TH54868B - Vehicle roof structure - Google Patents

Vehicle roof structure

Info

Publication number
TH54868B
TH54868B TH1301000779A TH1301000779A TH54868B TH 54868 B TH54868 B TH 54868B TH 1301000779 A TH1301000779 A TH 1301000779A TH 1301000779 A TH1301000779 A TH 1301000779A TH 54868 B TH54868 B TH 54868B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
roof
roof panel
vehicle
reinforcement
panel
Prior art date
Application number
TH1301000779A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH129967A (en
Inventor
โมริ นายคัทสึฮิโระ
คาโตะ นายอะคิระ
Original Assignee
โตโยต้า ชาไท คาบูชิคิ ไกชา
นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร
นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์
นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์ นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร นางสาววรรษิกา ฟักมีทอง
นางสาววรรษิกา ฟักมีทอง
Filing date
Publication date
Application filed by โตโยต้า ชาไท คาบูชิคิ ไกชา, นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร, นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์, นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์ นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร นางสาววรรษิกา ฟักมีทอง, นางสาววรรษิกา ฟักมีทอง filed Critical โตโยต้า ชาไท คาบูชิคิ ไกชา
Publication of TH129967A publication Critical patent/TH129967A/en
Publication of TH54868B publication Critical patent/TH54868B/en

Links

Abstract

DC60 (15/02/56) จุดประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อเพิ่มสมรรถนะการติดระหว่างแผงหลังคาและส่วนเสริม แรงหลังคาและเพื่อลดต้นทุนของส่วนเสริมแรงหลังคา การประดิษฐ์นี้อาจจะจัดให้มีโครงสร้างหลังคายานพาหนะซึ่งแผงหลังคา (20) มีหลายสันตาม ยาว (22) ที่ถูกสร้างขึ้นภายในเป็นแนวที่ถูกสร้างขึ้นแบบอัดที่ยื่นในทิศตามยาวยานพาหนะและถูกทำ ให้อยู่ข้างกันในทิศตามความกว้างยานพาหนะซึ่งแผงหลังคา (20) ถูกรองรับจากด้านล่างโดยส่วนเสริม แรงหลังคารูปร่างคาน (40) ที่ยื่นในทิศตามความกว้างยานพาหนะ และซึ่งแผงหลังคา (20) และส่วน เสริมแรงหลังคา (40) จะถูกเชื่อมต่อติดแน่นเข้าด้วยกัน โดยที่สันตามยาว (22) ของแผงหลังคา (20) จะถูกทำให้แยกออกในตำแหน่งซึ่งแผงหลังคา (20) ทับซ้อนส่วนเสริมแรงหลังคา (40) และโดยที่ผิว การเชื่อมต่อของแผงหลังคา (20) ซึ่งส่วนเสริมแรงหลังคา (40) ถูกเชื่อมต่อจะถูกทำให้เรียบ จุดประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อเพิ่มสมรรถการติดระหว่างแผงหลังคาและส่วนเสริม แรงหลังคาและเพื่อลดต้นทุนของส่วนเสริมแรงหลังคา การประดิษฐ์นี้อาจจะตัดให้มีโครงสร้างหลังคายานพาหนะซึ่งแผงหลังคา(20)มีหลายสันตาม ยาว(22)ที่ถูกสร้างขั้นภายในเป็นแนวที่ถูกสร้างขึ้นแบบอัดที่ยื่นในทิศตามยาวพาหนะและถูกทำ ให้อยู่ข้างกันในทิศตามความกว้างยานพาหนะซึ่งแผงหลังคา(20)ถูกรองรับจากด้านล่างโดยส่วนเสริม แรงหลังคารูปร่างคาน(40)ที่ยื่นในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ และที่ซึ่งแผงหลังคา(20)และส่วน เสริมแรงหลังคา(40)จะถูกเชื่อมต่อติดแน่นเข้าด้วยกัน โดยที่สันตามยาว(22)ของแผงหลังคา(20) จะถูกทำให้แยกออกในตำแหน่งซึ่งแผงหลังคา(20)ทับซ้อนส่วนเสริมแรงหลังคา(40)และโดยที่ผิว การเชื่อมต่อของแผงหลังคา(20)ซึ่งส่วนเสริมแรงหลังคา(40)ถูกเชื่อมต่อจะถูกทำให้เรียบDC60 (15/02/56) The object of the present invention is to improve the bonding performance between the roof panel and the roof reinforcement and to reduce the cost of the roof reinforcement. The present invention may provide a vehicle roof structure in which the roof panel (20) has multiple longitudinal ridges (22) formed internally in a compressed formation extending in the vehicle longitudinal direction and are positioned side by side in the vehicle width direction, wherein the roof panel (20) is supported from below by beam-shaped roof reinforcement members (40) extending in the vehicle width direction, and wherein the roof panel (20) and the roof reinforcement (40) are rigidly connected, wherein the longitudinal ridges (22) of the roof panel (20) are separated at a position where the roof panel (20) overlaps the roof reinforcement (40), and wherein the connection surfaces of the roof panel (20) to which the roof reinforcement (40) is connected are smoothed. The object of the present invention is to improve the bonding performance between the roof panel and the roof reinforcement and to reduce the cost of the roof reinforcement. The present invention may be provided with a vehicle roof structure wherein the roof panel (20) has multiple longitudinal ridges (22) internally constructed in compression-molded rows extending in the vehicle longitudinal direction and are positioned side by side in the vehicle width direction, wherein the roof panel (20) is supported from below by beam-shaped roof reinforcement members (40) extending in the vehicle width direction, and wherein the roof panel (20) and roof reinforcement members (40) are rigidly connected, wherein the longitudinal ridges (22) of the roof panel (20) are separated at a location where the roof panel (20) overlaps the roof reinforcement members (40), and wherein the connection surfaces of the roof panel (20) to which the roof reinforcement members (40) are connected are smooth.

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :All rights reserved, which will not appear on the advertisement page: 1. โครงสร้างหลังคายานพาหนะซึ่งเเผงหลังคามีหลายสันตามยาวที่ถูกสร้างขึ้นภายในเป็น เเนวที่ถูกสร้างขึ้นเเบบอัดที่ยื่นในทิศตามยาวยานพาหนะเเละถูกทำให้อยู่ข้างกันในทิศตามความกว้าง ยานพาหนะซึ่งเเผงหลังคาถูกรองรับจากด้านล่างโดยส่วนเสริมเเรงหลังคารูปร่างคาที่ยื่นในทิศตาม ความกว้างยานพาหนะ เเละซึ่งเเผงหลังคาเเละส่วนเสริมเเรงหลังคาจะถูกเชื่อมต่อติดเเน่นเข้าด้วยกัน ที่ซึ่งสันตามยาวของเเผงหลังคาจะถูกทำให้เเยกออกในตำเเหน่งซึ่งเเผงหลังคาทับซ้อนต่อจะถูกทำ ให้เรียบ1. A vehicle roof structure in which the roof panels have multiple longitudinal ridges built internally into a compressed form that extends in the vehicle's lengthwise direction and is positioned side by side in the vehicle's width direction, in which the roof panels are supported from below by roof reinforcement members extending in the vehicle's widthwise direction, and in which the roof panels and roof reinforcement members are rigidly connected, wherein the longitudinal ridges of the roof panels are separated at a position where the overlapping roof panels are smoothed out.
TH1301000779A 2011-08-01 Vehicle roof structure TH54868B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH129967A TH129967A (en) 2013-11-28
TH54868B true TH54868B (en) 2017-05-05

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
USD643353S1 (en) Roof fairing for a truck cab
Normey-Rico et al. Dead-time compensators: A survey
WO2009108712A3 (en) Structural element
MY191793A (en) Vehicle equipped with traveling motor
WO2011142844A3 (en) Aerodynamic structure having a ridged solar panel and an associated method
MX2013002341A (en) Composite panel and joint construction.
USD686124S1 (en) Roof spoiler for automobile
RU2012100853A (en) MOTOR VEHICLE
UA108512C2 (en) Surface coating that consists of laminated panels and external locking element
MY167047A (en) Vehicle bumper
WO2012040480A3 (en) Polymer reinforced metallic roof bow
WO2012114122A3 (en) Construction panel
MX376563B (en) Bonding structure of vehicle members and bonding structure of backdoor
WO2014096934A3 (en) Vehicle side door structure
AU2015283476B2 (en) Rigid container floor and container with same
WO2014121344A3 (en) Stair modules which co operate to form a temporary stair case
EP2664521A8 (en) Panel structure for vehicle
HK1188365A2 (en) Activity center
USD707605S1 (en) Day cab roof
IN2014KN02322A (en)
TH129967A (en) Vehicle roof structure
TH54868B (en) Vehicle roof structure
CN201610119U (en) Bumpers for Heavy Duty Trucks
CA2864243A1 (en) Rolling stock
WO2012140019A3 (en) Seat body for a motor vehicle seat