Claims (5)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) that will not appear on the advertisement page: Page 1 of 3 pages.
1. ปั๊มน้ำมัน (50) ซึ่งประกอบรวมด้วย โรเตอร์ด้านนอก (51) โรเตอร์ด้านใน (52) เพลาปั๊มน้ำมัน (53) ที่ประกอบเข้ารูปเข้าไปในโรเตอร์ด้านใน (52) และ ที่ครอบหุ้มปั๊มน้ำมัน (54) ซึ่งจะปิดหุ้มโรเตอร์ด้านนอก (51) โดยที่ปั๊มน้ำมัน (50) ยังรวมต่อไปถึง ชิ้นประกอบฝาปิดที่หนึ่งที่หนา (55) ซึ่งจะปิดครอบที่ครอบหุ้มปั๊มน้ำมัน (54) ซึ่งชิ้นประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (55) รวมถึงรูรูปวงกลม (55a) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากัน โดยประมาณกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของเพลาปั๊มนํ้ามัน (53) ชิ้นประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (55) ซึ่งรองรับแรงตามแนวแกนของเพลาปั๊มน้ำมัน (53) และ ชิ้นประกอบฝาปิดที่สอง (56) ซึ่งจะปิดครอบที่ครอบหุ้มปั๊มน้ำมัน (54) ซึ่ง ชิ้นประกอบฝาปิดที่สอง (56) รวมถึงรูที่มีรูปทรงจำเพาะ (56a) ที่ก่อรูปในลักษณะที่รูชนิดขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ (56b) และรูชนิดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก (56c) จะซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกัน เป็นบางส่วน เพลาปั๊มนํ้ามัน (53) จะรวมถึงส่วนรูปร่อง (53a) ที่ก่อรูปขวางข้ามทิศทางโดยรอบ ซึ่งส่วน รูปร่อง (53a) ได้รับการทำให้เกี่ยวยึดกับรูชนิดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก (56c) ของชิ้นประกอบฝาปิด ที่สอง (56) เพลาปั๊มน้ำมัน (53) ได้รับการรองรับไว้ด้วยที่ครอบหุ้มปั๊มน้ำมัน (54) และชิ้นประกอบ ฝาปิดที่หนึ่ง (55) รูชนิดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก (56c) ของชิ้นประกอบฝาปิดที่สอง (56) ได้รับการทำให้ เกี่ยวยึดกับส่วนรูปร่อง (53a) ที่จัดวางไว้ที่เพลาปั๊มนํ้ามัน (53) และ ชิ้นประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (55) และชิ้นประกอบฝาปิดที่สอง (56) ได้รับการทำให้ยึดแน่นเข้า ด้วยกันกับที่ครอบทุ้มปั๊มนํ้ามัน (54)1. Gas station (50) which includes Outer rotor (51) Inner rotor (52) Oil pump shaft (53) formed into the inner rotor (52) and the oil pump housing (54) which covers the outer rotor (51) by the gas pump. (50) continues to include Thick first cover assembly (55), which covers the fuel pump cover (54), in which the first cover assembly (55) includes a circular hole (55a) of the same diameter. Approximately the diameter of the oil pump shaft (53), the first cover assembly (55) supporting the axial force of the oil pump shaft (53) and the second cover assembly (56), which covers the cover. Cover the gas station (54) in which the second cover assembly (56) includes a custom-shaped hole (56a) formed in such a way that a hole type size The large diameter (56b) and the small diameter hole (56c) are partially overlapped with each other. The oil pump shaft (53) includes a groove (53a) that forms a cross across the surrounding direction. (53a) was fastened to the small diameter type hole (56c) of the second cover assembly (56) the oil pump shaft (53) was supported by the fuel pump cover (54) and assembly. First cover (55) A small diameter type hole (56c) of the second cover assembly (56) has been made. The groove part (53a) placed on the oil pump shaft (53) and the first cover assembly (55) and the second cover assembly (56) have been tightened in. With the oil pump housing (54)
2. ปั๊มนํ้ามันตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่ชิ้นประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (55) ได้ก่อรูปให้หนากว่า ชิ้นประกอบฝาปิดที่สอง (56) หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า2. The oil pump according to claim 1, where the first (55) cover assembly has formed a thicker form. Second cover assembly piece (56) page 2 of the number 3 pages.
3. ปั๊มนํ้ามันตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือข้อที่ 2 โดยที่เพลาปั๊มนํ้ามัน (53) จะรวมถึงส่วนการประกอบเข้ารูป (53๖) ที่ด้านหนึ่ง ซึ่งประกอบ เข้ารูปเข้าไปในโรเตอร์ด้านใน ซึ่งส่วนการประกอบเข้ารูป (53๖) มีรูปทรงภาคตัดขวางในรูปทรงของ ภาคตัดขวางรูปวงกลมซึ่งได้รับการตัดออกเป็นบางส่วน โรเตอร์ด้านใน (52) จะรวมถึงรูการประกอบเข้ารูป (52๖) ที่ใจกลางเชิงหมุน ซึ่งรูการ ประกอบเข้ารูป (52b) มีรูปทรงเหมือนกันกับรูปทรงภาคตัดขวางของส่วนการประกอบเข้ารูป (53b) ในเพลาปั๊มนํ้ามัน (53) ส่วนรูปร่อง (53a) ของเพลาปั๊มน้ำมัน (53) ได้รับการติดตั้งไว้บนรูชนิดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง เล็ก (56c) ของชิ้นประกอบฝาปิดที่สอง (56) เพื่อยึดกั้นเพลาปั๊มน้ำมัน (53) เพลาปั๊มน้ำมัน (53) ได้รับการสอดใส่เข้าไปในรูรูปวงกลม (55a) ของชิ้นประกอบฝาปิด ที่หนึ่ง (55) และ ส่วนการประกอบเข้ารูป (53b) ของเพลาปั๊มนำมัน (53) ได้รับการประกอบเข้ารูปเข้าไปใน รูการประกอบเข้ารูป (52b) ของโรเตอร์ด้านใน (52)3. Oil pump according to claim 1 or item 2, where the oil pump shaft (53) includes a slotted assembly (536) on one side, which is fitted into the inner rotor. Which the assembly into the shape (536) has a cross-section in the shape of Circular cross-section, which has been partially cut The inner rotor (52) includes a slotted assembly hole (526) in the center of the rotation where the slotted assembly hole (52b) is the same shape as the cross-sectional shape of the slotted assembly (53b). In the oil pump shaft (53), the groove (53a) of the oil pump shaft (53) is installed on a small diameter hole (56c) of the second cover assembly (56) to secure the oil pump shaft. (53) The oil pump shaft (53) is inserted into the circular hole (55a) of the first cover assembly (55) and the slotted assembly (53b) of the fuel pump shaft (53) has been inserted. Fit into the shape Fitment hole (52b) of the inner rotor (52).
4. ปั๊มนํ้ามันตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 3 โดยที่ปั๊มน้ำมัน (50) ได้รับการใช้ในเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (E) ซึ่งจะรวมถึงเพลา ข้อเหวี่ยง (32) ห้องข้อเหวี่ยง (20) ฝาครอบห้องข้อเหวี่ยง (60) และคลัตช์ (C) เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (E) ได้รับการติดตั้งในยานพาหนะกับเพลาข้อเหวี่ยง (32) ที่ได้รับ การกำหนดทิศทางไปยังทิศทางตามแนวนอนและกับเพลากระบอกสูบที่เอียงไปทางด้านหน้า ที่ครอบหุ้มปั๊มน้ำมัน (54) ได้รับการก่อรูปรวมเป็นชิ้นเดียวกับฝาครอบห้องข้อเหวี่ยง (60) ฝาครอบห้องข้อเหวี่ยง (60) จะรวมถึงแอ่งเว้าปิดหุ้มคลัตช์ (63) ซึ่งจะปิดหุ้มคลัตช์ (C) รูรองรับ (64) ได้ก่อรูปไว้ด้านในของฝาครอบห้องข้อเหวี่ยง (60) ซึ่งรูรองรับ (64) ได้รับการ จัดตำแหน่งให้อยู่ข้างหน้าแอ่งเว้าปิดหุ้มคลัตช์ (63) ซึ่งรูรองรับ (64) รองรับเพลาข้อเหวี่ยง (32) ที่ครอบหุ้มปั๊มน้ำมัน (54) ได้จัดวางให้อยู่ข้างหน้าแอ่งเว้าปิดหุ้มคลัตช์ (63) และอยู่ใต้ รูรองรับ (64) และ เฟืองขับปั๊มน้ำมัน (58) จะขบกับเฟืองขับ (39) เมื่อติดตั้งฝาครอบห้องข้อเหวี่ยง (60) ไว้บน ห้องข้อเหวี่ยง (20) ซึ่งเฟืองขับปั๊มน้ำมัน (58) ได้รับการทำให้เกี่ยวยึดกับเพลาปั๊มน้ำมัน (54) และหมุน ร่วมกัน ซึ่งเฟืองขับ (39) ประกอบเข้ารูปกับเพลาข้อเหวี่ยง (32) หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า4. The oil pump, according to one of the claims 1 to 3, where the fuel pump (50) is used in the internal combustion engine (E), it includes the crankshaft ( 32) Crankcase (20), crankcase cover (60) and clutch (C) internal combustion engine (E) are installed in vehicles with crankshaft (32) that are directed to Also in the horizontal direction and with the tilted cylinder shaft forward The oil pump cover (54) has been formed as a single piece with the crankcase cover (60) .The crankcase cover (60) includes the clutch cover (63), which covers the clutch ( C) A support hole (64) has been formed inside of the crankcase cover (60), where the support hole (64) is positioned in front of the clutch cover (63), where the support hole (64 ) The crankshaft support (32), the oil pump housing (54), was placed in front of the clutch cover (63) and under the support hole (64), and the oil pump drive gear (58) gripped with the drive gear. (39) When the crankcase cover (60) is installed on the crankcase (20), the oil pump drive gear (58) is hooked onto the oil pump shaft (54) and rotates together, where the drive gear (39 ) Assembled with the crankshaft (32) page 3 of the number 3 pages
5. ปั๊มน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 4 โดยที่เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (E) ได้รับการติดตั้งในยานพาหนะกับเพลาข้อเหวี่ยง (32) ที่ได้รับการกำหนดทิศทางไปยังทิศทางตามแนวนอนและกับเพลากระบอกสูบที่เอียงไปทางด้านหน้า ซึ่งเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (E) จะรวมถึงตัวกรองน้ำมันชนิดหนีศูนย์กลางรูปจาน (26) ได้รับการ ติดตั้งไว้บนเพลาข้อเหวี่ยง (32) ตัวกรองนํ้ามันชนิดหนีศูนย์กลาง (26) ได้ติดตั้งไว้ระหว่างแบริ่งหลัก (38) และเฟืองขับ (39) ซึ่งแบริ่งหลัก (38) รองรับเพลาข้อเหวี่ยง (32) แบบหมุนได้รอบแกน และ ชิ้นประกอบฝาปิดที่หนึ่ง (55) และชิ้นประกอบฝาปิดที่สอง (56) ได้รับการทำให้ยึดแน่นกับ ที่ครอบหุ้มปั๊มนํ้ามัน (54) ด้วยสลักเกลียว (80) จำนวนหนึ่ง อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของชิ้นประกอบ ฝาปิดที่หนึ่ง (55) และชิ้นประกอบฝาปิดที่สอง (56) ซ้อนเหลื่อมกับตัวกรองนำมันชนิดหนีศูนย์กลาง (26) หรือเปิองขับ (39) ในรูปด้านข้าง5. The gas pump, according to one of the claims 1 to No. 4, where the internal combustion engine (E) is installed in a vehicle with a crankshaft (32) that has been Set the direction to the horizontal direction and with the tilted cylinder shaft forward. The internal combustion engine (E) includes a disc centrifugal oil filter (26) installed on the crankshaft (32). The centrifugal oil filter (26) is installed between The main bearing (38) and the drive gear (39), in which the main bearing (38) supports the rotating crankshaft (32), and the first (55) cover assembly and the second cover assembly. (56) has been fixed to Oil pump housing (54) with a number of bolts (80) at least part of the assembly. The first cover (55) and the second cover assembly (56) overlap with the centrifugal oil filter (26) or the driver (39) in the side figure.