โครงสร้างหล่อลื่นกลไกของคลัตช์สำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วยเพลา ข้อเหวี่ยงที่ถูกต่อกับปลายด้านใหญ่ของก้านสูบที่ถูกต่อที่สลักข้อเหวี่ยง ซึ่งจะอยู่ ระหว่างแขนข้อเหวี่ยงคู่หนึ่ง, และกลไกคลัตช์ชนิดเปียกที่ถูกติดตั้งบนเพลาหมุนที่ถูก จัดวางในลักษณะขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าน้ำมัน หล่อลื่นที่ป้อนไปยังส่วนเชื่อมต่อของสลักข้อเหวี่ยงและปลายด้านใหญ่ของก้านสูบจะ ถูกนำไปยังกลไกของคลัตช์
Clutch mechanism lubrication structure for engines consisting of a shaft. A crank connected to the large end of the connecting rod is connected to a crank pin which is located between a pair of crank arms, and a wet clutch mechanism is mounted on a rotating shaft. Arrange it parallel to the crankshaft. which is made to have a special characteristic that oil Lubrication applied to the crank pin connection and the large end of the connecting rod will is directed to the clutch mechanism.
Claims (2)
1. โครงสร้างหล่อลื่นกลไกของคลัตช์สำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วยเพลา ข้อเหวี่ยงที่ถูกต่อกับปลายด้านใหญ่ของก้านสูบที่ถูกต่อที่สลักข้อเหวี่ยง ซึ่งจะอยู่ ระหว่างแขนข้อเหวี่ยงคู่หนึ่ง และกลไกคลัตช์ชนิดเปียกที่ถูกติดตั้งบนเพลาหมุนที่ถูก จัดวางในลักษณะขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าน้ำมัน หล่อลื่นที่ป้อนไปยังส่วนเชื่อมต่อของสลักข้อเหวี่ยงและปลายด้านใหญ่ของก้านสูบจะ ถูกนำไปยังกลไกของคลัตช์1. Mechanism lubrication structure of a clutch for an engine consisting of a shaft. The crank is connected to the large end of the connecting rod, where the crank pin is located between a pair of crank arms. And a wet clutch mechanism mounted on a rotating shaft that is Placed parallel to the crankshaft. Which was made to have the effect that oil The lubrication fed to the connecting rod of the crankshaft and the large end of the connecting rod will Is brought to the clutch mechanism.2. โครงสร้างหล่อลื่นกลไกของคลัตช์สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ อย2. Structure of the clutch mechanism lubrication for the engine according to claim 1, where
Internal combustion engine has several cylinders, crank case receiving crankshaft and a flywheel is arranged on crankshaft between two adjacent connecting rod offsets whereby flywheel is embodied in form of rotor of starter generator