TH59428B - Engine clutch mechanism lubrication structure - Google Patents

Engine clutch mechanism lubrication structure

Info

Publication number
TH59428B
TH59428B TH1301005837A TH1301005837A TH59428B TH 59428 B TH59428 B TH 59428B TH 1301005837 A TH1301005837 A TH 1301005837A TH 1301005837 A TH1301005837 A TH 1301005837A TH 59428 B TH59428 B TH 59428B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
clutch mechanism
connecting rod
crank
lubrication structure
large end
Prior art date
Application number
TH1301005837A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1301005837A (en
TH148603B (en
TH1301005837B (en
Inventor
อิชิดะ นาย ยูซูเกะอิชิดะ นาย อะคิฟูมิโออิชิ นายยูซูเกะ
Original Assignee
ยามาฮา ฮัตซูโอกิ คาบูชิกิ ไกชา ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Filing date
Publication date
Publication of TH1301005837A publication Critical patent/TH1301005837A/en
Publication of TH59428B publication Critical patent/TH59428B/en
Application filed by ยามาฮา ฮัตซูโอกิ คาบูชิกิ ไกชา ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น) filed Critical ยามาฮา ฮัตซูโอกิ คาบูชิกิ ไกชา ยามาฮา ฮัตซูโดกิ คาบูชิกิ ไกชา (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งประเทศญี่ปุ่น)
Publication of TH148603B publication Critical patent/TH148603B/en
Publication of TH1301005837B publication Critical patent/TH1301005837B/en

Links

Abstract

โครงสร้างหล่อลื่นกลไกของคลัตช์สำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วยเพลา ข้อเหวี่ยงที่ถูกต่อกับปลายด้านใหญ่ของก้านสูบที่ถูกต่อที่สลักข้อเหวี่ยง ซึ่งจะอยู่ ระหว่างแขนข้อเหวี่ยงคู่หนึ่ง, และกลไกคลัตช์ชนิดเปียกที่ถูกติดตั้งบนเพลาหมุนที่ถูก จัดวางในลักษณะขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าน้ำมัน หล่อลื่นที่ป้อนไปยังส่วนเชื่อมต่อของสลักข้อเหวี่ยงและปลายด้านใหญ่ของก้านสูบจะ ถูกนำไปยังกลไกของคลัตช์ Clutch mechanism lubrication structure for engines consisting of a shaft. A crank connected to the large end of the connecting rod is connected to a crank pin which is located between a pair of crank arms, and a wet clutch mechanism is mounted on a rotating shaft. Arrange it parallel to the crankshaft. which is made to have a special characteristic that oil Lubrication applied to the crank pin connection and the large end of the connecting rod will is directed to the clutch mechanism.

Claims (2)

1. โครงสร้างหล่อลื่นกลไกของคลัตช์สำหรับเครื่องยนต์ที่ประกอบด้วยเพลา ข้อเหวี่ยงที่ถูกต่อกับปลายด้านใหญ่ของก้านสูบที่ถูกต่อที่สลักข้อเหวี่ยง ซึ่งจะอยู่ ระหว่างแขนข้อเหวี่ยงคู่หนึ่ง และกลไกคลัตช์ชนิดเปียกที่ถูกติดตั้งบนเพลาหมุนที่ถูก จัดวางในลักษณะขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งถูกทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าน้ำมัน หล่อลื่นที่ป้อนไปยังส่วนเชื่อมต่อของสลักข้อเหวี่ยงและปลายด้านใหญ่ของก้านสูบจะ ถูกนำไปยังกลไกของคลัตช์1. Mechanism lubrication structure of a clutch for an engine consisting of a shaft. The crank is connected to the large end of the connecting rod, where the crank pin is located between a pair of crank arms. And a wet clutch mechanism mounted on a rotating shaft that is Placed parallel to the crankshaft. Which was made to have the effect that oil The lubrication fed to the connecting rod of the crankshaft and the large end of the connecting rod will Is brought to the clutch mechanism. 2. โครงสร้างหล่อลื่นกลไกของคลัตช์สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ อย2. Structure of the clutch mechanism lubrication for the engine according to claim 1, where
TH1301005837A 2013-10-10 Conical roller bearings TH1301005837B (en)

Publications (4)

Publication Number Publication Date
TH1301005837A TH1301005837A (en)
TH59428B true TH59428B (en) 2003-11-14
TH148603B TH148603B (en) 2016-04-07
TH1301005837B TH1301005837B (en) 2016-04-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE415548T1 (en) RECIPIENT ENGINE
EP1178194A3 (en) Internal combustion engine with variable compression ratio mechanism
EP1359303A3 (en) Variable stroke engine
BR9708952A (en) Internal combustion engine
WO2009028498A1 (en) Piston engine and stirling engine
WO2003061099A3 (en) Internal combustion engine with a crankshaft mounted in a crankcase with the starter/generator arranged on the crankshaft
ATE458137T1 (en) MASS BALANCER FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
AU2003235997A1 (en) Clutch mechanism lubricating structure of engine
TH59428B (en) Engine clutch mechanism lubrication structure
TH59428A (en) Engine clutch mechanism lubrication structure
RU2005107087A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
SE9904702L (en) Short-term internal combustion engine
RU2003108563A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP2010216377A (en) Transmission mechanism for reciprocating engine
EP1130236A3 (en) Engine
US1755570A (en) Bearing box
TH1801007322A (en) Engines and straddle vehicles with engines
RU2004104745A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JPH0457636U (en)
RU2001123762A (en) MECHANISM OF THE DRIVE OF AUXILIARY UNITS OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE FROM THE FRONT END OF THE CRANKSHAFT
EP1698764A3 (en) Oil suction duct for internal combustion engines
WO2004090300A3 (en) A power transmission device for a combustion engine
WO2004042244A8 (en) Crankshaft of an internal combustion engine
AT501165B1 (en) Internal combustion engine has several cylinders, crank case receiving crankshaft and a flywheel is arranged on crankshaft between two adjacent connecting rod offsets whereby flywheel is embodied in form of rotor of starter generator
RU2001125099A (en) Internal combustion engine