วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์คือเพื่อที่จะจัดเตรียมรถจักรยานยนต์ซึ่งสามารถลดความกว้าง ของยานพาหนะโดยปราศจากการขยายขนาดแขนเหวี่ยงตัวด้านหลัง กลไกส่งกำลัง 42 รวมตัวเรือนขับ 170 ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ที่ปลายด้านหลังของ และอยู่ ภายนอกแขนเหวี่ยงตัวด้านหลัง 31 และซึ่งล้อมรอบเพลาล้อ 39J ของล้อหลัง 39 และรวมอุปกรณ์ส่ง กำลัง นอกจากนี้แล้ว, กลไกส่งกำลัง 42 รวมเพลาขับ 41 ที่ยื่นต่อจากเพลาส่งกำลังออกของ เครื่องยนต์ 14 และส่งกำลังของเพลาขับ 41 ไปสู่ล้อหลัง 39 อุปกรณ์ส่งกำลังแปลงผันทิศแรงขับของ เพลาขับ 41 และส่งแรงขับไปสู่ล้อหลัง 39 เพลาขับ 41 ซึ่งประกอบขึ้นเป็นส่วนของกลไกส่งกำลัง 42 ได้รับการจัดวางอยู่ข้างใต้แขนเหวี่ยงตัวด้านหลัง 31 และเพลาแกนหมุน 28 The purpose of the invention was to equip a motorcycle which could reduce its width. The powertrain 42 includes the drive housing 170, which is positioned at the rear end of and outside the rear crank arm 31 and which surrounds the 39J axle. In addition, the transmission mechanism 42 includes the drive shaft 41 extending from the engine output shaft 14 and transmission of the drive shaft 41 to the rear wheel 39. The thrust of the drive shaft 41 and the transmission thrust into the rear wheel 39, the drive shaft 41, which makes up the part of the transmission mechanism 42, is located under the rear crank arm 31 and the pivot shaft 28.
Claims (1)
1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย โครงลำตัว; แขนเหวี่ยงตัวด้านหลังที่ยึดติดในลักษณะเหวี่ยงตัวได้เข้ากับโครงลำตัวโดยผ่าน เพลาแกนหมุน; เครื่องยนต์ที่ยึดตรึงอยู่กับโครงลำตัว; และ &nb:1. A motorcycle assembled with a body frame; The rear crank arm is fixed in a swinging motion to the body frame via the pivot shaft; An engine fixed to the body frame; And & nb:
Bicycle with one front wheel and two rear wheels has rear wheels mounted connecting shaft-free, whereby driven rear wheel has rear wheel pinion which via chain drive engages with external pinion of transmission shaft