TH61090B -
New integrated flywheel assembly for the four-piston internal combustion engine. 2-cylinder direct injection high pressure common rail stroke
- Google Patents
New integrated flywheel assembly for the four-piston internal combustion engine. 2-cylinder direct injection high pressure common rail stroke
Info
Publication number
TH61090B
TH61090BTH801006767ATH0801006767ATH61090BTH 61090 BTH61090 BTH 61090BTH 801006767 ATH801006767 ATH 801006767ATH 0801006767 ATH0801006767 ATH 0801006767ATH 61090 BTH61090 BTH 61090B
DC60 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับชุดประกอบล้อตุนกำลังในตัวสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอน เรลแถวเรียงเผาไหม้ภายในสองสูบ ที่ประกอบด้วย พื้นผิวรูปทรงกระบอก พื้นผิวดังกล่าวได้รับการ จัดเตรียมเป็นหน่วยเดียวกันเป็นโครงสร้างเดียวที่ได้รับการติดตั้งแบบแข็งบนสลักเกลียวจำนวน หนึ่งไปบนเพลาข้อเหวี่ยง เฟืองแหวนที่ได้รับการประกอบติดที่ส่วนรอบนอกของล้อตุนกำลัง เฟืองแหวนดังกล่าวประกอบด้วยฟันจำนวนหนึ่งที่เพียงพอที่จะแน่ใจได้ถึงจำนวนรอบต่อนาที ที่ต้องการระหว่างการติดเครื่องยนต์ ฟันดังกล่าวเกี่ยวโยงกับฟันบนเฟืองเล็กของมอเตอร์สตาร์ท และส่วนรอบนอกด้านในของล้อตุนกำลังดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยฟันจำนวนหนึ่ง เพื่อตรวจวัดอัตราเร็วเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลอย่างแม่นยำโดยใช้ตัวรับรู้ อัตราเร็วเครื่องยนต์ช่วย DC60 This invention involves a self-powered flywheel assembly for a common diesel engine. In-line two-cylinder internal combustion rail containing cylindrical surface Such surfaces have been Supplied as the same unit as a single structure that has been rigidly mounted on a number of bolts. one goes on the crankshaft The ring gear that has been assembled is mounted on the periphery of the flywheel. The ring gear consists of a number of teeth sufficient to ensure the number of revolutions per minute. required during engine start-up The teeth are related to the teeth on the small gear of the starter motor. and the inner periphery of the flywheel was prepared with a number of teeth. To accurately measure the engine speed of a common rail diesel engine using a sensor. engine speed assist
Claims (6)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 20/11/2558 1. ชุดประกอบล้อตุนกำลังในตัวสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแถวหน้าเผาไหม้ภายในสองสูบ ที่ประกอบด้วย พื้นผิวรูปทรงกระบอกจำนวนหนึ่ง พื้นผิวดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมเป็นหน่วยเดียวกันเป็น โครงสร้างเดียวที่ได้รับการติดตั้งแบบแข็งบนสลักเกลียวจำนวนหนึ่งไปบนเพลาข้อเหวี่ยง อย่างน้อยหนึ่งผิวด้านหลังของชุดประกอบล้อตุนกำลังดังกล่าวมีพื้นผิวแบนเป็นขั้นๆ เพื่อ รองรับจานคัตช์ เฟืองแหวนเกียร์ที่ได้รับการประกอบติดที่ส่วนรอบนอกของล้อตุนกำลัง เฟืองแหวนดังกล่าว ประกอบด้วยฟันจำนวนหนึ่งที่เพียงพอที่จะแน่ใจได้ถึงจำนวนรอบต่อนาทีที่ต้องการระหว่างการติดเครื่องยนต์ ฟันดังกล่าวเกี่ยวโยงกับฟันบนเฟืองเล็กของมอเตอร์สตาร์ท และส่วนรอบนอกด้านในของล้อตุนกำลังดังกล่าว ที่มีฟันหกสิบสองซี่ซึ่งมีความหนาเท่าๆ กัน และอยู่ที่ระยะห่างเท่าๆ กันเพื่อจัดเตรียมการป้อนกลับที่ต้องการ ไปยังตัวรับรู้อัตราเร็วเครื่องยนต์ที่ได้รับการติดตั้งบนแผ่นพื้นเพื่อตรวจวัดอัตราเร็วเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ ดีเซลคอมมอนเรลอย่างแม่นยำโดยใช้ตัวรับรู้อัตราเร็วเครื่องยนต์ช่วย 2. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนเป็นขั้นๆ ดังกล่าวของพื้นผิวรูปทรงกระ- บอกดังกล่าวมีแกนการหมุนร่วมกัน 3. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเฟืองแหวนดังกล่าวได้รับการประกอบติดแบบ หดตัวไปบนพื้นผิวรูปทรงกระบอกของชุดประกอบล้อตุนกำลังในตัวดังกล่าว 4. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชุดประกอบล้อตุนกำลังดังกล่าวได้รับการ จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยรูสมมาตรจำนวนหนึ่งบนพื้นผิวด้านหน้าเพื่อติดตั้งล้อตุนกำลังบนเพลาข้อเหวี่ยง 5. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชุดประกอบล้อตุนกำลังดังกล่าวได้รับการ จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยรูสมมาตรจำนวนหนึ่งและสลักหมุดบนพื้นผิวด้านหลังเพื่อบรรจุชุดประกอบแผ่นความดัน ไว้ 6. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ได้รับการประกอบติดกับยานพาหนะ --------------------------------------------------------- แก้ไข 20/11/2558(All) rights that will not appear on the announcement page: EDIT 20/11/2015 1. Integrated flywheel assembly for front-row common rail diesel engine combustion inside two cylinders. Containing A number of cylindrical surfaces The surface is prepared in the same unit as A single rigid-mounted structure on a number of bolts goes onto the crankshaft. At least one of the rear surfaces of the flywheel assembly has a stepwise flat surface to support the clinch. An assembled gear ring mounted on the periphery of the flywheel. Such ring gear It consists of enough teeth to ensure the required number of revolutions per minute during engine start-up. The tooth is connected to the tooth on the small gear of the starter motor. And the inner outer part of the flywheel With sixty-two teeth, of the same thickness and at the same distance Together to provide the desired feedback. To the engine speed sensor mounted on the floor plate to measure the engine speed Precision common rail diesel using the engine speed sensor 2. Flywheel assembly according to claim 1, where the step 3. Flywheel assembly according to claim 1, where the aforementioned ring gear has been assembled in a form. Retractable on the cylindrical surface of the built-in flywheel assembly 4. Flywheel assembly according to claim 1, where the flywheel assembly has been The flywheel assembly is provided with a number of symmetrical holes on the front surface for mounting the flywheel on the crankshaft. 5. Flywheel assembly according to claim 1, where the flywheel assembly has been It is provided with a number of symmetrical holes and a pin pin on the rear surface to hold the pressure plate assembly. 6. Flywheel assembly according to claim 1 that is attached to the vehicle. -------------------------------------------------- ------- Edit 20/11/20151. ชุดประกอบล้อตุนกำลังในตัวสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแถวหน้าเผาไหม้ภายในสองสูบ ที่ประกอบด้วย พื้นผิวรูปทรงกระบอกจำนวนหนึ่ง พื้นผิวดังกล่าวได้รับการจัดเตรียมเป็นหน่วยเดียวกันเป็น โครงสร้างเดียวที่ได้รับการติดตั้งแบบแข็งบนสลักเกลียวจำนวนหนึ่งไปบนเพลาข้อเหวี่ยง อย่างน้อยหนึ่งผิวด้านหลังของชุดประกอบล้อตุนกำลังดังกล่าวมีพื้นผิวแบนเป็นขั้นๆ เพื่อ รองรับจานคัตช์ เฟืองแหวนเกียร์ที่ได้รับการประกอบติดที่ส่วนรอบนอกของล้อตุนกำลัง เฟืองแหวนดังกล่าว ประกอบด้วยฟันจำนวนหนึ่งที่เพียงพอที่จะแน่ใจได้ถึงจำนวนรอบต่อนาทีที่ต้องการระหว่างการติดเครื่องยนต์ ฟันดังกล่าวเกี่ยวโยงกับฟันบนเฟืองเล็กของมอเตอร์สตาร์ท และส่วนรอบนอกด้านในของล้อตุนกำลังดังกล่าว ที่มีฟันหกสิบสองซี่ซึ่งมีความหนาเท่าๆ กัน และอยู่ที่ระยะห่างเท่าๆ กันเพื่อจัดเตรียมการป้อนกลับที่ต้องการ ไปยังตัวรับรู้อัตราเร็วเครื่องยนต์ที่ได้รับการติดตั้งบนแผ่นพื้นเพื่อตรวจวัดอัตราเร็วเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ ดีเซลคอมมอนเรลอย่างแม่นยำโดยใช้ตัวรับรู้อัตราเร็วเครื่องยนต์ช่วย1.Built-in flywheel assembly for front-row common rail diesel engine, two-cylinder internal combustion. Containing A number of cylindrical surfaces The surface is prepared in the same unit as A single rigid-mounted structure on a number of bolts goes onto the crankshaft. At least one of the rear surfaces of the flywheel assembly has a stepwise flat surface to support the clinch. An assembled gear ring mounted on the periphery of the flywheel. Such ring gear It consists of enough teeth to ensure the required number of revolutions per minute during engine start-up. The tooth is connected to the tooth on the small gear of the starter motor. And the inner outer part of the flywheel With sixty-two teeth, of the same thickness and at the same distance Together to provide the desired feedback. To the engine speed sensor mounted on the floor plate to measure the engine speed Precise common rail diesel using the speed sensor assisted.2. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนเป็นขั้นๆ ดังกล่าวของพื้นผิวรูปทรงกระ- บอกดังกล่าวมีแกนการหมุนร่วมกัน2. Assembly of flywheel according to claim 1, where parts are step-by-step The aforementioned freckle-shaped surface has a common axis of rotation.3. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเฟืองแหวนดังกล่าวได้รับการประกอบติดแบบ หดตัวไปบนพื้นผิวรูปทรงกระบอกของชุดประกอบล้อตุนกำลังในตัวดังกล่าว3. Flywheel assembly according to claim 1, where the aforementioned flywheel is assembled in a Shrinks onto the cylindrical surface of the built-in flywheel assembly4. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชุดประกอบล้อตุนกำลังดังกล่าวได้รับการ จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยรูสมมาตรจำนวนหนึ่งบนพื้นผิวด้านหน้าเพื่อติดตั้งล้อตุนกำลังบนเพลาข้อเหวี่ยง4. Flywheel assembly according to claim 1, where the flywheel assembly has been It is provided with a number of symmetrical holes on the front surface to install the flywheel on the crankshaft.5. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชุดประกอบล้อตุนกำลังดังกล่าวได้รับการ จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยรูสมมาตรจำนวนหนึ่งและสลักหมุดบนพื้นผิวด้านหลังเพื่อบรรจุชุดประกอบแผ่นความดัน ไว้5. Flywheel assembly according to claim 1, where the flywheel assembly has been Supplied complete with a number of symmetrical holes and a pin bolt on the back surface to hold the pressure plate assembly.6. ชุดประกอบล้อตุนกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ได้รับการประกอบติดกับยานพาหนะ -----------------------------------------------6. Flywheel assembly according to claim 1 that has been assembled to the vehicle. -----------------------------------------------
TH801006767A2008-12-29
New integrated flywheel assembly for the four-piston internal combustion engine. 2-cylinder direct injection high pressure common rail stroke
TH61090B
(en)
Cover assembly for coupling to an internal combustion engine without the use of threaded fasteners, method for coupling a cover assembly to a flange of an internal combustion engine without the use of threaded fasteners, and, engine
A novel integrated flywheel assembly for two cylinder direct injection high pressure common rail, four stroke reciprocating piston internal combustion diesel engine
METHOD OF BALANCE OF THE TORQUE GENERATED BY THE CYLINDERS OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR A DIESEL ENGINE WITH DIRECT INJECTION PROVIDED WITH A COMMON COLLECTOR INJECTION SYSTEM.