TH82756B - Ignition control system for internal combustion engines and methods for controlling ignition - Google Patents
Ignition control system for internal combustion engines and methods for controlling ignitionInfo
- Publication number
- TH82756B TH82756B TH601001208A TH0601001208A TH82756B TH 82756 B TH82756 B TH 82756B TH 601001208 A TH601001208 A TH 601001208A TH 0601001208 A TH0601001208 A TH 0601001208A TH 82756 B TH82756 B TH 82756B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- superimposed
- exhaust gas
- ignition
- discharging
- voltage
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title abstract 2
- 238000000034 method Methods 0.000 title 1
- 239000000975 dye Substances 0.000 claims 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims 2
- DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M Ilexoside XXIX Chemical compound C[C@@H]1CC[C@@]2(CC[C@@]3(C(=CC[C@H]4[C@]3(CC[C@@H]5[C@@]4(CC[C@@H](C5(C)C)OS(=O)(=O)[O-])C)C)[C@@H]2[C@]1(C)O)C)C(=O)O[C@H]6[C@@H]([C@H]([C@@H]([C@H](O6)CO)O)O)O.[Na+] DGAQECJNVWCQMB-PUAWFVPOSA-M 0.000 claims 1
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- ZLMJMSJWJFRBEC-UHFFFAOYSA-N Potassium Chemical compound [K] ZLMJMSJWJFRBEC-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 229910052783 alkali metal Inorganic materials 0.000 claims 1
- 150000001340 alkali metals Chemical group 0.000 claims 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims 1
- 125000004435 hydrogen atom Chemical group [H]* 0.000 claims 1
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
- 229910052700 potassium Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000011591 potassium Substances 0.000 claims 1
- 229910052708 sodium Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000011734 sodium Substances 0.000 claims 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 4
- 230000000638 stimulation Effects 0.000 abstract 2
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 abstract 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 abstract 1
Abstract
อุปกรณ์จุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน(1)รวมถึงวงจรก่อเกิดแรงดันไฟฟ้าทับ ซ้อน(47)ที่ป้อนเข้าแรงดันไฟฟ้าทัะบซ้อนระหว่างอิเล็กโทรดของหัวเทียน(29)ในทิศทางเดียวกันกับ แรงดันไฟฟ้าคายประจุเพื่อทำให้กระแสคายประจุต่อเนื่องและกระทำการคายประจุแบบทับซ้อน ในช่วงการกระตุ้นการคายประจุแบบทับซ้อนของอัตราการไหลเวียนไอเสียสูงหลังการเริ่มต้นของ การคายประจุด้วยการป้อนเข้าของแรงดันไฟฟ้าคายประจุโดยขดลวดทุติยภูมิโดยการเลื่อนจากช่วง การกระตุ้นการคายประจุแบบทับซ้อนของอัตราการไหลเวียนไอเสียสูงสู่ช่วงการเลิกกระตุ้นการคาย ประจุแบบทับซ้อของอัตราการไหลเวียนไอเสียต่ำการเลิกกระตุ้นของการคายประจุแบบทับซ้อน ได้รับการประวิงไปโดยเวลาประวิง(สูตร)Tแม้ว่าอัตราการไหลเวียนแก๊สไอเสียจะได้รับการเพิ่มขึ้น ชั่วคราวตามการเพิ่มขึ้นของอากาศไอดีหลังการปิดของลิ้นควบคุมการไหลเวียนแก๊สไอเสียการคาย ประจุแบบทับซ้อนจะได้รับการทำให้ต่อเนื่องไปสำหรับเวลาประวิง(สูตร)Tเพื่อหลีกเลี่ยงการจุดระเบิด ไม่ครบสูบ Ignition device for internal combustion engines (1), including a voltage generating circuit. Superposition (47) applies a superimposed voltage between the spark plug electrodes (29) in the same direction as Discharging voltage to cause continuous discharging current and perform superimposed discharging. During the superimposed discharge stimulation of the high exhaust recirculation rate after the start of Discharging with the input of the discharge voltage by the secondary winding by shifting it from the range Superimposed discharge stimulation of high exhaust gas recirculation rates to the de-stimulation phase. Superimposed charge of low exhaust gas flow rate, deactivation of superimposed discharge. is delayed by delay time (formula) T even though the exhaust gas circulation rate has been increased Temporarily following the increase in intake air after closing of the exhaust gas recirculation valve, the The superimposed charge is maintained for a delay time T to avoid mis-ignition.
Claims (1)
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH82756A TH82756A (en) | 2007-02-01 |
| TH60891B TH60891B (en) | 2018-02-22 |
| TH82756B true TH82756B (en) | 2019-07-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20160047352A1 (en) | Ignition system | |
| US20130241429A1 (en) | Method for actuating a spark gap | |
| WO2015128721A3 (en) | Hybrid vehicle and control method for hybrid vehicle | |
| RU2012119258A (en) | METHOD FOR DIAGNOSTIC OF THE EXHAUST GAS RECIRCULATION SYSTEM (OPTIONS) AND THE EXHAUST GAS RECIRCULATION SYSTEM | |
| EA028553B8 (en) | System and method of operating an internal combustion engine | |
| EP2592256A3 (en) | Fuel Injection Control Device for Internal Combustion Engine | |
| US9822753B2 (en) | Ignition control device | |
| BR112012015963A2 (en) | internal combustion engine fuel injection apparatus | |
| JP6044431B2 (en) | Ignition control device | |
| WO2014164698A3 (en) | Predictive correction in internal combustion engines | |
| MX340768B (en) | Device and method for controlling variable compression ratio internal combustion engine. | |
| JP2015200257A (en) | Control device of internal combustion engine | |
| MX2015003121A (en) | Ignition system for an internal combustion engine. | |
| JP2015218669A5 (en) | ||
| JP6081248B2 (en) | Ignition control device for internal combustion engine | |
| BR112015024230A2 (en) | ignition control system for internal combustion engine and ignition control method | |
| JP2014013024A5 (en) | ||
| TH82756B (en) | Ignition control system for internal combustion engines and methods for controlling ignition | |
| ITUB20152868A1 (en) | METHOD FOR THE CONTROL OF AN EGR RECIRCULATION CIRCUIT FOR LOW PRESSURE EXHAUST GASES IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| JP2016035256A5 (en) | ||
| JP2015200258A (en) | Ignitor | |
| JP2016037880A5 (en) | ||
| JP7251900B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
| JP2016121633A (en) | Exhaust gas temperature rise method and exhaust gas temperature rise device | |
| TH1501005674A (en) | Ignition control system for internal combustion engines And how to control the ignition |