Claims (9)
1.กระบอกสูบแก๊ส (1) ที่ประกอบด้วยส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) ที่กำหนดช่องว่างเก็บแก๊ส (3) ไว้ภายในซึ่งจะสามารถผ่านตลอดวาล์วฝาปิด (4) ในที่ซึ่งส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) จะประกอบด้วย: ผนังรูปท่อ (5) ที่กั้นเขตช่องว่างเก็บแก๊สดังกล่าว (3) ผนังกั้น (6) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับผนังรูปท่อ (5) ส่วนปลายด้านล่าง และที่กั้นเขตช่องว่าง เก็บแก๊ส (3) บนกระบอกสูบ (1) ที่ด้านล่าง (7) ผนังด้านบน (8) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับผนังรูปท่อ (5) ที่ปลายด้านบน และที่กั้นเขตช่องว่างเก็บ แก๊ส (3) บนกระบอกสูบ (1) ที่ด้านบน (9) ที่อยู่ตรงข้ามด้านล่าง (7) ในที่ซึ่งกระบอกสูบดังกล่าว (1) ยังจะ ประกอบด้วยส่วนคอรูปท่อที่ถูกทำเป็นเกลียว (10) ที่ถูกก่อรูปขึ้นที่ส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) เพื่อที่จะสามารถ รับวาล์วฝาปิดดังกล่าว (4) โดยเชื่อมติดกับช่องว่างเก็บแก๊ส (3) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนคอ (10) จะ ประกอบด้วยส่วนภายใน (11) ที่ถูกทำเป็นเกลียวไว้ภายในและที่ยื่นออกมาไปยังส่วนภายในของช่องว่างเก็บ แก๊ส (3) ในส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2)1. A gas cylinder (1) that consists of a cylinder body (2) that defines a gas storage gap (3) inside, which can pass through the valve cover (4) where the cylinder body (2) will consist of. : Pipe wall (5) separating the gas storage gap (3) Partition wall (6) connected to the pipe wall (5) lower end. And the gas storage compartment separator (3) on the cylinder (1) at the bottom (7) the upper wall (8) that is connected to the tubular wall (5) at the top end. And the gas storage compartment separator (3) on the cylinder (1) at the top (9) opposite the bottom (7) where the cylinder (1) also consists of a molded pipe neck. A thread (10) that is formed at the body of the cylinder (2) so that it can Acquire such a flap valve (4) by connecting it to the gas storage gap (3), characterized by that the neck (10) consists of an internal threaded (11) internal and protruding part. Also the internal part of the gas storage gap (3) in the body of the cylinder (2)
2.กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนคอ (10) ของส่วนภายใน (11) ถูกก่อรูปขึ้น รวมเป็นหน่วยเดียวกันกับส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2)2. Gas cylinder (1) according to claim 1, where the neck (10) of the internal part (11) is formed. Combined into the same unit as the cylinder body section (2).
3.กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งส่วนคอ (10) ของส่วนภายใน (11) ถูก ผลิตขึ้นแบบแยกออกจากส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) และถูกเชื่อมต่อกับสิ่งนั้นภายหลัง3.Gas cylinder (1) according to claim 1 or 2, where the neck (10) of the internal part (11) is manufactured separately from the cylinder body (2) and is subsequently connected to it.
4. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนคอ (10) ของส่วนภายใน (11) จะถูก เชื่อมหรือถูกขันสกรูเข้ากับส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2)4.Gas cylinder (1) according to claim 3, where the neck (10) of the internal part (11) is welded or screwed into the cylinder body section (2).
5. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ที่ซึ่งส่วนลำตัวกระบอกสูบ (2) ประกอบด้วยพื้นผิวภายนอก (13) และพื้นผิวภายนอก (13) ดังกล่าวจะมีบริเวณรูปวงแหวนที่ค่อนข้างแบน ราบที่หนึ่ง (14) ที่ถูกก่อรูปขึ้นรอบและใกล้ชิดติดกับส่วนคอ (10) ผ่านตลอดรู (15) และบริเวณรูปวงแหวนนูน ที่สอง (16) ที่ถูกก่อรูปขึ้นรอบบริเวณรูปวงแหวนที่หนึ่ง (14) และรวมแกนเดียวกันพร้อมกันสิ่งนั้น ในที่ซึ่ง บริเวณรูปวงแหวนแบนราบที่หนึ่งดังกล่าว (14) จะจัดเตรียมวาล์วฝาปิด (4) ที่รองรับระนาบ5. Gas cylinders (1) according to any of the claims 1 to 4, where the cylinder body (2) consists of an external surface (13) and an external surface (13) there is a ring-shaped area. The relatively flat one (14) formed around and closely attached to the neck (10) through the hole (15) and the second convex area (16) formed around the annular region. First (14) and integrate the same axis together, that in which the first flat annular region (14) provides a flap valve (4) that supports the plane.
6. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ที่ซึ่งส่วนคอ (10) ของส่วน ปลายอิสระ (21) ที่ยื่นออกมาเข้าด้านในไปยังกระบอกสูบ (1) ถูกทำให้กลมและถูกทำให้ราบรื่น6.The gas cylinder (1), according to any of the claims 1 to 5, where the neck (10) of the free end (21) extending inward to the cylinder (1) is rounded. And smoothed
7. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนคอดังกล่าว (10) ถูกก่อรูปขึ้นที่ส่วนลำตัว กระบอกสูบ (2) โดยที่ก่อรูปขึ้นด้วยความร้อน7. Gas cylinders (1) according to claim 1, where the neck (10) is formed at the cylinder body (2) by heat forming.
8. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนคอดังกล่าว (10) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วน ลำตัวกระบอกสูบ (2) โดยการเชื่อม8.The gas cylinder (1) according to claim 1, where the said throat section (10) is connected to the section Cylinder body (2) by welding
9. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนคอดังกล่าว (10) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วน ลำตัวกระบอกสูบ (2) โดยการขันสกรู 19. The gas cylinder (1) according to claim 1, where the said throat (10) is connected to the section Cylinder body (2) by screwing 1
0. กระบอกสูบแก๊ส (1) ตามข้อใดข้อนหึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 9 ที่ซึ่งส่วนภายในที่ถูกทำ เป็นเกลียวไว้ภายในดังกล่าว (11) จะก่อรูปพื้นผิวที่ขันสกรูที่ถูกตัดเป็นรูปกรวย (19)0. Gas cylinders (1) according to any of the above claims 1 to 9, where the internal parts were made The internal thread (11) forms a conical screw-cut surface (19).