Claims (7)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 12/05/58All rights reserved which will not appear on the advertisement page: Edited 12/05/15
1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวเรือนรูปทรงกระบอกที่มีช่องดูดและช่องจ่าย ที่มีผนังปลายที่ส่วนปลายทั้งสอง และที่มีห้องมอเตอร์ไฟฟ้าและห้องหน่วยปี๊มระหว่างผนังส่วนปลายทั้งสอง มอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกติดตั้งอยู่ในห้องมอเตอร์ไฟฟ้าของตัวเรือน และ หน่วยปั๊มที่ถูกติดตั้งอยู่ในห้องหน่วยปั๊มของตัวเรือน ซึ่งหน่วยปั๊มจะมีกระบอกสูบ และ ลูกสูบและจะดูดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องหน่วยปั๊มจากช่องดูดและจ่ายเชื้อเพลิงจากช่องจ่ายโดยการ ยอมให้มีการเคลื่อนที่กลับไปกลับมาของลูกสูบโดยใช้แผ่นหมุนกวาดที่ถูกยึดแน่นกับเพลาของ โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟา ที่ซึ่ง แผ่นหมุนกวาดจะถูกยึดแน่นกับเพลาของโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ศูนย์กลางของมัน ในทิศทางตามแนวแกน และ เพลาของโรเตอร์ ซึ่งแผ่นหมุนกวาดจะถูกยึดแน่นกับศูนย์กลางของเพลา จะถูกรองรับใน ลักษณะที่สามารถหมุนได้ที่แต่ลละส่วนปลาย ส่วนปลายหนึ่งของเพลาที่ถูกรองรับบนแบริ่งตัวยึด รูปทรงเว้าที่ถูกจัดไว้ที่ผนังส่วนปลายของตัวเรือนทางด้านข้างของห้องมอเตอร์ไฟฟ้าและอีกส่วน ปลายหนึ่งของเพลาที่ถูกกรองรับบนแบริ่งปลอกที่ถูกยึดแน่นกับส่วนเว้าของกระบอกสูบของหน่วยปั๊ม1. A fuel supply device comprising a cylindrical housing with suction and discharge ports having end walls at both ends, and an electric motor chamber and a pump chamber between the two end walls; an electric motor mounted in the electric motor chamber of the housing; and a pump unit mounted in the pump chamber of the housing. The pump unit has a cylinder and a piston and draws fuel into the pump chamber from the suction port and delivers fuel from the discharge port by allowing the piston to move back and forth by means of a swivel plate fixed to the rotor shaft of the electric motor, wherein the swivel plate is fixed to the rotor shaft of the electric motor at its center in the axial direction; and the rotor shaft, wherein the swivel plate is fixed to the center of the shaft, is supported in a rotating manner at each end, one end of the shaft supported on a retaining bearing, a concave shape provided in the end wall of the housing on the side of the electric motor chamber; and the other end of the shaft supported on a sleeve bearing fixed to the concave shape of the cylinder of the pump unit.
2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนเว้าของกระบอกสูบ ของหน่วยปั๊มซึ่งยึดแน่นแบริ่งปลอกจะร่างที่เชื่อมต่อกับราง ดูดเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบและเชื้อเพลิงจะไหลระหว่างรางที่เชื่อมต่อกับรางดูดและแบริ่งปลอก2. The fuel supply device of claim 1, wherein the cylinder bore of the pump unit, which is fixed to the sleeve bearing, is drafted into a rail, sucking fuel into the cylinder and the fuel flows between the rail connected to the suction rail and the sleeve bearing.
3. อุปกรณ์จ่ายเชื่อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง เส้นผ่านศูนย์กลาง R ของผิวทรงกรมที่ส่วนปลายหนึ่งของเพลาของโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูก รองรับอยู่บนแบริ่งตัวยึด 10 เปอร์เซ็นต์ถึง 20 เปอร์เซ็นต์3. The fuel supply device according to claim 1 or 2, wherein the diameter R of the cylindrical surface at one end of the rotor shaft of the electric motor is supported on a 10 percent to 20 percent retaining bearing.
4. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง ส่วนปลายหนึ่งของเพลาโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกรองรับอยู่บนแบริ่งตัวยึดจะ ถูกทำเป็นพื้นผิวทรงกลม พื้นผิวแบริ่งของแบริ่งตัวยึดรูปทรงเว้าจะถูกทำเป็นรูปทรงกรวย และมุม ช่องเปิดของรูปทรงกรวยของพื้นผิวแบริ่งจะถูกปรับตั้งไว้ในช่อง 100 องศาถึง 160 องศา4. The fuel supply device of claim 1 or 2, wherein one end of the rotor shaft of the electric motor supported on a retaining bearing is made of a spherical surface, the bearing surface of the retaining bearing is made of a cone, and the angle of the cone opening of the bearing surface is adjusted in a range of 100° to 160°.
5. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง ส่วนปลายหนึ่งของเพลาของดดเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกรองรับอยู่บนแบริ่งตัวยึดจะ ถูกทำเป็นพื้นผิวทรงกลม และพื้นผิวแบริ่งตัวยึดรูปทรงเว้าจะถูกทำเป็นรูปทรงสองขั้นที่มี ขั้รที่หนึ่งและขั้นที่สองที่ต่อเนื่องจากขั้นที่หนึ่งเป็นรูปทรงกรวยและขั้นที่สองที่ ต่อเนื่องจากขั้นที่หนึ่งเป็นรูปทรงกรวยตัด5. The fuel supply device of claim 1 or 2, wherein one end of the motor shaft supported on a retaining bearing is made of a spherical surface, and the retaining bearing surface is made of a two-stage shape with a first stage and a second stage continuous from the first stage being conical and a second stage continuous from the first stage being a truncated cone.
6. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ว มุมช่องเปิดของรูปทรงกรวยในขั้นที่หนึ่งจะถูกปรับตั้งไว้ในช่วง 100 องศาถึง 160 องศ่า และมุมช่องเปิดของรูปทรงกรวยปลายตัดในขั้นที่สองที่ต้อเนื้องจากขั้นที่หนึ่งจะถูกปรับตั้งไว้ในช่วง 70 องศาถึง 30 องศ่า6. The fuel supply device of claim 5, wherein the opening angle of the first stage cone is adjusted in the range of 100 degrees to 160 degrees, and the opening angle of the second stage truncated cone subsequent to the first stage is adjusted in the range of 70 degrees to 30 degrees.
7. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง รูระบายซึ่งสิ่งแปลกปลอมถูกนำไปในรู จะถูกขึ้นรูปอยู่ที่ศูนย์กลางของพื้นผิวแบริ่ง ของแบริ่งตัวยึดรูปทรงเว้า -----------------------------------------------------------------------------------------------7. The fuel delivery device of any one of claims 1 to 6, wherein a vent hole through which the foreign matter is introduced is formed in the center of the bearing surface of the concave retainer bearing. -----------------------------------------------------------------------------------------------