Claims (4)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 9/9/2559 1. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งแป้นยึดด้านบนซึ่งทำให้กำเนิดแรง ปฎิกิริยาสูงกับภาระที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่าและแป้นยึดด้านล่างซึ่งทำให้กำเนิดแรงปฎิกิริยาต่ำกว่าแป้น ยึดด้านบนนั้นจะได้รับการยึดติดโดยตรงหรือโดยอ้อม ในตำแหน่งตามแนวดิ่ง เข้ากับชิ้นประกอบ ที่แข็งแรงของตัวถังยานพาหนะ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแป้นยึดด้านบนจะมีชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิดบนอย่างน้อยที่สุด บางส่วนของแป้นยึดด้านบน ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในซึ่งยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในพื้นผิวอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งพื้นผิวของชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิด ชิ้นส่วนปลายสุดของชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการจัดวางไว้เพื่อที่จะได้รับ การแยกออกจากชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิดที่มีชิ้นส่วน ที่ได้รับการแยกออก และ ชิ้นส่วนที่ได้รับการแยกออกจะได้รับการตั้งค่าให้เป็นช่องห่างในลักษณะที่ว่าชิ้นส่วน ปลายสุดของชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในและชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิดจะสัมผัสซึ่งกันและกันเมื่อภาระที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่าได้รับการดูดซับ 2. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการ ยื่นเข้าด้านในที่สองจะได้รับการจัดให้มีไว้ในชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิดเพื่อหันไปทางชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านใน 3. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแป้นยึดด้านบน จะรวมถึงอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนดัดโค้งชิ้นหนึ่งซึ่งจะได้รับการดัดโค้งและเปลี่ยนรูปเมื่อดูดซับภาระ ที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่า และ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในจะมีรูปร่างคล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้อย่างน้อยที่สุด ณ ตำแหน่งหนึ่งของชิ้นส่วนดัดโค้ง 4. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งแป้นยึดด้านบน จะรวมถึงอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนดัดโค้งชิ้นหนึ่งซึ่งจะได้รับการดัดโค้งและเปลี่ยนรูปเมื่อดูดซับภาระ ที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่า และ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในจะมีรูปร่างคล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้อย่างน้อยที่สุด ณ ตำแหน่งหนึ่งของชิ้นส่วนดัดโค้ง หรือชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในที่มีรูปร่างคล้ายลูกปัดและ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในที่สองได้รับการจัดให้มีไว้อย่างน้อยที่สุด ณ ตำแหน่งของชิ้นส่วนดัดโค้ง ---------------------------------------------------------------------------------------(All) rights not appearing on the announcement page: EDIT 9/9/2016 1. Vehicle knee guard structure where the upper mounting brackets generate force. High reaction to the load being fed on the knees and bottom bracket, which generates lower reaction force than the pedal. The top mount is either directly or indirectly attached. In a vertical position With assembly pieces The strength of the vehicle body Where at least the top brackets have at least the top cover cross-section. Some of the top mounting brackets Inward protrusion parts that protrude inward are to be formed into the surface at least. The surface of the closed cross-sectional part The end piece of the protrusion part is then positioned to be picked up. Separation from side parts, opposite surfaces of closed cross-sectional parts containing parts That are separated and the parts that are separated are set to be spaced in such a way that the parts The ends of the parts for protrusion inward and lateral parts. The closed cross-sections come into contact with each other when the knee-fed load is absorbed. 2. The knee guard-piece structure for vehicles according to claim 1, where the parts to The second inward protrusion will be provided on the side parts, the opposite surfaces of the parts. Closed cross-section to face part for inward protrusion 3. Vehicle knee guard structure according to claim 1, where the upper bracket. It will include, at a minimum, one of the bent parts which will undergo bending and deformation when absorbing the load. The knees are fed and the protruding parts are shaped like beads and are provided at least at one position of the bent part. 4. The knee guard structure for the craft. Vehicle according to claim 2, where the upper bracket It will include, at a minimum, one of the bent parts which will undergo bending and deformation when absorbing the load. The knees are fed and the protruding parts are shaped like beads and are arranged at least at one position of the bent part. Or parts for protrusion in the shape of beads and The second inward protrusion part is provided for at least the location of the bend part. -------------------------------------------------- -------------------------------------
1. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งแป้นยึดด้านบนซึ่งทำให้เกิดแรง ปฎิกิริยาสูงกับภาระที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่าและแป้นยึดด้านล่างซึ่งทำให้เกิดแรงปฎิกิริยาต่ำกว่าแป้น ยึดด้านบนนั้นจะได้รับการยึดติดโดยตรงหรือโดยอ้อม ในตำแหน่งตามแนวดิ่ง เข้ากับชิ้นประกอบ ที่แข็งแรงของตัวถังยานพาหนะ ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแป้นยึดด้านบนจะมีชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิดบนอย่างน้อยที่สุด บางส่วนของแป้นยึดด้านบน ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในซึ่งยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นในพื้นผิวอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งพื้นผิวของชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิด ชิ้นส่วนปลายสุดของชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในนั้นจะได้รับการจัดวางไว้เพื่อที่จะได้รับ การแยกออกจากชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วนภาคตัดขวางแบบปิดที่มีชิ้นส่วน ที่ได้รับการแยกออก และ ชิ้นส่วนที่ได้รับการแยกออกจะได้รับการตั้งค่าให้เป็นช่องห่างในลักษณะที่ว่าชิ้นส่วน ปลายสุดของชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในและชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิดจะสัมผัสซึ่งกันและกันเมื่อภาระที่ได้รับการป้อนที่หัวเข่าได้รับการดูดซับ1.Structural knee guard for vehicles where the upper mounting brackets generate force High reaction to the load being fed on the knees and pedals below, causing a lower reaction force than the pedal. The top mount is either directly or indirectly attached. In a vertical position With assembly pieces The strength of the vehicle body Where at least the top brackets have at least the top cover cross-section. Some of the top mounting brackets Inward protrusion parts that protrude inward are to be formed into the surface at least. The surface of the closed cross-sectional part The end piece of the protrusion part is then positioned to be picked up. Separation from side parts, opposite surfaces of closed cross-sectional parts containing parts That are separated and the parts that are separated are set to be spaced in such a way that the parts The ends of the parts for protrusion inward and lateral parts. Closed cross-sections touch each other when the load being fed on the knee is absorbed.
2. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการยื่น เข้าด้านในที่สองจะได้รับการจัดให้มีไว้ในชิ้นส่วนด้านข้างพื้นผิวที่อยู่ตรงข้ามกันของชิ้นส่วน ภาคตัดขวางแบบปิดเพื่อหันไปทางชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านใน2. The knee guard piece structure for the vehicle according to claim 1, where the parts are to be filed. The second inward will be provided on the side pieces, the opposite surfaces of the parts. Closed cross section to face parts for inward protrusion
3. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแป้นยึดด้านบนจะ รวมถึงอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนดัดโค้งซึ่งจะได้รับการดัดโค้งและเปลี่ยนรูปเมื่อดูดซับภาระที่ได้รับการ ป้อนที่หัวเข่า และ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในจะมีรูปร่างคล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งของ ชิ้นส่วนดัดโค้ง3. Vehicle knee guard piece structure according to claim 1, where the top mount will Including, at the very least, bent parts which will be bent and deformed when absorbing the resulting load. Feed on the knees and the protruding parts inward are shaped like beads and are arranged in place of Bending part
4. โครงสร้างชิ้นคุ้มกันหัวเข่าสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งแป้นยึดด้านบนจะ รวมถึงอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนดัดโค้งซึ่งจะได้รับการดัดโค้งและเปลี่ยนรูปเมื่อดูดซับภาระที่ได้รับการ ป้อนที่หัวเข่า และ ชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในจะมีรูปร่างคล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งของ ชิ้นส่วนดัดโค้ง หรือชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในและชิ้นส่วนเพื่อการยื่นเข้าด้านในที่สองจะมีรูปร่าง คล้ายลูกปัดและได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งของชิ้นส่วนดัดโค้ง4. Knee protection piece structure for vehicle according to claim 2, where the top mount will Including, at the very least, bent parts which will be bent and deformed when absorbing the resulting load. Feed on the knees and the protruding parts inward are shaped like beads and are arranged in place of Bending part Or parts for inward protrusion and parts for second inward protrusion are shaped It resembles a bead and is provided at the position of the bent piece.