TH8607U - อุปกรณ์ช่วยในการยึดกระบะเข้ากับกระบะยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (21/08/56) อุปกรณ์ช่วยในการยึดกระบะเข้ากับกระบะยานพาหนะ ประกอบด้วย อุปกรณ์ช่วยยึดด้านข้างที่ยึดเข้ากับพื้นผิวด้านข้างของกระบะท้าย ยานพาหนะ เพื่อรองรับการยึดเข้าของอุปกรณ์จับยึดกระบะยานพาหนะด้วย แท่งสอดยึด โดยบริเวณระหว่างอุปกรณ์ช่วยยึดด้านข้างกับอุปกรณ์จับยึด กระบะยานพาหนะจะมีส่วนช่วยจับยึดติดตั้งอยู่ สำหรับทำให้เกิดการยืดหยุ่น ตัวขณะยึดเข้าด้วยกัน อุปกรณ์ช่วยฝนการยึดกระบะเข้ากับกระบะยานพาหนะ ประกอบด้วย อุปกรณ์ช่วยยึดด้านข้างที่ยึดเข้ากับพื้นผิวด้านข้างของกระบะท้าย ยานพาหนะ เพื่อรองรับการยึดเข้าของอุปกรณ์จับยึดกระบะยานพาหนะด้วย แท่งสอดยึด โดยบริเวณระหว่างอุปกรณ์ช่วยยึดด้านข้างยึดด้านข้างกับอุปกรณ์จับยึด กระบะยานพาหนะจะมีส่วนช่วยจับยึดติดตั้งอยู่ สำหรับทำให้เกิดการยืดหยุ่น ตัวขณะยึดเข้าด้วยกัน

Claims (1)

1.อุปกรณ์ช่วยในการยึดกะบะเข้ากับกระบะยานพาหนะ ประกอบด้วย อุปกรณ์ช่วยยึดด้านข้าง(1)ที่มีลักษณะเป็นฐานช่วยยึดที่ได้ จากการขึ้นรูปด้วยการรีดด้วยเเม่พิมพ์หรือการหล่อด้วยเเม่พิมพ์หนาระดับ หนึ่งให้มีช่องทะลุผ่านฐานยึด(2)ที่มีลักษณะเป็นช่องทะลุจากด้านซ้ายไปยัง ด้านขวาอย่างน้อยหนึ่งช่อง เเละบริเวณระหว่างด้านหน้าเเละด้านหลังของ อุปกรณ์ช่วยยึดด้านข้าง(1)จะเป็นเเนวพื้นต่างระดับ(3)อย่างน้อยหนึ่งต่าง ระดับ สำหรับทำให้ด้านข้างด้านหนึ่งของอุปกรณ์ช่วยยึดด้านข้าง(1)จะเป็น ฐานยึดเข้ากับกระบะรถ(4)เเละด้านข้างที่อยู่อีกด้านหนึ่งเป็นฐานรับเข้ากับ กระบะ(5)ซึ่ง บริเวณฐานยึดเข้ากับกระบะรถ(4)จะมีรูทะลุผ่านฐานยึดด้านข้าง(7) อย่างน้อยหนึ่งรู สำหรับรองรับการยึดเข้าด้วยวิถีทางการยึดจากภายนอกเพื่อ ยึดฐานยึดเข้ากับกระบะรถ(4)เข้ากับพื้นผิวด้านข้างของกระบะท้าย ยานพาหนะ เเละ บริเวณฐานรับเข้ากับกระบะ(5)จะมีรูทะลุผ่านฐานรับ(8)อย่างน้อย หนึ่งรู สำหรับรองรับการสอดยึดเข้าด้วยเเท่งสอดยึด(9)ที่สอดยึดผ่านมาจาก รูรับการสอดยึดผ่าน(10)ของอุปกรณ์จับยึดกระบะยานพาหนะ(11)เเละ ช่องทะลุผ่านฐานยึด(2)อย่างน้อยหนึ่งช่องจะเป็นช่องที่รองรับการ สอดเข้าของเเท่งรับการยึดด้านใน(13)อย่างน้อยหนึ่งเเท่งโดยตรง หรือ บริเวณพื้นด้านในของช่องทะลุผ่านฐานยึด(2)อย่างน้อยหนึ่งช่องจะสามารถ มีเเนวบ่ายื่นออก(14)อย่างน้อยหนึ่งเเนว สำหรับรองรับการสอดเข้าของเเท่ง รับการยึดด้านใน (13)อย่างน้อยหนึ่งเเท่งได้เช่นเดียวกัน ซึ่ง เเท่งรับการยึดด้านใน(13)จะมีลักษณะเป็นเเท่งยาวระยะหนึ่งที่ซึ่งพื้น ด้านบนส่วนหนึ่งจะมีรูรับการยึดของเเท่ง(15)อย่างน้อยหนึ่งรู สำหรับการ สอดผ่านเข้ามาของเเท่งสอดยึด(9)เเละด้านข้างของรูรับการยึดเกลียวใน (15)จะสามารถมีเเนวร่องด้านบนเเท่งรับ(16)อย่างน้อยหนึ่งเเนวร่อง สำหรับรับการสอดเข้าของเเนวบ่ายื่นออก(14)ขณะเเท่งรับการยึดด้านใน (13)สอดเข้าอยู่ด้านในช่องทะลุผ่านฐานยึด(2) มีลักษณะพิเศษเฉพาะ ระหว่างอุปกรณ์จับยึดกระบะยานพาหนะ(11)ที่ยึดเข้ากับฐานยึดเข้า กับกระบะ(4)จะมีส่วนช่วยจับยึด(17)อย่างน้อยหนึ่งตัวติดตั้งอยู่ ที่มี ลักษณะเป็นเเผ่รับหรือโครงสร้างรับที่ถูกขึ้นรูปด้วยเเม่พิมพ์หรือถูกหล่อขึ้น รูปด้วยเเม่พิมพ์ให้มีการพับเข้าหากันหรือนำชิ้นส่วนเเต่ละชิ้นมาเชื่อมต่อ กันในลักษณะที่มีส่วนหนึ่งเชื่อมต่อกัน(18)สำหรับทำให้ด้านหนึ่งของล่างที่ เชื่อมต่อกันเป็นโครงรับด้านหลัง(19)เเละอีกส่วนหนึ่งของส่วนที่เชื่อมต่อกัน เป็นโครงรับด้านหน้า(20)ที่มีระยะห่างจากโครงรับด้านหลัง(19)ระยะหนึ่ง เเละส่วนหนึ่วของโครงรับด้านหลัง(19)เเละส่วนหนึ่งของโครงรับด้านหน้า (20)จะมีรูทะลุผ่านโครงรับ(21)ที่อยู่เเนวสอดคล้องกันอย่างน้อยหนึ่งรู สำหรับรองรับการสอดผ่านของเเท่งสอดยึด(9)เพื่อทำให้เกิดการยืดหยุ่นตัว ระหว่างอุปกรณ์จับยึดกระบะยานพาหนะ(1)กับฐานยึดเข้ากับกระบะรถ(4) เละส่วนหนึ่งโครงรับด้านหลัง(19)หรือโครงรับด้านหน้า(20)จะถูกขึ้นรูปให้ เป็นรูเว้าออก(22)สำหรับให้ส่วนพื้นผิวของส่วนที่เว้าออก(22)ยื่นออกมา เป็นบ่ายื่นออก(23)สำหรับการล็อคเข้ากับขอบด้านข้างของฐานยึดเข้ากับ กระบะรถ(4)หรือล็อคเข้ากับขอบด้านหลังของอุปกรณ์จับยึดกระบะ ยานพาหนะ(11)