TH70878B

TH70878B - Body cover structure

Info

Publication number: TH70878B
Application number: TH1401003534A
Authority: TH
Inventors: นิตตะ ฮิโรชิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2014-06-20
Publication date: 2019-07-24

Abstract

DC60 (12/09/57) โครงสร้างครอบลำตัวได้ก่อรูปขึ้นในลักษณะที่น้ำที่ติดอยู่ฝาครอบด้านหลังเข้ามาในพื้นวาง เท้าได้ยาก ฝาครอบด้านหลัง 22 สำหรับครอบปิดท่อส่วนหัว 16 และโครงด้านหน้า 17 ก่อรูปขึ้นด้วย ฝาครอบด้านใน 30 และฝาครอบช่องโพรง 31 ส่วนช่องโพรง 32 ก่อรูปไว้ด้านในส่วนยื่นส่วนที่สอง 35 ที่อยู่ในส่วนด้านบนของฝาครอบช่องโพรง 31 ฝาครอบช่องโพรง 31 รวมถึงส่วนยื่นส่วนที่หนึ่ง 33 ที่ทำเป็นช่องซอกจากโครงด้านหน้า 17, ส่วนยุบเข้าส่วนที่หนึ่ง 36 ที่ก่อรูไว้บนทั้งสองด้านของ ส่วนยื่นส่วนที่หนึ่ง 33, และส่วนทางข้าง 37 ที่ก่อรูปไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาของส่วนยุบเข้า ส่วนที่หนึ่ง 36 แนวสันที่หนึ่ง M1 ระหว่างส่วนยุบเข้าส่วนที่หนึ่ง 36 และส่วนยื่นส่วนที่หนึ่ง 33 ได้ จัดไว้เป็นรูปตัววียอดตัดเมื่อมองจากด้านหลัง และส่วนปลายด้านล่างของแนวสันที่หนึ่ง M1 เชื่อมต่อ กับส่วนปลายภายนอก 40a ของส่วนตั้งขึ้น 40 ที่อยู่บนปลายด้านหน้าของพื้นวางเท้า 14 ส่วนยุบเข้า ส่วนที่หนึ่ง 36 ยังได้จัดไว้เป็นรูปตัววียอดตัดเช่นกันเมื่อมองจากด้านหลัง และปลายด้านล่างของ ส่วนยุบเข้าส่วนที่หนึ่ง 36 เปิดออกไปทางข้างนอกของส่วนปลายภายนอก 40a ดังนั้นน้ำที่สะสม รวมกับในส่วนยุบเข้าส่วนที่หนึ่ง 36 จึงระบายออกไปทางข้างนอกยานพาหนะจากด้านนอกของ พื้นวางเท้า 14 DC60 (12/09/57) The fuselage has been formed in such a way that it is difficult for water trapped in the rear cover to get into the floor. The rear cover 22 covers the head tube 16 and the front frame. 17 formed with inner cap 30 and cavity cap 31, cavity cavity 32 formed inside the second protrusion, 35 in the upper part of cavity cap 31, cavity cover 31, including First protrusion 33 recessed from the front frame 17, collapsed into part 36 made holes on both sides of the First protrusion 33, and lateral part 37 formed on the left and right sides of the first protrusion 36 First ridge M1 between the first protrusion 36 and the first protrusion 33 Yes, arranged in a V-shaped cutout when viewed from the back. and the lower end of the first ridge M1 is connected to the external end 40a of the upright 40 located on the front end of the footboard 14. The collapsed section of the first section 36 is also arranged in a V-shaped cutout. as well when viewed from behind and the bottom end of The collapse into the first section 36 opens to the outside of the external tip 40a, so the accumulated water Combined with the collapse into section one 36, it is discharged to the outside of the vehicle from the outside of the footboard 14.

Claims

Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Revised 16/8/61.

1. The structure of the motorcycle's body cover, which consists of a handlebar (13) that can be rotated by a head tube (16), a front cover (21) for the front cover of the extension tube (16), a cap. Rear cover (22) for the rear cover of the head tube (16), seat (12) located at The rear of the handlebars (13), and the footrest (14) placed between the seat (12) and the tubular section (16) where the rear cover (22) includes the first stand section. (33) that is in the middle position in the direction Along the width of the vehicle and standing backward, side sections (37) provided on each side Direction along the vehicle width of the first standing section (33) and downward to connect the footrest (14), and the recessed section (36) that has been formed. Between the sideways (37) and the part one (33) and the forward curves of the vehicle and the collapsed into part (36), it is arranged to be significantly shaped as V-shaped top cut When viewed from behind And the lower end of the collapsed section into part (36) extends outward of the tip (40a) bi-directional along the width of the footboard vehicle (14).