DC60 (24/09/56) วิธีการสำหรับการรีดิวซ์ออกไซด์ของไนโตรเจน และซัลเฟอร์ในก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ วิธีการสำหรับการรีดิวซ์ออกไซด์ของไนโตรเจน และซัลเฟอร์ในก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ สันดาปภายในที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์DC60 (24/09/56) Method for reducing oxides of nitrogen and sulfur in exhaust gases from incomplete internal combustion engines. Method for reducing oxides of nitrogen and sulfur in exhaust gases from incomplete internal combustion engines.
Claims (1)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :All rights reserved, which will not appear on the advertisement page:1. วิธีการสำหรับการรีดิวซ์ปริมาณออกไซด์ของไนโตรเจน เเละซัลเฟอร์ในก๊าซไอเสียจาก เครื่องยนต์สันดาปภายในที่เผาไหม้สมบูรณ์ ซึ่งประกอบรวมด้วยการผ่านก๊าซไอเสียร่วมกันกับ ปริมาณที่ถูกปรับของเเอมโมเนียมผ่านระบบตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งประกอบรวมด้วยหนึ่งตัวเร่งปฏิกิริยา หรือ มากกว่าที่ว่องไวในการทำปฏิกิริยาของไนโตรเจนออกไซด์ไปเป็นไนโตรเจน เเอมโมเนียถูก นำเข้าไปในก๊าซไอเสียเช่นนั้น หรือ ถูกก่อรูปหลังจากการนำเข้าไปในก๊าซไอเสียก่อนการผ่านก๊าซไอ เสียตลอดระบบตัวเร่งปฏิกิริยา ดังนั้นการผ่านก๊าซไอเสียที่ถูกทำบำบัดตลอดกังหันในเครื่องอัดบรรจุอากาศเทอร์โบ เเละ การกำจัดสารประกอบซัลเฟอร์ไตรออกไซด์ เเละ/หรือ เเอมโมเนียมซัลเฟอร์ที่มีอยู่ในไอเสีย จากเครื่องอัดบรรจุอากาศเทอร์โบในขั้นตอนการบำบัดก๊าซไอเสียที่กระเเสล่าง ที่ซึ่งก๊าซไอเสียถูก ผ่านตลอดระบบตัวเร่งปฏิกิริยาที่อุณหภูมิเหนือกว่าอุณหภูมิการควบเเน่นของสารประกอบ เเอมโมเนียมซัลเฟอร์ที่ถูกก่อรูปโดยการทำปฏิกิริยากับเเอมโมเนียในก๊าซไอเสีย เเละที่ซึ่งปริมาณของ เเอมโมเนียมในก๊าซไอเสียถูกปรับเพื่อให้ผลลัพธ์ในปริมาณน้อยกว่า 2 ppm โดยปริมาตร หรือ มากกว่า 10 PPM โดยปริมาตรหลังจากการผ่านตลอดระบบตัวเร่งปฏิกิริยา1. A method for reducing the amount of nitrogen oxides and sulfur in exhaust gas from a fully combusted internal combustion engine, comprising passing the exhaust gas together with an adjusted amount of ammonia through a catalyst system comprising one or more catalysts active in the reaction of nitrogen oxides to nitrogen. Ammonia is introduced into the exhaust gas, or is formed after its introduction into the exhaust gas prior to passage through the catalyst system, thus passing the treated exhaust gas through a turbocharger turbine, and removing sulfur trioxide and/or ammonium sulfur compounds present in the exhaust gas from the turbocharger in a downstream exhaust gas treatment step, wherein the exhaust gas is passed through a catalyst system at a temperature above the condensation temperature of the ammonium sulfur compounds formed by reaction with ammonia in the exhaust gas, and wherein the amount of ammonium sulfur in the exhaust gas is adjusted so that the yield is less than 2 ppm by volume or more than 10 ppm by volume after passage through the catalyst system.
TH1301005340A2012-03-06
Process for reducing nitrogen oxides And sulfur oxides in the exhaust gases from the internal combustion engine
TH61878B
(en)
METHOD FOR OPERATING A SYSTEM TO REDUCE THE TOXICITY OF EXHAUST GASES WITH A CATALYTIC CATALYTIC REDUCTION CATALYST AND LOCATED BEFORE IT A CATALYSIS DEVICE FOR REDUCING THE TOXICITY REDUCTION