DC60 (07/07/57) อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะมีการติดตั้งหน่วยรับกำลังไฟฟ้า (110) ซึ่งถูกวาง โครงแบบมาเพื่อให้สามารถรับกำลังไฟฟ้าเข้ามาจากอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้า (200) ได้ในลักษณะที่ไม่มี การสัมผัส, ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร (160) ซึ่งส่งข่าวสารเกี่ยวกับตำแหน่งหรือขนาดมิติของหน่วยรับ กำลังไฟฟ้า (110) ไปยังอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้า (200) และ ECU ของยานพาหนะ (300) ซึ่งควบคุม ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร (160) ECU ของยานพาหนะ (300) จะเป็นที่พึงประสงค์ให้ส่งข่าวสาร ที่จัดเก็บไว้ล่วงหน้าไปยังอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้า (200) โดยอาศัยส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร (160) ก่อนที่ จะยอมให้สามารถจอดยานพาหนะ (100) ในตำแหน่งที่มีการรับกำลังไฟฟ้าของอุปกร์ส่งกำลังไฟฟ้า (200) ข่าวสารดังกล่าวประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอย่างคือขนาดของหน่วยรับกำลังไฟฟ้า (110), ขนาดของยานพาหนะ (100) ซึ่งมีการติดตั้งหน่วยรับกำลังไฟฟ้า (110) และตำแหน่งติดตั้ง ของหน่วยรับกำลังไฟฟ้า (110) ในยานพาหนะ (100) DC60 (07/07/57) Vehicle power input device is equipped with a power receiving unit (110), which is configured so that the input power can be supplied from the transmission device (200). Non-contact nature, communicated part (160), which transmits information about the position or dimension of the power receiving unit (110) to the power transmission equipment (200) and the vehicle ECU (300), which It is desirable that the communicated part (160) of the vehicle ECU (300) be communicated. It is then stored in advance to the transmission equipment (200) by means of the communicated section (160) before the vehicle (100) is allowed to be parked in the energized position of the transmission device. Power (200) The information includes at least one of the following: the size of the receiving unit (110), the size of the vehicle (100) in which the receiving unit (110) is installed, and the mounting position. set Of the power receiving unit (110) in the vehicle (100)
Claims (1)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 07/06/2559 1. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะซึ่งสามารถรับกำลังไฟฟ้าเข้ามาจาก อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าภายนอกยานพาหนะในลักษณะที่ไม่มีการสัมผัสโดยที่อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้า สำหรับยานพาหนะดังกล่าวประกอบรวมด้วย หน่วยรับกำลังไฟฟ้าซึ่งถูกวางโครงแบบมาเพื่อให้รับกำลังไฟฟ้าเข้ามาจากอุปกรณ์ส่ง กำลังไฟฟ้าได้ในลักษณะที่ไม่มีการสัมผัสและ ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสารซึ่งรับข่าวสารเกี่ยวกับขนาดมิติของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าเข้ามา จากอุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าและ ส่วนแจ้งให้ทราบ โดยที่ส่วนแจ้งให้ทราบดังกล่าวจะแจ้งให้ผู้โดยสารทราบผลการตัดสินเกี่ยวกับความ เหมาะสมของการอัดประจุไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสซึ่งได้มีการตัดสินโดยยึดถือตามข่าวสารดังกล่าว 2. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ นอกเหนือไปจากขนาดของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าแล้ว ข่าวสารดังกล่าวยังรวมถึงวิ่งต่อไปนี้ อย่างน้อยหนึ่งอย่างคือขนาดของพื้นที่จอดซึ่งมีการจัดเรียงหน่วยส่งกำลังไฟฟ้า ไว้, ตำแหน่งติดตั้งของ หน่วยส่งกำลังไฟฟ้าในพื้นที่จอดดังกล่าวและมุมติดตั้งของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าในพื้นที่จอดดังกล่าว 3. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ส่วนแจ้งให้ทราบ ดังกล่าวจะรับผลการตัดสินในส่วนของทิศในการนำทางของยานพาหนะที่ได้มีการตัดสินโดยยึดถือ ตามข่าวสารดังกล่าวเข้ามาจากหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าดังกล่าวและแจ้งให้ผู้โดยสารทราบผลการตัดสิน 4. อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าซึ่งส่งกำลังไฟฟ้าในลักษณะที่ไม่สัมผัสโดยที่อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้า ดังกล่าวประกอบรวมด้วย หน่วยส่งกำลังไฟฟ้าซึ่งถูกกำหนดโครงแบบให้ส่งกำลังไฟฟ้าไปยังยานพาหนะจาก ภายนอกยานพาหนะดังกล่าวในลักษณะที่ไม่สัมผัส ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสารซึ่งส่งข่าวสารเกี่ยวกับขนาดมิติของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าไปยัง ยานพาหนะและ อุปกรณ์ควบคุมซึ่งควบคุมส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร โดยที่อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะรับผลการตัดสินเกี่ยวกับความเหมาะสมของการอัดประจุ ไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสซึ่งได้มีการตัดสินโดยยึดถือตามข่าวสารเข้ามาจากยานพาหนะ 5.. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ นอกเหนือไปจากขนาดของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าแล้ว ข่าวสารดังกล่าวยังรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ อย่างน้อยหนึ่งอย่างคือขนาดของพื้นที่จอดซึ่งมีการจัดเรียงหน่วยส่งกำลังไฟฟ้า ไว้, ตำแหน่งติดตั้งของ หน่วยส่งกำลังไฟฟ้าในพื้นที่จอดดังกล่าวและมุมติดตั้งของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าในพื้นที่จอดดังกล่าว 6. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่อุปกรณ์ควบคุม ดังกล่าวจะรับผลการตัดสินเกี่ยวกับทิศในการนำทางของยานพาหนะที่ได้มีการตัดสินโดยยึดถือตาม ข่าวสารดังกล่าวเข้ามาจากยานพาหนะ 7. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ยานพาหนะดังกล่าวประกอบด้วยหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าจำนวนมากกว่าหนึ่งหน่วยและ อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะส่งข่าวสารไปยังยานพาหนะโดยใช้ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสาร เพื่อกำหนดหน่วยรับกำลังไฟฟ้าที่ใช้ในการรับกำลังไฟฟ้าจากบรรดาหน่วยรับกำลังไฟฟ้าจำนวน มากกว่าหนึ่งหน่วยดังกล่าว 8. อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ยานพาหนะประกอบด้วยหน่วยรับกำลังไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ได้และ อุปกรณ์ควบคุมดังกล่าวจะส่งข่าวสารไปยังยานพาหนะโดยใช้ของส่วนที่มีการ ติดต่อสื่อสารเพื่อกำหนดตำแหน่งของหน่วยรับกำลังไฟฟ้า 9. ระบบการส่ง/รับกำลังไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสซึ่งประกอบรวมด้วย อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าที่ติดตั้งในยานพาหนะและ อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ภายนอกยานพาหนะ โดยที่อุปกรณ์ส่งกำลังไฟฟ้าประกอบด้วย หน่วยส่งกำลังไฟฟ้าซึ่งถูกวางโครงแบบมาเพื่อให้ส่งกำลังไฟฟ้าไปยังยานพาหนะจาก ภายนอกยานพาหนะในลักษณะที่ไม่สัมผัสและ ส่วนที่มีการติดต่อสื่อสารซึ่งส่งข่าวสารเกี่ยวกับขนาดมิติของหน่วยส่งกำลังไฟฟ้าไป ยังยานพาหนะและ โดยที่อุปกรณ์รับกำลังไฟฟ้าประกอบด้วยส่วนแจ้งให้ทราบซึ่งแจ้งให้ผู้โดยสารทราบ ผลการตัดสินเกี่ยวกับความเหมาะสมของการอัดประจุไฟฟ้าแบบไม่สัมผัสซึ่งได้มีการตัดสินโดยยึดถือ ตามข่าวสารดังกล่าว ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 07/06/2016 1. Vehicle power supplies which can receive electrical power from A power transmission device outside the vehicle in a way that does not come into contact with the power receiving device. For the above vehicles included A power receiving unit, which is designed to receive electrical power from the transmission device. Power can be obtained in a non-contact manner and Communication section that receives information about the dimensions of the power transmission unit. From power transmission equipment and Notice section The aforementioned notice will notify the passenger of the decision regarding the safety The appropriateness of non-contact charging, which has been decided in accordance with the said news. 2. Vehicle power supplies according to claim 1, in addition to the size of the transmission unit. The news also includes the following runs. At least one of them is the size of the parking area in which the power transmission unit is arranged, the installation location of the Power transmission unit in the said parking area and the installation corner of the power transmission unit in the said parking area 3. Power transmission equipment for vehicles according to claim 2, whereby the notice section The result will be a decision on the direction of the vehicle that has been judged by upholding. According to the said news comes from the said power transmission unit and informs passengers of the decision. 4. Power transmission equipment which transmits electricity in a non-contact manner where the transmission equipment Such includes The power transmission unit, which is configured to transmit power to the vehicle from The exterior of such vehicles in a way that does not touch Communication section that transmits information about the dimensions of power transmission units to vehicles and control devices that control the communicated part. The control device will accept a decision on the suitability of charging. Contactless electricity, which has been judged based on the news coming from the vehicle. 5 .. Power receiving equipment for vehicles according to claim 4, in addition to the size of the power transmission unit. The news also includes the following: At least one of them is the size of the parking area in which the power transmission unit is arranged, the installation location of the The power transmission unit in the said parking area and the installation corner of the power transmission unit in the said parking area 6. Power transmission equipment for vehicles according to claim 5, where the control device Such a decision will be made regarding the navigation direction of the vehicle that has been decided in accordance with the The news comes from the vehicle. 7. Power receiving equipment for vehicles in accordance with claim 5, where the vehicle consists of more than one power transmission unit and The control device transmits information to the vehicle by means of a communicated component. To determine the power receiving units used to receive electrical power from among the number of power receiving units More than one such unit. 8. Vehicle power receiving equipment pursuant to claim 5, where the vehicle consists of a mobile power unit and The control device transmits information to the vehicle by means of the Communicate to determine the position of the power receiving unit 9. Non-contact power transmission / receiving system, which includes A power receiving device installed in a vehicle and Power transmission devices that are positioned outside the vehicle Where the power transmission device consists of A power transmission unit, which is designed to deliver power to the vehicle from The exterior of the vehicle in a manner that does not touch and Communication section that sends information about the dimensions of the power transmission unit Also vehicles and Where the power receiving device contains a notice section which informs passengers The decision on the suitability of non-contact electric charging has been decided based on According to the said news -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------
TH1401002464A2011-11-08
Electrical power receiving equipment for vehicles, electric power transmission equipment and non-contact power transmission/receiving systems
TH1401002464B
(en)