Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------01/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมแบบโยกทั้งหน่วย (muffler-supporting structure of a unit swing-type straddle type vehicle) ซึ่งมีหน่วยกำลัง (14) และ ล้อขับ (16) และที่ซึ่งชิ้นส่วนที่ยื่นจากหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวไปยังเพลา (39) ของล้อขับ (16) ดังกล่าวจะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบที่เป็นลำตัวชิ้นเดียวและโยกไปด้วยกัน โดยที่โครงสร้าง เพื่อรองรับของหม้อพักจะประกอบรวมด้วย: ท่อไอเสีย (45) สำหรับการนำส่งอากาศไอเสีย (exhaust air) ที่ได้รับการปล่อยจากหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าว; หม้อพักรูปทรงกระบอก(46) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายของท่อไอเสีย(45); ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ที่มีโครงสร้างโครงถัก (truss structure) ที่ซึ่งจำนวน หนึ่งของชิ้นประกอบท่อ (81, 82, 86, 87) จะได้รับการประกอบรวมกันเพื่อรองรับหม้อพัก (46); และ ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก (78) ที่ได้จัดให้มีไว้บนด้านข้างหม้อพัก (46) ดังกล่าว ในลักษณะที่ว่าจะได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) โดยที่ชิ้นประกอบ เพื่อรองรับหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะได้รับการยึดติดเข้ากับหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าว ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะซ้อนเหลื่อมอย่างน้อยที่สุดเป็นบางส่วน กับทรงกระบอก (cylinder) (46A) ของหม้อพัก (46) ดังกล่าว ในรูปมองด้านข้างของยานพาหนะ ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะมีจำนวนหนึ่งของส่วนการเชื่อมต่อ ด้านข้างของหน่วยกำลัง (83, 83) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านท้ายของหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวและได้รับการแยกออกในทิศทางตามแนวดิ่ง ; และ ช่องท่อตัวป้อนน้ำมัน (oil feeder port) (36c) ที่ได้จัดให้มีไว้ในหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวจะ ได้รับการจัดไว้ระหว่างส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหน่วยกำลัง (83, 83) 2. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมแบบโยกทั้งหน่วย ซึ่งมี หน่วยกำลัง (14) และล้อขับ (16) และที่ซึ่งชิ้นส่วนที่ยื่นจากหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวไปยังเพลา (39) ของล้อขับ (16) ดังกล่าวจะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบที่เป็นลำตัวชิ้นเดียวและโยกไปด้วยกัน โดย ที่โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักจะประกอบรวมด้วย: ท่อไอเสีย (45) สำหรับการนำส่งอากาศไอเสียที่ได้รับการปล่อยจากหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าว; หม้อพักรูปทรงกระบอก (46) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายของท่อไอเสีย (45); หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ที่มีโครงสร้างโครงถักที่ซึ่งจำนวนหนึ่งของ ชิ้นประกอบท่อ (81, 82, 86, 87) จะได้รับการประกอบรวมกันเพื่อรองรับหม้อพัก (46); และ ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก (78) ที่ได้จัดให้มีไว้บนด้านข้างหม้อพัก (46) ดังกล่าว ในลักษณะที่ว่าจะได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) โดยที่ชิ้นประกอบ เพื่อรองรับหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะได้รับการยึดติดเข้ากับหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าว ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะมีส่วนเอียง (81a, 82a) ที่ได้รับการทำให้ เอียงไปทางด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ระหว่างหม้อพัก (46) ดังกล่าวและหน่วยกำลัง (14)ดังกล่าว ด้วยเหตุที่มันมุ่งไปยังด้านท้ายยานพาหนะ;และ ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะซ้อนเหลื่อมอย่างน้อยที่สุดเป็นบางส่วน กับทรงกระบอก (46A) ของหม้อพัก (46) ดังกล่าว ในรูปมองด้านข้างของยานพาหนะ 3. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมแบบโยกทั้งหน่วย ซึ่งมี หน่วยกำลัง (14) และล้อขับ (16) และที่ซึ่งชิ้นส่วนที่ยื่นจากหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวไปยังเพลา (39) ของล้อขับ (16) ดังกล่าวจะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบที่เป็นลำตัวชิ้นเดียวและโยกไปด้วยกัน โดย ที่โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักจะประกอบรวมด้วย: ท่อไอเสีย (45) สำหรับการนำส่งอากาศไอเสียที่ได้รับการปล่อยจากหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าว; หม้อพักรูปทรงกระบอก (46) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายของท่อไอเสีย (45); ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ที่มีโครงสร้างโครงถักที่ซึ่งจำนวนหนึ่งของ ชิ้นประกอบท่อ (81, 82, 86, 87) จะได้รับการประกอบรวมกันเพื่อรองรับหม้อพัก (46); และ ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก (78) ที่ได้จัดให้มีไว้บนด้านข้างหม้อพัก (46) ดังกล่าว ในลักษณะที่ว่าจะได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) โดยที่ชิ้นประกอบ เพื่อรองรับหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะได้รับการยึดติดเข้ากับหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าว ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก(47) ดังกล่าวจะมีจำนวนหนึ่งของส่วนการเชื่อมต่อด้านข้าง ของหน่วยกำลัง (83, 83) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านท้ายของหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวและ ได้รับการแยกออกในทิศทางตามแนวดิ่ง; ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก(78) ดังกล่าวจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ภายในส่วนการ เชื่อมต่อด้านข้างของหน่วยกำลัง (83, 83) ดังกล่าวในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ; และ ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะซ้อนเหลื่อมอย่างน้อยที่สุดเป็นบางส่วนกับ ทรงกระบอก (46A) ของหม้อพัก (46) ดังกล่าว ในรูปมองด้านข้างของยานพาหนะ หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า 4. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง ช่องท่อตัวป้อนนํ้ามัน (36c) ที่ได้จัดให้มีไว้ในหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้ ระหว่างส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหน่วยกำลัง (83, 83) 5. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หม้อพัก (46) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้ในลักษณะที่เอียง ดังนั้นทำให้ตำแหน่งของหม้อพัก ค่อยๆเลื่อนสูงขึ้นเข้าหาช่องท่อไอเสีย (46b) ของอากาศไอเสีย ; และ หม้อพัก (46) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้สูงกว่าเพลา (39) ดังกล่าว 6. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะมีจำนวนหนึ่งของส่วนการเชื่อมต่อด้านข้าง ของหน่วยกำลัง (83, 83) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านท้ายของหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวและ ได้รับการแยกออกในทิศทางตามแนวดิ่ง;และ ช่องท่อตัวป้อนน้ำมัน (36c) ที่ได้จัดให้มีไว้ในหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้ ระหว่างส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหน่วยกำลัง (83, 83) 7. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง หม้อพัก (46) ดังกล่าวจะมีชิ้นครอบเพื่อเป็นฉนวนความร้อน (heat msulatmg cover) (48) ที่ ได้รับการยึดติดเข้ากับด้านข้างด้านนอกของมันในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ; และ ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก (78) ดังกล่าวจะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยชิ้นครอบเพื่อ เป็นฉนวนความร้อน (48) ดังกล่าวในรูปมองด้านข้างของยานพาหนะ 8. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะมีส่วนเอียง (81a, 82a) ที่ได้รับการทำให้ เอียงเพิ่มต่อไปอีกเข้าด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะเข้าหาด้านท้ายยานพาหนะ; และ ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก(78) ดังกล่าวจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ภายในส่วนการ เชื่อมต่อด้านข้างของหน่วยกำลัง (83, 83) ดังกล่าวในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 9. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่ง ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหน่วยกำลัง (83, 83) ดังกล่าวที่ได้รับการทำให้แยกออกในทิศทาง ตามแนวดิ่งนั้นจะเยื้องออกจากกันในทิศทางตามแนวยาว 1 0. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 8 หรือ 9 ที่ซึ่ง ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหน่วยกำลัง (83, 83) ดังกล่าวที่ได้รับการทำให้แยกออกในทิศทาง ตามแนวดิ่งนั้นจะเยื้องออกจากกันในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ 1 1. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 8 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนต่อระหว่างท่อไอเสีย (45) ดังกล่าวและหม้อพัก (46) ดังกล่าวจะเยื้องเข้าหาภายนอกใน ทิศทางความกว้างของยานพาหนะจากแนวกึ่งกลางหม้อพัก (100) ซึ่งจะผ่านกึ่งกลางของทิศทางความ กว้างของหม้อพัก (46) ดังกล่าวและยื่นในทิศทางตามแนวยาวของหม้อพัก (46) ดังกล่าว 1 2. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก (78) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้สูงกว่าหน่วยกำลัง (14) ดังกล่าว 1 3. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบนนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง จำนวนหนึ่งของชิ้นประกอบท่อ (81, 81) ดังกล่าวได้รับการจัดไว้เพื่อที่จะซ้อนเหลื่อมซึ่งกัน และกันตามแนวดิ่ง ------------ แก้ไข 6/7/2558Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 01/06/2018 ------ (OCR) Page 1 of 4 pages Clause 1. Structure to support the suspension of the whole rocking straddle vehicle. (muffler-supporting structure of a unit swing-type straddle type vehicle), which has a power unit (14) and a driving wheel (16) and where the part extends from such power unit (14) to the shaft (39) of The driving wheels (16) will be built in a one-piece design and rocked together. Where the structure For the support of the muffler it is included: exhaust pipe (45) for delivering the exhaust air released by the aforementioned power units (14); A cylindrical muffler (46) that is connected to the tailpipe end (45); Truss structure, where a number of pipe components (81, 82, 86, 87) will be assembled to support the truss structure (46). ; And the side connection part of the muffler (78) provided on the side of the muffler (46) in such a way that it will be connected to the supporting assembly of the muffler (47). Where the pieces are assembled To support the aforementioned muffler (47) it is attached to the aforementioned power unit (14) where the supporting assembly of the muffler (47) overlaps at least partially to the cylinder. (cylinder) (46A) of the muffler (46) as mentioned in the vehicle side view. The supporting assembly of such a muffler (47) contains a certain number of connecting sections. The side of the power unit (83, 83) that has been connected to the rear end of the power unit (14) and is separated in the vertical direction; And the oil feeder port (36c) provided in the aforementioned power unit (14) is arranged between the side connection section of the power unit (83, 83) 2. The structure to support the suspension of the entire rocker straddle vehicle having power units (14) and driving wheels (16), and where parts that extend from the aforementioned power units (14) to the axles (39). ) Of such driving wheels (16) will be built in a one-piece frame design and rocked together, where the supporting structure of the muffler will include: exhaust pipe (45) for delivery. Exhaust air released from such power units (14); A cylindrical muffler (46) that is connected to the tailpipe end (45); 2 pages of a number of 4 pages, a supporting piece of the muffler (47) with a truss structure where a certain number of Pipe assemblies (81, 82, 86, 87) will be assembled to support the muffler (46); And the side connection part of the muffler (78) provided on the side of the muffler (46) in such a way that it will be connected to the supporting assembly of the muffler (47). Where the pieces are assembled To support the aforementioned muffler (47) it is attached to the aforementioned power unit (14), where the supporting assembly of the muffler (47) has an inclined (81a, 82a) received. Making Tilted inward in the direction of the width of the vehicle Between the aforementioned muffler (46) and the aforementioned power unit (14) since it is directed toward the rear of the vehicle; and The booster assembly (47) is at least partially overlapped with the cylinder (46A) of the muffler (46) in the vehicle side view. The rest of the entire rocker straddle vehicle having a power unit (14) and a driving wheel (16) and where the part extending from the aforementioned power unit (14) to the axle (39) of the driving wheel (16). ) It will be built in a one-piece frame configuration and rocked together, where the supporting structure of the silencer will include: exhaust (45) for air delivery. Release from the aforementioned (14) force units; A cylindrical muffler (46) that is connected to the tailpipe end (45); The supporting piece of the muffler (47) with a truss structure where a certain number of Pipe assemblies (81, 82, 86, 87) will be assembled to support the muffler (46); And the side connection part of the muffler (78) provided on the side of the muffler (46) in such a way that it will be connected to the supporting assembly of the muffler (47). Where the pieces are assembled To support the aforementioned muffler (47) it is attached to the aforementioned power unit (14), where the supporting assembly of such muffler (47) contains a certain number of side connection sections. Of the power unit (83, 83) that has been connected to the rear end of such power unit (14) and is separated in the vertical direction; The side connection section of the muffler (78) is positioned within the Connect the sides of the power unit (83, 83) thereof in the direction of the width of the vehicle; And the damper assembly (47) is at least partially overlapped with the cylinder (46A) of the aforementioned muffler (46) in the vehicle side view, page 3 of the number 4. 4. The supporting structure of the suspension of the straddle vehicle according to claim 3, where the fuel feed pipe (36c) provided in the aforementioned power unit (14) will be provided. hold Between the lateral connection parts of the power unit (83, 83) 5. The supporting structure of the suspension of any straddle vehicle in accordance with Claim 1 to 4, where such muffler (46) Will be arranged in a slanting manner So make the position of the pot rest Slowly slide it higher towards the exhaust port (46b) of the exhaust air; And the aforementioned muffler (46) shall be placed higher than the aforementioned axle (39) 6. Structure to support the suspension of a straddle vehicle in accordance with Claim 1 to 5, where The supporting assembly of such a muffler (47) contains a certain number of side connection sections. Of the power unit (83, 83) that has been connected to the rear end of the power unit (14) and is separated in the vertical direction; and The oil feeder pipe (36c) provided in the said power unit (14) will be provided. Between the lateral connection parts of the power unit (83, 83) 7. The supporting structure of the suspension of any straddle vehicle in accordance with Claims 1 to 6, where such muffler (46) There will be a heat msulatmg cover (48) that is attached to its outer side in the vehicle width direction; And the lateral connections of the muffler (78) will be covered with a cover to 8. The structure for the support of the suspension of a straddle vehicle in accordance with Claims 1 to 7, where the parts are assembled to support the vehicle. The muffler (47) has an inclined (81a, 82a) that has been rectified. The tilt is further added inward, in the direction of the width of the vehicle toward the rear of the vehicle; And the lateral connection section of the muffler (78) will be positioned within the Connect the sides of such power units (83, 83) in the direction of the width of the vehicle, page 4 of the number 4. 9. Structure to support the suspension of the straddle vehicle according to claim 8, where the section The lateral connections of the aforementioned power units (83, 83) have been diverted in one direction. The vertical direction is offset from each other in the longitudinal direction 1 0. The supporting structure of the suspension of the straddle vehicle according to claim 8 or 9, where the lateral connection section of the power unit (83 , 83) that has been separated in the direction The vertical direction is offset from each other in the direction of vehicle width 1 1. Structure to support the suspension of the straddle vehicle according to claim 8 to 10, where the connection between the exhaust pipe ( 45) thereof, and such muffler (46) will be indented outside in The vehicle width direction from the center line of the damper (100), which will pass the center of the speed direction. The width of the muffler (46) and extends in the longitudinal direction of the aforementioned (46) 1 2. Structure to support the suspension of any straddle vehicle according to Claims 1 to 11. One where the lateral connection part of the booster (78) is held higher than the aforementioned power units (14). One to 12 rights, where any number of pipe assemblies (81, 81) is arranged in order to overlap. And each other vertically. ------------ Edit 6/7/2015
1. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้พักของยานพาหนะแบบนั้งคร่อมแบบกระดกทั้งชุด ซึ่งมี ชุดให้กำลัง (14) และข้อขับ (16) และที่ซึ่งชิ้นส่วนหนึ่งที่ยื่นจากชุดให้กำลัง (14) ดังกล่าวไปยังเพลา (39) ของล้อขับ (16) ดังกล่าวจะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบที่เป็นลำดับตัวชิ้นเดียวและโยกไปด้วยกัน โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักจะประกอบรวมด้วย : ท่อไปเสีย (45) สำหรับการนำส่งไอเสียที่ได้รับการปล่อยจากชุดให้กำลัง (14) ดังกล่าว ; หม้อพักรูปทรงกระบอก (46) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนจากชุดให้กำลัง (14) ดังกล่าว ; ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ที่มีโคงสร้างถักที่ซึ่งจำนวนหนึ่งของ ชิ้นประกอบท่อ (81, 82, 86, 87) จะได้รับการประกอบรวมกันเพื่อรองรับหม้อพัก (46) ; และ ส่วนการเชื่อมต่อด้สนข้างของหม้อพัก (78) ที่ได้จัดให้มีไว้ทางด้านข้างหม้อพัก (46) ดังกล่าว ในลักษณะที่ว่าจะได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) โดยที่ชิ้นประกอบ เพื่อรองรับหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะได้รับการยึดติดเข้ากับชุดให้กำลัง (14) ดังกล่าว ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะซ้อมเหลื่อมอย่างน้อยที่สุดเป็นบางส่วน กับทรงกระบอก (46A) ของหม้อพัก (46) ดังกล่ว ในรูปมองด้านข้างของยานพาหนะ1.Structures for supporting the rests of a full-fledged, downward-straddle vehicle, which has a power unit (14) and a driver (16), and where one part extends from the power unit (14) as According to the axle (39) of the drive wheel (16), it will be built in a one-piece sequential configuration and swayed together. The supporting structure of the silencer will include: a waste pipe (45) for the delivery of the exhaust emitted by the aforementioned power unit (14); The cylindrical muffler (46) is connected to the part from the power unit (14); The supporting piece of the muffler (47) with a braid, where a certain number of Pipe assemblies (81, 82, 86, 87) will be assembled to support the muffler (46); And the side connection part of the muffler (78) provided on the side of the muffler (46) in such a way that it will be connected to the supporting assembly of the muffler (47 ) Where the pieces are assembled To support such a muffler (47) it is attached to the aforementioned power unit (14), where the supporting assembly of the muffler (47) is practiced at least partially overlap with the shape. The cylinder (46A) of the muffler (46) is shown in the vehicle side view.
2. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง : หม้อพัก (46) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้ในลักษณะที่เอียง ดังนั้นทำให้ตำแหน่งของหม้อพัก ค่อยๆเลื่อนสูงขึ้นเข้าหาช่องท่อไอเสีย (46b) ของไอเสีย ; และ หม้อพัก (46) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้สูงกว่าเพลา (39) ดังกล่าว2. The supporting structure of the muffler of a straddle vehicle in accordance with claim 1, where: such muffler (46) shall be arranged in an inclined manner. So make the position of the pot rest Slowly slide it upward towards the muffler port (46b) of the exhaust; And such a muffler (46) will be rated higher than such shaft (39).
3. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะมีจำนวนหนึ่งของส่วนการเชื่อมต่อ ด้านข้างของชุดให้กำลัง (83, 83) ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านท้ายของชุดให้กำลัง (14) ดังกล่าวและได้รับการแยกออกในทิศทางตามแนวดิ่ง ; และ ช่องท่อตัวป้อนน้ำมันเครื่อง (36c) ที่ได้จัดให้มีไว้ในชุดให้กำลัง (14) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้ ระหว่างส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของชุดให้กำลัง (83, 83)3. The supporting structure of such a muffler (47) contains a certain number of connecting sections. The side of the power unit (83, 83) that has been connected to the end of the power unit (14) and is separated in the vertical direction; And the engine oil feeder pipe (36c) provided in such power unit (14) will be provided. Between the lateral connection parts of the power unit (83, 83)
4. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : หม้อพัก (46) ดังกล่าวจะมีชิ้นครอบเพื่อเป็นฉนวนความร้อน (48) ที่ได้รับการยึดติดเข้ากับ ด้านข้างด้านนอกในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ; และ ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก (78) ดังกล่าวจะได้รับการปิดครอบไว้ด้วยชิ้นครอบเพื่อ เป็นฉนวนความร้อน (48) ดังกล่าวในรูปมองด้านข้างของยานพาหนะ4. The supporting structure of the pot of a straddle vehicle pursuant to one of the claims 1 to 3 where: such a muffler (46) has a thermal insulation cover (48) obtained. Attachment to Outside side in the vehicle width direction; And the side connections of the muffler (78) will be covered with a cover to As heat insulator (48) as mentioned in the vehicle side view photo.
5. โครงสร้างเพื่อรองหม้อักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : ชิ้นประกอบเพื่อรองรับของหม้อพัก (47) ดังกล่าวจะมีส่วนเอียง (81a, 82a) ที่ได้รับการทำให้ เอียงเพิ่มต่อไปอีกเข้าด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะเข้าหาด้านท้ายยานพาหนะ ; และ ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก (78) ดังกล่าวจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ภายในส่วนการ เชื่อมต่อด้านช้างของชุดให้กำลัง (83, 83) ดังกล่าวในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ5. The supporting structure of the straddle vehicle according to any one of claim 1 to 4, where: the supporting element of such a muffler (47) is inclined (81a, 82a). That has been made The tilt is further added inward, in the direction of the width of the vehicle toward the rear of the vehicle; And the lateral connection section of the muffler (78) will be positioned within the Connect the elephant side of the power unit (83, 83) in the direction of the width of the vehicle.
6. โครง สร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่ง : ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของชุดให้กำลัง (83, 83) ดังกล่าวที่ได้รับการทำให้แยกออกในทิศทาง ตามแนวดิ่งนั้นจะเยื้องออกจากกันในทิศทางตามแนวยาว6. The supporting structure of the suspension of the straddle vehicle according to claim 5, where: the lateral connection part of the power unit (83, 83) that is discrete in the direction. The verticals are indented from each other in the longitudinal direction.
7. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 5 และ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของชุดให้กำลัง (83, 83) ดังกล่าวที่ได้รับการรทำให้แยกออกในทิศทาง ตามแนวดิ่วนั้นจะเยื้องออกจากกันในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ7. The supporting structure of the suspension of a straddle vehicle pursuant to any of the 5th and 6th claims, where: the lateral connection part of the power unit (83, 83) that is Make it split in direction Along straight lines are indented from each other in the direction of the vehicle width.
8. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 5 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : ส่วนรอยต่อระหว่างท่อไอเสีย (45) ดังกล่าวและหม้อพัก (46) ดังกล่าวจะเยื้องเข้าหาภายนอก ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะจากแนวกึ่งกลางหม้อพัก (100) ซึ่งจะลากผ่านกึ่งกลางของทิศทาง ความกว้างของหม้อพัก (46) ดังกล่าวและยื่นในทิศทางตามแนวยาวของหม้อพัก (46) ดังกล่าว8. The supporting structure of the muffler of any straddling vehicle in accordance with claims 5 to 7 where: the junction between the said exhaust pipe (45) and the muffler (46) is indented. external In the direction of the width of the vehicle from the center line of the damper (100), which is passed through the center of the direction The width of the muffer (46) and extends in the longitudinal direction of the said muffler (46).
9. โครงสร้างเพื่อรองรับของหม้อพักของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามจข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง มี่ซึ่ง : ส่วนการเชื่อมต่อด้านข้างของหม้อพัก (78) ดังกล่าวจะได้รับการจัดไว้สูงกว่าชุดให้กำลัง (14) ดังกล่าว ------------------------------------------------------9. The supporting structure of the suspension of the straddle vehicle according to one of the claims 1 to 8 of which: the lateral connection part of the suspension (78) shall be provided. Higher than such a power unit (14) ---------------------------------------- --------------