Claims (5)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 2 disclaimers
1.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานซึ่งทำเป็นอุปกรณ์เกียร์ระบบไฮดรอลิก (H) ซึ่งมีเพลารับกำลัง (74) ซึ่งทำงานโดยรับแรงขับเคลื่อนจากขุมพลัง (20) และเสื้อสูบของฝั่งรับกำลังซึ่งหมุนเป็นตัว เดียวกันกับเพลารับกำลัง (74) ดังกล่าว และเสือสูบของฝังล่งกำลังซึ่งหมุนด้วยแรงดันน้ำมันที่มาจาก เสื้อสูบของฝั่งรับกำลังดังกล่าว และเพลาส่งกำลัง (75) ซึ่งหมุนเป็นตัวเดียวกันกับเสื้อสูบของฝั่งส่ง กำลังดังกล่าว และที่เสื้อสูบของฝั่งรับกำลังดังกล่าวหรือเสื้อสูบของฝั่งส่งกำลังดังกล่าวนั้น มีกระบอก สูบ (47) จำนวนมากแต่ละอัน และทำเป็นวาล์วเพลท (86) ซึ่งมีพอร์ตของนั้ามันไฮดรอลิกที่มาจาก กระบอกสูบ (47) ดังกล่าว และที่พอร์ตดังกล่าวนั้น ทำเป็นร่อง (84) จำนวนมากไว้ ที่ซึ่งพอร์ตดังกล่าวประกอบด้วยพอร์ตด้านหนึ่ง (88) และพอร์ตด้านอื่น (89) ที่เวลาหมุนปกติ และเวลาหมุนย้อน ด้านจ่ายไฮดรอลิกและด้านดูดไฮดรอลิกจะสลับกัน เส้นต่อขยายด้วยกันเองของร่อง (84) จำนวนมากดังกล่าวตัดกันที่ภายในพอร์ตด้านหนึ่ง (88) และพอร์ตด้านอื่น (89) ดังกล่าว ที่วาล์วเพลท (86) นั้น วางตำแหน่งพอร์ตด้านหนึ่ง (88) และพอร์ตด้านอื่น (89) ดังกล่าวไว้ เป็นลักษณะวงแหวนที่บนรอบวงกลมเดียวกันซึ่งมีจุดเดียวกันเป็นศูนย์กลาง (O) และได้ทำเป็นร่อง (84) จำนวนมากดังกล่าวแต่ละอันไว้ที่ส่วนปลายของพอร์ตด้านหนึ่ง (88) และพอร์ตด้านอื่น (89) ตังกล่าวซึ่งมีตำแหน่งที่เส้นทแยงมุมโดยใช้ศูนย์กลาง (O) ดังกล่าวเป็นเกณฑ์1. The working vehicle, which is a hydraulic transmission device (H) with a power shaft (74), which is driven by the power (20) and the cylinder block of the power side, which rotates as body Same with the aforementioned power shaft (74), and the crankcase cylinder which rotates by the oil pressure coming from Cylinder block of the said power And the transmission shaft (75), which rotates as the same as the engine block of the transmission side Such power And at the cylinder block of the receiving side or the block of the transmission side there is a large number of cylinder (47) each. It is made up of a valve plate (86) with a port of hydraulic oil coming from the aforementioned cylinders (47) and at that port there are many grooves (84) where the port consists of one side. (88) and the other side port (89) at normal rotation time. And time to rewind The hydraulic power and the hydraulic suction side will alternate. Many of these grooves (84) self-extension lines intersect inside one side (88) and the other (89) ports on the valve plate (86) position one side port (88) and one side port. Elsewhere (89), it is characterized by a ring on the same circle with the same point as the center (O) and many such grooves (84) each at the end of one port (88) and the port. The other (89) side, where the diagonal is positioned using the center (O) as the basis.
2.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งทำเป็นร่อง (84) จำนวน 3 อันขึนไป ไว้ที่พอร์ตด้านหนึ่ง (88) และพอร์ตด้านอื่น (89) ดังกล่าว และได้ทำเป็นส่วนประกอบซึ่งเส้นต่อขยาย ด้วยกันเองของร่อง (84) จำนวน 3 อันขึ้นไปนั้นตัดกันที่ภายในพอร์ตด้านหนึ่ง (88) และพอร์ตด้านอื่น (89) ดังกล่าว2. The functional vehicle specified in claim 1, which made three or more trenches (84) on one side (88) and the other (89) port, and made a component which Extension line With three or more of the grooves (84) each other intersect inside one side port (88) and the other side (89).
3.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งได้ทำเป็นส่วนประกอบซึ่งเส้นต่อ ขยายด้วยกันเองของร่อง (84) จำนวน 3 อันขึ้นไปดังกล่าวตัดกันที่จุดเดียวกัน3. Working motor vehicle specified in claim 2, which is made up of connecting lines Three or more of these grooves (84) intersect at the same point.
4.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 3 ข้อใดข้อหนึ่งจำนวน 1 ข้อ ซึ่งที่อุปกรณ์เกียร์ระบบไฮดรอลิก (H) ดังกล่าวนั้น ได้ทำเป็นตัวแม่เหล็กที่ 1 (125) ซึ่งดูดติด สิ่งเจือปนที่เป็นโลหะซึ่งได้ปะปนอยู่ที่ภายในนามันไฮดรอลิก เอาไว้ให้ใส่เข้าถอดออกได้อย่างอิสระ4. The working vehicle specified in claim 1 to claim 3, one item, number 1, in which the aforementioned hydraulic transmission device (H) is magnetized at 1 (125), which attracts metallic impurities that have mixed up within the hydraulic fluid. Put it in and take it out freely
5.ยานยนต์สำหรับใช้ทำงานที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งทำเป็นแกนแหนบ (95) เพื่อ ดำเนินการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ของอุปกรณ์เกียร์ระบบไฮดรอลิก (H) และที่แกนแหนบ (95) ตังกล่าวนั้น ทำเป็นตัวแม่เหล็กที่ 2 (126) ไว้ และได้ทำเป็นส่วนประกอบซึ่งทำการบังคับแกนแหนบ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า (95) ไปที่ฝั่งตำแหน่งเกียร์ว่าง ด้วยแรงแม่เหล็กซึ่งตัวแม่เหล็กที่ 1 (125) ดังกล่าวกับตัวแม่เหล็กที่ 2 (126)ดังกล่าวดูดเข้าหากัน5. The working vehicle specified in claim 4, which forms the leaf axle (95) to perform the shifting control of the hydraulic (H) transmission device and the leaf shaft (95). That said, made a magnet at 2 (126) and made a component, which drives the front 2 axis of the number 2 (95) to the neutral gear position. With the magnetic force that the 1st (125) magnet and the 2nd (126) magnet suck together.