TH54595B - Fuel supply equipment used in engines - Google Patents

Fuel supply equipment used in engines

Info

Publication number
TH54595B
TH54595B TH701006763A TH0701006763A TH54595B TH 54595 B TH54595 B TH 54595B TH 701006763 A TH701006763 A TH 701006763A TH 0701006763 A TH0701006763 A TH 0701006763A TH 54595 B TH54595 B TH 54595B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
engine
sub
vehicle
fuel tank
Prior art date
Application number
TH701006763A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH115978A (en
Inventor
คูโบตะ นายโตชิยูกิ
โคคูบุ นายชิโร
อูเอดะ นายมิโนรุ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH115978A publication Critical patent/TH115978A/en
Publication of TH54595B publication Critical patent/TH54595B/en

Links

Abstract

DC60 (07/04/59) เพื่อให้ได้มาซึ่งการลดลงของค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์และ ในเวลาเดียวกันนั้น เพื่อลดความสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่อง ในยานพาหนะซึ่งสามารถเพิ่มสภาพการติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ 12 ให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงย่อย 84 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่องไปยังส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลักซึ่งได้รับการเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์ใช้ใน ยานพาหนะ 12 แล้ว, ถังเชื้อเพลิงย่อย 81 ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงย่อย 84 สำหรับเครื่องยนต์ 12 ไว้ในนั้นจะ ได้รับการจัดไว้ข้างใต้ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52, และลิ้นโซเลนอยด์ 83 สำหรับการปรับอัตราการไหล ของเชื้อเพลิงจะได้รับการติดตั้งบนท่อเชื้อเพลิง 82 ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อย 81 และ ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 บทสรุปการประดิษฐ์ 07/04/2559 เพื่อให้ได้มาซึ่งการลดลงของค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนตื ในเวลาเดียวกันนั้น เพื่อลดความสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิงเพื่อการติดต่อเครื่อง ในยานพาหนะซึ่งสามารถเพิ่มเติมสภาพการติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ 12 ให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงย่อย 84 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่องไปยังส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลักซึ่งได้รับการเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์ใช้ใน ยานพาหนะ 12 แล้ว, ถังเชื้อเพลิงย่อย 81 ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงย่อย 84 สำหรับเครื่องยนต์ 12 ไว้ในนั้นจะ ได้รับการจัดไว้ข้างใต้ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52, และลิ้นโซเลนอยด์ 83 สำหรับการปรับอัตราการไหล ของเชื้อเพลิงจะได้รับการติดตั้งบนท่อเชื้อเพลิง 82, ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อย 81 และ ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 ------------------------------------------------------------------------- เพื่อให้ได้มาซึ่งการลดลงของค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ และในเวลาเดียวกันนั้น เพื่อให้มีการลดการบริโภคของเชื้อเพลิงติดเครื่องให้ต่ำลงนั้น ในยานพาหนะซึ่งสามารถเพเพิ่มสภาพการติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ 12 ให้สูงขึ้นด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงย่อย 84 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงติดเครื่องไปยังส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลักซึ่งเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ 12 แล้ว ถังเชื้อเพลิงย่อย 81 ซึ่งจะเก็บเชื้อเพลิงย่อย 84 สำหรับเครื่องยนต์ 12 ไว้ในนั้นจะได้รัการจัดไว้ ข้างใต้ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 และลิ้นโซเลนอยด์ 83 สำหรับการปรับอัตราการไหลของเชื้อเพลิง จะได้รับการติดตั้งทอเชื้อเพลิง 82 ซึ่งจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อย 81 และส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 DC60 (07/04/16) to achieve a reduction in the cost of fuel supply equipment used in engines and at the same time to reduce fuel consumption for starting In vehicles, the start-up condition of the engine used in Vehicle 12 can be increased by supplying sub-fuel 84, the starting fuel to the throttle body section 52, in addition to the main fuel, which has been approved for use. Stored in the engine's main fuel tank already used in Vehicle 12, the sub 81 fuel tank, which holds the sub 84 fuel for the 12 engine in it, is housed under the 52 throttle body section, and the solenoid. OD 83 for flow rate adjustment The fuel gauge is mounted on the fuel line 82, which is arranged between the sub 81 fuel tank and 52 throttle body section. Expenditure of fuel supply equipment used in engines at the same time to reduce the consumption of fuel for contacting the machine In vehicles, the starting conditions of the engine used in Vehicle 12 can be further enhanced by supplying sub-fuel 84, the starting fuel, to the throttle body section 52, in addition to the main fuel which has been provided. Stored in the engine's main fuel tank already used in Vehicle 12, the sub 81 fuel tank, which holds the sub 84 fuel for the 12 engine in it, is housed under the 52 throttle body section, and the solenoid. OD 83 for flow rate adjustment The fuel tank is mounted on the fuel line 82, which is arranged between the sub-81 fuel tank and the 52nd throttle body section. ---------------------------------------------------- ----- To achieve a reduction in the cost of the fuel supply equipment used in the engine and at the same time In order to reduce the consumption of fuel ingested to be lower. In vehicles, the starting conditions of the engine used in Vehicle 12 can be further enhanced by supplying sub 84 fuel to the throttle body section 52 in addition to the main fuel which is stored in the fuel tank. The engine core is now used in Vehicle 12. The sub 81 fuel tank, which holds the sub 84 fuel for the 12 engine in it, is arranged. Under the fuselage throttle valve 52 and solenoid valve 83 for adjusting the fuel flow rate. It will be equipped with a fuel weaver 82, which is arranged between the sub 81 fuel tank and 52 throttle body section.

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 07/04/2559 1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งได้รับการติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ ใช้ในยานพาหนะ (12) ซึ่งใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลัก, โดยอุปกรณ์จ่าย เชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์จะเก็บเชื้อเพลิงหลักซึ่งได้รับการเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลัก (33) ของ เครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12) และมีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลักและซึ่งสามารถเพิ่มสภาพ การติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12) ให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายแกโซลีนหรือเชื้อเพลิง ย่อยเพื่อการติดเครื่อง (84ป ที่มีอัตราส่วนการผสมแกโซลีนสูงกว่าอัตราส่วนการผสมแกโซลีนของ เชื้อเพลิงหลักไปยังช่องทางไอดี (52ป นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลัก, ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงย่อย (81) ซึ่งจะเก็บเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่อง (84) สำหรับเครื่องยนต์ใช้ใน ยานพาหนะ (12) ไว้ในนั้นจะได้รับการจัดไว้ข้างใต้ช่องทางไอดี (52), และ ท่อเชื้อเพลิงย่อย (82) ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อย (81) และช่องทางไอดี (52) จะยื่นไปในทิศทางไปทางด้านหน้าและทิศทางขึ้นทางด้านบนของยานพาหนะจากถังเชื้อเพลิงย่อย (81), ปลายไกลของท่อ (82) จะได้รับการดัดงอในรูปตัวยูและได้รับการเชื่อมต่อกับสาวนด้านบนของ ท่อไอดี (51), และลิ้นโซเลนอยด์ (83) สำหรับการปรับอัตราการไหลของเชื้อเพลิงจะได้รับการติดตั้ง บนท่อเชื้อเพลิงย่อย (82) 2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งชุดส่งกำลัง (41) จะได้รับ การติดตั้งอย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนส่วนด้านหลังของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12), ฝาสูบ (44) จะได้รับติดตั้งบนส่วนกระบอกสูบ (43) ซึ่งยื่นขึ้นทางด้านบน, ระบบด้านไอดี (46) ซึ่งได้รับการ ประกอบขึ้นมาจากท่อไอดี (51), ส่วนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52), ท่อเชื่อมต่อ (53) และหม้อกรองอากาศ (54) จะได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนด้านหลังของฝาสูบ (44), และถังเชื้อเพลิงย่อย (81) จะได้รับการจัด ไว้ด้านในส่วนปิดครอบด้านข้าง (64) ซึ่งปิดครอบส่วนด้านข้างของตัวถังยานพาหนะข้างใต้ หม้อกรองอากาศ (54) 3. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งได้รับการติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ ใช้ในยานพาหนะ (12) ซึ่งใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลัก, โดยอุปกรณ์จ่าย เชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์จะเก็บเชื้อเพลิงหลักซึ่งได้รับการเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลัก (33) ของ เครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12) และมีแอลกอฮอล์เป็นส่วนประกอบหลักแลพซึ่งสามารถเพิ่มสภาพ การติดเครื่องของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะ (12) ให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายแกโซลีนหรือเชื้อเพลิง ย่อยเพื่อการติดเครื่อง (84) ที่มีอัตราส่วนการผสมแกโซลีนสูงกว่าอัตราส่วนการผสมแกโซลีนของ เชื้อเพลิงหลักไปยังช่องทางไอดี (52) นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงหลัก, ที่ซึ่ง ช่องทางไอดี (52) จะรวมถึงส่วนจ่ายเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่อง (110), ส่วนจ่ายเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่อง (110) จะรวมถึง: กลไกเชื่อมต่อ (112) ซึ่งได้รับการจัดไว้ในช่องทางไอดี (52); ชิ้นประกอบเชื่อมต่อ (114) ซึ่งได้รับการสอดเข้าในด้านในของรูเชื่อมต่อ (113) ซึ่งได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาในกลไกเชื่อมต่อ (112); และ ภาชนะบรรจุเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น (116) ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่องของเครื่องยนต์ (84) ซึ่งจำเป็นสำหรับการติดเครื่องของเครื่องยนต์ครั้งหนึ่งอย่างปิดสนิทเพื่อได้รับการจ่ายไปยังค้าน ในของช่องทางไอดี (52) ผ่านทางชิ้นประกอบเชื่อมต่อ (114) และกลไกเชื่อมต่อ (112), และ ส่วนยื่น (116b) ซึ่งประกอบขึ้นมาเป็นช่องเติมของภาชนะบรรจุเชื้อเพลิง (116) จะได้รับการ ตัด, ส่วนยื่น (116b) จะได้รับการเชื่อมต่อกับรูเชื่อมต่อ (113) ของกลไกเชื่อมต่อ (112) โดยวิถีทาง ของชิ้นประกอบเชื่อมต่อ (114), และภาชนะบรรจุเชื้อเพลิง (116) จะได้รับการทำให้หดตัวโดยการอัด เพื่อที่จะจ่ายเชื้อเพลิงย่อยเพื่อการติดเครื่องของเครื่องยนต์ (84) ที่เก็บไว้ไปยังช่องทางไอดี (52) ---------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: EDIT 07/04/2016 1. The fuel dispenser is used in the vehicle's engine which is equipped with the engine. Used in vehicles (12) where alcohol-based fuel is used, with dispensing devices The fuel used in the engine stores the primary fuel, which is stored in the engine's main fuel tank (33), used in vehicles (12), and is the main component of alcohol, and which can increase the condition. Vehicle engine start-up (12) can be achieved by means of gasoline or fuel. Digest for ingestion (84 years with a higher gazoline blending ratio than the gasoline blending ratio of The main fuel goes to the intake channel (52 years) in addition to the primary fuel, where the sub-fuel tank (81), where the sub-fuel tank (84) is stored for the vehicle engine (12), will be Located under the intake manifold (52), and the sub-fuel pipe (82) arranged between the sub-fuel tank (81) and the intake manifold (52) protruding in the forward direction. From the sub-fuel tank (81), the far end of the pipe (82) is bent in a U-shape and is connected to the top of the intake manifold. (51), and a solenoid valve (83) for fuel flow adjustment are installed. On sub-fuel hoses (82) 2. The fuel supply device is used in the engine in accordance with claim 1, where the powertrain (41) will be installed as one piece on the rear of the engine used in the vehicle. (12), the cylinder head (44) will be installed on the cylinder section (43) which is upward, the intake system (46) which is Assembled from the intake manifold (51), the throttle body section (52), the connecting pipe (53) and the air filter (54) are connected to the rear section of the cylinder head (44). , And the sub-fuel tank (81) will be provided. Inside the side cover (64), which covers the side of the vehicle underneath Air filters (54) 3. Fuel supply equipment, used in a vehicle engine which is equipped with an engine. Used in vehicles (12) where alcohol-based fuel is used, with dispensing devices The fuel used in the engine stores the primary fuel, which is stored in the engine's main fuel tank (33), used in vehicles (12), and alcohol is the main component, which can increase the condition. Vehicle engine start-up (12) can be achieved by means of gasoline or fuel. Digest for ingestion (84) with higher gazoline mixing ratio than the gazoline mix ratio of The main fuel goes to the intake channel (52) in addition to the main fuel, where the intake channel (52) includes the sub-fuel supply for ignition (110), the sub-fuel supply to the engine (110). It includes: a linkage mechanism (112) which is provided in the intake channel (52); Connecting assembly (114) which has been inserted into the inside of the connection hole (113) which has been Formed in a connecting mechanism (112); And the flexible fuel container (116), which stores the sub-fuel for engine start (84), which is required for one completely sealed start-up of the engine to be supplied to the objection. In the intake port (52) through the connecting assembly (114) and the connecting mechanism (112), and the overhang (116b) that make up the fuel container filler port (116) is Cut, the overhang (116b) will be connected to the connecting hole (113) of the connecting mechanism (112) by means of the connecting element (114), and the fuel container (116) will be Shrink by compression In order to supply sub-fuel for engine start-up (84) stored to the intake channel (52) ------------------------ --------------------------- 1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งสามารถเพิ่มสภาพการติดเครื่อง ของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงติดเครื่องไปยังช่องทางไอดี นอกเหนือจากเชื้อเพลิงซึ่งเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์แล้ว ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงย่อยซึ่งจะเก็บเชื้เพลิงติดเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ไว้ในนั้นจะได้รับการจัดไว้ ข้างใต้ช่องทางไอดี และลิ้นโซแลนอยด์สำหรับการปรับอัตราการไหลของเชื้อเพลิงจะได้รับการ ติดตั้งบนท่อเชื้อเพลิงซึ่งจัดไว้ระหว่างถังเชื้อเพลิงย่อยและช่องทางไอดี1. A fuel supply device is used in the vehicle engine which can increase the engine start condition. Of the engine can be used in the vehicle to get higher by supplying the engine fuel to the intake channel In addition to the fuel stored in the engine's main fuel tank, the sub-fuel tank, which will hold the ignition for the engine in it, is organized. Under the intake channel And the solenoid valve for adjusting the fuel flow will be Mounted on the fuel line arranged between the sub-fuel tank and the intake manifold. 2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิงย่อย จะได้รับการจัดไว้ในส่วนปิดครอบด้านข้างซึ่งจะปิดครอบส่วนด้านข้างของตัวถังยนพาหนะ2. The fuel supply device is used in the engine in accordance with claim 1, where the sub-fuel tank Are arranged in the side covers that cover the sides of the vehicle body. 3. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งสามารถเพิ่มสภาพการติดเครื่อง ของเครื่องยนต์ใช้ในยานพาหนะให้สูงขึ้นได้ด้วยการจ่ายเชื้อเพลิงติดเครื่องไปยังช่งทางไอดี นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงวึ่งเก็บไว้ในถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์แล้ว ที่ซึ่ง อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงใช้ในเครื่องยนต์จะประกอบด้วยภาชนะบรรจุซึ่งได้รับการก่อรูปขึนมา จากชิ้นประกอบยืดหยุ่นชนิดหดตัวได้และจะเก็บเชื้อเพลิงติเครื่องซึ่งจำเป็นสำหรับการติดเครื่อง ของเครื่องยต์ครั้งหนึ่งไว้ และรูเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อภาชนะบรรจุกับช่องทางไอดี จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในช่องทางไอดี3. The fuel supply device is used in the vehicle engine which can increase the engine start condition. Of the engine can be used in a vehicle to be higher by supplying fuel to the intake channel In addition to fuel stored in the engine's main fuel tank, where the fuel supply device in the engine consists of a molded container. From flexible, retractable components and will retain the fuel needed for engine start-up Of the engine once held And connection holes for connecting the container to the intake manifold Will be formed in the intake channel
TH701006763A 2007-12-27 Fuel supply equipment used in engines TH54595B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH115978A TH115978A (en) 2012-08-31
TH54595B true TH54595B (en) 2017-04-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20110308874A1 (en) Canister device for motorcycle
TW200951297A (en) Straddle-type vehicle
EP2233186A3 (en) Vehicle fuel supply device and fuel filter structure
EP2301829A3 (en) Fuel supply system for motorcycle
JP4992992B2 (en) Arrangement structure of fuel supply system parts
WO2005076922A3 (en) Fuel enrichment system for carburetors for internal combustion engines
CA2481987A1 (en) Fuel injection apparatus for internal combustion engine
US8826867B2 (en) Internal combustion engine enhancement device and method
TH54595B (en) Fuel supply equipment used in engines
JP3617313B2 (en) Outboard motor fuel supply system
US20030102034A1 (en) Fuel tank and a method of making same
TH115978A (en) Fuel supply equipment used in engines
JP4795986B2 (en) Engine fuel supply system
JPH03121245A (en) Dissimilar fuel supply device
JP4914737B2 (en) Engine fuel supply system
CN101598071A (en) A kind of low temperature auxiliary starting system for alcohol fuel vehicle
WO2013067226A1 (en) Throttle body fuel reservoir
US11572843B2 (en) Multiple fuel tank purge system and method
US20100089374A1 (en) Nitrous-Oxide System with a Pair of Solenoids in Series
CN201363215Y (en) Injection engine fuel turnaround system
EP1593836A4 (en) Fuel-feeding device in two-wheeled motor vehicle
CN217462347U (en) Mixed fuel internal combustion engine system and automobile
JP4573771B2 (en) Fuel supply device for internal combustion engine
JP3816608B2 (en) Multi-cylinder engine
JP3074076B2 (en) Motorcycle lubricant supply system for motorcycle engines