TH67076A - Riding vehicle powertrain - Google Patents

Riding vehicle powertrain

Info

Publication number
TH67076A
TH67076A TH401000255A TH0401000255A TH67076A TH 67076 A TH67076 A TH 67076A TH 401000255 A TH401000255 A TH 401000255A TH 0401000255 A TH0401000255 A TH 0401000255A TH 67076 A TH67076 A TH 67076A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
air
transmission
vehicles
belt
air inlet
Prior art date
Application number
TH401000255A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH33820B (en
Inventor
คิริว ไดซูเกะ
คายามา จิน
Original Assignee
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Publication of TH67076A publication Critical patent/TH67076A/en
Publication of TH33820B publication Critical patent/TH33820B/en

Links

Abstract

DC60 (02/04/47) ในเฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่ง เพื่อป้องกันห้อง ส่งกำลังสำหรับรองรับกลไกเชื่อมต่อที่เป็น สายพานรูปตัว V ในนั้น ไม่ให้น้ำรั่วเข้าและ ป้องกันไม่ให้ มีการเพิ่มขนาดยานพาหนะตามความกว้าง เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็ว 18 สำหรับยานพาหนะ 1 รวมถึงส่วนที่ เป็นกลไกเชื่อมต่อที่ เป็นสายพานรูปตัว V 21 สำหรับต่อล้อ หลัง 5 กับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน 17 ซึ่งถูก ค้ำจุนบน ตัวถังยานพาหนะ 2 โดยล็อคประสานกัน, ห้องส่งกำลัง 22 สำหรับรองรับกลไก เชื่อมต่อที่เป็นสายพานรูปตัว V 21 และ เครื่องฟอกอากาศ 25 ซึ่งถูกจัดวางข้างบนห้องส่ง กำลัง 22 สำหรับทำให้อากาศภายนอกบริสุทธิ์ 23 และยอมให้อากาศ 23 ถูก นำเข้าไปยัง ห้องส่งกำลัง 22 โดยผ่านช่องเข้าของอากาศ 24 ซึ่งถูกสร้างบนห้องส่งกำลัง 22 ช่อง เข้าของอากาศ 24 จะถูก สร้างบนผิวหน้าด้านบนของห้องส่งกำลัง 22 [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 1 ในเฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่ง เพื่อป้องกันห้อง ส่งกำลังสำหรับรองรับกลไกเชื่อมต่อที่เป็น สายพานรูปตัว V ในนั้น ไม่ให้น้ำรั่วเข้าและ ป้องกันไม่ให้ มีการเพิ่มขนาดยานพาหนะตามความกว้าง เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็ว 18 สำหรับยาพาหนะ 1 รวมถึวส่วนที่ เป็นกลไกเชื่อมต่อที่ เป็นสายพานรูปตัว V 21 สำหรับต่อล้อ หลัง 5 กับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน 17 ซึ่งถูก ค้ำจุนบน ตัวถังยานพาหนะ 2 โดยล็อคประสานกัน, ห้องส่งกำลัง 22 สำหรับรองรับกลไก เชื่อมต่อที่เป็นสารพานรูปตัว V 21 และ เครื่องฟอกอากาศ 25 ซึ่งถูกจัดวางข้างบนห้องส่ง กำลัง 22 สำหรับทำให้อากาศภายนอกบริสุทธิ์ 23 และยอมให้อากาศ 23 ถูก นำเข้าไปยัง ห้องส่งกำลัง 22 โดยผ่านช่องเข้าของอากาศ 24 ซึ่งถูกสร้างบนห้องส่งกำลัง 22 ช่อง เข้าของอากาศ 24 จะถูก สร้างบนผิวหน้าด้านบนของห้องส่งกำลัง 22 [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 1 DC60 (02/04/47) in variable speed gear for vehicles with saddle To protect the room Transmission for supporting the V-belt connection mechanism, in which there is no water leakage and Prevent The vehicle size has been increased in width. 18 speed-changing gears for vehicle 1 including sections Is a connecting mechanism that It is a V-belt 21 to connect the rear wheels 5 to the internal combustion engine 17, which are supported on the vehicle chassis 2 by interlocking locks, 22 transmission chambers for mechanical support. Connect the V-belt 21 and air cleaner 25, which are located on top of the transmission chamber 22 to purify outside air 23 and allow air 23 to be brought into the transmission chamber 22 through the air inlet 24. 22 air inlets, 24 are built on the top surface of the transmission 22 [selected drawing] Figure 1 in the speed-changing gear for the saddle type vehicle. To protect the room Transmission for supporting the V-belt connecting mechanism, in which there is no water leakage and Prevent The vehicle size is increased in width. 18-speed sprocket for vehicle 1, including part Is a connecting mechanism that It is a V-belt 21 to connect the rear wheels 5 to the internal combustion engine 17, which are supported on the vehicle chassis 2 by interlocking locks, 22 transmission chambers for mechanical support. Connect the V-shaped carrier 21 and air purifier 25, located above the transmission chamber 22, to purify the outside air 23 and allow air 23 to be brought into the transmission chamber 22 through the air inlet. 24 built on the transmission chamber 22 air inlets 24 are built on the upper surface of the transmission chamber 22 [Selected drawing] Figure 1.

Claims (6)

1. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งซึ่งมีส่วนประกอบ ดังต่อไปนี้ กลไกเชื่อมต่อที่เป็นสายพานรูปตัว V สำหรับต่อล้อด้านท้าย กับเครื่องยนต์แบบ สันดาปภายในที่ที่ได้รับการค้ำจุนไวด้บน ตัวถังยานพาหนะโดยล็อคประสานกัน ห้องส่งกำลังสำหรับรองรับกลไกเชื่อมต่อที่เป็นสายพานรูป ตัว V และ เครื่องฟอกอากาศที่ถูกจัดวางข้างบนห้องส่งกำลังสำหรับทำ ให้อากาศภายนอก บริสุทธิ์ และยอมให้อากาศเข้าไปยังห้องส่ง กำลังโดยผ่านช่องเข้าของอากาศที่สร้างอยู่ บนห้องส่งกำลัง โดยที่ช่องเข้าของอากาศจะถูกสร้างไว้บนผิวหน้าด้านบนของ ห้องส่งกำลัง1.Differential gears for vehicles with saddles that have the following components: V-belt linkage mechanism for rear wheel connection. With engine Internal combustion that is sustained on Vehicle body by interlocking locks The transmission chamber supports the V-belt linkage mechanism and the air purifier positioned above it. Fresh outside air and allows air to enter the room. Power through the inlet of the created air On the transmission room Where the air inlet is built on the upper surface of the transmission chamber. 2. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วน ที่กำหนดตามความเหมาะสมของเครื่องฟอกอากาศ ในทิศทางตามกว้าง จะถูกทำให้ติดต่อกับช่องของอากาศ2.Rear gear for vehicles with saddle Sit according to Article 1, which has been characterized by that the appropriate portion of the air purifier. In the broad direction Will be made contact with the air channel 3. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ ว่า ท่อนำอากาศเข้าจะยื่นออกจากผิวหน้าด้านบน ของห้องส่ง กำลังในลักษณะที่เป็นหน่วยเดียว และปลายด้านบนของท่อนำ อากาศเข้าจะ ทำหน้าที่เป็นช่องเข้าของอากาศ3.Rear gear for vehicles with saddle Sitting according to terms 1 or 2, it is characterized by the fact that the intake ducts extend from the upper surface of the power chamber in a single unit manner. And the top end of the air inlet pipe acts as an air inlet. 4. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า กรอบหุ้มเครื่องทำความสะอาดที่ ประกอบ ด้วยกรอบหุ้มด้านนอกของเครื่องฟอกอากาศ จะถูกสร้างให้มี ชิ้นประกอบของ กรอบหุ้มรูปชามที่เป็นลงไปข้างล่าง และช่อง เข้าของอากาศจะถูกสวมในชิ้นประกอบที่ เป็นกรอบหุ้ม4. Speed changing gears for vehicles with saddles Sit according to one of the rights 1 to 3 Made Special characteristics that The cleaning casing is made up of the outer casing of the air cleaner. Will be created to have Assembly piece The downward-facing bowl-shaped shroud and the air inlet are fitted into the casing assembly. 5. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่า ช่องเข้าของอากาศจะถูกตั้งตำแหน่ง ใน ระดับที่สูงกว่าองค์ประกอบของเครื่องฟอกอากาศ5. Speed change gear for vehicles with saddle Sit according to one of the rights 1 to 4 Made Special characteristics that The air inlet is positioned higher than the air purifier element. 6. เฟืองเปลี่ยนอัตราเร็วสำหรับยานพาหนะประเภทที่มีอาน นั่งตามข้อถอสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งถูกทำให้มี ลักษณะพิเศษที่ว่ากลไกเชื่อมต่อที่เป็นสายพานรูปตัว V จะ ประกอบด้วย ลูกร่องขับดันที่รองรับไว้ในส่วนหน้าของห้องส่ง กำลังและมีแกนทอดออก ไปตามความกว้างของตัวถังยานพาหนะ, ลูก ร่องตามที่รองรับในส่วนท้ายของห้องส่ง กำลังและมีแกนทอดออก ไปตามความกว้างของตัวถังยานพาหนะ และสายพานรูปตัว V ที่พัน รอบลูกร่องทั้งสอง ในนั้นจะมีพัดลมบนแกนร่วมพร้อมด้วยลูกร่องขับดัน เพื่อให้ ดันอากาศด้านนอก ผ่านทะลุภายในของเครื่องฟอกอากาศ, ช่องเข้า ของอากาศและห้องส่งกำลังตามลำดับ ด้วยการขับดันพัดลม และ ในนั้นจะมีความกว้างของทางนำอากาศที่ทอดจากช่องเข้าของ อากาศไปยังแกนของ พัดลมของด้านปลายทาง จะใหญ่กว่าความกว้าง ทางด้านต้นทางเมื่อมองทางด้านข้าง ของตัวถังยานพาหนะ6. Speed changing gear for vehicles with saddle Sit according to one of the rights 1 to 5 Made The feature is that the V-belt linkage mechanism consists of a thrust ball supported in the front of the transmission. Power and with the core thrown out Along the width of the vehicle body, the ball grooves are supported at the rear of the transmission compartment. Power and with the core thrown out Along the width of the vehicle body And a V-belt wrapped around the two grooves Inside there is a fan on the axial axis with a groove ball to push the air outside. Through the interior of the air purifier, air inlet and power chamber respectively. It is driven by the fan, and there is a width of the air path leading from the inlet. Air to the axis of Fan of the destination side Will be larger than width From the source side when looking from the side Of vehicle body
TH401000255A 2004-01-28 Riding vehicle powertrain TH33820B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH67076A true TH67076A (en) 2005-02-04
TH33820B TH33820B (en) 2012-09-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8381854B2 (en) All terrain vehicle with improved air intake
US6823956B2 (en) Drive belt cooling system for small vehicle
CN102483146B (en) Cooling air intake structure for v-belt type stepless transmission
US7506712B2 (en) Off road vehicle with air intake system
US10215083B2 (en) Heat exchanger for a snowmobile engine air intake
US20140182961A1 (en) Vehicle having an auxiliary exhaust pipe
CN104428514A (en) Supercharger mounting structure for engine
JP2009046018A (en) Saddle riding vehicle
CN100486862C (en) Saddle-ride type vehicle
CN100526107C (en) Noise reduction structure for hybrid vehicle
CN104044446A (en) Air Intake Apparatus For Four Wheeled Utility Vehicle
US20030217884A1 (en) Four-wheeled all terrain vehicle
CN1335245A (en) Air inlet device of engine for motorcycle and motor tricycle
JP2009228708A (en) Cooling structure for transmission
CN101746475B (en) Straddle type vehicle
JP5932433B2 (en) Cooling system structure of water-cooled internal combustion engine for vehicles
TH67076A (en) Riding vehicle powertrain
TH33820B (en) Riding vehicle powertrain
CN100526685C (en) Two-wheeled motor vehicle transmission box aeration structure
CN100526149C (en) Motor bicycle
JP2009226986A (en) Cooling duct structure for motorcycle transmission
CN100595456C (en) Cooling structure of continuously variable transmission for vehicles
US20170067379A1 (en) Muffler for an exhaust system of an internal combustion engine
JP2009019705A (en) Transmission case cooling structure for motorcycle power unit
JP3168137U (en) Transmission cooling structure