TH55901A - เชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซิน - Google Patents
เชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซินInfo
- Publication number
- TH55901A TH55901A TH0101002436A TH0101002436A TH55901A TH 55901 A TH55901 A TH 55901A TH 0101002436 A TH0101002436 A TH 0101002436A TH 0101002436 A TH0101002436 A TH 0101002436A TH 55901 A TH55901 A TH 55901A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- gasoline
- weight
- fuels
- alcohol
- minus
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (17/09/44) การพัฒนาเชื้อเพลิงที่เป็นเชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภาย ในที่มีมลภาวะน้อย และมี ประสิทธิภาพสูง ด้วยกำลังที่ให้ออกมาสูง เชื้อเพลิงทดแทน ที่น้ำมันเบนซินที่รวมถึงอัลกอฮอล์เป็นตัวประกอบหลัก ประก อบด้วยร้อย ละ 51-60 โดยน้ำหนักของ เอทธานอล และ/หรือ เมทธา นอล และ ไอโซโปรพิล อัลกอฮอล์ และ ไอ โซบิวทานอล(อัตราส่วน การผสม : 9-6:1.5-0.5:2.1), บวก 20 หรือ ลบ 5 เปอร์เซ็นต์ โดยน้ำหนัก ของพาราฟินิก ไฮโดรคาร์บอน ที่มีคาร์บอนห้า ถึง แปด อะตอม และ บวก 30 หรือ ลบ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของ โทลูอีน, ที่ให้กำลังออกมาเท่ากับน้ำมันเบนซิน และ ไม่จำเป็น ต้องใช้กับ น้ำมันเบนซิน และ สร้างมลภาวะน้อย การพัฒนาเชื้อเพลิงที่เป็นเชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภาย ในที่มีมลภาวะน้อย และมี ประสิทธิภาพสูง ด้วยกำลังที่ให้ออกมาสูง เชื้อเพลิงทดแทน ที่น้ำมันเบนซินที่รวมถึงอัลกอฮอล์เป็นตัวประกอบหลัก ประก อบด้วยร้อย ละ 51-60 โดยน้ำหนักของ เอทธานอล และ/หรือ เมทธา นอล และ ไอโซโปรพิล อัลกอฮอล์ และ ไอ โซบิวทานอล (อัตราส่วน การผสม : 9-6:1.5-0.5:2.1), บวก 20 หรือ ลบ 5 เปอร์เซ็นต์ ใดยน้ำหนัก ของพาราฟินิก ไฮโดรคาร์บอน ที่มีคาร์บอนห้า ถึง แปด อะตอม และ บวก 30 หรือ ลบ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของ โทลูอีน, ที่ให้กำลังออกมาเท่ากับน้ำมันเบนซิน และ ไม่จำเป็น ต้องใช้กับ น้ำมันเบนซิน และ สร้างมลภาวะน้อย
Claims (5)
1. เชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซิน, เชื้อเพลิงที่กล่าวถึงรวมถึงอัลกอฮอล์เป็นตัวประกอบ หลัก, โดยที่เชื้อเพลิงที่ กล่าวถึงรวมกับพาราฟินิก ไฮโดรคาร์บอนที่มีคาร์บอนห้า ถึง แปด อะตอม
2. เชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซิน, เชื้อเพลิงที่กล่าว ถึงรวมถึงอัลกอฮอล์เป็นตัวประกอบ หลัก, โดยที่เชื้อเพลิงที่ กล่าวถึงรวมกับพาราฟินิก ไฮโดรคาร์บอนที่มีคาร์บอนห้า ถึง แปด อะตอม และ โทลูอีน
3. เชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซินที่อธิบายไว้ในข้อถือ สิทธิ 1 หรือ 2 ข้างบน, โดยที่พารา ฟินิก ไฮโดรคาร์บอน เป็น เฮกเซน
4. เชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซิน, เชื้อเพลิงที่กล่าว ถึงรวมถึงอัลกอฮอล์เป็นตัวประกอบ หลัก, โดยที่อัลกอฮอล์ที่ กล่าวถึงเป็นอัลกอฮอล์ผสมของ เอทธานอล และ/หรือ เมทธานอล และ ไอ โซโปรพิล อัลกอฮอล์ และ ไอโซบิวทานอล, และ เชื้อเพลิง ทดแทนที่น้ำมันเบนซินที่กล่าวถึงรวมถึง อัลกอฮอล์ผสมที่ กล่าวถึง และ เฮกเซน และ โทลูอีน
5. เชื้อเพลิงทดแทนที่น้ำมันเบนซิน, เชื้อเพลิงที่กล่าว ถึงรวมถึงอัลกอฮอล์เป็นตัวประกอบ หลัก, โดยที่อัลกอฮอล์ที่ กล่าวถึงเป็นอัลกอฮอล์ 9-6:1.5-0. 5:2-1 อัตราส่วนน้ำหนัก ของ เอท ธานอล และ/หรือ เมทธานอล และ ไอโซโปรพิล อัลกอฮอล์ และ ไอโซบิวทานอล, และ เชื้อเพลิงทด แทนที่น้ำมันเบนซินที่ กล่าวถึงรวมถึงเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยร้อยละ 51-60 โดยน้ำ หนักของอัล กอฮอล์ผสมที่กล่าวถึง กับ บวก 20 หรือ ลบ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของเฮกเซน และ บวก 30 หรือ ลบ 5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักของโทลูอีน
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH55901A true TH55901A (th) | 2003-03-21 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Hsieh et al. | Engine performance and pollutant emission of an SI engine using ethanol–gasoline blended fuels | |
| Yüksel et al. | The use of ethanol–gasoline blend as a fuel in an SI engine | |
| Topgül et al. | The effects of ethanol–unleaded gasoline blends and ignition timing on engine performance and exhaust emissions | |
| MXPA05006343A (es) | Combustibles alternativos mejorados con alcohol. | |
| EP1167493A3 (en) | Alternative fuel to gasoline | |
| Yadav et al. | Performance and combustion analysis of hydrogen-fuelled CI engine with EGR | |
| Kabeyi et al. | Conversion of diesel and petrol engines to biogas engines as an energy transition strategy | |
| Ren et al. | Combustion characteristics of a compression-ignition engine fuelled with diesel–dimethoxy methane blends under various fuel injection advance angles | |
| Qi et al. | Properties, performance, and emissions of methanol-gasoline blends in a spark ignition engine | |
| Uyumaz et al. | An experimental study of the influences of lacquer thinner addition to gasoline on performance and emissions of a spark ignition engine | |
| CA2439154A1 (en) | Tuning fuel composition for driving cycle conditions in spark ignition engines | |
| Jha et al. | A comparative study of exhaust emissions using diesel-biodiesel-ethanol blends in new and used engines | |
| Ağbulut et al. | The impacts of ethanol-gasoline blended fuels on the pollutant emissions and performance of a spark-ignition engine: an empirical study | |
| Lanje et al. | Performance and emission characteristics of SI engine using LPG-ethanol blends: a review | |
| Raheman et al. | Performance and emissions of emulsified biodiesel operated diesel engine | |
| CA2417890A1 (en) | Additive for reducing particulate in emissions deriving from the combustion of diesel oil | |
| Ahmed | Effect of Methanol–Gasoline Blends on SI Engines Performance and Pollution | |
| KR20050000529A (ko) | 내연기관용 연료 | |
| Iliev | Investigation of a gasoline engine working with different compression ratio and fueled with ethanol additives | |
| Nazar et al. | Studies on dual fuel operation of Karanja oil and its bio-diesel with LPG as the inducted fuel | |
| Peng | Effects of biofuels (methanol, ethanol, and butanol) on internal combustion engine performance and exhaust emissions | |
| Iliev | Investigation of the gasoline direct injection engine working with ethanol and gasoline in different compression ratios | |
| Yamin et al. | Comparative performance of spark ignition engine using blends of various methanol percentages with low octane number gasoline | |
| Holt | Alternative diesel fuels | |
| Kumar et al. | Cut-off Percentage of Ethanol in Diesel-Biodiesel Based Fuel Blends and Analysis of Emissions in Four Stroke-Compression Ignition Engines |