TH62694B - เครื่องจักรไฟฟ้าหมุนเเละยานพาหนะเเบบขับขี่นั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (01/10/57) เครื่องจักรไฟฟ้าหมุนที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเป็นสตาร์ทเตอร์-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ เครื่องยนต์ (E) ของยานพาหนะแบบขับขี่นั่งคร่อมโดยเฉพาะรถจักรยานยนต์จะถูกจัดให้มีแบบที่ทำให้ ได้การลดขนาดที่มีโครงสร้างง่าย ชิ้นส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกใช้ร่วมในตัวถังหลังห้อง (31) ของหน่วยตัวตรวจ จับชนิดแม่เหล็ก (30) สำหรับการตรวจจับตำแหน่งการหมุนของโรเตอร์ (20) ส่วนยื่น (25) จะถูกจัดให้ มีกับแม่เหล็กถาวร (MG) ส่วนยื่น (25) จะยื่นไปยังเครื่องยนต์ (E) เกินผิวปลายที่ด้านเครื่องยนต์ของซี่ (13) ของสเตเตอร์ (10) ชิ้นส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกจัดเรียงติดกับเครื่องยนต์ (E) มาก กว่าผิวปลายที่ด้านเครื่องยนต์ของส่วนยื่น (25) ของแม่เหล็กถาวร (MG) เป็นกับเครื่องยนต์ (E) ชิ้น ส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกจัดเรียงแบบที่มันจะถูกทำให้อยู่เป็นส่วนอย่างน้อยภายในช่วง ของ จำนวนบวกหรือจำนวนลบg ในทิศรัศมีจากผิวปลายแนวรอบด้านในของแม่เหล็กถาวร (MG) โดยที่ g แสดงแทนความยาว ช่องว่างเทียบกับทิศรัศมีระหว่างผิวปลายแนวรอบด้านนอกของซี่ (13) และผิวปลายแนวรอบด้านใน ของแม่เหล็กถาวร (MG)

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 7/6/2560

1. เครื่องจักรไฟฟ้าหมุนประกอบรวมด้วย: โรเตอร์ (20) ถูกทำรูปลักษณ์เพื่อถูกยึดกับส่วนปลายของส่วนเพลาหมุน (1) ของเครื่องยนต์ (E), โรเตอร์ (20) จะอยู่ในรูปร่างของท่อพร้อมด้วยพื้นล่าง; สเตเตอร์ (10) ถูกจัดเรียงด้านในโรเตอร์ (20); และ หน่วยตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (30) ถูกทำรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับตำแหน่งการหมุนของโร เตอร์ (20), สเตเตอร์ (10) รวมไปถึงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของซี่ (13) ที่ยื่นในทิศรัศมีของส่วนเพลาหมุน (1), จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของซี่ (13) จะถูกจัดเรียงในทิศแนวรอบของส่วนเพลาหมุน (1), โรเตอร์ (20) รวมไปถึงส่วนผนังพื้นล่าง (23) ที่มีรูปร่างแบบจาน, ส่วนผนังแนวรอบ (24) ที่มี รูปร่างแบบท่อ, และแม่เหล็กถาวร (MG), ส่วนผนังพื้นล่าง (23) จะถูกยึดกับส่วนเพลาหมุน (1), ส่วน ผนังแนวรอบ (24) ยื่นในทิศแกนของส่วนเพลาหมุน (1) จากขอบแนวรอบด้านนอกของส่วนผนังพื้น ล่าง (23) ไปยังเครื่องยนต์ (E), แม่เหล็กถาวร (MG) จะถูกยึดกับผิวแนวรอบด้านในของส่วนผนังแนว รอบ (24), หน่วยตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (30) รวมไปถึงตัวถังหลักห้อง (31) และชิ้นส่วนตัวตรวจจับ ชนิดแม่เหล็ก (H) ที่ถูกใช้ร่วมในตัวถังหลักห้อง (31), ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ แม่เหล็กถาวร (MG) รวมไปถึงส่วนยื่น (25) ที่ยื่นในทิศแกนไปยังเครื่องยนต์ (E) เกินผิวปลาย ที่ด้านเครื่องยนต์ของซี่ (13), ชิ้นส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกจัดเรียงติดกับเครื่องยนต์ (E) มากกว่าผิวปลายที่ ด้านเครื่องยนต์ของส่วนยื่น (25) ของแม่เหล็กถาวร (MG) เป็นกับเครื่องยนต์ (E), ชิ้นส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกจัดเรียงแบบที่ชิ้นส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกทำให้อยู่เป็นส่วนอย่างน้อยภายในช่วงของ (สูตร)g ในทิศรัศมีจากผิวปลายแนวรอบด้านในของแม่ เหล็กถาวร (MG), ที่ g แสดงแทนความยาวช่องว่างเทียบกับทิศรัศมีระหว่างผิวปลายแนวรอบด้านนอก ของซี่ (13) และผิวปลายแนวรอบด้านในของแม่เหล็กถาวร (MG) ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไขใหม่ 7/6/2560 1.เครื่องจักรไฟฟ้าหมุนประกอบรวมด้วย: โรเตอร์ (20) ถูกทำรูปลักษณ์เพื่อถูกยึดกับส่วนปลายของส่วนเพลาหมุน (1) ของเครื่องยนต์ (E). โรเตอร์ (20) จะอยู่ในรูปร่างของท่อพร้อมด้วยพื้นล่าง; สเตเตอร์ (10) ถูกจัดเรียงด้านในโรเตอร์ (20); และ หน่วยตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (30) ถูกทำรูปลักษณ์เพื่อตรวจจับตำแหน่งการหมุนของโร เตอร์ (20), สเตเตอร์ (10) รวมไปถึงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของซี่ (13) ที่ยื่นในทิศรัศมีของส่วนเพลาหมุน (1), จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของซี่ (13) จะถูกจัดเรียงในทิศแนวรอบของส่วนเพลาหมุน (1), โรเตอร์ (20) รวมไปถึงส่วนผนังพื้นล่าง (23) ที่มีรูปร่างแบบจาน, ส่วนผนังแนวรอบ (24) ที่มี รูปร่างแบบท่อ, และแม่เหล็กถาวร (MG), ส่วนผนังพื้นล่าง (23) จะถูกยึดกับส่วนเพลาหมุน (1), ส่วน ผนังแนวรอบ (24) ยื่นในทิศแกนของส่วนเพลาหมุน (1) จากขอบแนวรอบด้านนอกของส่วนผนังพื้น ล่าง (23) ไปยังเครื่องยนต์ (E), แม่เหล็กถาวร (MG) จะถูกยึดกับผิวแนวรอบด้านในของส่วนผนังแนว รอบ (24), หน่วยตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (30) รวมไปถึงตัวถังหลักห้อง (31) และชิ้นส่วนตัวตรวจจับ ชนิดแม่เหล็ก (H) ที่ถูกใช้ร่วมในตัวถังหลักห้อง (31), แม่เหล็กถาวร (MG) รวมไปถึงส่วนยื่น (25) ที่ยื่นในทิศแกนไปยังเครื่องยนต์ (E) เกินผิวปลาย ที่ด้านเครื่องยนต์ของซี่ (13), ชิ้นส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกจัดเรียงติดกับเครื่องยนต์ (E) มากกว่าผิวปลายที่ ด้านเครื่อนยนต์ของส่วนยื่น (25) ของแม่เหล็กถาวร (MG) เป็นกับเครื่องยนต์ (E), ชิ้นส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกจัดเรียงแบบที่ชิ้นส่วนตัวตรวจจับชนิดแม่เหล็ก (H) จะถูกทำให้อยู่เป็นส่วนอย่างน้อยภายในช่วงของ (สูตร)g ในทิศรัศมีจากผิวปลายแนวรอบด้านในของ แม่เหล็กถาวร (MG), ที่ g แสดงแทนความยาวช่องว่างเทียบกับทิศรัศมีระหว่างผิวปลายแนวรอบด้าน นอกของซี่ (13) และผิวปลายแนวรอบด้านในของแม่เหล็กถาวร (MG)