TH75783A - Power generator sets including internal combustion engines with variable compression ratio system - Google Patents
Power generator sets including internal combustion engines with variable compression ratio systemInfo
- Publication number
- TH75783A TH75783A TH501001035A TH0501001035A TH75783A TH 75783 A TH75783 A TH 75783A TH 501001035 A TH501001035 A TH 501001035A TH 0501001035 A TH0501001035 A TH 0501001035A TH 75783 A TH75783 A TH 75783A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- crankshaft
- power generator
- axis
- rotation
- generator set
- Prior art date
Links
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 4
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 2
- 241000269435 Rana <genus> Species 0.000 claims 1
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000036461 convulsion Effects 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 ในการจัดให้มีชุดกำเนิดกำลังซึ่งคงให้มีการไม่เปลี่ยนไปในระยะของเพลาระหว่าง เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาหลัก ในชุดกำเนิดกำลังซึ่งประกอบด้วยชุดส่งกำลังและเครื่องยนต์สันดาป ภายในซึ่งมีระบบแบบอัตราส่วนการอัดแปรผันได้ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งของแกนของการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงนั้น ชุดกำเนิดกำลัง (P) จะรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน (E) ซึ่งมีเพลาข้อเหวี่ยง (6) ที่ซึ่งลูกสูบ (10) ได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยและระบบแบบอัตราส่วนการอัดแปรผันได้สำหรับ การเปลี่ยนตำแหน่งของแกนของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง (6) ; และรวมถึงชุดส่งกำลัง (M) ซึ่งมี เพลาหลัก (41) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (6) ผ่านระบบหน่วงที่หนึ่ง ระบบแบบอัตรา ส่วนการอัดแปรผันได้ (R) จะรวมถึง ตัวยึดจับเพลาข้อเหวี่ยง (50) ซึ่งจะรองรับเพลาข้อเหวี่ยง (6) ไว้ อย่างหมุนได้และซึ่งได้รับการรองรับไว้อย่างแกว่งได้บนเพลาหลัก (41) และระบบการขับ (70) ซึ่งทำ การแกว่งตัวยึดจับเพลาข้อเหวี่ยง (50) ในการจัดให้มีชุดกำเนิดกำลังซึ่งคงให้มีการไม่เปลี่ยนไปในระยะของเพลาระหว่าง เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาหลัก ในชุดกำเนิดกำลังซึ่งประกอบด้วยชุดส่งกำลังและเครื่องยนต์สันดาป ภายในซึ่งมีระบบอัตราส่วนการอัดแปรผันได้ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งของแกนของการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงนั้น ชุดกำเนิดกำลัง (P) จะประกอบด้วยเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (E) ซึ่งมีเพลาข้อเหวี่ยง (6) ที่ซึ่งลูกสูบ (10) ได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยและระบบแบบอัตราส่วนการอัดแปรผันได้สำหรับ การเปลี่ยนตำแหน่งของแกนของการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง (6) ; และประกอบด้วยชุดส่งกำลัง (M) ซึ่งมี เพลาหลัก (41) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง (6) ผ่านระบบหน่วงที่หนึ่ง ระบบแบบอัตรา ส่วนการอัดแปรผันได้ (R) จะประกอบด้วยตัวยึดจับเพลาข้อเหวี่ยง (50) ซึ่งจะรองรับเพลาข้อเหวี่ยง (6) ไว้ อย่างหมุนได้และซึ่งได้รับการรองรับไว้อย่างแกว่งได้บนเพลาหลัก (41) และระบบการขับ (70) ซึ่งทำ การแกว่งตัวยึดจับเพลาข้อเหวี่ยง (50) DC60 in the provision of a power generator that maintains no change in the shaft distance between Crankshaft and main shaft In a power generator set consisting of a transmission and an combustion engine The interior has a variable compression ratio system by changing the position of the axis of rotation of the That crankshaft The power generator (P) includes an internal combustion engine (E) with a crankshaft (6) where the pistons (10) are connected, and a variable compression ratio system for Change in the position of the axis of rotation of the crankshaft (6); And this includes the powertrain (M), which has a main shaft (41), which is connected to the crankshaft (6) through the first damping system. The variable compression ratio (R) system includes a bracket. Hold the crankshaft (50), which will support the crankshaft (6) in a rotatable and can be swayed on the main shaft (41) and the driving system (70), which swing the handle. Crankshaft (50), in providing a power generator set, that there is no change in the shaft distance between Crankshaft and main shaft In a power generator set consisting of a transmission and an combustion engine Inside which has a variable compression ratio system by changing the position of the axis of rotation of That crankshaft The power generator (P) consists of an internal combustion engine (E) with a crankshaft (6) where the pistons (10) are connected, and a variable compression ratio system for Change in the position of the axis of the crankshaft rotation (6); It is composed of a power transmission unit (M) with a main shaft (41) which is connected to the crankshaft (6) through the first damping system. Crank (50), which will support the crankshaft (6) in a rotatable and can be swayed on the main shaft (41) and the drive system (70), which swing the crankshaft holder Jerk (50)
Claims (7)
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH75783A true TH75783A (en) | 2006-02-16 |
TH42331B TH42331B (en) | 2014-12-16 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7240646B2 (en) | Power plant including an internal combustion engine with a variable compression ratio system | |
EP0839266B1 (en) | Opposed piston combustion engine | |
US10234006B2 (en) | Reciprocating piston mechanism | |
US7194989B2 (en) | Energy efficient clean burning two-stroke internal combustion engine | |
WO2008010490A1 (en) | Cycloid reciprocating engine and pump employing this crank mechanism | |
DE602005011329D1 (en) | reciprocating engine | |
US8281763B2 (en) | Internal combustion engine | |
US6082314A (en) | Multiple circular slider crank reciprocating piston internal combustion engine | |
JP5478741B2 (en) | Low fuel consumption, low emission 2-stroke engine | |
CN2900811Y (en) | Double crank shaft link rod mechanism engine | |
TH75783A (en) | Power generator sets including internal combustion engines with variable compression ratio system | |
TH42331B (en) | Power generator sets including internal combustion engines with variable compression ratio system | |
US8701623B2 (en) | Multi-link, adjustable-stroke type engine | |
US8763569B2 (en) | Vertical, multi-link, adjustable-stroke type engine | |
WO2003019020A3 (en) | Crankshaft with continuous main journal and corresponding connecting structure | |
US20060219193A1 (en) | Optimized linear engine | |
US9638100B2 (en) | Engine | |
CN101761358B (en) | Rear-end cover plate of V-shaped crank circular slide block internal-combustion engine body, engine body and internal-combustion engine | |
JP4148814B2 (en) | Lubricating device for internal combustion engine | |
KR101361806B1 (en) | Oil supply construction of multi cylinder engine | |
JP2012518732A (en) | Compound sleeve valve drive system | |
WO2005008042A1 (en) | Optimized linear engine | |
GB2523612A (en) | Internal combustion piston | |
CN111457067A (en) | Cam coaxial sine movement mechanism and equipment adopting same | |
CN103206449A (en) | Crankshaft and aerodynamic engine equipped with same |