TH63759A - Webbing for seat belts and how to manufacture webbing for use as seat belts - Google Patents

Webbing for seat belts and how to manufacture webbing for use as seat belts

Info

Publication number
TH63759A
TH63759A TH201002980A TH0201002980A TH63759A TH 63759 A TH63759 A TH 63759A TH 201002980 A TH201002980 A TH 201002980A TH 0201002980 A TH0201002980 A TH 0201002980A TH 63759 A TH63759 A TH 63759A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
yarn
polyester
fiber
thread
webbing
Prior art date
Application number
TH201002980A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH21328B (en
Inventor
คิคูชิ โคอิชิ
Original Assignee
นายเอนก ศรีสนิท
นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
Filing date
Publication date
Application filed by นายเอนก ศรีสนิท, นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท filed Critical นายเอนก ศรีสนิท
Publication of TH63759A publication Critical patent/TH63759A/en
Publication of TH21328B publication Critical patent/TH21328B/en

Links

Abstract

DC60 สิ่งที่เปิดเผยไว้คือสายรัดแบบบางและเบาที่มีความแข็งแรงต่อหน่วยของเส้นด้ายแนวยาว ต่อหน่วยสูง โดยที่ยังคงมีความทนทานการขัดถู และใช้เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่มี ความแข็งแรงมากสำหรับเข็มขัดนิรภัยที่ทำจากเส้นใยของเส้นด้ายที่มีความละเอียดในแต่ละเส้นนั้น เป็นเส้นด้ายแนวยาว เส้นด้ายที่ได้มาจากการดำเนินกรรมวิธีการบิดที่มีระดับการบิดสูงซึ่งไม่ได้ นำไปใช้สำหรับเข็มขัดนิรภัยแบบเดิมด้วยวิธีการบิดแบบใหม่ที่มีต้นทุนต่ำมากในส่วนของ เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่ทำจากเส้นใยของเส้นด้ายที่มีความละเอียดในแต่ละเส้น เพื่อให้เกิดการยึดเกาะอย่างสูงซึ่งไม่เหมือนกับวิธีการเดิมนั้นได้ถูกนำมาใช้เป็นเส้นด้ายแนว ยาว เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยของเส้นด้ายที่มีความละเอียดในแต่ละเส้นนั้นเป็นสิ่ง สำคัญที่จะนำไปทอด้วยอัตราการดึงสูงสุดในกรรมวิธีการผลิตเส้นด้ายเพื่อให้ได้เส้นใยโพลีเอ สเตอร์แบบใหม่ที่มีความแข็งแรงมากสำหรับเข็มขัดนิรภัย เส้นด้ายแบบหลายเส้นใย และ/หรือ เส้นด้ายแบบเส้นใยเดียวของโพลีเอสเตอร์ได้ถูกนำมาใช้เป็นเส้นด้ายแนวยาว ด้วยการทำให้เส้นด้าย แนวขวางและเส้นด้ายแนวยาวไขว้กันเพื่อให้ถูกทออยู่ในโครงสร้างคล้ายเข็มขัด จึงทำให้ได้สายรัด ที่มีความแข็งแรงต่อหน่วยของเส้นด้ายแนวยาวต่อหน่วยสูง โดยใช้เส้นด้ายฐานต้นทุนต่ำ และยังคงมี ความทนทานการขัดถู สิ่งที่เปิดเผยไว้คือสายรัดแบบบางและเบาที่มีความแข็งแรงต่อหน่วยของเส้นด้ายแนวยาว ต่อหน่วยสูง โดยที่ยังคงมีความทนทานการขัดถู และใช้เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่มี ความแข็งแรงมากสำหรับเข็มขัดนิรภัยที่ทำจากเส้นใยของด้ายที่มีความละเอียดในแต่ละเส้นนั้น เป็นเส้นด้ายแนวยาว เส้นด้ายที่ได้มาจากการดำเนินกรรมวิธีการบิดที่มีระดับการบิดสูงซึ่งไม่ได้ นำไปใช้สำหรับเข็มขัดนิรภัยแบบเดิมด้วยวิธีการบิดแบบใหม่ที่มีต้นทุนต่ำมากในส่วนของ เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่ทำจากเส้นใยของเส้นด้ายที่มีความละเอียดในแต่ละเส้น เพื่อให้เกิดการยึดเกาะอย่างสูงซึ่งไม่เหมือนกับวิธีการเติมนั้นได้ถูกนำมาใช้เป็นเส้นด้ายแนว ยาว เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยของเส้นด้ายที่มีความละเอียดในแต่ละเส้นนั้นเป็นสิ่ง สำคัญที่จะนำไปทอด้วยอัตราการดึงวูงวุดในกรรมวิธีการผลิตเส้นด้ายเพื่อให้ได้เส้นใยโพลีเอ สเตอร์แบบใหม่ที่มีความแข็งแรงมากสำหรับเข็มขัดนิรภัย เส้นด้ายแบบหลายเส้นใย และ/หรือ เส้นด้ายแบบเส้นใยเดียวของโพลีเอสเตอร์ได้ถูกนำมาใช้เป็นเส้นด้ายแนวยาว ด้วยการทำให้เส้นด้าย แนวขวางและเส้นด้ายแนวยาวไขว้กันเพื่อให้ถูกทออยู่ในโครงสร้างคล้ายเข็มขัด จึงทำให้ได้สายรัด ที่มีความแข็งแรงต่อหน่วยของเส้นด้ายแนวยาวต่อหน่วยสูง โดยใช้เส้นด้ายฐานต้นทุนต่ำ และยังคงมี ความทนทานการขัดถู The DC60 revealed is a thin and light webbing that has a high unit-to-unit strength while maintaining abrasion resistance. And uses a multi-fiber polyester yarn with Great strength for seat belts made from fine threads of each thread. Longitudinal The yarn is obtained by performing a high degree of twisting process which is not Applied for the original seat belt with a new twist method, very low cost, in the part of Polyester multifilament yarns are made from the fibers of each fine yarn. In order to achieve high adhesion, which is not the same as the previous method, is used as a longitudinal yarn. Polyester multilayer yarns of each fine thread are It is important to weave with the highest tensile rate in the yarn manufacturing process to obtain polyA fibers. The new sprocket is very strong for seat belts. Polyester monofilament and / or monofilament yarns are used as strands. By making yarn Diagonal and longitudinal threads are crossed so that they are woven into a belt-like structure. Thus resulting in a strap With high unit strength per unit length Using low cost base yarn and still have abrasion resistance What was revealed is a thin and light webbing that offers high unit-to-unit strength while maintaining abrasion resistance. And uses a multi-fiber polyester yarn with Great strength for seat belts made from the fine threads of each thread. Longitudinal The yarn is obtained by performing a high degree of twisting process which is not Applied for the original seat belt with a new twist method, very low cost, in the part of Polyester multifilament yarns are made from the fibers of each fine yarn. In order to achieve high adhesion, unlike the filling method, it is used as a longitudinal yarn. The polyester multi-fiber yarn of each fine thread is It is important to weave with high tensile rate in the yarn manufacturing process to obtain polyA fibers. The new sprocket is very strong for seat belts. Polyester monofilament and / or monofilament yarns were used as strands. By making yarn The diagonal and longitudinal threads are crossed so that they are woven into a belt-like structure. Thus resulting in a strap With high unit strength per unit length Using low cost base yarn and still have abrasion resistance

Claims (9)

1. สายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยประกอบด้วย เส้นด้ายแนวยาวรวมถึงเส้นด้ายแนวตรงพื้นหลัก และ เส้นด้ายแนวขวาง ที่ซึ่งเส้นด้ายแนวตรงพื้นฟลักของสายรัดดังกล่าวประกอบด้วยเส้นใยโพลีเอสเตอร์ ที่ ซึ่งสายรัดดังกล่าวทอขึ้นด้วยเส้นด้ายแนวยาวดังกล่าวและเส้นด้ายแนวขวางดังกล่าวโดยใช้ ความหนาแน่นของเส้นใยแนวขวางซึ่งตรงตามความสัมพันธ์ระหว่างความหนาแน่นของเส้นใย แนวขวางดังกล่าวกับความละเอียดของเส้นใยแนวขวางดังกล่าวที่กำหนดไว้ ความหนาแน่นของเส้นใยแนวขวาง (ปลาย/3ซม.) x (D2)1/3 > 175 โดยที่ D2 หมายถึงดีเนียร์ทั้งหมดของเส้นด้ายแบบหลายเส้นใยหรือเส้นด้ายแบบเส้น ใยเดียวหรือเส้นด้ายทั้งสองแบบที่นำมาใช้สำหรับเส้นด้ายแนวขวางดังกล่าว โพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยประกอบด้วยเส้นใยโพลีเอสเตอร์จำนวนหนึ่งที่มีความ แข็งแรงของเส้นด้ายที่ 10 ก./ดีเนียร์ หรือมากกว่านั้น และแต่ละเส้นใยมีความละเอียดของเส้นใย โดยเฉลี่ยแต่ละเส้นที่ 7 ดีเนียร์หรือน้อยกว่า เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยแต่ละเส้นนั้นถูก บิดด้วยสัมประสิทธิ์การบิด อัลฟา ที่ 4000 หรือมากกว่านั้น ซึ่งสัมประสิทธิ์การยิด อัลฟา ดังกล่าวได้มา โดย อัลฟา = T x (d1)1/2 โดยที่ T หมายถึงจำนวนของการบิด t/m และ D1 บ่งชี้ดีเนียร์ของเส้นด้ายด้ายแบบหลาย เส้นใยสำหรับเส้นด้ายแนวตรงดังกล่าว1.Safety belt harness consists of Longitudinal threads include straight, ground and diagonal threads. Where the webbing threads, the flux of the webbing is composed of polyester fibers where the webbing is woven with the said strands and the diagonal threads using Transverse fiber density, which corresponds to the relationship between fiber density The diagonal and the resolution of the said transverse fiber Transverse fiber density (end / 3cm) x (D2) 1/3> 175, where D2 represents the total denier of multi-fiber or strand yarn. A single or both yarn is used for the diagonal thread. Multi-fiber polyester consists of a number of polyester fibers that Strength of yarn at 10 g / denier or more And each strand has a fiber resolution On average, each of the lines 7 denier or less. Each multi-fiber polyester yarn is Twist with an alpha twist coefficient of 4000 or so The alpha yid coefficient is obtained by alpha = T x (d1) 1/2 where T represents the number of twists, t / m and D1 indicates denier of the multi-thread yarn. Fibers for such straight threads 2. สายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งสายรัดถูกทอขึ้นบนเครื่องทอ ผ้าแบบเข็ม2. Straps for seat belts according to claim 1, where the straps are woven on a needle loom. 3. สายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งความแข็งแรงของ เส้นด้ายแต่ละเส้นของเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยดังกล่าวทำเป็นชิ้นส่วนอย่างน้อยหนึ่ง ชิ้นส่วนของเส้นด้ายแนวยาวพื้นหลักของสายรัดดังกล่าวอยู่ที่ 9 ก./ดีเนียร์หรือสูงกว่านั้น หลังจากที่ สายรัดดังกล่าวไดถูกนำไปผ่านกรรมวิธีย้อมสี กรรมวิธีทำให้ความจับตัวด้วยความร้อน หรือกรรมวิธีแต่งผิว อย่างใดอย่างหนึ่งแล้ว3. Straps for seat belts according to claim 1 or 2, where the strength of Each yarn of such multifilament polyester yarn is made up of at least one component. Part of the main ground thread of the webbing at 9 g / denier or higher after the webbing has been dyed. Process for making coagulation by heat Or surface finishing processes One then 4. สายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลาย เส้นใย เส้นใยโพลีเอสเตอร์แบบเส้นใยเดียว หรือเส้นด้ายทั้งสองแบบได้ถูกนำมาใช้เป็นเส้นด้าย แนวขวางของสายรัดดังกล่าว4. Webbing for the seat belt according to claim 1, where polyester monofilament yarn, monofilament polyester Or both types of yarn have been used as yarn. Cross section of such straps 5. สายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง เส้นด้ายแบบหลายเส้นใยที่มี ความละเอียดน้อยกว่าความละเอียดของเส้นด้ายแบบหลายเส้นใยที่นำมาใช้สำหรับเส้นด้ายแนวยาว พื้นหลักดังกล่าวนั้นถูกนำมาใช้เป็นเส้นด้ายแนวยาวที่ทำเป็นส่วนขอบกันลุ่ยในสายรัดสำหรับเข็มขัด นิรภัยได้5. Harness for seat belt according to claim 1, where the multi-fiber yarn has The fineness is less than the fineness of the multiline yarns used for strand yarns. The main floor is used as a longitudinal thread that can be used as an edging in the harness for seat belts. 6. วิธีการผลิตสายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยประกอบด้วยขั้นตอนต่างๆ ของ การจัดวางเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยจำนวนหนึ่งอย่างน้อยที่สุดให้เป็น ส่วนหนึ่งของเส้นด้ายแนวยาวพื้นของสายรัดดังกล่าว ซึ่งเส้นด้ายแต่ละเส้นประกอบด้วยเส้นด้าย โพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่มีความแข็งแรงของเส้นด้ายที่ 10 ก./ดีเนียร์ หรือมากกว่านั้น และ เส้นใยโพลีเอสเตอร์จำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละเส้นใยมีความละเอียดของเส้นใยแต่ละเส้นที่ 7 ดีเนียร์หรือ น้อยกว่าโดยเฉลี่ยและเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยดังกล่าวแต่ละเส้นนั้นถูกบิดด้วย สัมประสิทธิ์การบิด อัลฟา ที่ 4000 หรือมากกว่านั้น ซึ่งสัมประสิทธิ์การบิด อัลฟา ได้มาโดย อัลฟา = T x (D1)1/2 โดยที่ T หมายถึงจำนวนของการบิด t/m และ D1 บ่งชี้ดีเนียร์ของเส้นด้ายแบบหลาย เส้นใสำหรับเส้นด้ายแนวยาวดังกล่าว การป้อนเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยดังกล่าวเข้าสู่กรรมวิธีการทอใน ขณะที่ทำการบิดเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยไปพร้อมกัน และ การทอสายรัดดังกล่าวด้วยเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยดังกล่าวและเส้นด้าย ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าให้เป็นเส้นด้ายแนวขวาง6. The production method for seat belt webbing consists of a different process of layering at least a certain amount of polyester multi-fiber yarn to Part of the strapping thread Which each thread consists of yarn A multi-fiber polyester with a yarn strength of 10 g / denier or more and a number of polyester fibers. Each filament has a resolution of 7 denier or less on average, and each such multi-fiber polyester yarn is twisted. Alpha torsion coefficient at 4000 or so Where the alpha twisting coefficient is obtained by alpha = T x (D1) 1/2, where T represents the number of twists, t / m and D1 indicates the denier of the multi yarn. Inserts for such long threads The multi-fiber polyester yarn is fed into the weaving process in While simultaneously twisting the multi-fiber polyester yarn and weaving the webbing with the said multi-fiber polyester yarn and yarn. Predetermined to be a transverse thread 7. วิธีการผลิตสายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่งเส้นด้ายแนวขวาง ดังกล่าวถูกสอดเข้าไปในแถวของเส้นด้ายแนวยาวดังกล่าวโดยมีความหนาแน่นของเส้นด้ายแนวยาว ถูกกำหนดโดย ความหนาแน่นของเส้นด้ายแนวขวาง (ปลาย/3ซม.) x (D2)1/3 > 175 โดยที่ D2 หมายถึงดีเนียร์ทั้งหมดของเส้นด้ายแบบหลายเส้นใยหรือเส้นด้ายแบบเส้น ใยเดียวหรือเส้นด้ายทั้งสองแบบที่นำมาใช้สำหรับเส้นด้ายแนวขวางดังกล่าว7. The production method of the harness for the seat belt according to claim 6, where the diagonal thread It is inserted into a row of such weft yarn with the yarn density determined by the yarn density (end / 3cm) x (D2) 1/3> 175 where D2. Refers to all denier of multi-fiber or strand yarn. A single or both yarn is used for the diagonal thread. 8. วิธีการผลิตสายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิ 6 ยังประกอบไปด้วย ขั้นตอนของ ติดตั้งกระสวยจำนวนหนึ่งที่มีเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่ไม่ถูกบิดอยู่ ข้างบนนั้นไปบนตะกร้าที่มีกลไกการบิดที่เหมาะสมเป็นวิถีทางการป้อนเส้นด้ายแนวยาว ดึงเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยแต่ละเส้นที่ทำหน้าที่เป็นเส้นด้ายแนวยาว ออกจากกระสวยแต่ละอันดังกล่าวที่ติดตั้งอยู่บนตระกร้า ตามลำดับ และทำการบิดเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์ แบบหลายเส้นใยดังกล่าวในระหว่างกรรมวิธีการดึงเส้นด้ายดังกล่าว หลังจากนั้น ทำการป้อนเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แนวยาวแบบหลายเส้นใยที่ถูกบิดดังกล่าว เข้าสู่กรรมวิธีการโก่งอย่างต่อเนื่อง และ ทำการป้อนเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แนวยาวที่ถูกโก่งดังกล่าวเข้าสู่กรรมวิธีการทออย่าง ต่อเนื่องเพื่อการทอสายรัดขึ้น8. The production method for the seat belt harness according to claim 6 also consists of a procedure for installing a number of bobbin with non-twisted polyamide twisted yarns. Above it goes onto a basket with a proper twisting mechanism as a way of feeding the longitudinal threads. Pulls out individual multi-strand polyester yarns that act as strands. From each such bobbin that is mounted on the basket in order and twisting the polyester yarn. The multi-filament yarn is performed during the extraction process, after which the twisted multi-strand polyester yarn is fed. It enters the continuous deflection process and the deflected longitudinal polyester yarn is fed into the weaving process. Continuously to weave the straps up 9. วิธีการผลิตสายรัดสำหรับเข็มขัดนิรภัยตามข้อถือสิทธิ 6 ยังประกอบไปด้วย ขั้นตอนของ ติดตั้งกระสวยจำนวนหนึ่งที่มีเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่ไม่ถูกบิดอยู่ ข้างบนนั้นถูกติดตั้งไปบนตระกร้าที่มีกลไกการบิดที่เหมาะสมเป็นวิธีทางการป้อนเส้นด้ายแนวยาว ดึงเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยแต่ละเส้นที่ทำหน้าที่เป็นเส้นด้ายแนวยาว ออกจากกระสวยแต่ละอันดังกล่าวที่ติดตั้งอยู่บนตระกร้า ตามลำดับ และทำการบิดเส้นด้ายดังกล่าว ในระหว่างกรรมวิธีการดึงเส้นด้ายดังกล่าว หลังจากนั้น ทำการป้อนเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แนวยาวแบบหลายเส้นใยที่ถูกบิดดังกล่าว เข้าสู่กรรมวิธีการผลิตผ้าแบบหยาบอย่างต่อเนื่องเพื่อทำให้ได้ผ้าแบบหยาบ และ ทำการป้อนเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แนวยาวดังกล่าวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของผ้าหยาบ ดังกล่าวนั้น เข้าสู่กรรมวิธีการทออย่างต่อเนื่องเพื่อทำสายรัด9. The production method for the seat belt harness, according to claim 6, also consists of a procedure for installing a number of bobbin that has a non-twisted polyamide thread. The top is mounted onto a basket with a proper twisting mechanism as a longitudinal thread feeding method. Pulls out individual multi-strand polyester yarns that act as strands. Take out each bobbin that is installed on the basket in order and twist the thread. During the extraction process, the twisted multi-strand polyester yarn is then fed. Continuously enters the coarse cloth manufacturing process to obtain a coarse cloth, and the aforementioned polyester yarn as part of the coarse cloth goes into a continuous weaving process to make webbing.
TH201002980A 2002-08-13 Webbing for seat belts and how to manufacture webbing for use as seat belts TH21328B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH63759A true TH63759A (en) 2004-09-03
TH21328B TH21328B (en) 2007-02-02

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3385416B1 (en) Elastic composite yarns and woven fabrics made therefrom, and methods and apparatus for making the same
KR100895062B1 (en) Webbing for Seat Belt and Method of Manufacturing Webbing for Seat Belt
EP2913433B1 (en) Synthetic-fiber rope
US7341076B2 (en) Woven fabric comprising leno weave bound metal
CA2723253A1 (en) Seat belt webbing and method for manufacturing the same
CA2908763A1 (en) Fiber reinforcement layer for conveyor belts
CN102839484A (en) Knitting preparation method of super-strong wear-resistant woven belt
JP3214647B2 (en) Material for molding fiber-reinforced thermoplastic resin and method for producing the same
TH63759A (en) Webbing for seat belts and how to manufacture webbing for use as seat belts
CN114250542A (en) Compression-resistant aramid fiber impregnated canvas fabric structure for high-temperature-resistant conveying belt and preparation method thereof
TH21328B (en) Webbing for seat belts and how to manufacture webbing for use as seat belts
US9725832B1 (en) Weaving multilayer products using multiple warp columns and heddle columns
US8434527B2 (en) Seat belt webbing and method for manufacturing the same
JP3399661B2 (en) Method for producing composite bulky yarn
JPH0734347A (en) Heterolength conjugated yarn and its production
AU2014250467B8 (en) Fiber-reinforced layer for conveyor belt
EP2503038B1 (en) A fabric for an air-bag and method for manufacturing the fabric
KR101774453B1 (en) Seat belt webbing and method for manufacturing the same
JPH086226B2 (en) Method for producing polyamide fine-thickness type and polyamide type bulky yarn
RU2112092C1 (en) Loop bulked weft yarn for cord fabric and method of production of such weft yarn
CN110983554A (en) Weaving process of braid with light reflecting function
JPH04327232A (en) Bulked yarn and bulked composite yarn
PL171082B1 (en) Method of and frame for guiding a warp for conveyor belt fabric weaving
JPH03294543A (en) Polyamide filament yarn cloth