TH54953B - LED-powered airport lights - Google Patents

LED-powered airport lights

Info

Publication number
TH54953B
TH54953B TH801005148A TH0801005148A TH54953B TH 54953 B TH54953 B TH 54953B TH 801005148 A TH801005148 A TH 801005148A TH 0801005148 A TH0801005148 A TH 0801005148A TH 54953 B TH54953 B TH 54953B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
current
capacitor
led
pulse width
rectifier
Prior art date
Application number
TH801005148A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH100340A (en
TH100340B (en
Inventor
ฟอร์สเซ่น นายโจฮาน
ฮาคานส์ซอน นายออล่า
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ
นายรุทร นพคุณ
เอดีบี เซฟเกท บีวีบีเอ
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ, นายรุทร นพคุณ, เอดีบี เซฟเกท บีวีบีเอ filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH100340A publication Critical patent/TH100340A/en
Publication of TH100340B publication Critical patent/TH100340B/en
Publication of TH54953B publication Critical patent/TH54953B/en

Links

Abstract

DC60 (01/04/56) วิธีการของการป้อนกำลังไฟฟ้าให้กับแอลอีดี (4) ในหน่วยไฟสนามบิน (7) วิธีการนี้ ประกอบด้วยขั้นตอนของ : การป้อนกระแสสลับ (Is) ที่คงตัวให้กับตัวเรียงกระแส (40), การเรียง กระแสสลับ (Is) ให้เป็นกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) , การมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ ของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir), การอัดประจุตัวเก็บประจุ (43) ด้วยกระแสที่ผ่านการเรียง กระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์, และการป้อนแอลอีดี (4) ด้วยกำลัง ไฟฟ้าจากตัวเก็บประจุ (43) นี้ วิธีการประดิษฐ์การป้อนกำลังไฟฟ้าให้กับแอลอีดี (4) ในหน่วยไฟสนามบิน (7) วิธีการนี้ ประกอบด้วยขั้นตอนของ : การป้อนกระแสสลับ (Is) ที่คงตัวให้กับตัวเรียงกระแส (40), การเรียง กระแสสลับ (Is) ให้เป็นกระแสท่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) , การมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ ของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir), การอัดประจุตัวเก็บประจุ (43) ด้วยกระแสที่ผ่านการเรียง กระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์, และการป้อนแอลอีดี (4) ด้วย กำลังไฟฟ้าจากตัวเก็บประจุ (43) นี้DC60 (01/04/56) Method of powering an LED (4) in an airport lighting unit (7). This method consists of the following steps: feeding a constant AC current (Is) to the rectifier (40), rectifying the AC current (Is) to a rectifier current (Ir), pulse width modulation of the rectifier current (Ir), charging the capacitor (43) with the pulse width modulated rectifier current (Ir), and powering the LED (4) with the power from the capacitor (43). This method of fabricating a power supply for an LED (4) in an airport lighting unit (7). This method consists of the following steps: feeding a constant AC current (Is) to the rectifier (40), rectifying the AC current (Is) to a rectifier current (Ir), pulse width modulation of the rectifier current (Ir). The rectifier current (Ir) is charged, the capacitor (43) is charged with the rectifier current (Ir) which is pulse width modulated, and the LED (4) is fed with power from this capacitor (43).

Claims (25)

1. วิธีการสำหรับการป้อนกำลังไฟฟ้าให้กับแอลอีดี (4) ในหน่วยไฟฟ้าสนามบิน (7) ซึ่งวิธีการนี้ ประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ การป้อนกระแสสลับ (Is) ที่คงตัวให้กับตัวเรียงกระแส (40) การป้อนกระแสสลับ (Is) ให้เป็นกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) การมอดูลเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลต แบบความกว้างสัญญาณพัลส์ และ การป้อนแอลอีดี (4) ด้วยกำลังไฟฟ้าจากตัวเก็บประจุ (43)1. A method for powering the LED (4) in the airport power unit (7) which consists of steps of feeding a constant AC current (Is) to the rectifier (40), feeding the AC current (Is) into the rectifier current (Ir), pulse width modulation of the rectifier current (Ir) which is pulse width modulated, and powering the LED (4) with a capacitor (43). 2. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งขั้นตอนของการมอดูลเลตแบบความกว้างสัญญาณ พัลส์ของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ประกอบด้วย การกำหนดวงรอบการทำงานของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลตแบบ ควมกว้างสัญญาณพัลส์ โดยขึ้นอยู่กับค่าใดๆ ของกระแสสลับ (Is) ที่คงตัว และกระแสที่ผ่านการเรียง กระแส (Ir)2. A method consistent with claim 1 in which the pulse width modulation procedure of the rectifier current (Ir) consists of determining the operating cycle of the pulse width modulated rectifier current (Ir) depending on any constant value of the alternating current (Is) and the rectifier current (Ir). 3. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งวงรอบการทำงานดังกล่าวได้รับการกำหนดอย่าง เป็นสัดส่วนกับค่าขณะหนึ่งของค่าใด ๆ ของกระแสสลับ (Is) ที่คงตัว และกระแสที่ผ่านการเรียง กระแส (Ir)3. A method consistent with claim 2 in which the operating cycle is determined proportionally to the instantaneous value of any constant alternating current (Is) and the rectification current (Ir). 4. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 - 3 ที่ซึ่งขั้นตอนของการ มอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์จของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ประกอบด้วย การกำหนดวงรอบการทำงานของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลตแบบ ควมกว้างสัญญาณพัลส์โดยขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า (Uc) ที่ตกลงคร่อมตัวเก็บประจุ4. A method consistent with one of the claims 1-3 in which the pulse width modulation (WWM) procedure of the rectifier current (Ir) is performed by determining the duty cycle of the rectifier current (Ir) which is pulse width modulated depending on the voltage (Uc) across the capacitor. 5. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ในการกำหนดของวงรอบการทำงานดังกล่าว วงรอบการทำงานดังกล่าวจะได้รับการทำให้เพิ่มขึ้น ถ้าแรงดันไฟฟ้า (Uc) ที่ตกคร่อมตัวเก็บประจุมีค่า ต่ำกว่าค่าอ้างอิงดันไฟฟ้า และที่ซึ่งวงรอบการทำงานดังกล่าวจะได้รับการทำให้ลดลง ถ้า แรงดันไฟฟ้า (Uc) ที่ตกคร่อมตัวเก็บประจุมีค่าสูงกว่าค่าอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า5. A method consistent with claim 4, in which the duty cycle is determined, is increased if the voltage (Uc) across the capacitor is lower than the reference voltage, and is decreased if the voltage (Uc) across the capacitor is higher than the reference voltage. 6. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 - 3 ที่ซึ่งขั้นตอนของการ มอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์จของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ประกอบด้วย การกำหนดวงรอบการทำงานของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลต แบบควมกว้างสัญญาณพัลส์โดยขึ้นอยู่กับว่าเวลาได้ผ่านไปแล้วนานเท่าใดตั้งแต่การอัดประจุของตัว เก็บประจุ (43) เริ่มต้น6. A method consistent with one of the claims of claims 1–3 in which the pulse width modulation procedure of the rectifier current (Ir) is determined by determining the duty cycle of the pulse width modulated rectifier current (Ir) depending on how much time has elapsed since the initial charging of the capacitor (43). 7. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่ง ในการกำหนดของวงรอบการทำงานดังกล่าว วงรอบการทำงานดังกล่าวจะค่อยๆ ได้รับการทำให้เพิ่มขึ้นจนถึงเวลาทีได้รับการกำหนดไว้ก่อนผ่าน ไปตั้งแต่การอัดประจุของตัวเก็บประจุ (42) เริ่มต้น7. A method consistent with claim 6, in which the determination of such operating cycles shall be gradually increased until a predetermined time has elapsed since the initial charging of the capacitor (42). 8. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 - 7 ที่ซึ่งขั้นตอนของการ ป้อนแอลอีดี (4) ด้วยกำลังไฟฟ้าจากตัวเก็บประจุ (43) จะเริ่มต้นขึ้นเฉพาะ เมื่อหน่วยควบคุม (32) สำหรับการมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแสสามารถปฏิบัติการ ได้8. A method consistent with any of the claims 1-7 in which the process of feeding the LED (4) with power from the capacitor (43) is initiated only when the control unit (32) for pulse width modulation of the rectifier current is operational. 9. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 - 8 ที่ซึ่งขั้นตอนของการ ป้อนแอลอีดี (4) ด้วยกำลังไฟฟ้าจากตัวเก็บประจุ (43) ประกอบด้วยการมอดูเลตแบบความกว้าง สัญญาณพัลส์ของกระแส (IL) ที่วิ่งมาจากตัวเก็บประจุ (43) ไปยังแอลอีดี (4)9. A procedure consistent with one of the claims 1–8 in which the process of powering the LED (4) from the capacitor (43) consists of width modulation of a pulse signal of current (IL) running from the capacitor (43) to the LED (4). 10. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 - 9 ซึ่งประกอบรวม ต่อไปอีกด้วยขั้นตอนการเฝ้าสัเกตค่าใดๆ ของแรงดันไฟฟ้า (UL) ที่ตกคร่อมแอลอีดี และกระแส (IL) ที่ไหลผ่านแอลอีดี10. A method consistent with one of the claims 1-9, which includes further monitoring of any values of voltage (UL) across the LED and current (IL) flowing through the LED. 11. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยขั้นตอนของการส่ง ซึ่งได้รับการซ้อนทับบนกระแสสลับ (Is) ที่คงตัวดังกล่าว สัญญาณที่แสดงถึงค่าใดๆ ของ แรงดันไฟฟ้า (UL) ที่ตกคร่อมแอลอีดีซึ่งได้รับการเฝ้าสังเกต และกระแส (IL) ที่ไหลผ่านแอลอีดี11. A method consistent with claim 10, which is further comprised of a transmission procedure superimposed on the constant alternating current (Is), is used to represent any value of the voltage (UL) across the observed LED and the current (IL) flowing through the LED. 12. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 - 11 ซึ่งประกอบรวม ต่อไปอีกด้วยขั้นตอนการส่ง ซึ่งได้รับการซ้อนทับบนกระแสสลับ (Is) ที่คงตัวดังกล่าว สัญญาณ สำหรับหารควบคุมใดๆ ของสถานะเปิดหรือปิด และความเข้มไฟฟ้าของแอลอีดี (4)12. A method consistent with any of the claims of Claims 1 - 11, which includes, further, a transmission procedure which is superimposed on the constant alternating current (Is) such as the signal for any control of the open or closed state and the electrical intensity of the LED (4). 13. หน่วยไฟฟ้าสนามบินซึ่งประกอบรวมด้วย ตัวเรียงกระแส (40) ที่มีอินพุทกระแสสลับที่คงตัว ซึ่งตัวเรียงกระแส (40) ได้รับการทำโครงสร้าง แบบเพื่อเปลี่ยนกระแสสลับ (Is) ที่คงตัวไปเป็นกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ตัวมอดูเลต (41) ที่เป็นตัวมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับ ตัวเรียงกระแส (40) และที่มอดูลกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ตัวเก็บประจุ (43) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับตัวมอดูเลต (41) ที่เป็นตัวมอดูเลตแบบความกว้าง สัญญาณพัลส์ และซึ่งได้รับการอัดประจุโดยกระแสที่ได้รับการจัดเรียงซึ่งได้รับการมอดูเลต (IPWM) และ แอลอีดี (4) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับตัวเก็บประจุ และที่ได้รับการป้อนโดยกำลังไฟฟ้าจาก ตัวเก็บประจุ (43)13. An airport power unit consisting of a rectifier (40) with a constant AC input, in which the rectifier (40) is structured to convert the constant AC (Is) into a rectified current (Ir); a modulator (41) which is a pulse width modulator (IPWM) connected to the rectifier (40) and modulates the rectified current (Ir); a capacitor (43) connected to the modulator (41) which is a pulse width modulator (IPWM) and is charged by the IPWM rectified current; and an LED (4) connected to the capacitor and powered by the capacitor (43). 14. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่งตัวมอดูเลต (41) ที่เป็นตัวมอดูเลต แบบความกว้างสัญญาณพัลส์ได้รับการทำโครงแบบเพื่อกำหนดวงรอบการทำงานของกระแสที่ผ่าน การเรียงกระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์โดบขึ้นอยู่กับค่าใด ๆ ของ กระแสสลับ (Is) ที่คงตัวและกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir)14. An airport lighting unit conforming to claim 13 where a pulse width modulator (41) is configured to determine the operating cycle of the rectifier current (Ir) which is pulse width modulated depending on any constant AC current (Is) and rectifier current (Ir). 15. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 14 ที่ซึ่งวงรอบการทำงานดังกล่าวเป็น สัดส่วนกับค่าขณะหนึ่งของค่าใด ๆ ของกระแสสลับ (Is) ที่คงตัวและกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir)15. An airport lighting unit that complies with claim 14, where the operating cycle is proportional to the instantaneous value of any constant alternating current (Is) and the rectification current (Ir). 16. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 13-15 ที่ซึ่งตัว มอดูเลต (41) ที่เป็นตัวมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ได้รับการทำโครงแบบเพื่อกำหนดวงรอบ การทำงานของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ โดยขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า (Uc) ที่ตกคร่อมตัวเก็บประจุ16. An airport lighting unit conforming to one of the claims of 13-15 where a pulse width modulator (41) is configured to set the operating cycle of a pulse width modulated rectifier (Ir) depending on the voltage (Uc) across the capacitor. 17. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 16 ที่ซึ่งวงรอบการทำงานดังกล่าวจะได้รับ การทำให้เพิ่มขึ้น ถ้าแรงดันไฟฟ้า (Uc) ที่ตกคร่อมตัวเก็บประจุมีค่าต่ำกว่าค่าอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า และ ที่ซึ่งวงรอบการทำงานดังกล่าวจะได้รับการทำให้ลดลง ถ้าแรงดันไฟฟ้า (Uc) ที่ตกคร่อมตัวเก็บประจุมี ค่าสูงกว่าค่าอ้างอิงแรงดันไฟฟ้า17. An airport lighting unit conforming to claim 16 where such operating cycle is increased if the voltage (Uc) across the capacitor is lower than the reference voltage, and where such operating cycle is decreased if the voltage (Uc) across the capacitor is higher than the reference voltage. 18. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 13-17 ที่ซึ่ง ตัวมอดูเลต (41) ที่เป็นมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ ได้รับการทำโครงแบบเพื่อกำหนด วงรอบการทำงานของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) ซึ่งได้รับการมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณ พัลส์โดยขึ่อยู่กับว่าเวลาได้ผ่านไปแล้วนานเท่าใดตั้งแต่การอัดประจุตัวเก็บประจุ (43) เริ่มต้น18. An airport lighting unit conforming to one of the claims of 13-17 where a pulse width modulator (41) is configured to determine the duty cycle of the rectifier current (Ir), which is pulse width modulated, depending on how much time has elapsed since the capacitor (43) charging began. 19. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 18 ที่ซึ่งวงรอบการทำงานดังกล่าวค่อย ได้รับการทำให้เพิ่มขึ้นจนถึงเวลาที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนนี้ผ่านไปตั้งแต่การอัดประจุของตัวเก็บ ประจุ (43) เริ่มต้น19. An airport lighting unit conforming to claim 18 in which the operating cycle is gradually increased until a predetermined time has elapsed since the charging of the capacitor (43) began. 20. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 13-19 ที่ซึ่ง ตัวเก็บประจุ (43) ได้รับการปกป้องจากการป้อนกำลังไฟฟ้าให้กับแอลอีดีจนกระทั่งหน่วยควบคุม (32) สำหรับการมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพัลส์ของกระแสที่ผ่านการเรียงกระแส (Ir) สามารถ ปฏิบัติการได้20. An airport lighting unit compliant with one of the claims of Claim 13-19 in which the capacitor (43) is protected from power supply to the LED until the control unit (32) for rectifier current pulse width modulation (Ir) is operational. 21. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 13-20 ซึ่ง ประกอบรวต่อไปอีกด้วยตัวมอดูเลต (42) ที่เป็นมอดูเลตแบบความกว้างสัญญาณพับส์ที่สอง ซึ่ง ได้รับการทำโครงแบบเพื่อทำการมอดูเลตกระแส (IL) ที่วิ่งมาจากตัวเก็บประจุไปยังแอลอีดีแบบความ กว้างสัญญาณพัลส์21. An airport lighting unit compliant with one of the claims of 13-20, which is further incorporated with a (42) second-width pulse modulator, which is configured to modulate the current (IL) flowing from the capacitor to the pulse width LED. 22. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 13-21 ซึ่ง ประกอบรวต่อไปอีกด้วยวิถีทางสำหรับการเฝ้าสังเกตค่าใด ๆ ของแรงดันไฟฟ้า (UL) ที่ตกคร่อม แอลอีดีซึ่งได้รับการเฝ้าสังเกต และกระแส (IL) ที่ไหลผ่านแอลอีดี22. An airport lighting unit that complies with one of the claims of Claim 13-21, which is further comprised of a means for monitoring any value of the voltage (UL) across the monitored LED and the current (IL) flowing through the LED. 23. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 22 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยตัวรับ (36) ที่ ได้รับการทำโครงการแบบเพื่อส่ง ซึ่งได้รับการซ้อนทับบนกระแสสลับ (Is) ที่คงตัวดังกล่าว สัญญาณที่ แสดงถึงค่าใด ๆ ของแรงดันไฟฟ้า (UL) ที่ตกคร่อมแอลอีดีซึ่งได้รับการเผ้าสังเกต และกระแส (IL) ที่ ไหลผ่านแอลอีดี23. An airport lighting unit conforming to claim 22, which is further incorporated with a receiver (36) which is programmed to transmit a constant alternating current (Is) which is superimposed on the observed LED and the current (IL) that flows through the LED. 24. หน่วยไฟสนามบินที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 13-23 ซึ่ง ประกอบรวต่อไปอีกด้วยตัวรับ (36) ที่ได้รับการทำโครงสร้างแบบเพื่อส่ง ซึ่งได้รับการซ้อนทับบน กระแสสลับ (Is) ที่คงตัวดังกล่าว สัญญาณที่ควบคุมสิ่งใด ๆ ของสถานะเปิดหรือปิด และความเข้มไฟ ของแอลอีดี (4)24. An airport lighting unit compliant with any of the claims of Claim 13-23, which is further incorporated with a receiver (36) which is structured to transmit, which is superimposed on such constant alternating current (Is) signal which controls any of the open or closed states and the intensity of the LED (4). 25. ระบบไฟสนามบินซึ่งประกอบรวมด้วหน่วยไฟสนามบินหนึ่งที่สอดคล้องกับ ข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 13-24 ซึ่งหน่วยไฟสนามบินดังกล่าวได้รับการเชื่อมต่อ แบบอนุกรมกับตัวคุมค่ากระแสคงตัว (12)25. An airport lighting system which consists of an airport lighting unit that complies with one of the claims of Claims 13-24, in which such airport lighting unit is connected in series with a constant current regulator (12).
TH801005148A 2008-10-08 LED-powered airport lights TH54953B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH100340A TH100340A (en) 2010-02-26
TH100340B TH100340B (en) 2010-02-26
TH54953B true TH54953B (en) 2017-05-11

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010118465A (en) AERODROM LED LIGHTING
EP2515611B1 (en) Lighting device and illumination apparatus
RU2015104875A (en) DRIVER'S DEVICE AND CONTROL METHOD FOR LOAD MANAGEMENT, IN PARTICULAR, LIGHT HEAD, INCLUDING CONTROL OF INPUT CURRENT POWER SOURCE IN ORDER TO RESPOND TO THE TERMS AND CONDITIONS
WO2012081878A3 (en) Led lighting apparatus driven by alternating current
US20140268918A1 (en) LED Power Supply
JP2014524130A5 (en)
US9872349B2 (en) Control system for phase-cut dimming
EP2521423A3 (en) Circuits and methods for driving light sources
CN105794323A (en) Systems and methods for providing a self-adjusting light source
WO2006022867A3 (en) Intelligent drive circuit for a light emitting diode (led) light engine
WO2012158498A3 (en) Dimmable led lamp
WO2012008002A1 (en) Light-emitting diode drive device and light-emitting diode drive semiconductor device
RU2012148417A (en) REGULATOR
CN102256407A (en) Intelligent device and method for driving LED street lamps at constant current by directly utilizing commercial power
EP2992397A1 (en) Active power factor correction circuit for a constant current power converter
RU2013118471A (en) LIGHTING CONTROL DIAGRAM
US9621060B2 (en) Self-excited power conversion circuit for secondary side control output power
TH100340A (en) LED-powered airport lights
TWI542982B (en) Adjust circuit for power supply unit
KR20120126911A (en) power supply apparatus of LED
JP5885908B2 (en) LED drive device
CN106576407B (en) Drive light sources via different modes
TWI593313B (en) Dimming controller, drive circuit and control method
KR101116466B1 (en) Ac detection circuit
KR20160088023A (en) lamp in both commonuse and emergency