TH75652B - Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a spark - Google Patents
Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a sparkInfo
- Publication number
- TH75652B TH75652B TH1001001765A TH1001001765A TH75652B TH 75652 B TH75652 B TH 75652B TH 1001001765 A TH1001001765 A TH 1001001765A TH 1001001765 A TH1001001765 A TH 1001001765A TH 75652 B TH75652 B TH 75652B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- engine
- fuel
- gasohol
- load
- estimation
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 39
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 19
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims 14
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 10
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract 14
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract 14
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims 8
- 238000013528 artificial neural network Methods 0.000 claims 3
- 239000002904 solvent Substances 0.000 claims 1
- 239000000523 sample Substances 0.000 abstract 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 การประดิษฐ์นี้เป็นวิธีประมาณค่าสัดส่วนของเชื้อเพลิง 2 ชนิดผสมกัน หรือความเข้มข้น เชื้อเพลิง อาศัยค่าที่อ่านจากหัววัดต่าง ๆ ที่มีอยู่ในรถยนต์แก๊สโซฮอล์ ทั่วไป ไม่ได้ติดตั้งหัววัด ความเข้มข้นเชื้อเพลิง โดยการทำงานจะเริ่มต้นก็ต่อเมื่อ สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ ได้แก่ ความเร็วยานยนต์, ความเร็วรอบเครื่องยนต์, อัตราอากาศต่อเชื้อเพลิงสัมพัทธ์ มีค่าคงตัว และอยู่ในย่านที่กำหนด การประมาณค่าความเข้มข้นเชื้อเพลิงบนพื้นฐานของตารางที่สัมพันธ์ กับคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงอ้างอิง, คาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงปัจจุบัน, ความเร็วรอบ เครื่องยนต์, อัตราการไหลไอดี, แรงดันไอดี, มุมลิ้นเร่ง และมีการชดเชยบนพื้นฐานของอุณหภูมิ ไอดี การประดิษฐ์นี้เป็นวิธีประมาณค่าสัดส่วนของเชื้อเพลิง 2 ชนิดผสมกัน หรือความเข้มข้น เชื้อเพลิง อาศัยค่าที่อ่านจากหัววัดต่าง ๆ ที่มีอยู่ในรถยนต์แก๊สโซฮอล์ ทั่วไป ไม่ได้ติดตั้งหัววัด ความเข้มข้นเชื้อเพลิง โดยการทำงานจะเริ่มต้นก็ต่อเมื่อ สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ ได้แก่ ความเร็วยานยนต์, ความเร็วตอบเครื่องยนต์, อัตราอากาศต่อเชื้อเพลิงสัมพัทธ์ มีค่าคงตัว และอยู่ในย่านที่กำหนด การประมาณค่าความเข้มข้นเชื้อเพลิงบนพื้นฐานของตารางที่สัมพันธ์ กับคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงอ้างอิง, คาบระยะเวลาฉีดเชื้อเพลิงปัจจุบัน, ความเร็วรอบ เครื่องยนต์, อัตราการไหลไอดี, แรงดันไอดี, มุมลิ้นเร่ง และมีการชดเชยบนพื้นฐานของอุณหภูมิ ไอดี DC60 This invention is a method of estimating the proportions of two fuel mixtures or fuel concentrations based on the readings from the various probes available in conventional gasohol vehicles. Fuel concentration The work will start only when Engine operating conditions: automotive speed, engine speed, relative air-fuel ratio, is constant and within the specified range. Estimation of fuel concentration on the basis of relative tables With reference fuel injection period, current fuel injection period, engine speed, intake flow rate, intake pressure, throttle angle and is compensated on the basis of intake temperature, this invention is a method. Estimates the proportion of two types of fuel or fuel concentration based on the readings from the various probes available in conventional gasohol vehicles, not equipped with probes Fuel concentration The work will start only when Engine operating conditions such as motor speed, engine response speed, relative air-fuel ratio, are constant and within the specified range. Estimation of fuel concentration on the basis of relative tables With reference fuel injection period, current fuel injection period, engine speed, intake flow rate, intake pressure, throttle angle and are offset on the basis of intake temperature.
Claims (8)
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH110450A TH110450A (en) | 2011-09-15 |
| TH75652B true TH75652B (en) | 2020-04-17 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8733298B2 (en) | Method and apparatus for operating a compression ignition engine | |
| US6889664B2 (en) | Engine airflow measurement | |
| JP5042105B2 (en) | Multi-fuel engine fuel injection control system | |
| CN101135276A (en) | In-cylinder pressure detection device and method of internal combustion engine | |
| US20150152802A1 (en) | Method for determining an offset of a manifold pressure sensor | |
| JP6317219B2 (en) | Fuel property estimation device | |
| CN101230805A (en) | Vehicle start information display device | |
| JP2011231637A (en) | Alcohol concentration estimating device and fuel injection control device of internal combustion engine | |
| JP2012132411A (en) | Control device for internal combustion engine | |
| JP2012077732A (en) | Output correction device for air-fuel ratio | |
| CN109891073A (en) | Method and apparatus for starting internal combustion engine with the high alcohol share in fuel | |
| WO2003038262A1 (en) | Atmospheric pressure detection device of four-stroke engine and method of detecting atmospheric pressure | |
| Ilyas et al. | Improving fuel consumption using electronic fuel injection technology for low-powered motorbike engine | |
| TH75652B (en) | Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a spark | |
| TH110450A (en) | Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a spark | |
| KR20170037511A (en) | Fuel flow detection method of in-vehicle engine | |
| JP4356079B2 (en) | Fuel property determination device for internal combustion engine | |
| JP4790787B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
| JP4936138B2 (en) | Method and apparatus for determining properties of mixed fuel and operation control method and apparatus for internal combustion engine | |
| JP2009150239A (en) | Engine control device | |
| JP2010203311A (en) | Control device for internal combustion engine | |
| Byttner et al. | Closed-loop control of EGR using ion currents | |
| JPH09287510A (en) | Air-fuel ratio control device for internal combustion engine | |
| Yadav et al. | Spark Ignition Engines | |
| JP2005036733A (en) | Engine atmospheric pressure estimation device |