TH78998B - อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง - Google Patents

อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

Info

Publication number
TH78998B
TH78998B TH502001989F TH0502001989F TH78998B TH 78998 B TH78998 B TH 78998B TH 502001989 F TH502001989 F TH 502001989F TH 0502001989 F TH0502001989 F TH 0502001989F TH 78998 B TH78998 B TH 78998B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
pressure sensing
sensing element
fuel
fuel injection
injection orifice
Prior art date
Application number
TH502001989F
Other languages
English (en)
Other versions
TH78998S (th
Inventor
กาคุ ซาโตะ
พลีนีส โรเบิร์ต เลททอ ไทน
ยูจิ ยามาโมโตะ
ชูซุเกะ อาคาซากิ
โตชิทากะ ฮาชิโระ
Original Assignee
ฮอนดา มอเตอร์ โค
เฮงเคล คอมมานดิทเกเซลชาฟท์ อัฟ อัคเตียน
Filing date
Publication date
Publication of TH78998S publication Critical patent/TH78998S/th
Application filed by ฮอนดา มอเตอร์ โค, เฮงเคล คอมมานดิทเกเซลชาฟท์ อัฟ อัคเตียน filed Critical ฮอนดา มอเตอร์ โค
Publication of TH78998B publication Critical patent/TH78998B/th

Links

Abstract

DC60 (23/08/56) อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดที่มีการฉีด เชื้อเพลิงโดยตรงถูกจัดเตรียมขึ้นมาโดยมีการจัดเตรียมองค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดันรูปวงแหวน (34) ที่อยู่รอบรูฉีดเชื้อเพลิง (33b) ไว้ในบริเวณใกล้กับส่วนปลายสุดของหัวฉีด (20) โดยจะฉีดเชื้อเพลิง เข้าไปในห้องเผาไหม้ เนื่องจากมีการจัดเตรียมองค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดันดังกล่าวไว้บน หัวฉีด จึงไม่เพียงแค่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงรูปทรงหรือโครงสร้างของฝาสูบหรือห้องเผาไหม้ เพื่อจัดเตรียมองค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดันเท่านั้น แต่ยังมีความเป็นไปได้เช่นกันที่จะทำให้ องค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดัน (34) ดังกล่าวเย็นลงโดยใช้เชื้อเพลิงที่ไหลผ่านบริเวณด้านใน ของหัวฉีดเพื่อจะได้เป็นการเพิ่มความเที่ยงตรงในการตรวจจับแรงดันและความทนทานให้มากยิ่งขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากองค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดันรูปวงแหวน (34) ดังกล่าวจะอยู่รอบบริเวณ โดยรอบของรูฉีดเชื้อเพลิง (33b) จึงมีความเป็นไปได้ที่จะทำให้องค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดัน (34) มีขนาดมิติใหญ่ที่สุดเพื่อจะได้เป็นการเพิ่มความเที่ยงตรงในการตรวจจับแรงดันให้มากยิ่งขึ้นไป อีกในขณะที่ไม่ทำให้เกิดการกีดขวางกันระหว่างองค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดัน (34) และเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดผ่านรูฉีดเชื้อเพลิง (33b) อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดที่มีการฉีด เชื้อเพลิงโดยตรงถูกจัดเตรียมขึ้นมาโดยมีการจัดเตรียมองค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดันรูปวงแหวน (34)ที่อยู่รอบรูฉีดเชื้อเพลิง(33b)ไว้ในบริเวณใกล้กับส่วนปลายสุดของหัวฉีด(20)โดยจะฉีดเชื้อเพลิง เข้าไปในห้องเผาไหม้ เนื่องจากมีการจัดเตรียมองค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดันดังกล่าวไว้บน หัวฉีด จึงไม่เพียงแค่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงรูปทรงหรือโครงสร้างของฝาสูบหรือห้องเผาไหม้ เพื่อจัดเตรียมองค์ประกอบสำหรับการตรวจจับแรงดันเท่านั้น แต่ยังมีความเป็นไปได้เช่นกันที่จะทำให้ องค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดัน(34)ดังกล่าวเย็นลงโดยเชื้อเพลิงที่ไหลผ่านบริเวณด้านใน ของหัวฉีดเพื่อจะได้เป็นการเพิ่มความเที่ยงตรงในการตรวจจับแรงดันและความทนทานให้มากยิ่งขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากองค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดันรูปวงแหวน(34)ดังกล่าวจะอยู่รอบบริเวณ โดยรอบของรูฉีดเชื้อเพลิง(33b)จึงมีความเป็นไปได้ที่จะทำให้องค์ประกอบสำหรับตรวจจับแรงดัน (34)มีขนาดมิติใหญ่ที่สุดเพื่อจะได้เป็นการเพิ่มความเที่ยงตรงในการตรวจจับแรงดัน(34) และเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดผ่านรูฉีดเชื้อเพลิง(33b)

Claims (1)

1. ข้อถือสิทธิในแบบผลิตภัณฑ์ซึ่งได้แก่ รูปร่าง ลักษณะของ ขวด ซึ่งมีลักษณะตามที่ปรากฏในภาพแสดงแบบผลิตภัณฑ์ที่ได้เสนอมานี้
TH502001989F 2012-02-20 อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง TH78998B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH78998S TH78998S (th) 2006-08-03
TH78998B true TH78998B (th) 2020-10-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX375259B (es) Motor de combustion interna enfriado en forma interna y metodo para el mismo.
FR2986856B1 (fr) Dispositif d'injection d'air et de carburant pour une chambre de combustion d'une turbomachine
FR2955375B1 (fr) Dispositif d'injection et chambre de combustion de turbomachine equipee d'un tel dispositif d'injection
JP2015124713A5 (th)
IN2014DE02413A (th)
JP2006258028A5 (th)
FR2988813B1 (fr) Dispositif d'injection d'un melange d'air et de carburant dans une chambre de combustion de turbomachine
PL3574204T3 (pl) Silnik spalinowy z wtryskiwaczem paliwa silnikowego z dodatkowym doprowadzeniem środka wspomagającego spalanie do komory spalania
EP2927474A4 (en) FUEL INJECTION DEVICE AND DIESEL ENGINE
FI20155317A7 (fi) Menetelmä polttomoottorin käyttämiseksi ja moottorinohjausyksikkö
TH78998B (th) อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
Ismael et al. Spray characteristics of diesel-CNG dual fuel jet using schlieren imaging technique
FI20115838L (fi) Keskiöintilaite polttoaineen ruiskutussuutinta varten
WO2015110893A8 (en) Method and apparatus for controlling fuel injection of an internal combustion engine
BR112013026366A2 (pt) motor de combustão interna
PH12014501645B1 (en) Fuel injection device for internal combustion engine
MX2019003742A (es) Sistema de admision para un vehiculo de dos ruedas.
TH134211A (th) อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในชนิดที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
FR2968720B1 (fr) Injecteur, notamment pour l'injection multipoints de carburant dans un moteur a combustion interne
FI20106310L (fi) Polttoaineen syöttölaite, mäntämoottori ja menetelmä mäntämoottorin käyttämiseksi
ATE529625T1 (de) Kraftstoffinjektor für eine brennkraftmaschine
ATE535706T1 (de) Kraftstoffeinspritzdüse und kraftstoffeinspritzsystem
RU2009126380A (ru) Распылитель форсунки
TR201107061A2 (tr) İçten yanmalı motorlar için bir enjeksiyon valfi.
GB201203817D0 (en) Cylinder head configuration for internal combustion engine