DC60 (04/05/48) การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องของการประดิษฐ์ปัจจุบัน ประกอบด้วย ตัวพา 30 ซึ่งหมุนพร้อมกันกับเพลาอินพุท 20, เฟืองกลาง 50 ซึ่งหมุนพร้อมกันกับเพลาเอาท์พุท 40 จำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนตที่รองรับกับตัวพา 30 ขณะที่กำลังขบกับเฟืองกลาง 50 และที่มีอยู่ สามารถหมุนเวียนรอบ ๆ เฟืองกลาง 50 สอดคล้องกับการหมุนของเพลาอินพุท เฟืองกลาง 70 ซึ่งขบฟันเฟืองกับจำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนต 60 กลไกการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ชนิดตัวหมุนถูกสร้างโดยผิวสัมผัส 72 ของเฟืองวงแหวน 70 ซึ่งสัมผัสกับผิวทรงกรวยที่หนึ่ง 91 ของตัวหมุนลาก 90 ผิวสัมผัส 101 ของวงแหวนลาก 100 ผิวสัมผัสทรงกระบก 82 ของจานหมุนได้ 80 อันซึ่ง สัมผัสกับผิวทรงกรวยที่สอง 92 ของตัวหมุนลาก 90 ฯลฯ โดยการหมุนจานหมุนได้ ในทิศทางของแกน L ความเร็วการหมุนสัมพันธ์ระหว่าง ตัวพา และเฟืองวงแหวนถูกเปลี่ยนแปลง อย่างต่อเนื่อง ในอาการนี้ การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องถูกทำให้มีขนาดเล็กลง สามารถ จะจัดเตรียมได้ที่ต้นทุนต่ำ ซึ่งมีช่วงการเปลี่ยนแปลงความเร็วได้อย่างกว้างขวาง การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องของการประดิษฐ์ปัจจุบัน ประกอบด้วย ตัวพา 30 ซึ่งหมุนพร้อมกันกับเพลาอินพุท 20, เพืองกลาง 50 ซึ่งหมุนพร้อมกันกับเพลาเอาท์พุท 40 จำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนตที่รองรับกับตัวพา 30 ขณะที่กำลังขบกับเฟืองกลาง 50 และที่มีอยู่ สามารถหมุนเวียนรอบๆ เฟืองกลาง 50 สอดคล้องกับการหมุนของเพลาอินพุท เฟืองกลาง 70 ซึ่งขบฟันเฟืองกับจำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนต 60 กลไกการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ชนิดตัวหมุนถูกสร้างโดยผิวสัมผัส 72 ของเฟืองวงแหวน 70 ซึ่งสัมผัสกับผิวทรงกรวยที่หนึ่ง 91 ของตัวหมุนลาก 90 ผิวสัมผัส 101 ของวงแหวนลาก 100 ผิวสัมผัสทรงกระบอก 82 ของจานหมุนได้ 80 อันซึ่ง สัมผัสกับผิวทรงกรวยที่สอง 92 ของตัวหมุนลาก 90 ฯลฯ โดยการหมุนจานหมุนได้ ในทิศทางของแกน L ความเร็วการหมุนสัมพันธ์ระหว่าง ตัวพา และเฟืองวงแหวนถูกเปลี่ยนแปลง อย่างต่อเนื่อง ในอาการนี้ การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องถูกทำให้มีขนาดเล็กลง สามารถ จะจัดเตรียมได้ที่ต้นทุนต่ำ ซึ่งมีช่วงการเปลี่ยนแปลงความเร็วได้อย่างกว้างขวาง DC60 (04/05/48) The continuously variable power transmission of the present invention consists of 30 carriers which rotate simultaneously with the input shaft 20, the intermediate gear 50 which rotate simultaneously with 40 numbered output shafts. One of the planetary gears supported with the carrier 30, while being engaged with the intermediate gear 50, and the existing can circulate around the intermediate gear 50, corresponding to the rotation of the intermediate gear input shaft 70, which grinds the gear with a certain amount Planetary gears 60 continuously changing mechanism The rotor type is formed by the 72 contact of the gear ring 70, which is in contact with the first conical surface 91 of the drag rotor 90, the 101 contact of the drag ring 100, the 82 touch of the wheel 80, which is in contact with the shape The second cone 92 of the drag roller 90, etc., by turning the turntable In the direction of the L axis, the relative rotational speed between the carrier and the ring gear is changed. In this symptom, the transmission is continuously changing, being made smaller, able to be prepared at low cost. Which has a wide range of speed changes The present invention's continuously variable power transmission consists of 30 carriers, which rotate simultaneously with the input shaft 20, the middle 50 which rotate simultaneously with the output shaft 40, a number of planetary gears. Supporting the carrier 30, while grinding with intermediate gear 50 and existing can circulate around intermediate gear 50, corresponding to the rotation of the intermediate gear input shaft 70, which grinds the gear teeth with a certain number of planetary gear 60. Constant change The rotor type is formed by the 72 contact of the gear ring 70, which is in contact with the first conical surface 91 of the drag rotor 90, the 101 contact of the drag ring 100, the 82 cylindrical contact of the 80 turntable, which is in contact with the form surface. The second cone 92 of the drag roller 90, etc., by turning the turntable In the direction of the L axis, the relative rotational speed between the carrier and the ring gear is changed. In this symptom, the transmission is continuously changing, being made smaller, able to be prepared at low cost. Which has a wide range of speed changes