TH72378B - ที่จับช่วยพยุง - Google Patents

Abstract

ที่จับช่วยพยุงที่ถูกติดตั้งภายในห้องโดยสารของรถยนต์ มีตัวหลักที่จับที่มีส่วนหลุมเว้าเป็นคู่ถูก สร้างขึ้นที่ปลายทั้งสองด้านในทิศทางด้านยาว กับส่วนร่องเป็นคู่ถูกสร้างขึ้นที่ส่วนที่หันเข้าหากันในทิศ ทางด้านยาวดังกล่าวที่ผนังรอบด้านแต่ละตัวของส่วนหลุมเว้า และ บานพับที่มีส่วนตั้งขึ้นเป็นคู่ถูกจัด เก็บไว้ที่ส่วนหลุมเว้าและอยู่ห่างกันในระยะกำหนด กับส่วนปุ่มกลมเป็นคู่ยื่นโผล่ออกไปฝั่งด้านนอกทั้ง สองด้านของส่วนตั้งขึ้นและถูกสร้างขึ้นให้สามารถเสียบผ่านแต่ละตัวได้ไปที่ส่วนร่องเป็นคู่ได้ และ ส่วน หลุมเว้ารับแกนที่ถูกติดตั้งที่ด้านหนึ่งของส่วนร่องและส่วนปุ่มกลมถูกเสียบเข้าไป และ ชิ้นส่วนสต็อป เปอร์ที่ป้องกันการที่ส่วนปุ่มกลมหลุดออกจากสภาพเสียบเข้าแกนรอบหมุนที่ส่วนหลุมเว้ารับแกน

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 14/01/2562 หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ที่จับช่วยพยุงที่ถูกติดตั้งภายในห้องโดยสารของรถยนต์ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ประกอบด้วย ตัวหลักที่จับที่มีส่วนหลุมเว้าเป็นคู่ถูกสร้างขึ้นที่ปลายทั้งสองด้านในทิศทางด้านยาว และ ส่วน ร่องเป็นคู่ถูกสร้างขึ้นที่ส่วนที่หันเข้าหากันในทิศทางด้านยาวดังกล่าวที่ผนังรอบด้านแต่ละตัวของส่วน หลุมเว้าเหล่านี้ และ บานพับที่มีส่วนตั้งขึ้นเป็นคู่ถูกจัดเก็บไว้ที่ส่วนหลุมเว้าดังกล่าว และอยู่ห่างกันในระยะกำหนด และ แกนเคลื่อนหมุนเป็นคู่ยื่นโผล่ออกไปฝั่งด้านนอกทั้งสองด้านของส่วนตั้งขึ้นเหล่านี้ และถูกสร้างขึ้น ให้สามารถเสียบผ่านแต่ละตัวไปที่ส่วนร่องเป็นคู่ดังกล่าวได้ และ ส่วนหลุมเว้ารับแกนที่ถูกติดตั้งที่ด้านหนึ่งของส่วนร่องเป็นคู่ดังกล่าว และปลายด้านหนึ่งของ แกนเคลื่อนหมุนเป็นคู่ดังกล่าวถูกเสียบเข้าไปที่ส่วนปลายสุดของส่วนร่องด้านหนึ่งนั้น และ ชิ้นส่วนสต็อปเปอร์ที่ป้องกันการหลุดออกจากสภาพเสียบเข้าของแกนหมุนรอบที่ปลายด้านหนึ่ง ของแกนเคลื่อนหมุนดังกล่าวถูกเสียบเข้าไปที่ส่วนหลุมเว้ารับแกนดังกล่าว ----------------------------------------------------------------------------------------------------

1. ที่จับช่วยพยุงที่ถูกติดตั้งภายในห้องโดยสารของรถยนต์ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ประกอบด้วย ตัวหลักที่จับที่มีส่วนหลุมเว้าเป็นคู่ถูกสร้างขึ้นที่ปลายทั้งสองด้านในทิศทางด้านยาว กับส่วนร่อง เป็นคู่ถูกสร้างขึ้นที่ส่วนที่หันเข้าหากันในทิศทางด้านยาวดังกล่าวที่ผนังรอบด้านแต่ละตัวของส่วนหลุม เว้าเหล่านี้ และ บานพับที่มีส่วนตั้งขึ้นเป็นคู่ถูกจัดเก็บไว้ที่ส่วนหลุมเว้าดังกล่าว และอยู่ห่างกันในระยะกำหนด กับแกนหมุนตัวเป็นคู่ยื่นโผล่ออกไปฝั่งด้านนอกทั้งสองด้านของส่วนตั้งขึ้นเหล่านี้ และถูกสร้างขึ้นให้ สามารถเสียบผ่านแต่ละตัวได้ไปที่ส่วนร่องเป็นคู่ดังกล่าวได้ และ ส่วนหลุมเว้ารับแกนที่ถูกติดตั้งที่ด้านหนึ่งของส่วนร่องเป็ฯคู่ดังกล่าว และปลายด้านหนึ่งของ แกนหมุนตัวเป็นคู่ดังกล่าวถูกเสียบเข้าไปที่ส่วนปลายสุดของส่วนร่องด้านหนึ่งนั้น และ ชิ้นส่วนสต็อปเปอร์ที่ป้องกันการที่ปลายด้านหนึ่งของแกนหมุนตัวดังกล่าวหลุดออกจากสภาพ เสียบเข้าแกนรอบหมุนไปที่ส่วนหลุมเว้ารับแกนดังกล่าว

2. ที่จับช่วยพยุงที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ในส่วนร่องเป็นคู่ดังกล่าว ความลึก ส่วนร่องฝั่งด้านหนึ่งของฝั่งที่ส่วนหลุมเว้ารับแกนดังกล่าวติดตั้งไว้มีขนาดตื้น ความลึกส่วนร่องของฝั่ง อื่นอีกด้านหนึ่งมีขนาดลึก และฝั่งปลายด้านอื่นของแกนรอบหมุนดังกล่าวอยู่ภายในส่วนร่องตัวอื่นใน สภาพเสียบเข้าแกนรอบหมุนดังกล่าว

3. ที่จับช่วยพยุงที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ชิ้นส่วนสต็อปเปอร์ดังกล่าวนั้น ส่วนตั้งยื่นโผล่ที่ถูกเสียบเข้าระหว่างผนังรอบด้านของส่วนหลุมเว้าดังกล่าวกับส่วนตั้งขึ้นดังกล่าวเป็น ส่วนสต็อปเปอร์ และถูกสร้างขึ้นเป็นชิ้นงานเดียวกันกับส่วนหลุมของบานพับดังกล่าว

4. ที่จับช่วยพยุงที่ระบุในข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ชิ้นส่วนสต็อปเปอร์ดังกล่าวเป็นรูป ทรงตัวยูโดยประมาณ และเกี่ยวติดกับด้านรอบภายนอกของแกนหมุนตัวดังกล่าว

5. ที่จับช่วยพยุงที่ระบุในข้อถือสิทธิ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่งจำนวน 1 ข้อ ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ แกน หมุนตัวดังกล่าวเป็นรูปทรงปุ่มกลมที่ยื่นโผล่ออกมาจากส่วนตั้งขึ้นดังกล่าว

6. ที่จับช่วยพยุงที่ระบุในข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะคือ ในส่วนร่องเป็นคู่ดังกล่าว ส่วน ร่องทีมีความลึกส่วนร่องเป็นขนาดลึกนั้น ถูกติดตั้งทีฝั่งด้านเดียวกันกับส่วนหลุมเว้าเป็นคู่ดังกล่าวใน ทิศทางด้านยาวดังกล่าว