DC60 (23/05/57) โครงสร้างด้านข้างตัวถังยานพาหนะ ซึ่งสามารถทำให้ความแข็งของส่วนด้านล่างถูกรับรอง ผ่านส่วนเสริมความแข็งแรงของส่วนด้านล่างของเสา (14) ถูกเปิดเผย โครงสร้างด้านข้างตัวถัง ยานพาหนะ (10) มีส่วนตัดขวางที่ปิด (61), ซึ่งต่อเนื่องตลอดฐานด้านข้าง (13) และเสาด้านหน้า (14), ที่ถูกแยกออกไปเป็นส่วนจำนวนหนึ่งโดยส่วนกั้น (21) ส่วนกั้น (21) ถูกจัดไว้ด้วยหน้าแปลนปลาย ด้านหลัง (74) ซึ่งเชื่อมต่อกับผนังด้านบนฐาน (33), หน้าแปลนปลายด้านหน้า (73) ซึ่งเชื่อมต่อกับผนัง ด้านหน้าด้านนอกเสา (53) และผนังแบ่งกั้น (72) ผนังแบ่งกั้น (72) ถูกสร้างขึ้นไปเป็นส่วนตัดขวางที่มี รูปร่างตัวยู (U) ร่วมกันกับผนังด้านข้างด้านนอกฐาน (32) และผนังด้านล่างด้านนอกฐาน (34), ที่สร้าง ส่วนตัดขวางที่มีรูปร่างตัวยู (U) ที่สาม (78) ซึ่งนำไปสู่ผนังด้านหน้าด้านนอกเสา (53) ส่วนตัดขวางที่ มีรูปร่างตัวยู (U) ที่สาม (78) สร้างส่วนทอดออกส่วนตัดขวางที่ปิด (65) ร่วมกันกับฐานด้านข้างด้าน ใน (23) ซึ่งนำไปสู่ผนังด้านหน้าด้านนอกเสา (53) DC60 (23/05/57), lateral, vehicle body structure Which can make the hardness of the bottom section guaranteed. Through the reinforcement of the lower part of the mast (14), the lateral structure of the vehicle body (10) has a closed cross-section (61), which is continuous along the side base (13) and the front column ( 14), partially separated by partitions (21), partitions (21), are arranged with rear end flanges (74) connected to the base top wall (33), end flanges. The front (73) which is connected to the wall The front, outside, column (53) and partition wall (72), partition wall (72), are formed into a common U-shaped cross-section with the outer side wall, base (32) and wall. Below outside the base (34), that forms the third U-shaped cross section (78), which leads to the front wall outside the column (53). It has the third U shape (78), forming a closed cross section (65), together with the inner lateral base (23) leading to the front wall outside the column (53).