TH58856B

TH58856B - Saddle-drive vehicles

Info

Publication number: TH58856B
Application number: TH1301002741A
Authority: TH
Inventors: อินาโอกะ; ฮิโรชิ; ยามานิชิ; เตรูฮิเดะ; ฟูจิฮาระ; คาซูโอะ; ทาคากาวะ; โตชินาโอะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2011-11-14
Publication date: 2017-11-08

Abstract

DC60 (23/05/56) ได้จัดให้มียานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่สามารถปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหยได้ภายใน ถังเชื้อเพลิงโดยไม่ใช้กล่องดักไอน้ำมัน ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานจะได้รับการจัดให้มี ที่นั่ง 26 ที่ซึ่งผู้ขับขี่จะนั่งอยู่บน ส่วนนี้ ; ถังเชื้อเพลิง 27 ที่ได้จัดตำแหน่งไว้ด้านหน้าของที่นั่ง 26 ; เครื่องยนต์ 50 ที่ได้จัดตำแหน่งไว้ ข้างล่างถังเชื้อเพลิง 27 และที่มีห้องข้อเหวี่ยง 51 และกระบอกสูบ 52 ที่ยื่นขึ้นข้างบนจากด้านหน้าของ ห้องข้อเหวี่ยง 51; และทางผ่านไอเชื้อเพลิง 70 ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับถังเชื้อเพลิง 27 และปล่อย เชื้อเพลิงระเหยในถังเชื้อเพลิง 27 ไปยังภายนอกของถังเชื้อเพลิง อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของ ทางผ่านไอเชื้อเพลิงจะผ่านไปข้างหลังกระบอกสูบ 52 ทางผ่านไอเชื้อเพลิงจะได้รับการเชื่อมต่อ เข้ากับห้องข้อเหวี่ยง 51 ที่ส่วนหนึ่งในด้านท้ายของกระบอกสูบ 52 และจะเปิดเข้าหาน้ำมัน ในเครื่องยนต์ 50 ได้จัดให้มียานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่สามารถปฏิบัติกับเชื้อเพลิงระเหยได้ภายใน ถังเชื้อเพลิงโดยไม่ใช้กล่องดักไอน้ำมัน ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานจะได้รับการจัดให้มี : ที่นั่ง 26 ที่ซึ่งผู้ขับขี่จะนั่งอยู่บน ส่วนนี้; ถังเชื้อเพลิง 27 ที่ได้จัดตำแหน่งไว้ด้านหน้าของที่นั่ง 26 ; เครื่องยนต์ 50 ที่ได้จัดตำแหน่งไว้ ข้างล่างถังเชื้อเพลิง 27 และที่มีห้องข้อเหวี่ยง 51 และกระบอกสูบ 52 ที่ยื่นขึ้นข้างบนจากด้านหน้าของ ห้องข้อเหวี่ยง 51;และทางผ่านไอเชื้อเพลิง 70 ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับถังเชือ้เพลิง 27 และปล่อย เชื้อเพลิงระเหยในถังเชื้อเพลิง 27 ไปยังภายนอกของถังเชื้อเพลิง อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของ ทางผ่านไอเชื้อเพลิงจะผ่านไปข้างหลังกระบอกสูบ 52 ทางผ่านไอเชื้อเพลิงจะได้รับการเชื่อมต่อ เข้ากับห้องข้อเหวี่ยง 51 ที่ส่วนหนึ่งในด้านท้ายของกระบอกสูบ 52 และจะเปิดเข้าหาน้ำมัน ในเครื่องยนต์ 50: The DC60 (23/05/56) provides a saddle-driven vehicle that can be operated with volatile fuel internally. Fuel tank without the oil trap box. Saddle-style vehicles will be provided with 26 seats in which the driver will be seated on this section; Fuel tanks 27 positioned in front of seats 26; Engine 50 positioned Below the fuel tank 27 and with crankcase 51 and cylinder 52 protruding upward from the front of Crank room 51; And the fuel vapor passage 70 was connected to the fuel tank 27 and the evaporative fuel tank 27 was released to the exterior of the fuel tank. At least part of The fuel vapor passes behind the cylinders 52 through the fuel vapor is connected. It fits into the crankcase 51 in the rear part of the cylinder 52 and it opens up to the oil. In the 50 engine, a saddle-driven vehicle that can be treated with volatile fuel internally. Fuel tank without the oil trap box. Saddle-style vehicles will be provided with: 26 seats where the driver will be seated on this section; Fuel tanks 27 positioned in front of seats 26; Engine 50 positioned Below the fuel tank 27 and with crankcase 51 and cylinder 52 protruding upward from the front of Crank room 51; and the fuel vapor passage 70 is connected to the fuel tank 27 and the evaporated fuel in the fuel tank 27 is released to the outside of the fuel tank. At least part of The fuel vapor passes behind the cylinders 52 through the fuel vapor is connected. It fits into the crankcase 51 in the rear part of the cylinder 52 and it opens up to the oil. In a 50 engine:

Claims

Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:

1. Saddle-seated vehicles (10) that consist of: seat (26) where the driver will be seated on this section; The fuel tank (27) placed in front of the seat; The engine (50) was placed under the fuel tank and consisted of the crankcase (51) and Cylinders (52) that protrude from the front of the crankcase; and A fuel vapor passage (70) that has been connected to the fuel tank and is built in A configuration to release the evaporated fuel in the fuel tank to the exterior of the fuel tank. Where at least part of the fuel vapor passage passes behind the cylinder and the fuel vapor passage is connected to the crankcase at a section in the rear of the cylinder. And will open to the oil in the engine