DC60 (28/03/57) ระบบควบคุมขบวนรถไฟของการประดิษฐ์นี้ที่สามารถทำให้ขบวนรถที่ติดตามมาเคลื่อนที่ได้ โดยไม่มีการหยุด แม้ในกรณีที่รางผ่านเข้ามาของขบวนรถที่ผ่านไปก่อนหน้านี้และขบวนรถที่ติดตามมา แตกต่างกัน ระบบควบคุมขบวนรถไฟจะรวมถึงอุปกรณ์ที่อยู่บนรถ 3 ซึ่งถูกติดตั้งบนรถไฟ 2 ที่เคลื่อนที่ บนรางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า 1, เครื่องรับวิทยุบนรถ 4 ซึ่งจะส่งผ่านและรับสารสนเทศของอุปกรณ์ที่อยู่บน รถ 3, เครื่องรับวิทยุข้างทาง 5 ซึ่งแต่ละเครื่องจะถูกจัดวางไว้ที่ตำแหน่งที่ตั้งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าบนพื้น ดินเพื่อส่งผ่านสารสนเทศไปยังและรับสารสนเทศจากเครื่องรับวิทยุบนรถ 4, อุปกรณ์ภาคพื้นดิน 8 ที่ถูก วางไว้ข้างราง 1 และเชื่อมต่อกับเครื่องรับวิทยุข้างทาง 5, อุปกรณ์ควบคุมปฏิบัติการ 12 ซึ่งจะส่งผ่าน สารสนเทศเกี่ยวกับปฏิบัติการของรถไฟ 2 ไปยังอุปกรณ์ภาคพื้นดิน 8, และอุปกรณ์ล็อคประสาน 11 ซึ่ง ดำเนินการควบคุมปฏิบัติการของทางแยก 6 สำหรับสับเปลี่ยนราง อุปกรณ์ภาคพื้นดิน 8 จะตรวจจับ ตำแหน่งที่ตั้งของรถไฟ 2 ตามเวลาในการแพร่กระจายแบบไร้สายระหว่างเครื่องรับวิทยุบนรถ 4 กับ เครื่องรับวิทยุข้างทาง 5, รับสารสนเทศรางผ่านเข้าไปของรถไฟ 2 จากอุปกรณ์ควบคุมปฏิบัติการ 12, และ ควบคุมช่วงห่างระหว่างขบวนรถที่ผ่านไปก่อนหน้านี้ 2 กับขบวนรถที่ติดตามมา 2 ระบบควบคุมขบวนรถไฟของการประดิษฐ์นี้ที่สามารถทำให้ขบวนรถที่ติดตามมาเคลื่อนที่ได้ โดยไม่มีการหยุด แม้ในกรณีที่รางผ่านเข้ามาของขบวนรถที่ผ่านไปก่อนหน้านี้และขบวนรถที่ติดตามมา แตกต่างกัน ระบบควบคุมขบวนรถไฟจะรวมถึงอุปกรณ์ที่อยู่บนรถ 3 ซึ่งถูกติดตั้งบนรถไฟ 2 ที่เคลื่อนที่ บนรางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า 1, เครื่องรับวิทยุบนรถ 4 ซึ่งจะส่งผ่านและรับสารสนเทศของอุปกรณ์ที่อยู่บน รถ 3, เครื่องรับวิทยุข้างทาง 5 ซึ่งแต่ละเครื่องจะถูกจัดวางไว้ที่ตำแหน่งที่ตั้งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าบนพื้น ดินเพื่อส่งผ่านสารสนเทศไปยังและรับสารสนเทศจากเครื่องรับวิทยุบนรถ 4, อุปกรณ์ภาคพื้นดิน 8 ที่ถูก วางไว้ข้างราง 1 และเชื่อมต่อกับเครื่องรับวิทยุข้างทาง 5, อุปกรณ์ควบคุมปฏิบัติการ 12 ซึ่งจะส่งผ่าน สารสนเทศเกี่ยวกับปฏิบัติการของรถไฟ 2 ไปยังอุปกรณ์ภาคพื้นดิน 8, และอุปกรณ์ล็อคประสาน 11 ซึ่ง ดำเนินการควบคุมปฏิบัติการของทางแยก 6 สำหรับสับเปลี่ยนราง อุปกรณ์ภาคพื้นดิน 8 จะตรวจจับ ตำแหน่งที่ตั้งของรถไฟ 2 ตามเวลาในการแพร่กระจายแบบไร้สายระหว่างเครื่องรับวิทยุบนรถ 4 กับ เครื่องรับวิทยุข้างทาง 5, รับสารสนเทศรางผ่านเข้าไปของรถไฟ 2 จากอุปกรณ์ควบคุมปฏิบัติการ 12, และ ควบคุมช่วงห่างระหว่างขบวนรถที่ผ่านไปก่อนหน้านี้ 2 กับขบวนรถที่ติดตามมา 2DC60 (28/03/57) A train control system of the present invention capable of causing an accompanying train to move without stopping even if the tracks of the preceding and following trains differ. The train control system shall include a car-mounted device 3 mounted on a train 2 moving on a predetermined track 1, a car-mounted radio receiver 4 transmitting and receiving information from the car-mounted device 3, trackside radio receivers 5, each positioned at a predetermined location on the ground to transmit information to and receive information from the car-mounted radio receiver 4, a ground-mounted device 8 positioned alongside the track 1 and coupled to the roadside radio receiver 5, an operating control device 12 transmitting information about the operation of train 2 to the ground-mounted device 8, and an interlocking device 11 controlling the operation of a crossroads 6 for switching tracks. Ground device 8 detects the location of train 2 based on the timing of wireless propagation between car radio receiver 4 and trackside radio receiver 5, receives information about the approach of train 2 from the operating control device 12, and controls the interval between the preceding train 2 and the following train 2. The train control system of the present invention is capable of causing the following train to move without stopping even if the approaching tracks of the preceding and following trains differ. The train control system includes a car-mounted device 3 mounted on a train 2 moving on a predetermined track 1, a car-mounted radio receiver 4 that transmits and receives information from a car-mounted device 3, a roadside radio receiver 5, each of which is positioned at a predetermined location on the ground to transmit information to and receive information from a car-mounted radio receiver 4, a ground device 8 mounted on track 1 and connected to a trackside radio receiver 5, an operating control device 12 that transmits Information about the operation of train 2 is transmitted to ground device 8, and to interlocking device 11, which controls the operation of the crossing 6 for track switching. The ground device 8 senses the location of train 2 based on the time of wireless propagation between the on-board radio receiver 4 and the trackside radio receiver 5, receives information about the approach of train 2 from the operation control device 12, and controls the interval between the preceding train 2 and the following train 2.