Claims (6)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:
1. ระบบควบคุมสำหรับการควบคุมเครื่องทำความร้อนที่ทำความร้อนตัวตรวจหา ความเข้มข้นของออกซิเจนที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ในช่องทางไอเสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน, เมื่อทำการติดเครื่องยนต์, ระบบควบคุมประกอบรวมด้วย: วิถีทางการตรวจหาสำหรับการตรวจหาการติดเครื่องและการดับเครื่องของเครื่องยนต์;และ วิถีทางการควบคุมสำหรับการควบคุมเครื่องทำความร้อนโดยการส่งสัญญาณควบคุมไปยัง เครื่องทำความร้อน,และ โดยที่วิถีทางการควบคุมดังกล่าวประกอบรวมด้วย: วิถีทางการปรับตั้งที่หนึ่งสำหรับการปรับตั้งค่าของสัญญาณควบคุมไปเป็นค่าซึ่งกำหนดไว้ ล่วงหน้าที่หนึ่ง จนกระทั่งคาบเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งได้ผ่านไปหลังการติดเครื่องของ เครื่องยนต์ถูกตรวจพบโดยวิถีทางการตรวจหาดังกล่าว, วิถีทางการปรับตั้งที่สองสำหรับการปรับตั้งค่าของสัญญาณควบคุมไปเป็นค่าซึ่งกำหนดไว้ ล่วงหน้าที่สองที่น้อยกว่าค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งจนกระทั่งคาบเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ที่สองได้ผ่านไปหลังการหมดไปของค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่ง,และ วิถีทางการปรับตั้งที่สามสำหรับการปรับตั้งค่าของสัญญาณควบคุมไปเป็นค่าซึ่งกำหนดไว้ ล่วงหน้าที่สามที่น้อยกว่าค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่สองหลังการหมดไปของคาบเวลาที่กำหนดไว้ ล่วงหน้าที่สอง1.Control system for controlling the heater heating the detector. The oxygen concentration is provided in the exhaust channels of the internal combustion engine, when the engine is started, the control system includes: detection methods for detecting the engine start and stop; and Control path for heater control by transmitting control signals to Heaters, and Where the aforementioned control path includes: one setting path for adjusting the setting of a control signal to a predetermined value. First advance Until the first predetermined period has elapsed after the ignition of the The engine was detected by the aforementioned detection path, a second tuning path for adjusting the control signal setting to a predetermined value. A second advance that is less than the first predetermined value until the preset period. The second has passed after the expiration of the first predetermined value, and A third setting method for adjusting the control signal setting to the predetermined value. A third advance that is less than the second preset value after the expiration of the predetermined period Second advance
2.ระบบควบคุมตามข้อถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง วิถีทางการควบคุมดังกล่าว ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: วิถีทางการวัดคาบเวลาในการดับเครื่องสำหรับการวัดคาบ เวลาที่ผ่านไปภายหลัง การดับเครื่องของเครื่องยนต์ และ วิถีทางการปรับตั้งคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งสำหรับการปรับตั้งคาบเวลา ซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งตามคาบเวลา ที่ผ่านไปซึ่งวัดด้วยวิถีทางการวัดคาบเวลาในการดับเครื่อง ดังกล่าวที่การติดเครื่องของเครื่องยนต์2. Control system according to claim claim No. 1, where such control method Also included: the way of measuring the time of the shutdown for the period measurement Time elapsed later Engine shutdown and the first predetermined interval tuning route for the period setting Which is predetermined at one by time That has passed, which is measured by means of the time measurement of the engine shutdown Such at the engine start.
3.ระบบควบคุมตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง วิถีทางการควบคุมดังกล่าว ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: วิถีทางการวัดคาบเวลาในการดับเครื่องสำหรับการวัดคาบเวลา ที่ผ่านไปภายหลัง การดับเครื่องของเครื่องยนต์ วิถีทางการวัดคาบเวลาในการจ่ายสำหรับการวัดคาบเวลาในการ จ่ายที่ซึ่งสัญญาณควบคุม ได้รับการจ่ายไปยังเครื่องทำความ ร้อนภายหลังการติดเครื่องของเครื่องยนต์ และ วิถีทางการปรับตั้งคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่ง สำหรับการปรับตั้งคาบเวลา ซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งที่ การติดเครื่องนี้ของเครื่องยนต์ ตามคาบเวลาในการจ่ายซึ่ง วัดด้วย วิถีทางการวัดคาบเวลาในการจ่ายดังกล่าวในระหว่างการ ติดเครื่องที่ดำเนินการในทันทีของเครื่องยนต์ และคาบเวลาที่ ผ่านไปซึ่งวัดด้วยวิถีทางการวัดคาบเวลาในการดับเครื่องดัง กล่าวที่การติดเครื่องนี้ ของเครื่องยนต์3. Control system as requested to claim the right in Clause 1, where such control method Also included: the trajectory of the time-off time for the time period measurement. That passes later Stopping the engine The method of payment time measurement for the measurement of the payment period. Pay at the control signal Has been paid to the heater Hot after engine start-up and the first predetermined interval tuning route For adjusting the time period Predetermined at one place This installation of the engine According to the payment period as measured by means of measuring the said payment period during Immediate start-up of the engine And the period when Passed, which was measured by means of measuring the time to turn off the engine Said at the start of this engine Of the engine
4.วิธีการของการควบคุมเครื่องทำความร้อนซึ่งทำความร้อนตัว ตรวจหาความเข้มข้นของ ออกซิเจนซึ่งจัดเตรียมไว้ในช่องทางไอ เสียของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน เมื่อทำการติดเครื่องยนต์ วิธีการซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ: การตรวจหาการติดเครื่องและการดับเครื่องของเครื่องยนต์; และ การควบคุมเครื่องทำความร้อนด้วยการจัดส่งสัญญาณควบคุมไป ยังเครื่องทำความร้อน และ ที่ซึ่งขั้นตอนการควบคุมประกอบรวม ด้วยขั้นตอนของ: การปรับตั้งค่าของสัญญาณควบคุมให้เป็นค่าซึ่งกำหนดไว้ ล่วงหน้าที่หนึ่งจนกระทั่งคาบเวลา ซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่ หนึ่งได้ผ่านไปภายหลังการติดเครื่องยนต์ได้รับการตรวจหาใน ขั้นตอนการตรวจหา การปรับตั้งค่าของสัญญาณควบคุมให้เป็นค่าซึ่งกำหนดไว้ ล่วงหน้าที่สองซึ่งน้อยกว่า ค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งจนกระทั่งคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่สองได้ผ่านไปภายหลัง การผ่านไปของค่าซึ่งกำหนด ไว้ล่วงหน้าที่หนึ่ง และ การปรับตั้งค่าของสัญญาณควบคุมให้เป็นค่าซึ่งกำหนดไว้ ล่วงหน้าที่สามซึ่งน้อยกว่า ค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่สอง ภายหลังการผ่านไปของคาบเวลาซึ่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่สอง4. Methods of controlling the heater which heats the body. Detect the concentration of Oxygen provided in vapor channels Waste of internal combustion engine When starting the engine A method which includes the steps of: detecting the ignition and stopping of the engine; And control of the heater by sending a control signal to Also the heater and where the control procedure is assembled. With the steps of: adjusting the control signal to the set value In advance of the first until the period Predetermined at One had passed after the engine was detected in Detection process Adjusting the setting of the control signal to the predetermined value. Second advance which is less than The first predefined value until the second predefined period has passed later. The passing of the given value Preset and adjusting the settings of the control signal to the The third advance which is less than The second predefined value After the passing of the second predetermined period
5.วิธีการตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งขั้น ตอนการควบคุมประกอบรวมต่อไปอีก ด้วยขั้นตอนของ: การวัดคาบเวลาที่ผ่านไปภายหลังการดับเครื่องของ เครื่องยนต์ และ การปรับตั้งคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งตามคาบ เวลาที่ผ่านไปซึ่งวัดในขั้นตอน ของการวัดคาบเวลาในการดับ เครื่องที่ติดเครื่องของเครื่องยนต์5. Method for claiming rights in Clause 4 where the control procedure is further incorporated With the procedure of: measuring the time elapsed after the engine's shutdown and the setting of the first predetermined period by period. Elapsed time measured in steps Of measuring the time of extinguishing Engine start machine
6.วิธีการตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งขั้น ตอนการควบคุมประกอบรวมต่อไปอีก ด้วยขั้นตอนของ: การวัดคาบเวลาที่ผ่านไปภายหลังการดับเครื่องของเครื่อง ยนต์ การวัดคาบเวลาในการจ่ายที่ซึ่งสัญญาณควบคุมได้รับการจ่าย ไปยังเครื่องทำความร้อน ภายหลังการติดเครื่องของเครื่องยนต์ และ การปรับตั้งคาบเวลาซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าที่หนึ่งที่การ ติดเครื่องนี้ของเครื่องยนต์ ตาม คาบเวลาในการจ่ายซึ่งวัดใน ขั้นตอนของการวัดคาบเวลาในการจ่ายในระหว่างการติดเครื่อง ที่ดำเนินการในทันทีของเครื่องยนต์ และคาบเวลาซึ่งผ่านไป ซึ่งวัดในขั้นตอนของการวัด คาบเวลาในการดับเครื่องที่การติด เครื่องนี้ของเครื่องยนต์6. Method for claiming rights in Clause 4, where the control procedure is further incorporated. With the procedure: Measurement of the time elapsed after the engine shutdown, the measurement of the dispensing period at which the control signal is supplied. To the heater After engine start-up and setting up the first predetermined period at the This engine of the engine is started over the supply period as measured in The procedure for measuring the supply period during ingestion That operated immediately of the engine And the period that has passed Which is measured in the process of measurement Time to turn off the engine This machine of the engine