TH7273C3 - รถพ่วงถอดประกอบได้ (Detachable Trailer) - Google Patents

Abstract

DC60 รถพ่วงถอดประกอบได้ (Detachable Trailer) ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ คือ ส่วนฐาน ผนังส่วน หน้า ผนังด้านข้าง 2 ผนัง ผนังส่วนหลัง และ ชุดเพลาลาก มีลักษณะพิเศษ คือ สามารถนำมาถอดชิ้นส่วน ดังกล่าวออกจากกัน แล้วประกอบกลับดังเดิมได้โดยง่าย ไม่ต้องอาศัยการเชื่อมต่อด้วยความร้อนโดยลวด เชื่อม ทำให้มีต้นทุนการผลิตต่ำ และ การที่สามารถถอดประกอบได้นี้ทำให้ประหยัดเนื้อที่ในการขนส่ง รถพ่วงโดยการขนส่งชิ้นส่วนต่างๆ ของรถพ่วงไปประกอบที่จุดหมายปลายทางซึ่งทำให้มีต้นทุนการ ขนส่งที่ต่ำ ทั้งยังทำให้เมื่อมีชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งของรถพ่วงตามการประดิษฐ์นี้เกิดชำรุดเสียหาย สามารถเปลี่ยนแต่เฉพาะชิ้นส่วนนั้น โดยไม่ต้องซื้อรถพ่วงใหม่ทั้งคัน รถพ่วงถอดประกอบได้ (Detachable Trailer) ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ คือ ส่วนฐาน ผนังส่วน หน้า ผนังด้านข้าง 2 ผนัง ผนังส่วนหลัง และ ชุดเพลาลาก มีลักษณะพิเศษ คือ สามารถนำมาถอดชิ้นส่วน ดังกล่าวออกจากกัน แล้วประกอบกลับดังเดิมได้โดยง่าย ไม่ต้องอาศัยการเชื่อมต่อด้วยความร้อนโดยลวด เชื่อม ทำให้มีต้นทุนการผลิตต่ำ และ การที่สามารถถอดประกอบได้นี้ทำให้ประหยัดเนื้อที่ในการขนส่ง รถพ่วงโดยการขนส่งชิ้นส่วนต่างๆ ของรถพ่วงไปประกอบที่จุดหมายปลายทางซึ่งทำให้มีต้นทุนการ ขนส่งที่ต่ำ ทั้งยังทำให้เมื่อมีชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งของรถพ่วงตามการประดิษฐ์นี้เกิดชำรุดเสียหาย สามารถเปลี่ยนแต่เฉพาะชิ้นส่วนนั้น โดยไม่ต้องซื้อรถพ่วงใหม่ทั้งคัน

Claims (3)

1. รถพ่วงที่ประกอบด้วย ผนังส่วนหน้า (20)ผนังด้านข้าง (30 และ 40) และผนังส่วนหลัง (50) ที่ประกอบกันอยู่บนส่วนฐาน (10) และโดยที่ส่วนฐาน (10) ดังกล่าว เชื่อมติดกับชุดเพลา (60) ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ผนัง (20,30,40 และ 50) แต่ละด้าน และส่วนฐาน (10) ดังกล่าวประกอบกัน ในลักษณะที่สามารถถอดประกอบแยกชิ้นส่วนออกจากกันได้ โดยที่ที่ผนัง (20,30,40 และ 50) แต่ละด้าน ได้มีการจัดเตรียมตัวเสียบ (100) เอาไว้อย่างมีระยะห่างจากกัน และที่ส่วนฐาน (10) ดังกล่าว ได้มีการจัดเตรียมตัวรับ (200 ) ที่สามารถรองรับการเสียบเข้าของตัวเสียบ (100) ได้ ไว้โดยรอบส่วนฐาน (10) ณ ตำแหน่งที่สอดคล้องกันกับตำแหน่งของตัวเสียบ (100) ของผนัง (20,30,40 และ 50) ในลักษณะที่ให้อย่างน้อยส่วนหนึ่งของตัวเสียบ (100) เสียบเข้าไปในตัวรับ (200) ยึดผนัง (20,30,40 และ 50) แต่ละด้าน เข้ากับส่วนฐาน (10) และโดยที่ ที่ผนัง (20,30,40 และ 50) ให้มีการจัดเตรียมตัวล็อคตัวผู้ (300) หรือ ตัวล็อคตัวเมีย (400) เอาไว้ที่ผนัง (20,30,40 และ 50) แต่ละด้าน ในลักษณะที่ให้ตัวล็อคตัวผู้ (300) หรอตัวล็อคตัวเมีย (400) ทื่เตรียมไว้ ที่ผนังด้านหนึ่งล็อคเข้ากับ ตัวล๊อคตัวผู้ (300) หรือ ตัวล็อคตัวเมีย (400) ที่เตรียมไว้ที่ผนังอีกด้านหนึ่ง ของบรรดาผนัง (20,30,40 และ 50) แต่ละด้าน ยึดผนัง (20,30,40 และ 50) ทั้งสี่ด้านเข้าด้วยกัน

2.รถพ่วงตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ผนังด้านข้าง (30 และ 40) แต่ละด้านมีตัวล็อคตัวผู้ (300) จัดเตรียมไว้ ที่ด้านนอกของผนัง บริเวณมุมบนของปลายทั้งสองข้างของผนังด้านข้าง (30 และ 40) แต่ละด้าน และ โดยที่ผนังส่วนหน้า (20) และผนังส่วนหลัง (50) แต่ละด้านมีตัวล็อคตัวเมีย (400) จัดเตรียมไว้ที่มุมบน ของปลายทั้งสองข้างของผนังส่วนหน้าและส่วนหลัง (20 และ 50) ดังกล่าวในลักษณะที่ตัวล็อคตัวผู้ (300) และผนังด้านข้าง (30 และ 40) แต่ละตัว ล็อคเข้ากับตัวล็อคตัวเมีย (400) แต่ละตัวที่สอดคล้องกัน ของผนังส่วนหน้า และผนังส่วนหลัง (20 และ 50)

3. รถพ่วงตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ผนัง (20,30,40 และ 50) แต่ละด้าน มีการจัดเตรียมตัวเสียบ (100) เอาไว้สองตัว อย่างมีระยะห่างจากกัน และที่ด้านข้างโดยรอบของส่วนฐาน (10) แต่ละด้านมีการ จัดเตรียมตัวรับ (200) สองตัวในตำแหน่งที่สอดคล้องกันกับตำแหน่งของตัวเสียบ (100) ของผนัง (20,30,40 และ 50) รองรับการสอดเข้าของตัวเสียบ (100)