Claims (2)
1.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีกระบอกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง ประกอบรวมด้วย : เสื้อสูบที่รับกระบอกสูบดังกล่าวไว้ภายใน และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้าน เสื้อสูบ ; และ ฝาสูบที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านบนของเสื้อสูบดังกล่าว และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำ ให้เย็นด้านฝาสูบ, ที่ซึ่งตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นจะได้รับการจัดส่งไปยังช่อง ผ่านตัวทำให้เย็นด้านเสื้อสูบดังกล่าวผ่านทางช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าว, ที่ซึ่ง นอกจากนั้น ช่องทางเข้าที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าวซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าวที่ ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นดังกล่าวไหลผ่านเข้าในช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดัง กล่าวได้ จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ณ ส่วนปลายข้างหนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และด้าน ไอดีของฝาสูบดังกล่าว, และ ที่ซึ่ง นอกจากนั้น ช่องทางออกที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าวซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าวจาก ช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนได้ จะได้รับการจัด เตรียมไว้ ณ ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และด้านไอเสียของฝาสูบดัง กล่าว และ ที่ซึ่งช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางอของแนวกึ่งกลาง ของฝาสูบ 2.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ ซึ่งห้องบรรจุรับสำหรับการบรรจุรับเทอร์มอสแตตไว้ภายใน จะได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายอีก ข้างหนึ่งดังกล่าว และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว 3.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย : แผ่นปิดเทอร์มอสแตตที่ได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิวติดตั้งที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วน ปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าวของฝาสูบดังกล่าวสำหรับการปิดคลุมเทอร์มอสแตตดังกล่าว, ที่ซึ่งห้องบรรจุรับดังกล่าว, ช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าว และช่องทางออกที่สอง ซึ่งยอมให้ตัว ทำให้เย็นดังกล่าวจากลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าในหม้อน้ำ ได้ จะได้รับการก่อรูปให้เปิดออกในพื้นผิวติดตั้งดังกล่าว, ห้องบรรจุรับดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ ทางด้านไอดี และช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าวและช่องทางออกที่สองดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ทาง ด้านไอเสียของพื้นผิวติดตั้งดังกล่าว, และ ที่ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าวจะให้การก่อรูป ทางผ่านทางเข้าซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็น จากหม้อน้ำดังกล่าวไหลผ่านเข้าในเทอร์มอสแตตดังกล่าวได้, ทางผ่านทางออกที่หนึ่งซึ่งยอมให้ตัวทำ ให้เย็นจากช่องทางเข้าที่หนึ่งดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนดังกล่าวได้ และทาง ผ่านทางออกที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นจากช่องทางออกที่สองดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าใน หม้อน้ำดังกล่าวได้ 4.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ว่าทางผ่านทางออกที่สองดัง กล่าวจะได้รับการจัดวางแทรกไว้ระหว่างทางผ่านทางเข้าดังกล่าวและทางผ่านทางออกที่หนึ่งดังกล่าว 5.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ ซึ่งช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ 6.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าวมีส่วนปิดคลุมที่หนึ่งซึ่งกำหนดขอบเขตของทางผ่านทางเข้าดังกล่าว และส่วนปิดคลุมที่สองที่กำหนดขอบเขตของทางผ่านทางออกที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และส่วนหน้า แปลนที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนปิดคลุมที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว, และส่วนหน้าแปลนดัง กล่าวจะให้การก่อรูปส่วนซอกโค้งขึ้นมา ณ ปลายด้านบนของส่วนหน้าแปลน 7.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งห้องบรรจุรับดังกล่าวมีช่องทางเข้าที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นจากหม้อน้ำไหลผ่านเข้าใน เทอร์มอสแตตดังกล่าวได้ และช่องทางออกที่สามซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นในห้องบรรจุรับดังกล่าวไหล ผ่านเข้าในปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นดังกล่าวได้ และ ที่ซึ่งช่องทางเข้าที่สองดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางของแนวกึ่งกลาง ของฝาสูบ และช่องทางออกที่สามดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางที่ตั้งฉากอย่าง เป็นสำคัญกับทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีกระบอกสูบ และ เพลาข้อเหวี่ยง ประกอบรวมด้วย เสื้อสูบที่รับกระบอกสูบดังกล่าวไว้ภายใน และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้าน เสื้อสูบ ; และ ฝาสูบที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านบนของเสื่อสูบดังกล่าว และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำ ให้เย็นด้านฝาสูบ ที่ซึ่วตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นจะได้รับการจัดส่งไป ยังช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านเสื้อสูบดังกล่าว ผ่านช่องทางผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งช่อง ทางเข้าที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าว ซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าวที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำ ให้เย็นดังกล่าว ไหลผ่านเข้าในช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าวได้ จะได้รับการจัดให้มีไว้ ณ ส่วนปลายข้างหนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งช่อง ทางออกที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าว ซึ่งยอมให้ทำตัวให้เย็นดังกล่าวจากช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบ ดังกล่าวไม่ไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนได้ จะได้รับการจัดให้มีไว้ ณ ส่วนปลายอีกข้าง หนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลาวของฝาสูบ และด้านไอเสียของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งห้องบรรจุรับ สำหรับการบรรจุรับเทอร์มอสแตตไว้ภายใน จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าว และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว แผ่นปิดเทอร์มอสแตตที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนพื้นผิวติดตั้งที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วน ปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าวของฝาสูบดังกล่าว สำหรับการปิดคลุมเทอร์มอสแตตดังกล่าว ที่ซึ่งห้อง บรรจุรับดังกล่าว ช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าว และช่องทางออกที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าว จากลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าวไหล่ผานออกไปเข้าในหม้อน้ำได้ จะได้รับการก่อ รูปให้เปิดออกในพื้นผิวติดตั้งดังกล่าว , ห้องบรรจุดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ทางด้านไอดี และช่อง ทางออกที่หนึ่งดังกล่าว และช่องทางออกที่สองดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ทางด้านไอเสียของพื้นผิว ติดตั้งดังกล่าว และ ที่ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าวจะได้รับการก่อรูปทางผ่านทางเข้าซึ่งยอมให้ตัว ทำให้เย็นจากหม้อน้ำดังกล่าว ไหลผ่านเข้าในเทอร์มอสเตตดังกล่าวได้ ทางผ่านทางออกที่หนึ่งซึ่ง ยอมให้ตัวทำให้เย็นจากช่องทางเข้าที่หนึ่งดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนดังกล่าว ได้ และทางผ่านทางออกที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นจากช่องทางออกที่สองดังกล่าว ไหลผ่านออกไป เข้าในหม้อน้ำดังกล่าวได้ 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ว่าทางผ่านทางออกที่สองดัง กล่าว จะได้รับการจัดวางแทรกไว้ระหว่างทางผ่านทางเข้าดังกล่าว และทางผ่านทางออกที่หนึ่งดัง กล่าว 1 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ ซึ่งช่องทางออกที่หนึ่งดักงล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ 11. Water-cooled internal combustion engine with cylinder. And crankshaft Includes: A cylinder block that holds the said cylinder inside. And set the boundary of the channel through the engine block side coolers; And the cylinder head connected to the top of the engine block. And define the scope of the channel through the operator To cool the cylinder head side, where the coolant released by the circulation pump, the cooler is delivered to the vent. Through the aforementioned cylinder block cooler through the aforementioned cylinder head cooler, where, in addition, the inlet at one of the cylinder head, which permits such cooler at Emitted by the circulation pump, the cooler flows through a channel through the cooler.The cylinder head side is provided at one end in the direction of the center of the cylinder head and the vapor side. Well of the aforementioned cylinder head, and where, in addition, the first outlet of the said cylinder head allows the cooler from The cooler through the cylinder head can flow out into the heater rod. Will be provided at the other end in the direction of the centerline of the cylinder head. And the exhaust side of the cylinder head and where the first exit channel. It is formed open in the direction of the center line of the cylinder head. 2. The water-cooled internal combustion engine as described in Clause 1, where the containment chamber for the container Normostats inside Will be prepared at the other end One above And the intake side of the aforementioned cylinder head 3. The water-cooled internal combustion engine, as described in Clause 2, is also included: a thermostate cover provided on the mounting surface where Has been formed on the part The other end of the cylinder head for covering the aforementioned thermostats, where the containment chamber, the first such outlet. And the second exit Allowing oneself The cooling from the main body of the internal combustion engine can flow out into the radiator to be formed, opening in the mounting surface, the containment chamber is provided. The intake and the first exits and the second exits are located on the The exhaust side of the mounting surface, and where the thermostate cover will give its formation Through the entrance which allows the body to cool From the said boiler can flow through the thermostat, through the first exit which allows the It is possible to cool from the first inlet through out into the said heater rod and the second through which allows the cooler from the second outlet to flow out into. Such a radiator 4. The water-cooled internal combustion engine, as described in Clause 3, where such thermostats are formed in such a way that a second exit pass as These will be placed between the said entrance and the first exit. 5. The water-cooled internal combustion engine as described in Clause 3, where the first outlet hole is formed, opens in the direction of the center of the cylinder head. 6. The water-cooled internal combustion engine, as described in Clause 3, where the aforementioned thermostats has the first cover that defines the boundaries of the said entrance. And a second covering that defines the boundaries of the aforementioned first and second exits and the formed flange between the first and second covers, and such flanges. It is said to provide the formation of niche curves up at the top end of the flange section. 7. The water-cooled internal combustion engine as described in Clause 2, where the containment chamber has a second inlet that allows the radiator cooler to flow into Such thermostats. And a third outlet, which allows the cooler in the containment chamber to flow. The coolant can be passed into the circulation pump, and where the second inlet is formed, open in the direction of the center line of the cylinder head, and such third outlet is Forming, opening in a direction perpendicular to It is important to the direction of the center line of the cylinder head. 8. Water-cooled internal combustion engine with cylinder and crankshaft. Included Cylinder block that receives the cylinder inside. And set the boundary of the channel through the engine block side coolers; And the cylinder head connected to the upper part of the said cylinder mat And define the scope of the channel through the operator To cool the cylinder head side At the coolant released by the circulation pump, the cooler is delivered. Also a channel through the cooling block on the said cylinder block Through the aforementioned cylinder head cooler, where inlet one of the aforementioned cylinder head Which allows such coolant released by the circulating pump Keep such cool Can flow into the channel through the coolant on the side of the cylinder head Will be provided at one end in the direction of the centerline of the cylinder head. And the intake side of the aforementioned cylinder head where the outlet hole at one of the said cylinder head Which allows it to cool itself from the channel through the cylinder head cooler It does not flow out into the heater rod. Will be provided at the other end One in the direction of the semi-cloud of the cylinder head And the exhaust side of the cylinder head Where the packing room receives For containing the thermostats inside. Will be provided at the other end And the intake side of the aforementioned cylinder head A thermostate cover that is provided on the mounting surface that has been formed on the section. The other end of the said cylinder head. For covering such thermostats where the containment chamber The first exit channel And a second outlet, which allows the cooler to From the main body of the internal combustion engine the shoulder can go out into the radiator. Will get formation Opened in the mounting surface, the containment chamber is located on the intake side and the first outlet. And the aforementioned second outlet channel is positioned on the exhaust side of the surface. It is installed and where the thermostats are to be formed through an entrance which allows the Cooling from such a radiator Flow through the said thermostat Way through the first exit which Allows the cooler from the first inlet to flow out into the fuser rod and the second pass through which allows the cooler from the second outlet to flow out. 9. The internal combustion engine of the water-cooled type, as described in Clause 8, where the thermostat cover. It has been formed in such a way that a second pass is placed between it. 1 0. The water-cooled internal combustion engine, as described in Clause 8, where the first outlet was formed to open. In the direction of the center line of the cylinder head 1
1. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ ซึ่ง แผนปิดทอร์มอสแตตดังกล่าวมีส่วนปิดคลุมที่หนึ่ง ซึ่งกำหนดขอบเขตของทางผ่านทางเข้าดัง กล่าวและส่วนปิดคลุมที่สองที่กำหนดขอบเขตของทางผ่านทางออกที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และ ส่วนหน้าแปลนที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนปิดคลุมที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และส่วนหน้า แปลนดังกล่าวจะได้การก่อรูปส่วนวอกโค้งขึ้นมา ณ ปลายด้านบนของส่วนหน้าแปลน 11. The water-cooled internal combustion engine as described in Clause 8, where the aforementioned Tormost shutdown plan has a first cover. Which defines the scope of the passageway And the second covering that defines the boundaries of the aforementioned first and second passages and the formed flanges between the first and second covers and such flanges. The arc formation is obtained at the top end of the flange section 1.
2. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีกระบอกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง ประกอบรวมด้วย เสื้อสูบที่รับกระบอกสูบดังกล่าวไว้ภายใน และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้าน เสื้อสูบ ; และ ฝาสูบที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านบนของเสื่อสูบดังกล่าว และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำ ให้เย็นด้านฝาสูบ ที่ซึ่วตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นจะได้รับการจัดส่งไป ยังช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านเสื้อสูบดังกล่าว ผ่านช่องทางผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งช่อง ทางเข้าที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าว ซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าวที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำ ให้เย็นดังกล่าว ไหลผ่านเข้าในช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าวได้ จะได้รับการจัดให้มีไว้ ณ ส่วนปลายข้างหนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งช่อง ทางออกที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าว ซึ่งยอมให้ทำตัวให้เย็นดังกล่าวจากช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบ ดังกล่าวไม่ไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนได้ จะได้รับการจัดให้มีไว้ ณ ส่วนปลายอีกข้าง หนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลาวของฝาสูบ และด้านไอเสียของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งห้องบรรจุรับ สำหรับการบรรจุรับเทอร์มอสแตตไว้ภายใน จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าว และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งห้องบรรจุรับดังกล่าวมีช่องทางเข้าที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็น จากหม้อน้ำไหลผ่านเข้าในเทอร์โมอสแตตดังกล่าวได้ และช่องทางออกที่สามซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็น ภายในห้องบรรจุรับดังกล่าวไหลผ่านเข้าในปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นดังกล่าวได้ และที่ซึ่งช่องทางเข้า ที่สองดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และช่องทาง ออกที่สามดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางที่ตั้งฉากอย่างเป็นสำคัญกับทิสทางของ แนวกึ่งกลางของฝาสูบ2. Water-cooled internal combustion engine with cylinder. And crankshaft Included Cylinder block that receives the cylinder inside. And set the boundary of the channel through the engine block side coolers; And the cylinder head connected to the upper part of the said cylinder mat And define the scope of the channel through the operator To cool the cylinder head side At the coolant released by the circulation pump, the cooler is delivered. Also a channel through the cooling block on the said cylinder block Through the aforementioned cylinder head cooler, where inlet one of the aforementioned cylinder head Which allows such coolant released by the circulating pump Keep such cool Can flow into the channel through the coolant on the side of the cylinder head Will be provided at one end in the direction of the centerline of the cylinder head. And the intake side of the aforementioned cylinder head where the outlet hole at one of the said cylinder head Which allows it to cool itself from the channel through the cylinder head cooler It does not flow out into the heater rod. Will be provided at the other end One in the direction of the semi-cloud of the cylinder head And the exhaust side of the cylinder head Where the packing room receives For containing the thermostats inside. Will be provided at the other end And the intake side of the aforementioned cylinder head Where the containment chamber has a second inlet which allows the cooler From the radiator can flow into the said thermostat And a third outlet, which allows the cooler The inside of the containment chamber can flow through the coolant circulation pump. And where the entrance The second one has been formed to open in the direction of the centerline of the cylinder head and the said third outlet. Has been formed to open in a direction that is significantly perpendicular to the way of Center of the cylinder head.