Claims (3)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:
1. อุปกรณ์ด้านไอเสียสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งรวมถึงท่อส่วนหัว(11),โครงหลัก(12) ซึ่งยื่นไปในทิศทางไปทางด้านหลังและลงทางด้านล่างจากท่อส่วนหัวดังกล่าว(11),ชุดกำลัง(18) ซึ่งติดตั้งเข้ากับด้านข้างใต้ของโครงหลัก(12),แผ่นหมุน(13,14)ซึ่งจัดเตรียมไว้บนส่วนด้านหลัง ของโครงหลัก(12),ตะเกียบคู่หลัง(47)ซึ่งติดตั้งอย่างหมุนได้เข้ากับแผ่นหมุนดังกล่าว(13,14)และ ล้อหลัง(46)ซึ่งรองรับไว้ด้วยตะเกียบคู่หลังดังกล่าว(47),ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า หม้อพัก(63)ได้รับการจัดไว้ระหว่างชุดกำลังดังกล่าว(18)และล้อหลังดังกล่าว(46), โดยที่หม้อพักดังกล่าว(63)ได้รับการติดตั้งเข้ากับปลายด้านล่างของแผ่นหมุนดังกล่าว(13,14) และขาตั้งหลัก(68)ได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างหมุนได้ข้างใต้ตัวถังยานพาหนะที่ตำแหน่งไปทาง ด้านหน้าของปลายด้านหน้าของหม้อพักดังกล่าว(63) ที่ซึ่งขาตั้งหลักดังกล่าว(68)ได้รับการจัดเตรียมไว้บนชุดกำลังดังกล่าว(18)ข้างใต้ปลาย ด้านล่างของแผ่นหมุนดังกล่าว(13,14)และภายในช่วงของความกว้างของแผ่นหมุนดังกล่าว (13,14)ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะ1.Motorcycle exhaust equipment, which includes the header pipe (11), the main frame (12), which extends in the rearward and downward direction from the header pipe (11), the power unit (18). ) Which is mounted onto the underside of the main frame (12), the swivel plate (13,14) provided on the rear section. Of the main frame (12), the rear fork (47), which is rotatable to the pivot plate (13,14), and Rear wheel (46), which is supported by a pair of rear fork (47), which is unique in that The muffler (63) is arranged between the said power unit (18) and the aforementioned rear wheel (46), wherein the muffler (63) is attached to the lower end of the swivel plate as Said (13,14), and the main stand (68) has been provided to be rotated under the vehicle body, positioned towards In front of the front end of the muffler (63) where the said main stand (68) is set up on the said power unit (18) under the end The bottom of the rotating disk (13,14) and within the range of the said rotating plate width (13,14) in the vehicle's front-rear directions
2. จักยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเพลารองรับ (101) จะรองรับคันเหยียบเบรกดังกล่าว (67) และขาตั้งหลัก (68) ไว้2. Motor vehicle according to claim 1, where the support shaft (101) will support the brake pedal (67) and the main stand (68).
3. จักยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชุดกำลังดังกล่าว (18) มีแป้นนูนเพื่อการรองรับ (65S) ซึ่งจัดเตรียมไว้บนส่วนปลายด้านหลังนั้น และเพลารองรับ (101) ได้รับการสอดผ่าน รูรองรับเพลา (65a, 65b) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาในแป้นนูนเพื่อการรองรับ (65S)3. Motor vehicles according to claim 1, where the power unit (18) has a support support pad (65S) provided on the rear end. And the support shaft (101) was inserted through the shaft support hole (65a, 65b), formed in the support shaft (65S).