TH87021A - อุปกรณ์ควบคุมแรงดันและอุปกรณ์ส่งจ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้อุปกรณ์นี้ - Google Patents

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้ เสนออุปกรณ์ควบคุมแรงดันที่สามารถทำการปรับตั้งแรงดันเปิดวาล์วได้โดย ง่าย และมีความเอนเอียงสโลปของแรงดันที่เล็กน้อยเวลาปริมาณไหลมีจำนวนต่ำ ตัวควบคุมแรงดัน 10ประกอบด้วยลูกบอล 31 มีส่วนซีล 35 ที่ปิดกั้นเส้นทางไหลเมื่อลูก บอล 31 สัมผัสติด มีสปริงวาล์ว 32 ที่ปลายด้านหนึ่งสัมผัสติดกับลูกบอล 31 ส่งแรงที่ให้ต่อลูก บอล 31มุ่งไปยังส่วนซีล 35 มีตัวรีเทนเนอร์ 33 ที่ปลายอีกด้านหนึ่งของสปริงวาล์ว 32 สัมผัสติด อยู่และสามารถปรับเปลี่ยนแรงส่งได้ด้วยสปริงวาล์ว 32 นั้น ตัวรีเทนเนอร์ 33 นี้ ถูกจัดวางให้ เคลื่อนตัวได้อย่างอิสระตามทิศทางของเส้นทางไหลที่ห้องวาล์ว 34 จากการที่ตัวรีเทนเนอร์ 33 เคลื่อนตัวแล้วเปลี่ยนแปลงความสูงชุดติดตั้งของสปริงวาล์ว 32 ทำให้สามารถปรับตั้งแรงที่ให้ของ สปริงวาล์ว 32 ได้ตามความเหมาะสม และเนื่องจากชิ้นส่วนภายในอุปกรณ์ที่เป็นสปริง มีสปริง วาล์ว 32 เพียงตัวเดียว ทำให้สามารถปรับตั้งแรงดันเปิดวาล์วได้โดยง่าย และสามารถควบคุม ความไม่คงที่ได้ด้วย การประดิษฐ์นี้ เสนออุปกรณ์ควบคุมแรงดันที่สามารถทำการปรับตั้งแรงดันเปิดวาล์วได้โดย ง่าย และมีความเอนเอียงสโลปของแรงดันที่เล็กน้อยเวลาปริมาณไหลมีจำนวนต่ำ ตัวควบคุมแรงดัน 10ประกอบด้วยลูกบอล 31 มีส่วนซีล 35 ที่ปิดกั้นเส้นทางไหลเมื่อลูก บอล 31 สัมผัสติด มีสปริงวาล์ว 32 ที่ปลายด้านหนึ่งสัมผัสติดกับลูกบอล 31 ส่งแรงที่ให้ต่อลูก บอล 31มุ่งไปยังส่วนซีล 35 มีตัวรีเทนเนอร์ 33 ที่ปลายอีกด้านหนึ่งของสปริงวาล์ว 32 สัมผัสติด อยู่และสามารถปรับเปลี่ยนแรงส่งได้ด้วยสปริงวาล์ว 32 นั้น ตัวรีเทนเนอร์ 33 นี้ ถูกจัดวางให้ เคลื่อนตัวได้อย่างอิสระตามทิศทางของเส้นทางไหลที่ห้องวาล์ว 34 จากการที่ตัวรีเทนเนอร์ 33 เคลื่อนตัวแล้วเปลี่ยนแปลงความสูงชุดติดตั้งของสปริงวาล์ว 32 ทำให้สามารถปรับตั้งแรงที่ให้ของ สปริงวาล์ว 32 ได้ตามความเหมาะสม และเนื่องจากชิ้นส่วนภายในอุปกรณ์ที่เป็นสปริง มีสปริง วาล์ว 32 เพียงตัวเดียว ทำให้สามารถปรับตั้งแรงดันเปิดวาล์วได้โดยง่าย และสามารถควบคุม ความไม่คงที่ได้ด้วย

Claims (9)

แก้ไข 4/09/58

1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งเป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งมีการติดตั้งที่ถังเชื้อเพลิง มีมอเตอร์ ขับเคลื่อนกับส่วนปั๊มซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ขับเคลื่อนดังกล่าว จ่ายเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิงสู่ท่อเชื้อจ่ายเพลิงซึ่งมีการต่อกับเครื่องยนต์โดยส่วนปั๊มดังกล่าว อุปกรณ์จ่ายเชื้อพลิงดังกล่าวมีลักษณะจำเพาะ คือ มีเช็ควาล์วซึ่งถูกจัดวางที่ด้านปลายย้ำของส่วนปั๊มดังกล่าวเพื่อป้องกันการไหลย้อนของ เชื้อเพลิงจากด้านท่อเชื้อจ่ายเพลิงสู่ส่วนปั๊มดังกล่าว มีอุปกรณ์ควบคุมความดันซึ่งมีการต่อกับห้องวาล์วซึ่งมีการบรรจุเช็ควาล์วดังกล่าว เปิดวาล์วใน กรณีที่ความดันเชื้อเพลิงในห้องวาล์วดังกล่าวเป็นค่าที่กำหนดขึ้นไป และปรับความดันของเชื้อเพลิงที่ ถูกพ่นออกจากส่วนปั๊มดังกล่าว อุปกรณ์ควบคุมความดันดังกล่าว มีตัวเรือนซึ่งมีทางเข้าของไหลซึ่งเชื่อมต่อกับห้องวาล์วดังกล่าว มีทางออกของไหลซึ่งเชื่อมผ่าน กับทางเข้าของไหลโดยอาศัยเส้นทางไหล มีตัววาล์วซึ่งมีการจัดวางในเส้นทางไหลดังกล่าว มีส่วนซีลซึ่งมีการขึ้นรูปในตัวเรือนดังกล่าวและเส้นทางไหลดังกล่าวถูกปิดกั้นโดยตัววาล์ว ประกบ มีสปริงขดลวดบีบอัดซึ่งด้านปลายหนึ่งประกบที่ตัววาล์วดังกล่าวและดันติดตัววาล์วดังกล่าวที่ ส่วนซีล ดังกล่าวโดยเพิ่มแรงสู่ส่วนซีลดังกล่าว และมีวัสดุปรับซึ่งถูกสอดเข้าจากทางออกของไหลดังกล่าวสู่เส้นทางไหลดังกล่าวหลังจาก สอดเข้าตัววาล์วดังกล่าวกับสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวสู่ในเส้นทางไหลดังกล่าวพร้อมกับถูกจัดวาง ในลักษณะที่สามารถเคลื่อนที่ได้เรียบทิศทางเส้นทางไหลดังกล่าวในตัวเรือนดังกล่าว จากการประกบ ที่ด้านปลายอีกข้างหนึ่งของสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวและเคลื่อนที่สู่ทิศทางเส้นทางไหลดังกล่าว วัสดุส่วนปรับดังกล่าวถูกอัดเข้าหรือหลอมติดในตัวเรือนดังกล่าวพร้อมกับถูกประกบจับระหว่าง ส่วนตอกหมันกับสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวจากการที่ส่วนปลายของด้านทางออกของไหลดังกล่าวมี การขึ้นรูปตียื่นออกส่วนขอบของด้านทางออกของไหลดังกล่าวนั้นที่ด้านในเส้นผ่าศูนย์กลางจำนวน หนึ่งและถูกตรึงติดตอกหมันที่ตัวเรือนดังกล่าวโดยส่วนตอกหมันดังกล่าวซึ่งจำกัดการเคลื่อนที่ของ ทางออกของไหลดังกล่าวสู่ด้านทางออกของไหลดังกล่าว อุปกรณ์ควบคุมความดันดังกล่าว ให้ตำแหน่งของวัสดุปรับดังกล่าวเคลื่อนที่ความดันเปิดวาล์ว นั้นจะถูกปรับตามปริมาณไหลเชื้อเพลิงของปั๊มดังกล่าวและ/หรือความดันเปิดวาล์วของเช็ควาล์ว ดังกล่าวจากการขึ้นรูปส่วนตอกหมันดังกล่าวและตอกหมันตรึงติดวัสดุปรับดังกล่าวหลังจากปรับเป็น ความสูงที่กำหนดของสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวในบักษณะที่ความดันเปิดวาล์วที่กำหนดพร้อมกับ รับความดันอัดของสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวโดยส่วนตอกหมันดังกล่าว

2. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ มีการติดตั้งอุปกรณ์ ควบคุมแรงดันที่กล่าวที่ด้านกระแสเส้นทางไหลด้านล่างของแมเชื้อเพลิงที่มีปริมาณไหลพ่นออกมา ขนาดไม่เกิน 40L/h -------------------------------------------------------------------

1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งเป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งมีการติดตั้งที่ถังเชื้อเพลิง มีมอเตอร์ขับ เคลื่อนกับส่วนปั๊มซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ขับเคลื่อนดังกล่าว จ่ายเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิงสู่ท่อเชื้อจ่ายเพลิงซึ่งมีการต่อกับเครื่องยนต์โดยส่วนปั๊มดังกล่าว อุปกรณ์จ่ายเชื้อพลิงดังกล่าวมีลักษณะจำเพาะ คือ มีเช็ควาล์วซึ่งถูกจัดวางที่ด้านปลายย้ำของส่วนปั๊มดังกล่าวเพื่อป้องกันการไหลย้อนของเชื้อ เพลิงจากด้านท่อเชื้อจ่ายเพลิงสู่ส่วนปั๊มดังกล่าว มีอุปกรณ์ควบคุมความดันซึ่งมีการต่อกับห้องวาล์วซึ่งมีการบรรจุเช็ควาล์วดังกล่าว เปิดวาล์วใน กรณีที่ความดันเชื้อเพลิงในห้องวาล์วดังกล่าวเป็นค่าที่กำหนดขึ้นไป และปรับความดันของเชื้อเพลิงที่ ถูกพ่นออกจากส่วนปั๊มดังกล่าว อุปกรณ์ควบคุมความดันดังกล่าว มีตัวเรือนซึ่งมีทางเข้าของไหลซึ่งเชื่อมต่อกับห้องวาล์วดังกล่าว มีทางออกของไหลซึ่งเชื่อมผ่าน กับทางเข้าของไหลโดยอาศัยเส้นทางไหล มีตัววาล์วซึ่งมีการจัดวางในเส้นทางไหลดังกล่าว มีส่วนซีลซึ่งมีการขึ้นรูปในตัวเรือนดังกล่าวและเส้นทางไหลดังกล่าวถูกปิดกั้นโดยตัววาล์ว ประกบ มีสปริงขดลวดบีบอัดซึ่งด้านปลายหนึ่งประกบที่ตัววาล์วดังกล่าวและดันติดตัววาล์วดังกล่าวที่ ส่วนซีล ดังกล่าวโดยเพิ่มแรงสู่ส่วนซีลดังกล่าว และมีวัสดุปรับซึ่งถูกสอดเข้าจากทางออกของไหลดังกล่าวสู่เส้นทางไหลดังกล่าวหลังจาก สอดเข้าตัววาล์วดังกล่าวกับสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวสู่ในเส้นทางไหลดังกล่าวพร้อมกับถูกจัดวาง ในลักษณะที่สามารถเคลื่อนที่ได้เรียบทิศทางเส้นทางไหลดังกล่าวในตัวเรือนดังกล่าว จากการประกบ ที่ด้านปลายอีกข้างหนึ่งของสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวและเคลื่อนที่สู่ทิศทางเส้นทางไหลดังกล่าว วัสดุส่วนปรับดังกล่าวถูกอัดเข้าหรือหลอมติดในตัวเรือนดังกล่าวพร้อมกับถูกประกบจับระหว่าง ส่วนตอกหมันกับสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวจากการที่ส่วนปลายของด้านทางออกของไหลดังกล่าวมี การขึ้นรูปตียื่นออกส่วนขอบของด้านทางออกของไหลดังกล่าวนั้นที่ด้านในเส้นผ่าศูนย์กลางจำนวน หนึ่งและถูกตรึงติดตอกหมันที่ตัวเรือนดังกล่าวโดยส่วนตอกหมันดังกล่าวซึ่งจำกัดการเคลื่อนที่ของทาง อแกของไหลดังกล่าวสู่ด้านทางออกของไหลดังกล่าว อุปกรณ์ควบคุมความดันดังกล่าว ให้ตำแหน่งของวัสดุปรับดังกล่าวเคลื่อนที่ความดันเปิดวาล์ว นั้นจะถูกปรับตามปริมาณไหลเชื้อเพลิงของปั๊มดังกล่าวและ/หรือความดันเปิดวาล์วของเช็ควาล์วดัง กล่าวจากการขึ้นรูปส่วนตอกหมันดังกล่าวและตอกหมันตรึงติดวัสดุปรับดังกล่าวหลังจากปรับเป็น ความสูงที่กำหนดของสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวในบักษณะที่ความดันเปิดวาล์วที่กำหนดพร้อมกับ รับความดันอัดของสปริงขดลวดบีบอัดดังกล่าวโดยส่วนตอกหมันดังกล่าว

2. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ วัสดุส่วนเด้งคืนตัวที่ กล่าวเป็นสปริงขดลวดอัดย่อตัว วัสดุส่วนปรับตั้งที่กล่าว สามารถปรับเปลี่ยนระยะติดตั้งของสปริง ขดลวดอัดย่อตัวที่กล่าวนี้

3. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ วัสดุส่วนปรับตั้งถูกอัด เข้าไปภายในห้องเฮาส์ซิงที่กล่าว พร้อมทั้งตอกติดแน่นส่วนปลายด้านทางออกของไหลที่กล่าวให้ ติดแน่นกับห้องเฮาส์ซิง

4. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ วัสดุส่วนปรับตั้งถูก หลอมเชื่อมติดไปภายในห้องเฮาส์ซิงที่กล่าว พร้อมทั้งตอกติดแน่นส่วนปลายด้านทางออกของไหล ที่กล่าวให้ติดแน่นกับห้องเฮาส์ซิง

5. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ที่ด้านรอบนอกของ วัสดุส่วนปรับตั้งที่กล่าว สัมผัสติดที่ด้านรอบในของห้องเฮาส์ซิง ติดตั้งชิ้นตัวหยุดสำหรับควบคุม การเคลื่อนไหวไปยังด้านทางออกของไหลของวัสดุส่วนปรับตั้งที่กล่าว

6. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ภายในห้องเฮาส์ซิงมี ส่วนซีลปิดกั้นถูกสร้างขึ้น โดยมีวัสดุส่วนเด้งคืนตัวที่ปลายด้านหนึ่งสัมผัสติดกับวาล์ว และที่ ปลายอีกด้านหนึ่งสัมผัสติดกับวัสดุส่วนปรับตั้ง เป็นการกดสัมผัสตัววาล์วที่ส่วนซีลที่กล่าว

7. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ที่วัสดุส่วนปรับตั้งมี ส่วนซีลปิดกั้นถูกสร้างขึ้น โดยมีวัสดุส่วนเด้งคืนตัวที่ปลายด้านหนึ่งสัมผัสติดกับตัววาล์ว และที่ ปลายอีกด้านหนึ่งสัมผัสติดกับส่วนยึดจับวัสดุส่วนเด้งคืนตัวที่อยู่ภายในห้องเฮาส์ซิง เป็นการกด สัมผัสตัววาล์วที่ส่วนซีลที่กล่าว

8. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะคือ มีการติดตั้งอุปกรณ์ ควบคุมแรงดันที่กล่าว ที่ด้านกระแสเส้นทางไหลด้านล่างของปั๊มเชื้อเพลิงที่มีปริมาณไหลพ่นออก มาขนาดไม่เกิน 40L/h

9. อุปกรณ์ส่งจ่ายเชื้อเพลิง ที่มีลักษณะเฉพาะคือ อุปกรณ์สำหรับส่งจ่ายเชื้อเพลิงที่ติดตั้งที่ ถังเชื้อเพลิง ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ส่วนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่กล่าว และมีอุปกรณ์ ควบคุมแรงดันที่ปรับตั้งแรงดันเชื้อเพลิงที่พ่นออกจากส่วนปั๊มที่กล่าว อุปกรณ์ควบคุมแรงดันที่กล่าวนั้น มีห้องเฮาส์ซิงที่มีทางเข้าของไหลและทางออกของไหลที่ เชื่อมผ่านกับด้วยเส้นทางไหลของไหล มีตัววาล์วจัดวางภายในเส้นทางที่กล่าว มีส่วนซีลปิดกั้นเส้นทางไหลที่กล่าวด้วยตัววาล์วที่เข้ามาสัมผัสติด มีวัสดุส่วนเด้งคืนตัวที่ให้แรงต่อวาล์วมุ่งไปทางส่วนซีลเมื่อมีการสัมผัสติดกับวาล์ว มีวัสดุส่วนปรับตั้งที่สามารถเปลี่ยนแปลงแรงที่ให้ของวัสดุส่วนเด้งคืนตัว ด้วยการเคลื่อนตัว ไปทางเส้นทางไหล จัดวางให้เคลื่อนตัวได้ตามเส้นทางไหลภานในห้องเฮาส์ซิง