TH68671B - Vehicles that travel both on water and on land - Google Patents

Vehicles that travel both on water and on land

Info

Publication number
TH68671B
TH68671B TH901002803A TH0901002803A TH68671B TH 68671 B TH68671 B TH 68671B TH 901002803 A TH901002803 A TH 901002803A TH 0901002803 A TH0901002803 A TH 0901002803A TH 68671 B TH68671 B TH 68671B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
water
land
wheels
vehicles
travel
Prior art date
Application number
TH901002803A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH114247B (en
TH114247A (en
Inventor
อลัน ทิโมธี กิบบ์ส
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH114247B publication Critical patent/TH114247B/en
Publication of TH114247A publication Critical patent/TH114247A/en
Publication of TH68671B publication Critical patent/TH68671B/en

Links

Abstract

------22/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในนํ้าและบนบกแบบแล่นบนผิวนํ้าสองล้อ 10 มีตัวลำ 20 หัวเรือ 24 ล้อหน้า 30 และล้อหลัง 40 ระบบรองรับด้านหน้า 32 และระบบรองรับด้านท้าย 42 นั้นสามารถ หดกลับได้อย่างแยกกันหรืออย่างพร้อมกัน ล้อหน้า 30 อาจหดกลับในแนวตั้งหรือในแบบหมุน การบังคับเลี้ยวนั้นกระทำโดยคันจับบังคับเลี้ยว 50 ก้านต่อ 54 และตะเกียบ 36 ล้อหน้า 20 อาจได้รับ การจัดให้อยู่ภายนอกตัวลำในทั้งตำแหน่งกางออกและหดกลับ ด้านข้างใต้ของตัวลำ 20 อาจต่อเนื่อง ในทั้งรูปแบบทำงานบนบกและรูปแบบทำงานในน้ำตามแนวของและขวางแนวกลางของตัวลำจาก หัวเรือถึงจุดบนด้านข้างใต้ด้านท้ายสุดบนตัวลำตามแนวของแนวกลางนั้น หรือจากจุดบนด้านข้างใต้ ด้านหน้าสุดบนตัวลำเมื่อยานพาหนะนั้นแล่นบนผิวน้ำที่อัตราเร็วตํ่าสุดของยานพาหนะถึงด้านท้าย อาจไม่มีสิ่งปิดครอบล้อที่ได้รับการยึดติดเข้ากับตัวลำ แอ่งรับล้อ 22 ซึ่งเปิดออกที่ด้านบนสุดของซุ้ม นั้นอาจได้รับการจัดให้มีไว้เพื่อยอมให้มีการหดกลับของล้อหลัง ------------ ------22/06/2018------(OCR) Page 1 of 1 page Summary of Invention The two-wheeled land and water cruising vehicle 10 has a hull 20, a bow 24, front wheels 30 and rear wheels 40. The front suspension 32 and rear suspension 42 can be retracted separately. side by side or at the same time, the front wheel 30 may retract vertically or in a swivel. The steering is carried out by the steering handle 50 connecting rod 54 and fork 36. Front wheels 20 may be arranged outside the fuselage in both the unfolded and retracted positions. The underside of the fuselage 20 may be continuous, in both land-based and water-based forms along and across the midline of the hull from The bow reached a point on the sides below the stern on the hull along the center line. or from a point on the south side the front end on the hull when the vehicle is cruising on the water surface at the lowest speed of the vehicle to the rear There may not be a wheel cover that has been attached to the body. that may be provided to allow rear wheel retraction ------------

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------22/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อ (10) สำหรับใช้งาน บนบกและน้ำที่ประกอบรวมด้วย ตัวลำ (hull) ล้อหน้า (30) ที่ได้รับการติดตั้งเข้ากับยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกโดย ชุดประกอบระบบรองรับด้านหน้า (32) ล้อหลัง (40) ที่ได้รับการติดตั้งเข้ากับยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกโดย ชุดประกอบระบบรองรับด้านท้าย (42) กลไกการหดกลับล้ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งกลไกสำหรับการทำให้ล้อหน้าและหลัง (30, 40) เคลื่อนที่ไประหว่างตำแหน่งกางยื่นออกสำหรับการใช้งานยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบน บกนั้นบนบก และตำแหน่งหดกลับสำหรับการใช้งานยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกนั้น บนน้ำ ที่ซึ่งล้อหน้า (30) ได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่ภายนอกตัวลำในทั้งตำแหน่งกางยื่นออกและ หดกลับ 2. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามที่ขอถือสิทธิใน ข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งด้านข้างใต้ของตัวลำนั้นต่อเนื่องในทั้งรูปแบบทำงานบนบกและรูปแบบทำงานใน น้ำตามแนวของและขวางกับแนวกลางของตัวลำจากหัวเรือไปถึงจุดบนด้านข้างใต้ด้านท้ายสุดบน ตัวลำตามแนวของแนวกลางนั้น 3. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามที่ขอถือสิทธิใน ข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งด้านข้างใต้ของตัวลำนั้นต่อเนื่องทั้งในรูปแบบทำงานบนบกและรูปแบบทำงานใน น้ำตามแนวของและขวางกับแนวกลางของตัวลำจากจุดบนด้านข้างใต้ด้านหน้าสุดบนตัวลำซึ่งตัดกับ ระดับน้ำเมื่อยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกกำลังแล่นบนผิวน้ำด้วยอัตราเร็วตํ่าสุดของ ยานพาหนะนั้นถึงจุดบนด้านข้างใต้ด้านท้ายสุดบนตัวลำตามแนวของแนวกลางนั้น 4. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามที่ขอถือสิทธิใน ข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้า ที่ซึ่งไม่มีสิ่งปิดครอบล้อที่ได้รับการยึดติดเข้ากับตัวลำ 5. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามที่ขอถือสิทธิใน ข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้า ที่ซึ่งชุดประกอบระบบรองรับด้านหน้า (32) ประกอบรวมด้วยเดือย หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า (34) ที่ซึ่งล้อหน้าได้รับการทำให้หมุนรอบเดือยนั้นเมื่อได้รับการทำให้เคลื่อนที่ไประหว่างตำแหน่ง กางยื่นออกและหดกลับ 6. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามข้อถือสิทธิ ข้อก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยแอ่งรับล้อ (22) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน ส่วนที่อยู่ภายนอกของตัวลำซึ่งยอมให้มีการเคลื่อนที่ของล้อหลัง (40) ระหว่างตำแหน่งกางยื่นออก และหดกลับ ที่ซึ่งแอ่งรับล้อเปิดออกที่พื้นผิวด้านบนสุดของตัวลำ 7. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งล้อหน้าได้รับการจัดไว้ให้เคลื่อนที่ไประหว่างตำแหน่งกางยื่นออกและ หดกลับโดยการหมุนรอบแกนตามขวาง 8. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามข้อถือสิทธิ ข้อก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งล้อหน้าได้รับการจัดไว้ให้เคลื่อนที่ไประหว่างตำแหน่งกางยื่นออก และหดกลับตามแนวของเส้นทางการเคลื่อนที่ในแนวตั้ง 9. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยส่วนแชสซี (58) ที่มีส่วนยื่น (56) ซึ่งยื่นไปเหนือหัวเรือของตัวลำเพื่อ รองรับชุดประกอบระบบรองรับด้านหน้า 1 0. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามข้อถือสิทธิ ข้อก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยคันจับบังคับเลี้ยว (50) ที่ถูกจัดไว้เพื่อ การควบคุมการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกเมื่อใช้งาน 1Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 22/06/2018 ------ (OCR) Page 1 of 3 pages. Clause 1. Vehicles traveling both on water and on land with two wheels ( 10) For use on land and water incorporating a front wheel hull (30) that is fitted to vehicles traveling on water and on land by A front support system assembly (32) and rear wheels (40) that are installed on vehicles traveling on water and on land by Rear support assembly (42) At least one wheel recoil mechanism for making the front and rear wheels (30, 40) move between unfolded positions for use in vehicles traveling in water. And on land, on land, and retracting positions for use on both water and onshore vehicles, on water, where the front wheels (30) are positioned outside the body in both the outstretched position. Out and retract. 2. Vehicles that can travel both in the water and on land with two wheels on the water surface as requested. Claim 1, where the southern side of the hull is continuous in both the land and the working mode Water along the line of and crossed with the middle line of the hull from the bow of the boat to the top, side, under, top, bottom 3. A vehicle that can travel both in the water and on land with two wheels on the water surface as requested Claim 1, where the southern side of the fuselage is continuous, both in land and in working form. Water along the line of and transverse to the center line of the body from the points on the sides, under the front, on the body, which intersects with Water level, when vehicles traveling both in water and on land are sailing on the surface with the lowest speed of The vehicle reaches a point on the side, under the rear end, on the body along the line of that center line; Any of the previous claims Where there is no wheel cover that has been attached to the body. 5. Vehicles that can travel both in water and on land, with two wheels on the water surface as requested for Any of the previous claims Where the front support assembly (32) is comprised of the front pivot 2 of the number 3 (34) where the front wheel is rotated around that pivot when it is moved between positions. Extend and retract. 6. Vehicles that can travel both in the water and on land with two wheels on the water surface according to the claim Any of the preceding verses Which further included the wheel basins (22) that have been formed in The external part of the body that allows the rear wheel movement (40) between the protruding and retracting positions, where the wheel puddles are opened at the top surface of the body. 7. Vehicles traveling. Both in the water and on land, two wheels on the water, according to one of the rights 1 to 4 Where the front wheels are arranged to move between the unfolded and Retracted by turning around the transverse axis. 8. Vehicles traveling both in the water and on land with two wheels on the water surface according to the claim. Any of the preceding verses Where the front wheels are arranged to move between the unfolded positions And retracted along the vertical trajectory 9. Water-transportable and on-land two-wheeled vehicles according to claim 8, which is further included, chassis part (58 ) With an overhang (56) that extends over the bow of the hull for Support for the front support system assembly 1 0. Vehicles traveling both inland and on land with two wheels on the water surface according to the claim. Any of the preceding verses Which further included the steering handle (50) that was provided to Steering control of vehicles traveling both on water and on land when operating. 1. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่ซึ่งการควบคุมการบังคับเลี้ยวจะได้รับการถ่ายทอดจากคันจับบังคับเลี้ยวไปสู่ล้อหน้าโดยก้านต่อ 11.Vehicles that travel both on water and on land with two wheels in accordance with claim 10, where steering control is transmitted from the steering handle to the front wheel by the extension lever 1. 2. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามข้อถือสิทธิข้อ1 หรือ 3 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องตัด (25) ได้รับการจัดให้มีไว้ในหัวเรือ (24) ของตัวลำเพื่อยอมให้ มีการเคลื่อนที่ของล้อหน้าระหว่างตำแหน่งกางยื่นออกและหดกลับ 12.Vehicles that can travel both inland and on land, on two wheels, in accordance with one or more of Clause 1 or 3 to 11. Where the cutout (25) was provided in the bow (24) of the hull to allow There is a movement of the front wheel between the unfolded and retracted positions 1. 3. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามข้อถือสิทธิ ข้อก่อนหน้านี้ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งในตำแหน่งหดกลับ ล้อจะได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่เหนือระดับน้ำ เมื่อยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกกำลังแล่นบนผิวน้ำด้วยอัตราเร็วตํ่าสุดของ ยานพาหนะนั้น หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า 13.Vehicles that can travel both on the water and on land, on the surface of two wheels according to the claim Any of the preceding verses Where in the retracted position The wheels are positioned above the water level. When a vehicle that can travel both on water and on land is sailing on the water surface with the vehicle's lowest speed page 3 of 3 page 1 4. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามที่ขอถือสิทธิใน ข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้า ที่ซึ่งล้อหน้าและหลัง (30, 40) ได้รับการจัดตำแหน่งให้อยู่บน ด้านเปียกของตัวลำในทั้งตำแหน่งกางยื่นออกและหดกลับ และยังคงอยู่บนด้านเปียกในระหว่าง การกางยื่นออกและการหดกลับ 14.Vehicles that can travel both in the water and on land and on the surface of the two wheels as requested Any of the previous claims Where the front and rear wheels (30, 40) are aligned on The wet side of the body in both the outstretched and retracted position. And still on the wet side in between Unfolding and retraction 1 5. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามที่ถือสิทธิไว้ใน ข้อถือสิทธิข้อ 5 หรือข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งล้อหน้ามีแกนของการหมุน และเดือยในชุดประกอบระบบ รองรับด้านหน้าจะกำหนดให้แกนเดือยขนานกับแกนของการหมุนของล้อ 15.Vehicles that can travel both inland and on land, on the surface of two wheels, as they hold the rights in Clause 5 or claim 6, where the front wheels have a spinning axis And spur in the system assembly The front supports are assigned that the pivot axis is parallel to the axis of rotation of the wheel 1. 6. ยานพาหนะที่เดินทางได้ทั้งในน้ำและบนบกแบบแล่นบนผิวน้ำสองล้อตามที่ถือสิทธิไว้ใน ข้อถือสิทธิข้อ 5, 6 หรือ 15 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งล้อหน้ามีดุมล้อ และดุมล้อนั้นจะอยู่ที่ระดับเดียวกันกับ หรือตํ่ากว่าเดือยของชุดประกอบระบบรองรับล้อหน้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งกางยื่นออก และอยู่สูงกว่า เดือยของชุดประกอบระบบรองรับล้อหน้าเมื่ออยู่ในตำแหน่งหดกลับ ------------6.Vehicles that can travel both inland and on land, with two wheels on the surface of which they are entitled to Any Clause 5, 6 or 15 Where the front wheel has a hub And the hub is at the same level as Or below the pivot of the front wheel support assembly when in the unfolded position. And above Spigot of the front wheel support assembly when in the retracted position ------------
TH901002803A 2009-06-22 Vehicles that travel both on water and on land TH68671B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH114247B TH114247B (en) 2012-05-31
TH114247A TH114247A (en) 2012-05-31
TH68671B true TH68671B (en) 2019-03-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2019203594B2 (en) Amphibian
RU2555051C2 (en) Amphibia
US4049287A (en) Sail vehicles
NO333119B1 (en) amphibious
CN101918231B (en) Improvement amtrack or related to amtrack
US8205571B1 (en) Boat having a tower
CN101559820B (en) Composite triple-hulled vessel
CN101087699A (en) Amphibious vehicle
RU2570936C2 (en) Water transport means with at least one hydrofoil
CN110740929A (en) Amphibious vehicle with streamline running mechanism
TH68671B (en) Vehicles that travel both on water and on land
TH114247A (en) Vehicles that travel both on water and on land
CN113183699B (en) Mountain cross-country amphibious motorcycle
US10926595B2 (en) Amphibian
JP2005506238A (en) Structure for steering and mounting wheels on amphibious vehicles
US10040513B2 (en) Personal watercraft comprising a front float provided with a propulsion means
CN209305266U (en) A kind of high speed amphibious vehicle