TH75652B - Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a spark - Google Patents

Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a spark

Info

Publication number
TH75652B
TH75652B TH1001001765A TH1001001765A TH75652B TH 75652 B TH75652 B TH 75652B TH 1001001765 A TH1001001765 A TH 1001001765A TH 1001001765 A TH1001001765 A TH 1001001765A TH 75652 B TH75652 B TH 75652B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
fuel
gasohol
load
estimation
Prior art date
Application number
TH1001001765A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH110450A (en
Inventor
จันไพบูลย์ นายจตุรวิทย์
ภัทราพรนันท์ นายธีระ
พงคะชา นายพาทิน
ชาติพจน์ นายมนตรี
ดวงภุมเมศ นายสุรเดช
แก้วปัญญา นายอมเรศ
Original Assignee
นางรัชดา เรืองสิน
นางรัชดา เรืองสิน นางสาวสมรลักษณ์ แจ่มแจ้ง นางสาวรัตนากร แสนศักดิ์ นายอานนท์ จินดาดวง นางสาววราภรณ์ นวลแปง นายสุธางค์ สวัสดี
นางสาวรัตนากร แสนศักดิ์
นางสาววราภรณ์ นวลแปง
นางสาวสมรลักษณ์ แจ่มแจ้ง
นายสุธางค์ สวัสดี
นายอานนท์ จินดาดวง
Filing date
Publication date
Application filed by นางรัชดา เรืองสิน, นางรัชดา เรืองสิน นางสาวสมรลักษณ์ แจ่มแจ้ง นางสาวรัตนากร แสนศักดิ์ นายอานนท์ จินดาดวง นางสาววราภรณ์ นวลแปง นายสุธางค์ สวัสดี, นางสาวรัตนากร แสนศักดิ์, นางสาววราภรณ์ นวลแปง, นางสาวสมรลักษณ์ แจ่มแจ้ง, นายสุธางค์ สวัสดี, นายอานนท์ จินดาดวง filed Critical นางรัชดา เรืองสิน
Publication of TH110450A publication Critical patent/TH110450A/en
Publication of TH75652B publication Critical patent/TH75652B/en

Links

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้เป็นวิธีประมาณค่าสัดส่วนของเชื้อเพลิง 2 ชนิดผสมกัน หรือความเข้มข้น เชื้อเพลิง อาศัยค่าที่อ่านจากหัววัดต่าง ๆ ที่มีอยู่ในรถยนต์แก๊สโซฮอล์ ทั่วไป ไม่ได้ติดตั้งหัววัด ความเข้มข้นเชื้อเพลิง โดยการทำงานจะเริ่มต้นก็ต่อเมื่อ สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ ได้แก่ ความเร็วยานยนต์, ความเร็วรอบเครื่องยนต์, อัตราอากาศต่อเชื้อเพลิงสัมพัทธ์ มีค่าคงตัว และอยู่ในย่านที่กำหนด การประมาณค่าความเข้มข้นเชื้อเพลิงบนพื้นฐานของตารางที่สัมพันธ์ กับคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงอ้างอิง, คาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงปัจจุบัน, ความเร็วรอบ เครื่องยนต์, อัตราการไหลไอดี, แรงดันไอดี, มุมลิ้นเร่ง และมีการชดเชยบนพื้นฐานของอุณหภูมิ ไอดี การประดิษฐ์นี้เป็นวิธีประมาณค่าสัดส่วนของเชื้อเพลิง 2 ชนิดผสมกัน หรือความเข้มข้น เชื้อเพลิง อาศัยค่าที่อ่านจากหัววัดต่าง ๆ ที่มีอยู่ในรถยนต์แก๊สโซฮอล์ ทั่วไป ไม่ได้ติดตั้งหัววัด ความเข้มข้นเชื้อเพลิง โดยการทำงานจะเริ่มต้นก็ต่อเมื่อ สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ ได้แก่ ความเร็วยานยนต์, ความเร็วตอบเครื่องยนต์, อัตราอากาศต่อเชื้อเพลิงสัมพัทธ์ มีค่าคงตัว และอยู่ในย่านที่กำหนด การประมาณค่าความเข้มข้นเชื้อเพลิงบนพื้นฐานของตารางที่สัมพันธ์ กับคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงอ้างอิง, คาบระยะเวลาฉีดเชื้อเพลิงปัจจุบัน, ความเร็วรอบ เครื่องยนต์, อัตราการไหลไอดี, แรงดันไอดี, มุมลิ้นเร่ง และมีการชดเชยบนพื้นฐานของอุณหภูมิ ไอดี DC60 This invention is a method of estimating the proportions of two fuel mixtures or fuel concentrations based on the readings from the various probes available in conventional gasohol vehicles. Fuel concentration The work will start only when Engine operating conditions: automotive speed, engine speed, relative air-fuel ratio, is constant and within the specified range. Estimation of fuel concentration on the basis of relative tables With reference fuel injection period, current fuel injection period, engine speed, intake flow rate, intake pressure, throttle angle and is compensated on the basis of intake temperature, this invention is a method. Estimates the proportion of two types of fuel or fuel concentration based on the readings from the various probes available in conventional gasohol vehicles, not equipped with probes Fuel concentration The work will start only when Engine operating conditions such as motor speed, engine response speed, relative air-fuel ratio, are constant and within the specified range. Estimation of fuel concentration on the basis of relative tables With reference fuel injection period, current fuel injection period, engine speed, intake flow rate, intake pressure, throttle angle and are offset on the basis of intake temperature.

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 14 กย. 61 ข้อถือสิทธิ 1.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟ ที่ประกอบด้วยขั้นตอนของ - การอ่านค่าการทำงานของเครื่องยนต์ (100)จากอุปกรณ์เซนเซอร์ตรวจวัดค่าสภาวะการ ทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าแสดงสภาวะการทำงานของ เครื่องยนต์สำหรับส่วนควบคุมเครื่องยนต์(119) ที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์เซ็นเซอร์ตรวจวัด ดังกล่าวสำหรับการประมวลผล - การคำนวณความเข้มข้นของเชื้อเพลิงแอลกอฮอล์ต่อเชื้อเพลิงทั้งหมด ในการประมาณ ค่าสำหรับส่วนควบคุมเครื่องยนต์ (119) - การประมวลผลสัญญาณจากอุปกรณ์ตรวจวัดและค่าความเข้มข้นของเชื้อเพลิงของ เครื่องยนต์ดังกล่าวเพื่อส่งสัญญาณคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงสำหรับหัวฉีดด้วย ส่วนควบคุมเครื่องยนต์ (119) โดยที่ วิธีการสำหรับการประมาณค่าสัดส่วนของของเชื้อเพลิง มีลักษณะเฉพาะคือ การ คำนวณความเข้มข้นของเชื้อเพลิงแอลกอฮอลต่อเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ทั้งหมด (301) ใช้ วิธีการประมาณค่าด้วยวิธีการประมาณค่ากลาง ณ จุดตัดบนตารางด้วยวิธีการเชิงเส้น (interpolation) หรือการใช้โครงข่ายประสาทเทียม (501) ที่ประกอบด้วยการคำนวณตัวแปร ค่าภาระของเครื่องยนต์ (LOAD) (701) และการใช้ค่าความแตกต่าง (dDf) (304) ระหว่าง คาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงปัจจุบัน (DF) (101) กับคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงแก๊ส โซฮอล์ทั้งหมด (DFEO) (203) ด้วยเงื่อนไขเริ่มต้นของการทำงานที่ประกอบด้วยการ คำนวณความเร็วคงตัวของตัวแปรความเร็วยานยนต์, ความเร็วรอบเครื่องยนต์ และ อัตราส่วนอากาสต่อเชื้อเพลิง ++++++++++++++++++Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Revised Sept. 14, 2018. Claims 1. Method for estimating the alcohol concentration of gasohol. For engine Internal combustion that ignites with a spark That consists of the procedure - readings of the engine performance (100) from the measuring sensor device Engine work To convert it into an electrical signal showing the working state of Engine for engine control (119) connected to the sensor device - Calculation of the alcohol-to-total fuel concentration in the estimation for the engine control segment (119) - signal processing from the measuring equipment and the fuel concentration of The engine to signal the period of fuel injection for the injectors as well Engine control section (119) whereby a method for estimating the proportion of fuel It is unique to the calculation of the alcohol concentration to all gasohol fuels (301) using a linear intersection intersection method at the intersection of the grid. (Interpolation) or the use of a neural network (501) consisting of variable calculations. Engine load (LOAD) (701) and use of the difference (dDf) (304) between the current fuel injection period (DF) (101) and the gas injection period. Total SOHO (DFEO) (203) with initial conditions of work consisting of Calculate the constant speed of vehicle speed variables, engine speed and air-to-fuel ratio. ++++++++++++++++++ 1.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟ ที่ประกอบด้วยขั้นตอนของ (สูตร) การอ่านค่าการทำงานของเครื่องยนต์ (100)จากอุปกรณ์เซนเซอร์ตรวจวัดค่าสภาวะการ ทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าแสดงสภาวะการทำงานของ เครื่องยนต์สำหรับส่วนควบคุมเครื่องยนต์(119) ที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์เซนเซอร์ตรวจวัด ดังกล่าวสำหรับการประมวลผล (สูตร) การคำนวณความเข้มข้นของเชื้อเพลิงแอลกอฮอล์ต่อเชื้อเพลิงทั้งหมด ในการประมาณ ค่าสำหรับส่วนควบคุมเครื่องยนต์ (119) (สูตร) การประมวลผลสัญญาณจากอุปกรณ์ตรวจวัดและค่าความเข้มข้นของเชื้อเพลิงของ เครื่องยนต์ดังกล่าวเพื่อส่งสัญญาณคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงสำหรับหัวฉีดด้วย ส่วนควบคุมเครื่องยนต์ (119) โดยที่ วิธีการสำหรับการประมาณค่าสัดส่วนของของเชื้อเพลิง มีลักษณะเฉพาะคือ การ คำนวณความเข้มข้นของเชื้อเพลิงแอลกอฮอลต่อเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ทั้งหมด (301) ใช้ วิธีการประมาณค่าด้วยวิธีการประมาณค่ากลาง ณ จุดตัดบนตารางด้วยวิธีการเชิงเส้น (interpolation) หรือการใช้โครงข่ายประสาทเทียม (501) ที่ประกอบด้วยการคำนวณตัวแปร ค่าภาระของเครื่องยนต์ (LOAD) (701) และการใช้ค่าความแตกต่าง (dDf) (304) ระหว่าง คาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงปัจจุบัน (DF) (101) กับคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงแก๊ส โซฮอล์อ้างอิง (DFEO) (203) ด้วยเงื่อนไขเริ่มต้นของการทำงานที่ประกอบด้วยการคำนวณ ความเร็วคงตัวของตัวแปรความเร็วยานยนต์, ความเร็วรอบเครื่องยนต์ และอัตราส่วน อากาสต่อเชื้อเพลิงสัมพัทธ์1. Method for estimation of the alcohol concentration in gasohol fuel For engine Internal combustion that ignites with a spark That contains the steps of (formula) to read the engine operation (100) from the measuring sensor device Engine work To convert it into an electrical signal showing the working state of Engine for engine control (119) connected to a sensor device For the processing (formula) the calculation of the alcohol-to-total fuel concentration in the estimation for the engine control unit (119) (formula) signal processing from the measuring device and the fuel concentration of The engine to signal the period of fuel injection for the injectors as well Engine control section (119) whereby a method for estimating the proportion of fuel It is unique to the calculation of the alcohol concentration to all gasohol fuels (301) using a linear intersection intersection method at the intersection of the grid. (Interpolation) or the use of a neural network (501) consisting of variable calculations. Engine load (LOAD) (701) and use of the difference (dDf) (304) between the current fuel injection period (DF) (101) and the gas injection period. Reference solvent (DFEO) (203) with the initial condition of the calculation composed. Constant speed of variable vehicle speed, engine speed and relative air-to-fuel ratio 2.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟตามข้อถือสิทธิ์ที่ 1 โดยที่การตรวจสอบความเร็วยาน ยนต์ (SPEED) หรือความเร็วรอบ (RPM) หรืออัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงสัมพัทธ์ (LAMBDA) เพื่อหาสภาวะที่คงที่ซึ่งทำบนพื้นฐานของการคำนวณค่าเบี่ยงเบนเฉลี่ย2. Method for estimation of the alcohol concentration in gasohol fuel For engine The internal combustion spark ignited in accordance with claim 1, where the vehicle speed (SPEED) or rev speed (RPM) or relative air-fuel ratio (LAMBDA) determines the steady state, which is done on the basis of Calculating the mean deviation 3.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟตามข้อถือสิทธิ์ที่ 1 โดยที่การคำนวณความเข้มข้นของ เชื้อเพลิงแอลกอฮอล์ต่อเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ทั้งหมด (401) บนพื้นฐานของการประมาณค่าด้วย วิธีการประมาณค่ากลาง ณ จุดตัดบนตารางด้วยวิธีการเชิงเส้น (interpolation) ที่ประกอบด้วย ตัวแปรต้นของ ค่าภาระของเครื่องยนต์ (LOAD) (701) และค่าความแตกต่าง (dDF) (304) ระหว่างคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงปัจจุบัน (DF) (101) กับคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล์อ้างอิง (DFEO) (203)3. Method for estimation of the alcohol concentration in gasohol fuel For engine Internal combustion ignited by a spark in accordance with claim 1, wherein the concentration of Alcohol based on total gasohol fuels (401) based on estimation. Method for approximating the middle value at intersection on the grid with linear method. (Interpolation) consisting of the engine load factor (LOAD) (701) and the difference (dDF) (304) between the current fuel injection period (DF) (101) and the fuel injection period. Gasohol Reference (DFEO) (203) 4.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟตามข้อถือสิทธิ์ที่ 1 โดยที่การคำนวณความเข้มข้นของ เชื้อเพลิงแอลกอฮอล์ต่อเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ทั้งหมด (501) บนพื้นฐานของโครงข่ายประสาท เทียมที่ประกอบด้วยตัวแปรต้นได้แก่ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) (111) ค่าภาระของ เครื่องยนต์ (LOAD) (701) และค่าความแตกต่าง (dDF) (304) ระหว่างคาบระยะเวลาการฉีด เชื้อเพลิงปัจจุบัน (DF) (101) กับคาบระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์อ้างอิง (DFEO) (203)4. Method for estimation of the alcohol concentration of gasohol for engines Internal combustion ignited by a spark in accordance with claim 1, wherein the concentration of Alcohol based on total gasohol fuel (501) based on neural network. Artificial that contains early variables including Engine speed (RPM) (111), engine load (LOAD) (701) and difference (dDF) (304) during the injection period. Current Fuel (DF) (101) with Reference Gasohol Injection Period (DFEO) (203) 5.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟตามข้อถือสิทธิ์ที่ 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่การ คำนวณค่าภาระของเครื่องยนต์ (LOAD) (701) ทำบนพื้นฐานของค่าอัตราไหลของอากาศ (AFS)5. Method of estimation of alcohol concentration in gasohol fuel for engines. Internal combustion spark ignited in accordance with either of the 2nd or 3rd proposition, whereby Engine load (LOAD) calculations (701) are made on the basis of Air Flow Rate (AFS). 6.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟตามข้อถือสิทธิ์ที่ 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่การ คำนวณค่าภาระของเครื่องยนต์ LOAD (701) บนพื้นฐานของการประมาณค่ากลางด้วยวิธีการ เชิงเส้น (interpolation) ณ จุดตัดบนตาราง (801) ที่ประกอบด้วยตัวแปรต้นได้แก่ ค่าองศาการ เปิดลิ้นเร่ง TPS (108) และความเร็วรอบเครื่องยนต์ RPM (111)6. Method for estimation of the alcohol concentration of gasohol for engines Internal combustion spark ignited in accordance with either of the 2nd or 3rd proposition, whereby Calculate the engine load LOAD (701) on the basis of interpolation at interpolation at the interpolation point on Table (801) containing the initial variables, such as the throttle opening angle, TPS (108) and rpm. Engine RPM (111) 7.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟตามข้อถือสิทธิ์ที่ 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่การ คำนวณค่าภาระของเครื่องยนต์ LOAD (701) บนพื้นฐานของการประมาณค่าด้วยวิธีการเชิงเส้น (interpolation) ณ จุดตัดบนตาราง (901) ที่ประกอบด้วยตัวแปรต้นได้แก่ แรงดันอากาศของไอดี MAP (109) และความเร็วรอบเครื่องยนต์ RPM (111)7. Method for estimation of alcohol concentration in gasohol for engines Internal combustion spark ignited in accordance with either of the 2nd or 3rd proposition, whereby Calculate the load of the engine LOAD (701) on the basis of linear interpolation. (interpolation) at the intersection point on the table (901) containing the initial variables, namely MAP intake air pressure (109) and engine speed RPM (111). 8.วิธีการประมาณค่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์สำหรับเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟตามข้อถือสิทธิ์ที่ 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่งโดยที่การ คำนวณค่าภาระของเครื่องยนต์ LOAD (701) ประกอบด้วยการชดเชยด้วยอุณหภูมิไอดี MAT (122) บนพื้นฐานของการประมาณค่าด้วยวิธีการเชิงเส้น (interpolation) ณ จุดตัดบนตาราง (1001) ที่ประกอบด้วยตัวแปรต้นอุณหภูมิไอดี MAT (122)8. Method for estimation of the alcohol concentration of gasohol for engines. Internal combustion spark ignited in accordance with either of the 2nd or 3rd proposition, whereby Engine load is calculated. LOAD (701) consists of compensation with MAT (122) intake temperature on the basis of linear approximation. (interpolation) at the intersection on the table (1001) containing the MAT (122) intake temperature source variable.
TH1001001765A 2010-11-18 Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a spark TH75652B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH110450A TH110450A (en) 2011-09-15
TH75652B true TH75652B (en) 2020-04-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8733298B2 (en) Method and apparatus for operating a compression ignition engine
US6889664B2 (en) Engine airflow measurement
JP5042105B2 (en) Multi-fuel engine fuel injection control system
CN101135276A (en) In-cylinder pressure detection device and method of internal combustion engine
US20150152802A1 (en) Method for determining an offset of a manifold pressure sensor
JP6317219B2 (en) Fuel property estimation device
CN101230805A (en) Vehicle start information display device
JP2011231637A (en) Alcohol concentration estimating device and fuel injection control device of internal combustion engine
JP2012132411A (en) Control device for internal combustion engine
JP2012077732A (en) Output correction device for air-fuel ratio
CN109891073A (en) Method and apparatus for starting internal combustion engine with the high alcohol share in fuel
WO2003038262A1 (en) Atmospheric pressure detection device of four-stroke engine and method of detecting atmospheric pressure
Ilyas et al. Improving fuel consumption using electronic fuel injection technology for low-powered motorbike engine
TH75652B (en) Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a spark
TH110450A (en) Method for estimating the alcohol concentration of gasohol fuel. For internal combustion engines that ignite with a spark
KR20170037511A (en) Fuel flow detection method of in-vehicle engine
JP4356079B2 (en) Fuel property determination device for internal combustion engine
JP4790787B2 (en) Control device for internal combustion engine
JP4936138B2 (en) Method and apparatus for determining properties of mixed fuel and operation control method and apparatus for internal combustion engine
JP2009150239A (en) Engine control device
JP2010203311A (en) Control device for internal combustion engine
Byttner et al. Closed-loop control of EGR using ion currents
JPH09287510A (en) Air-fuel ratio control device for internal combustion engine
Yadav et al. Spark Ignition Engines
JP2005036733A (en) Engine atmospheric pressure estimation device