TH63449B - Battery storage structures for saddle-mounted vehicles - Google Patents

Battery storage structures for saddle-mounted vehicles

Info

Publication number
TH63449B
TH63449B TH1301005016A TH1301005016A TH63449B TH 63449 B TH63449 B TH 63449B TH 1301005016 A TH1301005016 A TH 1301005016A TH 1301005016 A TH1301005016 A TH 1301005016A TH 63449 B TH63449 B TH 63449B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
battery
section
saddle
housing
opening
Prior art date
Application number
TH1301005016A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH137413B (en
TH137413A (en
Inventor
นาคาโนะ จุนอิชิ
คิตาโมโตะ ฮิโรชิ
ยามาดะ สึนากิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH137413B publication Critical patent/TH137413B/en
Publication of TH137413A publication Critical patent/TH137413A/en
Publication of TH63449B publication Critical patent/TH63449B/en

Links

Abstract

DC60 (15/11/56) เพื่อจัดให้มีโครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน ที่มี สมบัติการสวมประกอบที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นของแบตเตอรี่เข้ากับเรือนแบตเตอรี่ ในสภาพการจัดเก็บที่ซึ่งแบตเตอรี่ 40 จะได้รับการจัดเก็บไว้ในเรือนแบตเตอรี่ 41 ช่องเปิด 42 ของเรือนแบตเตอรี่ 41 จะมีมุมที่เข้าใกล้หรือยันติดบนพื้นผิวสองด้านของแบตเตอรี่ 40 ที่ก่อรูปขึ้น เป็นมุมของแบตเตอรี่ 40 ซึ่งซอกซ้าย 43L พร้อมด้วยขั้วบวก 44L จะได้รับการจัดให้มีไว้ โดยที่มุม ของช่องเปิด 42 ของเรือนแบตเตอรี่ 41 จะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ในระดับที่ต่ำกว่าซอกซ้าย 43L นอกจากนั้น ช่องเปิด 42 ของเรือนแบตเตอรี่ 41 จะมีมุมที่ไม่เข้าใกล้หรือยันติดบนพื้นผิวสองด้านของ แบตเตอรี่ 40 ที่ก่อรูปขึ้นเป็นแต่ละมุมของแบตเตอรี่ 40 ซึ่งซอกซ้าย 43L และซอกขวา 43R จะได้รับ การจัดให้มีไว้ โดยที่มุมของช่องเปิด 42 ของเรือนแบตเตอรี่ 41 จะได้รับการจัดให้มีส่วนยื่น 64 ที่ยื่น ขึ้นข้างบน DC60 (15/11/56) to provide a battery storage structure for ride-hailing vehicles with improved composite wear properties of the battery to the battery housing. In the storage conditions where the battery 40 is stored in the battery case 41, the opening 42 of the battery case 41 has an approach or lean angle on the two sides of the formed battery 40. It is the corner of the battery 40, the left nook 43L with the positive terminal 44L is provided, with the corner of the opening 42 of the battery case 41 is positioned below the left nook 43L. Open the 42 of the battery housing 41, there will be corners that do not approach or stick on the two surfaces of the battery 40 that form into each corner of the battery 40, the left nook 43L and the right nook 43R are provided. At the corner of the opening 42 of the battery case 41, an overhang 64 is arranged upward.

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 4 disclaimers 1. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอาน, ที่ประกอบรวม ด้วย : เรือนแบตเตอรี่(41)ที่มีส่วนผนังด้านก้นและส่วนผนังด้านข้างและเปิดขึ้นข้างบนเพื่อ ก่อรูปขึ้นเป็นช่องว่างการจัดเก็บที่มีภาคตัดขวางรูปสี่เหลี่ยมมุมฉาก, และ แบตเตอรี่(40)ในรูปร่างสี่เหลี่ยมมุมฉากด้านขนานที่ได้รับการจัดเก็บอย่างถอดออกได้ใน เรือนแบตเตอรี่ (41), ที่ซึ่งแบตเตอรี่ (40) ได้รับการจัดเก็บเข้าในเรือนแบตเตอรี่ (41) จากช่องเปิด (42) ที่เปิดขึ้น ข้างบนในเรือนแบตเตอรี่ (41), ส่วนการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (44L, 44R) ได้รับการจัดวางไว้ในซอก (43L, 43R) ที่ได้จัดให้มีไว้ ในมุมบนพื้นผิวด้านบนของแบตเตอรี่ (40), ขั้วแบตเตอรี่ (46L, 46R) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (44L, 44R), ซึ่งขั้วแบตเตอรี่ (46L, 46R) มีปลายด้านหนึ่งที่รวมถึงส่วนการเชื่อมต่อกับส่วนการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (44L, 44R) และมีปลายอีกด้านหนึ่งที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับสายไฟ (47L, 47R), และ ขั้วแบตเตอรี่ (46L, 46R) ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (44L, 44R) ในลักษณะที่ว่าจะปิดครอบส่วนการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (44L, 44R) และยื่นออกด้านนอกของแบตเตอรี่ (40), ที่ซึ่ง, ในสภาพการจัดเก็บที่ซึ่งแบตเตอรี่ (40) ได้รับการจัดเก็บไว้ในเรือนแบตเตอรี่ (41), ช่องเปิด (42)ของเรือนแบตเตอรี่(41)มีมุมที่เข้าใกล้หรือยันติดบนพื้นผิวสองด้านของแบตเตอรี่(40) ที่ก่อรูปขึ้นเป็นมุมของแบตเตอรี่ (40) ซึ่งซอก (43L, 43R) ได้รับการจัดให้มีไว้, โดยที่มุมของ ช่องเปิด (42) ของเรือนแบตเตอรี่ (41) ได้รับการจัดตำแหน่งไว้ในระดับที่ตํ่ากว่าซอก (43L, 43R), ในสภาพการจัดเก็บ, ช่องเปิด (42) ของเรือนแบตเตอรี่ (41) มีมุมที่ไม่เข้าใกล้หรือยันติดบน พื้นผิวสองด้านของแบตเตอรี่ (40) ที่ก่อรูปขึ้นเป็นมุมของแบตเตอรี่ (40) ซึ่งซอก (43L, 43R) ได้รับ การจัดให้มีไว้, โดยที่มุมของช่องเปิด (42) ของเรือนแบตเตอรี่ (41) ได้รับการจัดให้มีพร้อมด้วยส่วน ยื่น (64) ที่ยื่นขึ้นข้างบน, เรือนแบตเตอรี่ (41) รวมถึงลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50), และชิ้นประกอบเพื่อรองรับเรือน แบตเตอรี่ (51) ที่ล้อมรอบลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) จากภายนอกเพื่อรองรับลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) บนตัวถังยานพาหนะ, หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า แบตเตอรี่ (40) ได้รับการจัดเก็บไว้ภายในลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50), และ ส่วนยื่น (64) ได้รับการจัดให้ไว้ที่ช่องเปิด (42) ของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) หรือช่องเปิด ของชิ้นประกอบเพื่อรองรับเรือนแบตเตอรี่ (51)1. The battery storage structure for a saddle-mounted vehicle, which consists of: a battery case (41) with a bottom wall and a sidewall section and opens up to Forming a storage gap with a rectangular cross-section, and batteries (40) in a rectangular shape. The battery case (41), where the battery (40) is stored in the battery case (41) from the opening (42) that opens up in the battery case (41), the battery connection section (44L, 44R) is placed in the niche (43L, 43R) that is provided. In the corner on the upper surface of the battery (40), the battery terminal (46L, 46R) is connected to the battery connection section (44L, 44R), where the battery terminal (46L, 46R) has one end. That includes the connection section to the battery connection section (44L, 44R) and the other end to be connected to the wires (47L, 47R), and the battery terminal (46L, 46R). Connecting to the battery connection section (44L, 44R) in such a way that the battery connection section (44L, 44R) covers and protrudes outside of the battery (40), where, in rated condition. Store where the battery (40) is stored in the battery housing (41), the opening (42) of the battery case (41) has an angle that approaches or attaches to the two surfaces of the battery (40) where It forms the angle of the battery (40) where the niche (43L, 43R) is provided, where the corner of the battery compartment opening (42) (41) is positioned low. Over nook (43L, 43R), in storage conditions, the opening (42) of the battery housing (41) has corners that do not come close to or stick on The two surfaces of the battery (40) form the corner of the battery (40), the niche (43L, 43R) is provided, where the corner of the opening (42) of the battery house (41). It has been provided with protrusions (64), the battery housing (41) including the battery housing (50), and the supporting assembly (51) that surrounds the body. External batteries (50) to support the battery housing (50) on the vehicle body, page 2 of the number 4 batteries (40) are stored inside the battery housing (50), and the protrusions ( 64) is provided either to the opening (42) of the battery housing (50) or the assembly opening to support the battery case (51). 2. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 1, ที่ซึ่ง, ในสภาพการจัดเก็บ, ส่วนยื่น(64) ยื่นขึ้นข้างบนเหนือส่วนการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (44L, 44R) ที่ได้จัดวางไว้ในซอก (43L, 43R)2. The battery storage structure for saddle-mounted vehicles according to claim 1, where, in storage conditions, the overhang (64) extends above the battery connection section (44L, 44R. ) That has been placed in a niche (43L, 43R). 3. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) รวมถึงส่วนที่ได้รับการทำให้เบาลงอย่างน้อยที่สุดส่วน หนึ่งของส่วนผนังด้านก้นและส่วนผนังด้านข้างของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) เพื่อที่ว่าแบตเตอรี่ (40) หันออกด้านนอกจากลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50)3. The battery storage structure for saddle-seated vehicles pursuant to claim 1 or 2, where the battery case (50) includes at least partially softened parts. Part of the bottom wall and side wall part of the battery case (50) so that the battery (40) faces outward from the battery case (50) 4. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 3, ที่ซึ่งส่วนเพื่อการทำให้เบาลงรวมถึงส่วนเพื่อการทำให้เบาลงตรงมุม (60, 61) ที่ได้ก่อรูปขึ้นโดย การขจัดมุมทั้งคู่ในด้านท้ายของส่วนผนังด้านก้นของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50)4. The battery storage structure for saddle-mounted vehicles according to claim 3, where the softening section includes the corner softening section (60, 61) that have been formed. by Eliminating both angles in the rear end of the battery housing bottom wall section (50) 5. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) รวมถึง, ที่ส่วนผนังด้านข้างของลำตัวเรือน แบตเตอรี่ (50), ส่วนเพื่อการยื่น (63) ที่ได้รับการล็อกเข้ากับชิ้นประกอบเพื่อรองรับเรือนแบตเตอรี่ (51)5. Battery storage structure for saddle-mounted vehicles in accordance with any of the 1st to 4th claim, where the battery case (50) includes, on the side wall of the battery housing. (50), filing section (63) that are locked onto the battery housing assembly (51). 6. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อรองรับเรือนแบตเตอรี่ (51) รวมถึง : ส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่หนึ่ง (54) ที่ยื่นตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญเพื่อล้อมรอบส่วนผนังด้านข้างของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50); และ ส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่สอง (52A, 52B, 53A, 53B) ที่ตัดขวางส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่หนึ่ง (54) เพื่อยื่นตามแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญ, ซึ่งส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่หนึ่ง (54) และส่วนเพื่อการเสริมกำลัง ที่สอง (52A, 52B, 53A, 53B) ที่ก่อรูปขึ้นส่วนผนังด้านข้าง, และ ช่องเปิด (42) ของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) จะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ในระดับที่สูงขึ้นกว่า ส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่หนึ่ง (54)6. The battery storage structure for the saddle-mounted vehicle pursuant to one of the claims 1 to 5, where the assembly to support the battery case (51) includes: First reinforcement section ( 54) significant horizontal overhang to surround the side wall of the battery case (50); And the second reinforcement section (52A, 52B, 53A, 53B) cross-section for first reinforcement (54) to protrude significantly along the vertical, where the first reinforcement (54). And the second reinforcement section (52A, 52B, 53A, 53B) that forms the side wall, and the opening (42) of the battery case (50) are positioned so that Higher than Parts for first reinforcement (54) 7. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า ที่ซึ่งลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) รวมถึง, ที่ส่วนผนังด้านข้างของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50), ส่วนเพื่อการยื่น (63) ที่จะได้รับการล็อกเข้ากับชิ้นประกอบเพื่อรองรับเรือนแบตเตอรี่ (51), ชิ้นประกอบเพื่อรองรับเรือนแบตเตอรี่ (51) รวมถึง: ส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่หนึ่ง (54) ที่ยื่นตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญเพื่อล้อมรอบส่วนผนังด้านข้างของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50); และ ส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่สอง (52A, 52B, 53A, 53B) ที่ตัดขวางส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่หนึ่ง (54) เพื่อยื่นตามแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญ, ส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่หนึ่ง (54) มีพื้นผิวด้านล่างที่มีความสูงที่แตกต่างกันในมุมมอง ด้านหน้าและในมุมมองด้านท้ายของยานพาหนะจากกันและกัน, และ ส่วนเพื่อการยื่น (63) ได้รับการล็อกเข้ากับพื้นผิวหนึ่งของพื้นผิวด้านล่างทางด้านหน้าและ ด้านท้ายของส่วนเพื่อการเสริมกำลังที่หนึ่ง (54) ซึ่งไม่ว่าอันไหนก็ตามมีความสูงที่ตํ่ากว่า7. Battery storage structure for saddle-seated vehicles according to claims 1 to 6, page 3 of the number 4, where the battery case (50) includes, at the wall part. The side of the battery housing (50), the protrusion part (63) that will be locked onto the battery housing assembly (51), the battery housing support assembly (51) includes: Significantly reinforcing the first (54) horizontal overhang to surround the side wall of the battery case (50); And the second reinforcement section (52A, 52B, 53A, 53B) cross-section for the first reinforcement (54) to protrude significantly along the vertical, the first reinforcement section (54) has Bottom surface with different heights of view Front and in the rear view of the vehicle from each other, and the overhang section (63) is locked onto one of the lower surfaces of the front and The end of the section for the first reinforcement (54), whichever has the lower height. 8. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนึ่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งส่วนยื่น (64) ได้รับการจัดให้มีไว้ที่ช่องเปิด (42) ของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50), และ ช่องเปิด (42) ของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) มีส่วนที่ยื่นจากมุมที่ได้จัดให้มีไว้พร้อมด้วยส่วน ยื่น (64) ไปยังมุมที่แตกต่างจากกัน, ซึ่งส่วนนั้นได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อที่ว่าความสูงของมันลดลงทีละ น้อยเมื่อเข้าใกล้ไปทางมุมที่แตกต่างกันจากมุมที่ได้จัดให้มีไว้พร้อมด้วยส่วนยื่น (64)8. The battery storage structure for autonomous vehicles in accordance with any one of claims 1 to 7, where the overhang (64) is provided at the opening (42) of the trunk. The battery case (50), and the opening (42) of the battery case (50) have an overhang from the provided corner with protrusions (64) to different angles, which That part was formed so that its height was reduced one by one. Few as it approaches at different angles from the provided angle with overhangs (64). 9. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนึ่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50) ได้รับการจัดให้มีพร้อมด้วยสัน (62) ที่ยื่นลง ด้านล่างจากส่วนผนังด้านก้นของลำตัวเรือนแบตเตอรี่ (50), และส่วนผนังด้านก้นของลำตัวเรือน แบตเตอรี่ (50) ยันติดบนชิ้นประกอบเพื่อรองรับเรือนแบตเตอรี่ (51) ผ่านสัน (62) 19. The battery storage structure for saddle autonomous vehicles in accordance with any of Clause 1 to 8, where the battery housing (50) is provided with a ridge (62) that Extending downward from the bottom wall of the battery housing (50), and the bottom wall of the battery housing (50), lean onto the assembly to support the battery housing (51) through the ridge (62) 1. 0. โครงสร้างการจัดเก็บแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะแบบนึ่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งยานพาหนะแบบนึ่งขับขี่บนอานรวมถึง: ชิ้นครอบด้านใน (34) ที่ปิดครอบ ส่วนด้านท้ายของท่อส่วนหัว (12); คู่หนึ่งของชิ้นครอบด้านข้างด้านหน้าด้านซ้ายและขวา (33) ที่ยื่นไปข้างหน้าจากทั้งสองด้านของชิ้นครอบด้านใน (34); และชิ้นครอบกึ่งกลางด้านหน้า (32) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างส่วนด้านหน้าของคู่ของชิ้นครอบด้านข้างด้านหน้าด้านซ้ายและขวา (33), และ หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า เรือนแบตเตอรี่ (41) ได้รับการจัดวางไว้ในช่องว่างที่ได้รับการล้อมรอบไว้โดยชิ้นครอบด้าน ใน (34), ชิ้นครอบด้านข้างด้านหน้า (33), และชิ้นครอบกึ่งกลางด้านหน้า (32), และแบตเตอรี่ (40) ได้รับการจัดเก็บไว้ในเรือนแบตเตอรี่ (41)0. The battery storage structure for saddle autonomous vehicles pursuant to one of the claims 1 to 9, where saddle autonomous vehicles include: Inner cover (34) covering the hood. The end of the header pipe (12); A pair of front, left and right side covers (33) that extend forward from both sides of the inner cover (34); And the front center cover (32) arranged between the front part of the pair of front side cover, left and right side (33), and page 4 of the number 4 battery housings (41) have been Place in a space enclosed by the inner cover (34), the front side cover (33), and the front center cover (32), and the battery (40) stored. Inside the battery housing (41)
TH1301005016A 2013-09-09 Battery storage structures for saddle-mounted vehicles TH63449B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH137413B TH137413B (en) 2014-10-17
TH137413A TH137413A (en) 2014-10-17
TH63449B true TH63449B (en) 2018-07-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103943795B (en) Battery case
CN110326127A (en) Battery case for automobile batteries and the chassis for electric car
EP2913218A3 (en) Electric connector attachment structure of battery pack for electric vehicle
WO2012107711A4 (en) Solar panel apparatus and assemblies
US9755198B2 (en) Battery cell assembly
CN108695481A (en) Battery interconnection module
US20150372465A1 (en) Wiring module
CN204978237U (en) Fuel cell and fuel cell subassembly that is used for vehicle
CN104279821B (en) Refrigerator door structure and refrigerator
TH63449B (en) Battery storage structures for saddle-mounted vehicles
TH137413A (en) Battery storage structures for saddle-mounted vehicles
CN104183799A (en) Battery box with multiple annular cross section structures
CN205050889U (en) Double -deck panel beating battery box
CN202973205U (en) Power supply box for gas cooking appliance
CN211629156U (en) Battery plug-in box and energy storage equipment with same
KR200470700Y1 (en) Junction box for vehicle
CN208315639U (en) A kind of vehicle and its battery case
CN103000843B (en) Storage battery box assembly for motorcycle
CN204222782U (en) A kind of quarry tipper accumulator tank
CN103465854B (en) A kind of Auto front grille and front bumper installing structure and vehicle
US9793689B2 (en) Electric connection box
CN206968418U (en) A kind of electric motor coach two-way access type protective cover for accumulator
CN204648308U (en) Kitchen range igniter and kitchen range
CN206307418U (en) A kind of general placement tray of engine
CN203859170U (en) Aluminum alloy battery box