การประดิษฐ์นี้จะเพิ่มการตอบสนองในการเปลี่ยนอัตราเร็วขึ้น จะทำให้การควบคุมการ เปลี่ยนอัตราเร็วสะดวก และจะลดทอนการกระตุกในการเปลี่ยนอัตราเร็วลงโดยการยับยั้งการสูญเสีย ด้วยความเสียดทานในภาวะการทำงานปกติ ในชุดส่งกำลังด้วยเฟืองชนิดคลัตซ์คู่ซึ่งรวมถึงคู่ของ คลัตซ์ซึ่งสามารถสลับเปลี่ยนการปลดปล่อยการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อของการส่งกำลังระหว่าง เพลารับกำลังเข้าซึ่งกลไกส่งกำลังด้วยเฟืองการเปลี่ยนเกียร์เลขคู่ และกลไกส่งกำลังด้วยเฟืองการ เปลี่ยนเกียร์เลขคี่รวมถึงอย่างตามลำดับ และแหล่งกำเนิดกำลังได้อย่างเฉพาะคลัตซ์ คลัตซ์หนึ่งของคลัตซ์ทั้งสอง 34,35 ได้รับการทำให้อยู่ในสถานะเชื่อมต่อ และอีกคลัตซ์หนึ่ง ได้รับการทำให้อยู่ในสถานะปลดปล่อยการเชื่อมต่อ ภายใต้สภาวะการทำงานปรกติ ซึ่งอัตราส่วนการ เปลี่ยนอัตราเร็วนั้นคงที่ และในการกระทำการสลับเปลี่ยนของการเปลี่ยนอัตราเร็วระหว่างขั้นตอน การเปลี่ยนเกียร์เลขคู่ หรือระหว่างตอนการเปลี่ยนเกียร์เลขคี่ เมื่อกลไกส่งกำลังด้วยเฟืองการ เปลี่ยนเกียร์เลขคู่ 16 และกลไกส่งกำลังด้วยเฟืองการเปลี่ยนเกียร์เลขคี่ 17 กลไกหนึ่งอยู่ใน สถานะเกียร์ว่าง ในช่วงกลางของการสลับเปลี่ยนของการประกอบของขบวนเฟือง คลัตซ์ที่สอดคล้อง กันกับกลไกส่งกำลังด้วยเฟืองซึ่งเป็นเป้าหมายของการสลับเปลี่ยนสำหรับการประกอบของขบวน เฟืองจากกลไกส่งกำลังด้วยเฟืองทั้สอง 17 และ 16 จะได้รับการสลับเปลี่ยนไปสู่สถานะเชื่อมต่อจาก สถานะปลดปล่อยการเชื่อมต่อ และ หลังจากที่ได้รับการทำให้ปลดปล่อยการเชื่อมต่ออีกครั้ง คลัตซ์จะ ได้รับการสลับเปลี่ยนจากสถานะปลดปล่อยการเชื่อมต่อไปสู่สถานะเชื่อมต่อหลังเสร็จสิ้นการสลับ เปลี่ยนสำหรับการประกอบขบวนเฟือง This invention increases the speed change response. Will make control of Convenient speed change And will reduce the jerk in the speed shift by inhibiting the loss With friction in normal operating conditions In a dual-clutch gearbox, including a pair of Clutch, which can switch the release, connection and connection of the transmission between The input shaft, which the mechanism transmits with a gear changing gear, double number And the transmission mechanism with a gear Change gears to odd numbers, including sequentially. And the source of power, especially the clutch One clutch of both 34,35 clutches has been made in the connected state. And another clutch Has been put in a disconnected state. Under normal operating conditions Which ratio Change that velocity is constant And in the act of changing velocity between steps Changing even number gear Or during the episode of changing gears with odd numbers When the mechanism is transmitted with a gear 16 odd-numbered gear shifts and 17 odd-numbered gear shifting mechanisms, one in Neutral gear state In the middle of the switching of the gear train assembly Consistent clutch It is compatible with the gear transmission mechanism, which is the aim of the switch for the assembly of the convoy. The gears from the second gear transmission mechanism 17 and 16 are switched to the connected state from The clutch release state, and after the disconnection is released, the clutch will be switched from the releasing state to the disconnected state after the switching is completed. Change for gear train assembly