DC60 (18/09/57) อุปกรณ์แยกน้ำมันซึ่งประกอบด้วยส่วนการแยก ซึ่งแยกน้ำมันที่ปนอยู่ในเชื้อเพลิงก๊าซให้ออกจาก เชื้อเพลิงก๊าซ, ถังระบาย ซึ่งกักเก็บน้ำมันที่ถูกแยกออก และกลไกการตรวจสอบ ซึ่งตรวจจับปริมาณการ บรรจุของน้ำมันที่อยู่ในถังระบาย โดยส่วนการแยกได้วางอยู่ในบริเวณด้านบนภายในถังระบายในแนวดิ่ง และกลไกการตรวจสอบถูกยึดแน่นเข้ากับผนังด้านข้างของถังระบาย ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าตำแหน่ง ของส่วนการแยกที่อยู่ภายในถังระบายในทิศแนวดิ่งDC60 (18/09/57) An oil separator consisting of a separating section which separates the oil mixed in the gaseous fuel from the gaseous fuel, a discharge tank which holds the separated oil, and a monitoring mechanism which detects the amount of oil filling in the discharge tank. The separating section is placed in the upper area inside the discharge tank in a vertical position, and the monitoring mechanism is fixed to the side wall of the discharge tank which is positioned lower than the position of the separating section inside the discharge tank in a vertical direction.
Claims (1)
1. ระบบควบคุมกำหนดเวลาจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในประกอบรวมด้วย วิถีทางตรวจรู้ความดันในกระบอกสูบสำหรับตรวจรู้ความดันในกระบอกสูบจำนวนหนึ่งเป็น ความดันในกระบอกสูบจำนวนหนึ่ง อย่างตามลำดับ; วิถีทางคำนวณพารามิเตอร์ปริมาณงานกระทำสำหรับคำนวณพารามิเตอร์ปริมาณงานกระทำ จำนวนหนึ่งที่บ่งชี้ปริมาณของงานที่กระทำในการเผาไหม้ในกระบอกสูบโดยสอดคล้องตามความดัน ในกระบอกสูบที่ตรวจรู้ได้ อย่างตามลำดับ; วิถีทางคำนวณค่าเป้าหมายสำหรับกำหนดตั้งค่าหนึ่งของพา:1. Ignition timing control system for internal combustion engine included. A pressure sensing path for a number of cylinders is Pressure in a number of cylinders Sequentially; The path to calculate the throughput parameters for calculating the throughput parameters. A number that indicates the amount of work performed in the combustion cylinder in accordance with the pressure. In detectable cylinders Sequentially; The pathway calculates a target value for a set of parameters:
TH1401005473A2013-03-15
Oil separator and gas fuel dispensing equipment
TH80640B
(en)
Method for the start preparation and preferentially for the subsequent starting of an internal combustion engine designed as gas engine or dual-fuel engine