DC60(20/08/55) เป็นไปได้ที่จะตรวจจับการน็อกได้อย่างเหมาะสมในเครื่องยนต์แบบสันดาปภาย ในแบบสูบเดียวซึ่งในนั้นตัวตรวจรู้การน็อกถูกติดตั้งไว้กับส่วนอื่นนอกเหนือจากเสื้อสูบ ห้องข้อเหวี่ยง(11),เสื้อสูบ(12)และฝาสูบ(13)ถูกเชื่อมต่อโดยสลักเกลียว(60) แป้นนูน(40)สำหรับติดตั้งตัวตรวจรู้การน็อก(41)ถูกสร้างบนห้องข้อเหวี่ยง(11) ศูนย์กลาง(40c)ของแป้นนูน(40)ถูกตั้งตำแหน่งบนด้านหนึ่งจากแกนกระบอกสูบ(L1) ซึ่งสลักเกลียว(60)ถูกจัดให้มีขึ้นเมื่อมองในทิศทางตามแนวแกนของแป้นนูน(40) DC60(20/08/12) It is possible to detect knock properly in internal combustion engines. In single-cylinder designs, in which the knock sensor is mounted on a surface other than the cylinder block. The crankcase (11), cylinder block (12) and cylinder head (13) are connected by bolts (60). A bulge (40) for mounting the knock sensor (41) is built on the crankcase ( 11) The center (40c) of the bushing (40) is positioned on one side from the cylinder axis (L1) on which the bolt (60) is arranged when viewed in the axial direction of the bushing (40).
Claims (1)
1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :1. Claims (all) which will not appear on the advertisement page :
TH1201003232A2012-06-27
Internal combustion engine and straddle vehicles with This engine
TH132790B
(en)