TH54987B

TH54987B - เครื่องเติมอากาศ, เครื่องขจัดกำมะถันในแก๊สหลังเผาไหม้ด้วยน้ำทะเลซึ่งรวมถึง เครื่องเติมอากาศและวิธีการทำงานของเครื่องเติมอากาศ

Info

Publication number: TH54987B
Application number: TH1301000472A
Authority: TH
Inventors: โซโนดะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ; มิตซูบิชิ พาวเวอร์; ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา เคฮิน คอร์ปอเรชั่น
Filing date: 2011-02-28
Publication date: 2017-05-15

Abstract

DC60 (23/03/58) เครื่องเติมอากาศซึ่งได้รับการจุ่มในน้ำทะเลที่ผ่านการใช้ที่เจือจาง ซึ่งเป็นน้ำที่จะได้รับการ บำบัด และก่อเกิดฟองอากาศที่ละเอียดในน้ำทะเลที่ผ่านการใช้ที่เจือจาง เครื่องเติมอากาศนี้รวมถึง: แนวจัดส่งอากาศ L5 ซึ่งจัดส่งอากาศ 122 ผ่านเครื่องเป่า 121A ถึง 121D (ในรูปลักษณะของการ ประดิษฐ์นี้, เครื่องเป่าสี่เครื่อง) ซึ่งทำหน้าที่ดังที่เป็นหน่วยการปล่อยออก; เกจความดัน 125 ที่ติดตั้งใน แนวจัดส่งอากาศ L5 และหัวพ่นฝอยเติมอากาศ 123A ซึ่งแต่ละหัวรวมถึงเมมเบรนของตัวแพร่ 11 ซึ่งมี ช่องเล็กยาวสำหรับการจัดส่งอากาศ, ดังนั้น เมื่อความดันการจัดส่งอากาศมากเกินค่าขีดจำกัดที่กำหนด หาล่วงหน้าโดยมีพื้นฐานอยู่บนผลที่ได้ของการวัดโดยเกจความดัน 125, การจัดส่งอากาศโดยหน่วย การปล่อยออกได้รับการพักไว้ชั่วคราว แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 23/03/2558 เครื่องเติมอากาศซึ่งได้รับการจุ่มในน้ำทะเลที่ผ่านการใช้ที่เจือจาง ซึ่งเป็นน้ำที่จะได้รับการ บำบัด และก่อเกิดฟองอากาศที่ละเอียดในน้ำทะเลที่ผ่านการใช้ที่เจือจาง เครื่องเติมอากาศนี้รวมถึง: แนวจัดส่งอากาศ L5 ซึ่งจัดส่งอากาศ 122 ผ่านเครื่องเป่า 121A ถึง 121D (ในรูปลักษณะของการ ประดิษฐ์นี้, เครื่องเป่าสี่เครื่อง) ซึ่งทำหน้าที่ดังที่เป็นหน่วยการปล่อยออก; เกจความดัน 125 ที่ติดตั้งใน แนวจัดส่งอากาศ L5 และหัวพ่นฝอยเติมอากาศ 123A ซึ่งแต่ละหัวรวมถึงเมมเบรนของตัวแพร่ 11ซึ่งมี ช่องเล็กยาวสำหรับการจัดส่งอากาศ, ดังนั้น เมื่อความดันการจัดส่งอากาศมากเกินค่าขีดจำกัดที่กำหนด หาล่วงหน้าโดยมีพื้นฐานอยู่บนผลที่ได้ของการวัดโดยเกจความดัน 125, การจัดส่งอากาศโดยหน่วย การปล่อยออกได้รับการพักไว้ชั่วคราว ------------------------------------------------------------------- แก้ไขวันที่ 23/03/2558 เครื่องเติมอากาศซึ่งได้รับการจุ่มในน้ำทะเลที่ผ่านการใช้ที่เจือจาง ซึ่งเป็นน้ำที่จะได้รับการ บำบัด และก่อเกิดฟองอากาศที่ละเอียดในน้ำทะเลที่ผ่านการใช้ที่เจือจาง เครื่องเติมอากาศนี้รวมถึง: แนวจัดส่งอากาศ L5 ซึ่งจัดส่งอากาศ 122 ผ่านเครื่องเป่า 121A ถึง 121D (ในรูปลักษณะของการ ประดิษฐ์นี้, เครื่องเป่าสี่เครื่อง) ซึ่งทำหน้าที่ดังที่เป็นหน่วยการปล่อยออก; เกจความดัน 125 ที่ติดตั้งใน แนวจัดส่งอากาศ L5 และหัวพ่นฝอยเติมอากาศ 123A ซึ่งแต่ละหัวรวมถึงเมมเบรนของตัวแพร่ 11 ซึ่งมี ช่องเล็กยาวสำหรับการจัดส่งอากาศ, ดังนั้น เมื่อความดันการจัดส่งอากาศมากเกินค่าขีดจำกัดที่กำหนด หาล่วงหน้าโดยมีพื้นฐานอยู่บนผลที่ได้ของการวัดโดยเกจความดัน 125, การจัดส่งอากาศโดยหน่วย การปล่อยออกได้รับการพักไว้ชั่วคราว --------------------------------------------------- เครื่องเติมอากาศซึ่งได้รับการจุ่มในน้ำทะเลที่ผ่านการใช้ที่เจือจาง ซึ่งเป็นน้ำที่จะได้รับการ บำบัด และก่อเกิดฟฟองอากาศที่ละเอียดในน้ำทะเลที่ผ่านการใช้ที่เจือจาง เครื่องเติมอากาศนี้รวมถึง: แนวจัดส่งอากาศ L5 ซึ่งจัดส่งอากาศ 122 ผ่านเครื่องป่าว 121A ถึง 12D (ในรูปลักษณะของการ ประดิษฐ์นี้, เครื่องเป่าสี่เครื่อง) ซึ่งทำหน้าที่ดังที่เป็นหน่วยการปล่อยออก; เกจความดัน 125 ที่ติดตั้งใน แนวจัดส่งอากาศL5 และหัวพ่นฝอยเติมอากาศ 123A ซึ่งแต่ละหัวรวมถึงเมมเบรนของตัวแพร่ 11 ซึ่งมี ช่องเล็กยาวสำหรับการจัดส่งอากาศ, ดังนั้น เมื่อความดันการจัดส่งอากาศมากเกินค่าขีดจำกัดที่กำหนด หาล่วงหน้าโดยมีพื้นฐานอยู่บนผลที่ได้ของการวัดโดยเกจความดัน 125, การจัดส่งอากาศโดยหน่วย การปล่อยออกได้รับการพักไว้ชั่วคราว

Claims

1. ระบบควบคุมปริมาณอากาศไอดีสำหรับเครื่องยนต์ ที่ซึ่งทางเบี่ยง (30, 215) ได้รับการ เชื่อมต่อกับช่องทางไอดี (17a, 202) ซึ่งกำหนดขอบเขตขึ้นมาในช่องลิ้นปีกผีเสื้อ (17, 201) และ ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยลิ้นปีกผี เสื้อ (21, 205) และยื่นไปรอบลิ้นปีกผีเสื้อดังกล่าว (21, 205) และตัวกระตุ้น (39, 228) ได้รับการเชื่อมต่อกับลิ้น ทางเบี่ยง (35, 225) สำหรับการเปิดและการปิด ทางเบี่ยงดัง กล่าว (30, 215) เพื่อการเปิดและปิดลิ้นทางเบี่ยงดังกล่าว (35, 225) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าช่องทางไอ