เข้ามาแนบตัวกันและกัน 7. ขบวนวาล์วของเครื่องยนต์ ที่ซึ่งประกอบด้วย วาล์วที่ประกอบด้วย แผ่นจานวาล์วที่ใช้เปิดและปิดพอร์ตหรือช่องที่มีอยู่ในฝาสูบ, กลไกขับทำหน้าที่ขับวาล์วในทิศทางของการเปิดตัวโดยวิถีทางของลูกเบี้ยวที่หมุน และ อุปกรณ์วาล์ว สปริงซึ่งเป็นตัวขับวาล์วไปในทิศทางปิดตัว, อุปกรณ์วาล์ว สปริงจะ ประกอบด้วย สปริงตัวที่หนึ่ง ซึ่งทำจากขดสปริงส่งแรงกดและเบี่ยงตัวได้ในทิศทางตาม แนวแกนของตัววาล์ว และ สปริงตัวที่สองวางตัวเรียงต่อกันมากับสปริงตัวที่หนึ่งและถูกยึดตัวไว้ตัวยัน ในลักษณะที่ว่ามีสปริงที่สองเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่จะได้รับ ภาระมาก่อนโดยได้รับ แรงกดในแนวแกน โดยที่ภาระที่รับเข้ามาก่อนของสปริงตัวที่สองนี้จะมากกว่าภาระติดตั้งของสปริงตัวที่ หนึ่ง และโดยที่อุปกรณ์วาล์ว สปริงมีคุณลักษณะเฉพาะที่เบี่ยงตัวได้ตามภาระในลักษณะที่ว่ามีเฉพาะ สปริงตัวที่หนึ่งเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่จะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกนซึ่งกระทำในทิศทาง ส่งแรกกดกับสปริงตัวที่หนึ่งไม่มากกว่าค่าตามที่กำหนดไว้ก่อน และสปริงตัวที่หนึ่งและที่สองจะ เบี่ยงตัวตามแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกนเกินค่าที่กำหนดไว้ก่อน โดยที่กลไกขับจะมีหน้าที่เบี่ยงสปริงตัวที่หนึ่งไปในแนวแกนเพียงตัวเดียว และจะมี หน้าที่เบี่ยงตัวสปริงที่หนึ่งและที่สองไปในแนวแกนทั้งคู่ และ โดยที่ลูกเบี้ยวของกลไกขับจะประกอบด้วยผิวของลูกเบี้ยวที่หนึ่ง ซึ่งจะเบี่ยงสปริงตัวที่ หนึ่งไปในแนวแกนเพียงตัวเดียว ซึ่งจะเป็นการนำเอารอบบางรอบเป็นอย่างน้อยที่สุดของเส้นลวด ของสปริงตัวที่หนึ่งเข้ามาแนบตัวกัน และผิวของลูกเบี้ยวที่สองซึ่งจะเบี่ยงสปริงตัวที่สองไปใน แนวแกน โดยบางรอบเป็นอย่างน้อยที่สุดของเส้นลวดของสปริงตัวที่หนึ่งจะแนบกันและกัน ตลอดเวลา 8. ขบวนวาล์วตามที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งกลไกขับจะประกอบด้วยเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งจะหมุนไปเมื่อเครื่องยนต์หมุน และวิถีทางเปลี่ยนการยกตัวของวาล์วตามเอาท์พุทของเครื่องยนต์ 9. ขบวนวาล์วตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งกลไกขับจะประกอบด้วย เพลาลูกเบี้ยวซึ่งจะหมุนไปเมื่อเครื่องยนต์หมุน, ลูกเบี้ยวตัวที่หนึ่งสำหรับการทำงานที่เอาท์พุทต่ำวางตัวอยู่บนเพลาลูกเบี้ยว, ลูกเบี้ยวตัวที่สองสำหรับการทำงานที่เอาท์พุทสูงวางตัวอยู่บนเพลาลูกเบี้ยว และ วิถีทางสวิตชิ่งซึ่งจะทำให้ลูกเบี้ยวตัวที่หนึ่งหรือที่สองยกวาล์วขึ้นตามเอาท์พุทของ เครื่องยนต์ โดยที่ลูกเบี้ยวตัวที่หนึ่งจะมีผิวของลูกเบี้ยวซึ่งจะเบี่ยงสปริงตัวที่หนึ่งไปในแนวแกน เพียงตัวเดียว และลูกเบี้ยวตัวที่สองมีผิวของลูกเบี้ยวซึ่งจะเป็นตัวเบี่ยงสปริงตัวที่หนึ่งและที่สองทั้งคู่ ไปในแนวแกน เพื่อที่จะสร้างการยกตัวของวาล์วให้มากกว่าของลูกเบี้ยวตัวที่หนึ่ง ------------------------------------------------------------------ 1. อุปกรณ์วาล์ว สปริงที่ดันวาล์วให้เข้าไปประกบติดกับตัวพอร์ตหรือช่องในทิศทางปิดตัว ที่ซึ่งอุปกรณ์วาล์ว สปริงนี้จะประกอบด้วย สปริงตัวที่หนึ่งจะประกอบด้วย ขดสปริงให้แรงกดและเบี่ยงตัวได้ในทิศทางตามแนวแกน ของตัววาล์ว และ สปริงตัวที่สองวางตัวเรียงต่อกันมากับสปริงตัวที่หนึ่ง และถูกยึดตัวไว้โดยตัวยันใน ลักษณะที่ว่า สปริงตัวที่สองจะได้รับการภาระก่อนล่วงหน้าจากแรงกดในแนวแกน, ภาระที่ส่งเข้าไปก่อนของสปริงตัวที่สองจะมากกว่าติดตั้งของสปริงตัวที่หนึ่ง และ อุปกรณ์วาล์ว สปริงจะมีคุณลักษณะเฉพาะของการเบี่ยงตัวตามภาระในลักษณะที่ว่ามีเฉพาะสปริงตัว ที่หนึ่งเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่จะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกน ซึ่งมากรทะในทิศทางที่ส่ง แรงกดไปยังสปริงตัวที่หนึ่งไม่มากกว่าค่าตามที่กำหนดไว้ก่อน และสปริงตัวที่หนึ่งและที่สองจะ เบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกนเกินค่าที่กำหนดไว้ก่อน 2. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งลวดของสปริงตัวที่หนึ่งจะ ประกอบด้วยส่วนต่างไ ที่เข้ามาแนบกันและกันเมื่อค่าตามที่กำหนดไว้ก่อนเกินค่าของภาระใน แนวแกน และอุปกรณ์วาล์ว สปริงจะมีคุณลักษณะของการเบี่ยงตัวตามภาระในลักษณะในลักษณะที่ว่าจะ มีเฉพาะสปริงตัวที่หนึ่งเท่านั้นที่จะเบี่ยงตัวในแนวแกน เมื่อภาระในแนวแกนไม่มากกว่าค่าที่กำหนด ไว้ก่อน และสปริงตัวที่หนึ่งและที่สองทั้งคู่จะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกนเกินค่าที่ กำหนด 3. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งภาระที่รับเข้ามาก่อนล่วงหน้า ของสปริงตัวที่สองจะถูกกำหนดในลักษณะที่ว่าสปริงตัวที่สองจะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระใน แนวแกนภาระภายใต้สถานการณ์ที่ซึ่งรอบทั้งหมดของเส้นลวดของสปริงตัวที่หนึ่งเข้ามา แนบตัวกัน 4. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งเส้นลวดของสปริงตัวที่หนึ่ง จะมีรูปพรรณตัดขวางเป็นรูปวงรีในลักษณะที่ว่ารอบต่างๆ ของเส้นลวดจะมาแนบตัวกันและกันบน ผิวตลอดแกนหลักของแนวตัดขวางนั้น 5. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งลวดของสปริงตัวที่หนึ่งจะมี รูปพรรณตัดขวางเป็นรูปวงรีในลักษณะที่ว่า รอบต่างๆ ของเส้นลวดจะมาแนบตัวกันและกันบนผิว ตลอกแกนหลักของแนวตัดขวาง 6. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งรอบต่างไ ของเส้นลวดของ สปริงตัวที่หนึ่งแต่ละเส้นจะมีส่วนผิวเรียบที่เข้ามาแนบตัวกันและกัน 7. อุปกรณ์วาล์ว สปริงตามที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งรอบต่างไ ของเส้นลวดของ สปริงตัวที่หนึ่งแต่ละเส้นจะมีส่วนผิวเรียบที่เข้ามาแนบตัวกันและกัน 8. วาล์ว เทรนของเครื่องยยนต์ ที่ซึ่งประกอบด้วย วาล์วที่ประกอบด้วย แผ่นจานวาล์วที่ใช้เปิดและปิดพอร์ตหรือช่องที่มีอยู่ในหัว กระบอกสูบ, กลไกขับทำหน้าที่ขับวาล์วในทิศทางของการเปิดตัวโดยวิถีทางของลูกเบี้ยวที่หมุนและ อุปกรณ์วาล์ว สปริงซึ่งเป็นตัวขับวาล์วไปในทิศทางปิดตัว, อุปกรณ์วาล์ว สปริงจะประกอยด้วยสปริงตัวที่หนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยขดสปริงส่งแรกกด และเบี่ยงตัวได้ในทิศทางตามแนวแกนของตัววาล์ว และสปริงตัวที่สองวางตัวเรียงต่อกันมากับสปริง ตัวที่หนึ่งและถูกยึดตัวไว้ตัวยันในลักษณะที่ว่ามีสปริงที่สองเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่จะได้รับ ภาระมาก่อนโดยได้รับแรงแนวแกน และภาระที่รับเข้ามาก่อนของสปริงตัวที่สองนี้จะมากกว่า ภาระติดตั้งของสปริงตัวที่หนึ่ง และอุปกรณ์วาล์ว สปริงที่มีคุณลักษณะเฉพาะที่เบี่ยงตัวได้ตามภาระ ในลักษณะที่ว่ามีเฉพาะสปริงตัวที่หนึ่งเพียงตัวเดียวเท่านั้นที่จะเบี่ยงตัวในแนวแกนเมื่อภาระใน แนวแกนซึ่งกระทำในทิศทางส่งแรกกดกับสปริงตัวที่หนึ่งไม่มากกว่าค่าตามที่กำหนดไว้ด่อน โดย สปริงตัวที่หนึ่งและที่สองจะเบี่ยงตัวตามแนวแกนเมื่อภาระในแนวแกนเกินค่าที่กำหนดไว้ก่อน กลไกขับจะมีหน้าที่เบี่ยงสปริงตัวที่หนึ่งไปในแนวแกนเพียงตัวเดียว และจะมีหน้าที่ เบี่ยงตัวสปริงที่หนึ่งและที่สองไปในแนวแกนทั้งคู่ 9. วาล์ว เทรนตามที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งลูกเบี้ยวของกลไกขับจะประกอบด้วย ผิวของลูกเบี้ยวที่หนึ่ง ซึ่งจะเบี่ยงสปริงที่หนึ่งไปในแนวแกนเพียงตัวเดียว ซึ่งจะเป็นการนำเอารอบ บางรอบเป็นอย่างน้อยที่สุดของเส้นลวดของสปริงตัวที่หนึ่งเข้ามาแนบตัวกัน และผิวของลูกเบี้ยวที่ สองซึ่งจะเบี่ยงสปริงตัวที่สองไปในแนวแกน โดยบางรอบเป็นอย่างน้อยที่สุดของเส้นลวดของสปริง ตัวที่หนึ่งจะแนบกันและกันตลอดเวลา 1 0. วาล์ว เทรนตามที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งกลไกจะประกอบด้วยเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งจะหมุนไปเมื่อเครื่องยนต์หมุน และวิถีทางเปลี่ยนการยกตัวของวาล์วตามเอาท์พุทของเครื่องยนต์ 1

1. วาล์ว เทรนตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งกลไกขับจะประกอบด้วยเพลสลูกเบี้ยว ซึ่งจะหมุนไปเมื่อเครื่องยนต์หมุน และลูกเบี้ยวตัวที่หนึ่งสำหนับการทำงานที่เอาพุทต่ำวางตัวอยู่บน เพลาลูกเบี้ยว และลูกเบี้ยวตัวที่สองสำหาบการทำงานที่เอาพุทสูงวางตัวอยู่บนเพลสลูกเบี้ยว และ วิถีทางสวิตชิ่งซึ่งจะทำให้ลูกเบี้ยวตัวที่หนึ่งหรือที่สองยกวาล์วขึ้นตามพุทของเครื่องยนต์ โดย ลูกเบี้ยวตัวที่หนึ่งจะมีผิวของลูกเบี้ยวซึ่งจะเบี่ยงตัวที่หนึ่งไปในแนวแกนเพียงตัวเดียว และ ลูกเบี้ยวตัวที่สองที่มีผิวของลูกเบี้ยวซึ่งจะเป็นตัวเบี่ยงสปริงตัวที่หนึ่งและที่แสงทั้งคู่ไปในแนวแกน เพื่อที่จะสร้างการยกตัวของวาล์วให้มากกว่าของลูกเบี้ยวตัวที่หนึ่ง