TH6011C3 - กังหันดูดไอเสียรถยนต์ - Google Patents
กังหันดูดไอเสียรถยนต์Info
- Publication number
- TH6011C3 TH6011C3 TH1003001084U TH1003001084U TH6011C3 TH 6011 C3 TH6011 C3 TH 6011C3 TH 1003001084 U TH1003001084 U TH 1003001084U TH 1003001084 U TH1003001084 U TH 1003001084U TH 6011 C3 TH6011 C3 TH 6011C3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- fins
- turbine
- exhaust
- metal
- metal tube
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 กังหันดูดไอเสียรถยนต์ มีลักษณะของส่วนสำคัญในการประดิษฐ์คือ 1. มีใบพัดกังหันติดกับปลายท่อโลหะ เพื่อบังคับทิศทางลมให้เกิดลมหมุนที่ตำแหน่ง ปลายท่อโลหะ เพื่อให้เกิดแรงดูดที่ท่อโลหะเพิ่มขึ้น 2. มีครีบสามเหลี่ยม 3 ครีบ ติดกับปลายท่อโลหะอีกด้าน เพื่อบังคับให้ท่อโลหะอยู่ใน ตำแหน่งศูนย์กลางของท่อไอเสีย 3. ทุกส่วนประกอบ ประดิษฐ์จากแผ่นโลหะชิ้นเดียวกัน กังหันดูดไอเสียรถยนต์ มีลักษณะของส่วนสำคัญในการประดิษฐ์คือ 1. มีใบพัดกังหันติดกับปลายท่อโลหะ เพื่อบังคับทิศทางลมให้เกิดลมหมุนที่ตำแหน่ง ปลายท่อโลหะ เพื่อให้เกิดแรงดูดที่ท่อโลหะเพิ่มขึ้น 2. มีครีบสามเหลี่ยม3ครีบ ติดกับปลายท่อโลหะอีกด้าน เพื่อบังคับให้ท่อโลหะอยู่ใน ตำแหน่งศูนย์กลางของท่อไอเสีย 3. ทุกส่วนประกอบ ประดิษฐ์จากแผ่นโลหะชิ้นเดียวกัน
Claims (1)
- ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :1 กังหันดูดไอเสียรถยนต์ ประกอบด้วย - มีครีบกังหันใบพัด(1) ท่อโลหะ(2) ครีบสามเหลี่ยม(3) ส่วนประกอบทั้ง3ส่วน ทำขึ้น จากแผ่นโลหะชิ้นเดียวกัน นำมาม้วนเชื่อมรอยต่อและบิด กาง ขึ้นรูป - มีครีบใบพัดกังหัน(1) ที่มีลักษณะเป็นแฉกใบพัดติดกับท่อโลหะ(2) และกางออก โดยรอบและบิดทำมุมกับท่อโลหะ(2)ในทิศทางเดียวกัน โดยความกว้างที่ปลาบใบพัด กังหัน(1) จะกว้างเท่ากับรูท่อไอเสียที่จะใส่ กังหันดูดไอเสีย - มีท่อโลหะ(2) ที่มีลักษณะเป็นท่อโลหะทรงกระบอก เป็นส่วนที่อยู่ระหว่างใบพัด กังหัน(1) กับ ครีบสามเหลี่ยม(3) - มีครีบสามเหลี่ยม(3) ที่มีลักษณะเป็นครีบสามเหลี่ยมปลาบแหลม จำนวน3ครีบ บิดกาง ตั้งขึ้นทั้ง3ครีบโดยรอบ ให้มีความกว้างเท่ากับรูท่อไอเสียที่จะใส่ กังหันดูดไอเสีย โดยมีลักษณะพิเศษที่ว่า - มีครีบใบพัดกังหัน(1) ท่อโลหะ(2) ครีบสามเหลี่ยม(3) ทั้ง3ส่วนเป็นส่วนประกอบทำจาก แผ่นโลหะชิ้นเดียวกัน - ครีบใบพัดกังหัน(1) มีสัดส่วนความยาวใบพัดเป็น3/4 ของเส้นผ่านศูนย์ของท่อไอเสียที่จะ ใส่ กังหันดูดไอเสีย - ท่อโลหะ(2) มีสัดส่วนขนาดเส้นผ่านศูนย์ของท่อเป็น1/2 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ไอเสียที่จใส่ กังหันดูดไอเสีย - ครีบสามเหลี่ยม(3) มีสัดส่วนความยาวของครีบเป็น1/4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของ ท่อไอเสียที่จะใส่ กังหันดูดไอเสีย - มีครีบใบพัดกังหัน(1) ที่บิดทำมุม 45-60องศา กับขอบท่อโลหะ(2) และบิดองศาในทิศทาง เดียวกันรอบท่อโลหะ(2) - ครีบสามเหลี่ยม(3) มีจำนวน3ครีบ
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH6011A3 TH6011A3 (th) | 2011-03-01 |
| TH6011C3 true TH6011C3 (th) | 2011-03-01 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10288036B2 (en) | Rotor | |
| JP2016507410A5 (th) | ||
| EP2378130A3 (en) | Turbocharger with axial turbine and parallel flow compressor | |
| WO2015088619A3 (en) | Geared turbofan engine with targeted modular efficiency | |
| RU2016107872A (ru) | Лопатка ротора газотурбинного двигателя | |
| CA2675044A1 (en) | Efficient blade orientation of an impeller or propeller | |
| JP2009007981A5 (th) | ||
| JP2015105821A5 (th) | ||
| JP2016520474A5 (th) | ||
| EP2754936A3 (en) | Expandable sealing mechanism | |
| WO2012164045A9 (de) | Rotor mit einem gekrümmten rotorblatt für eine windkraftanlage | |
| JP2012508668A5 (th) | ||
| JP2016222043A5 (th) | ||
| TH6011A3 (th) | กังหันดูดไอเสียรถยนต์ | |
| TH6011C3 (th) | กังหันดูดไอเสียรถยนต์ | |
| RU2015150305A (ru) | Рабочее колесо компрессора | |
| JP2012092662A5 (th) | ||
| JP2012202242A5 (th) | ||
| JP6444501B2 (ja) | 推進効率向上装置 | |
| JP2015158168A (ja) | 気体や流体の流れにに対して回転効率がいい羽根（ブレ−ド） | |
| EP3081877A8 (en) | Heat exchanger unit | |
| JP2012180770A5 (th) | ||
| GB2495285A (en) | Axial flow helical water or wind turbine | |
| JP5946048B2 (ja) | 流体抵抗のない羽 | |
| JP2012092659A5 (th) |